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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車(chē)聞中心 國(guó)產(chǎn)新車(chē) 正文

售17.59-19.99萬(wàn)元 2019款榮威eRX5上市

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  [汽車(chē)之家 新車(chē)上市]  日前,,我們從上汽集團(tuán)官方獲悉,,2019款榮威eRX5正式上市,,新車(chē)共推出3款車(chē)型,,官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為17.59-19.99萬(wàn)元,。據(jù)了解,新車(chē)將搭載的動(dòng)力電池實(shí)現(xiàn)IP67防護(hù)等級(jí),,并提供8年或15萬(wàn)公里三電質(zhì)保,,徹底解決用戶(hù)的后顧之憂(yōu)。同時(shí),,作為年代改款車(chē)型,,新車(chē)將全系標(biāo)配LED大燈組。關(guān)于新車(chē)售價(jià),,詳情見(jiàn)下表:

2019款榮威eRX5 指導(dǎo)售價(jià)
車(chē)型售價(jià)(萬(wàn)元)
50T 4G互聯(lián)超越版17.59
50T 互聯(lián)網(wǎng)超越旗艦版18.59
50T 互聯(lián)網(wǎng)超越智尊版19.99

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  作為年代改款車(chē)型,,其整體基本沿用現(xiàn)款車(chē)型的設(shè)計(jì),并在配置進(jìn)行調(diào)整,,從而提升用戶(hù)的用車(chē)體驗(yàn),。細(xì)節(jié)方面,新車(chē)采用全新律動(dòng)設(shè)計(jì)Pro展翼格柵,,配合全系標(biāo)配的LED大燈組,,讓該車(chē)看上去十分大氣。

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『2019款榮威eRX5』

  車(chē)身側(cè)面,,新車(chē)同樣采用了較為硬朗的設(shè)計(jì)風(fēng)格,,豐富的腰線(xiàn)搭配車(chē)窗的鍍鉻飾條也增添了時(shí)尚感。車(chē)身尺寸方面,,新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4554/1855/1719mm,,軸距為2700mm,定位為緊湊型SUV,。配置方面,,新車(chē)將全系標(biāo)配SAIC NetGreen新能源專(zhuān)屬車(chē)標(biāo)、充電呼吸燈,、矩陣式全LED大燈(高度智能多段可調(diào)),、LED日間行車(chē)燈、LED高位剎車(chē)燈,、燈LED尾燈,、全景天窗、行李架,、6向電動(dòng)調(diào)節(jié)駕駛座座椅,、駕駛員座椅腰部支撐、后排座椅角度可調(diào)后排座椅(6:4分體可折疊,、可放平,、椅背多級(jí)可調(diào))、前/后排寬適中央扶手(帶杯托),、Push Start一鍵啟動(dòng)功能,、Touch Access智能無(wú)鑰匙進(jìn)入,、智能鑰匙、遙控后備廂開(kāi)啟,、大燈延時(shí)關(guān)閉,、大燈未關(guān)報(bào)警、駕駛側(cè)電動(dòng)車(chē)窗一鍵上升帶防夾,、駐車(chē)方向盤(pán)回正提醒,、多功能手套箱(冷藏式儲(chǔ)物、帶照明),、后排出風(fēng)口,、后備箱12V電源、10.4英寸中控液晶屏等,。

  此外,,50T 4G互聯(lián)超越版車(chē)型將提供4G互聯(lián)娛樂(lè)行車(chē)系統(tǒng)(支持蘋(píng)果CarPlay、百度CarLife兩種形式的手機(jī)互聯(lián),、多媒體影音娛樂(lè),、藍(lán)牙電話(huà)),而50T互聯(lián)網(wǎng)超越旗艦版,、50T互聯(lián)網(wǎng)超越智尊版兩款配置車(chē)型將提供360全景影像和互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)智能系統(tǒng)(沉浸式人工智能語(yǔ)音,、IoT手機(jī)遠(yuǎn)程車(chē)控、智慧出行云娛樂(lè),、智慧出行生活服務(wù),、充電樁智能推送、車(chē)友圈實(shí)時(shí)位置共享及對(duì)講,、智能硬件連接,、OTA無(wú)限升級(jí)迭代等)

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『2019款榮威eRX5所標(biāo)配LED大燈組』

  安全配置方面,新車(chē)將全系標(biāo)配ABS+EBD,、ESP電子穩(wěn)定程序(EBA+CBC+Hill Hold)、ARP車(chē)輛主動(dòng)防翻滾系統(tǒng),、HDC陡坡緩降,、EPB電子手剎、自動(dòng)駐車(chē),、TPMS直接式胎壓監(jiān)測(cè),、后倒車(chē)?yán)走_(dá)、前排雙安全氣囊,、前排側(cè)安全氣囊等,。

  動(dòng)力方面,新車(chē)將搭載了一臺(tái)1.5TGI缸內(nèi)中置直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī),,其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為162馬力(119千瓦),,峰值扭矩為250牛·米,配合EDU智能電驅(qū)變速箱,,峰值扭矩達(dá)704N·m,。此外,官方公布新車(chē)油耗為1.5L/100km,,純電模式下續(xù)航里程60km,。關(guān)于新車(chē)更多信息,我們將持續(xù)關(guān)注,。(文/汽車(chē)之家 周易)

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    12.66 40.54 --
    測(cè)試文章:高速工況續(xù)航略短 測(cè)試榮威ERX5 EV400
    評(píng)測(cè)編輯-李佳:

    榮威ERX5的續(xù)航能力,,在市區(qū)使用時(shí)還是足夠的,,但在長(zhǎng)途跋涉的高速工況下可行駛里程略短。外觀和內(nèi)飾方面,,大多延續(xù)了燃油版和插電混動(dòng)版的設(shè)計(jì),,儀表的信息顯示方面有優(yōu)化空間。

    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    榮威ERX5在空間表現(xiàn)上還是不錯(cuò)的,,駕乘空間和儲(chǔ)物空間表現(xiàn)都是如此,,特別是駕乘空間,,基本上沒(méi)有受到底盤(pán)上安裝動(dòng)力電池的影響,依然保持著良好的乘坐體驗(yàn),。

    評(píng)測(cè)編輯-洪冰清:

    榮威ERX5的駕駛體驗(yàn)比燃油版的RX5有所提升,,特別是舒適性方面。而動(dòng)力方面,,初段加速還是令人滿(mǎn)意的,,但是在中、后段的加速能力還是有些不足,。也就是說(shuō)城市工況下ERX5在超車(chē)時(shí)可以做到游刃有余,,而高速行駛時(shí)超車(chē)需要多一些提前量。

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    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    榮威eRX5的駕駛感受我可以用“出乎意料”來(lái)形容,,特別是它電動(dòng)機(jī)與汽油機(jī)之間的銜接做得非常默契。而且整車(chē)的動(dòng)力,、隔音以及配置水平都不錯(cuò),。當(dāng)然缺憾也有,就是低速起步瞬間出力有遲疑,,以及細(xì)碎顛簸過(guò)濾一般,。但綜合考慮到它在滬補(bǔ)貼后22萬(wàn)左右的車(chē)價(jià)以及送滬牌等一系列政策優(yōu)勢(shì)。這車(chē)對(duì)于滬牌久拍不中者來(lái)說(shuō),,值得重點(diǎn)推薦,!

    評(píng)測(cè)編輯-朱力神:

    榮威eRX5的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)依舊時(shí)尚大方,符合年輕人的審美,;尤其是液晶儀表盤(pán)的加入,,非常炫酷。讓人感到意外的是,,eRX5的行駛質(zhì)感相比較汽油版車(chē)型來(lái)說(shuō)有了質(zhì)的提升,,足以媲美合資品牌產(chǎn)品。

    評(píng)測(cè)編輯-黃正橋:

    榮威eRX5是一款典型的針對(duì)限牌城市推出的新能源SUV,,但其整體品質(zhì)在50萬(wàn)元以下的同類(lèi)型產(chǎn)品中都堪稱(chēng)佼佼者,。整套動(dòng)力總成最大的優(yōu)點(diǎn)是電動(dòng)機(jī)和汽油機(jī)之間協(xié)同工作的非常高效,且汽油機(jī)啟動(dòng)后對(duì)整車(chē)的品質(zhì)感影響幾乎可以被忽略,,滿(mǎn)電和低電狀態(tài)下的油耗表現(xiàn)也很吸睛。再結(jié)合不到23萬(wàn)的終端價(jià),,附帶贈(zèng)送購(gòu)置稅,、充電樁和滬牌等策略,對(duì)上海地區(qū)的消費(fèi)者而言,,這款車(chē)是目前30萬(wàn)元內(nèi)最值得選購(gòu)的新能源產(chǎn)品,,沒(méi)有之一,。

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榮威RX5新能源

指導(dǎo)價(jià):14.79-16.98萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型SUV
詢(xún)底價(jià)