[汽車之家 行業(yè)]  消費(fèi)者如何看待新能源車？7月9日,，2019年中國(guó)新能源汽車消費(fèi)者調(diào)研結(jié)果與EV-TEST測(cè)評(píng)結(jié)果在云南昆明發(fā)布，此次調(diào)研共涉及53款車型,。

　　研究顯示,，2019年純電動(dòng)市場(chǎng)的綜合滿意度得分為739分，相比2018年提高了14分,，其中產(chǎn)品滿意度得分743分,，服務(wù)滿意度得分730分,，相比2018年均有不同程度的提高,。在插電混動(dòng)市場(chǎng)方面，2019年的整體綜合滿意度得分為757,，與2018年基本持平,，其中產(chǎn)品滿意度得分769，相比2018年上升15分,，服務(wù)滿意度得分729分,，有較大幅度下滑。

　　總體來(lái)看,，在新能源車整體市場(chǎng)中,，隨著產(chǎn)品技術(shù)日益成熟，用戶對(duì)產(chǎn)品的滿意度也在穩(wěn)步提升,，而服務(wù)尚且沒(méi)有滿足用戶的需求,，需要企業(yè)給予更多的關(guān)注。

■ 新勢(shì)力品牌VS中國(guó)品牌

　　在品牌類型方面,，互聯(lián)網(wǎng)造車新勢(shì)力和合資品牌正在加速進(jìn)入新能源汽車市場(chǎng),，與傳統(tǒng)中國(guó)品牌形成鼎足之勢(shì)。從目前的產(chǎn)品布局來(lái)看,，互聯(lián)網(wǎng)造車新勢(shì)力主要進(jìn)入的是純電動(dòng)緊湊型及以上級(jí)別SUV市場(chǎng),。瞄準(zhǔn)了高學(xué)歷、高收入,、環(huán)保意識(shí)強(qiáng),，愿意嘗試新鮮事物的年輕群體。并且通過(guò)年輕時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì),、先進(jìn)科技的智能化配置和貼心的人性化的服務(wù)來(lái)吸引了業(yè)界和用戶的廣泛關(guān)注,，在市場(chǎng)上形成一陣新的風(fēng)潮,，對(duì)傳統(tǒng)中國(guó)品牌企業(yè)形成了一定挑戰(zhàn)。

　　但是從用戶的滿意度表現(xiàn)上看,，無(wú)論是綜合滿意度還是產(chǎn)品,、服務(wù)滿意度新勢(shì)力品牌與傳統(tǒng)中國(guó)品牌都存在不小的差距。在產(chǎn)品方面,，新勢(shì)力品牌只在經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)上有微小優(yōu)勢(shì),，而在駕駛性、動(dòng)力性,、安全性,、充電、舒適性,、續(xù)航方面都有不同程度的落后,。在服務(wù)方面新勢(shì)力品牌與傳統(tǒng)中國(guó)品牌則展開(kāi)了拉鋸戰(zhàn)，傳統(tǒng)品牌在服務(wù)人員,、服務(wù)環(huán)節(jié),、經(jīng)銷店環(huán)境等傳統(tǒng)服務(wù)領(lǐng)域具有優(yōu)勢(shì)，而新勢(shì)力品牌在人性化服務(wù)和質(zhì)保與承諾方面表現(xiàn)更好,。

■ 合資品牌VS中國(guó)品牌

　　合資品牌目前主要分布在插電混動(dòng)轎車領(lǐng)域,，從用戶滿意度評(píng)價(jià)上看，合資品牌的綜合滿意度和產(chǎn)品滿意度得分與中國(guó)品牌相比優(yōu)勢(shì)較大,，服務(wù)滿意度得分與中國(guó)品牌基本持平,。合資品牌延續(xù)了在汽油車領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，依靠長(zhǎng)期的技術(shù)積累和深厚的品牌口碑吸引用戶,。

　　綜合來(lái)看,，隨著新能源汽車市場(chǎng)的不斷完善與發(fā)展，越來(lái)越多的企業(yè)明確了市場(chǎng)定位,，推出了高質(zhì)量的產(chǎn)品,，市場(chǎng)整體的用戶滿意度也在穩(wěn)步上升。然而行業(yè)內(nèi)部仍然存在一些問(wèn)題亟待解決,，如用戶最基本的需求：車輛保值率,、低溫時(shí)充電時(shí)長(zhǎng)，以及低溫,、高溫,、高速行駛時(shí)的續(xù)航里程衰減等情況。（編譯/汽車之家 章漣漪）

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