[汽車之家 行業(yè)]  根據(jù)國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布的召回公告統(tǒng)計(jì),，2019年上半年，中國乘用車市場累計(jì)被召回車輛達(dá)到275.29萬輛,，相比去年同期下降42.96%,。其中，德系品牌成為召回“主力”,，上半年共累計(jì)召回車輛183.17萬輛,，占召回車輛總數(shù)的66.54%；在中國品牌方面,，僅獵豹CS10(參數(shù)|詢價(jià))就一次性召回14.7萬輛,，這也導(dǎo)致中國品牌上半年整體召回量達(dá)到28.04萬輛，召回?cái)?shù)量相比去年同期有所上升,，在整體召回份額中占比10.19%,。

『獵豹CS10』

　　在其他品牌方面，日系品牌上半年召回汽車33.99萬輛,，召回份額占比12.35%,；美系品牌召回9.5萬輛，召回份額占比3.45%,。在世界各大品牌中,，法國、意大利,、韓國汽車品牌召回?cái)?shù)量相對(duì)較少,，分別為9305輛,、8060輛、6620輛,，召回份額占比都不足1%,。

　　從召回原因上看，“老面孔”高田氣囊仍排在召回榜單首位,，在2019年上半年因高田氣囊召回的車輛高達(dá)67.42萬輛,，召回份額占比達(dá)24.49%。不過相比去年高田氣囊已經(jīng)“消�,！绷瞬簧�,，在2018年的12個(gè)自然月中，除了5月和9月外,，其余10個(gè)月都有車輛因?yàn)楦咛餁饽冶徽倩�,，召回的車輛多達(dá)174.85萬輛，占全年召回份額的14.19%,。

『蔚來ES8』

　　在新能源汽車領(lǐng)域,，上半年新能源缺陷車型累計(jì)召回2.76萬輛，其中蔚來汽車的主動(dòng)召回尤其引人注目,。6月27日,，因存在電池包熱失控和起火隱患，上海蔚來汽車有限公司向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃,，召回部分搭載了2018年4月2日到2018年10月19日期間生產(chǎn)的動(dòng)力電池包的蔚來ES8,，共計(jì)4803輛。

　　進(jìn)入2019年后,，電動(dòng)汽車自燃事件便頻繁發(fā)生,，特斯拉Model S、蔚來ES8等車型紛紛中招,，給消費(fèi)者帶來了一定的購車顧慮。為此,，6月17日,，工信部裝備工業(yè)發(fā)展中心下發(fā)了《關(guān)于開展新能源汽車安全隱患排查工作的通知》，要求企業(yè)對(duì)新能源汽車開展自查,，并表示將對(duì)存在未按要求開展排查,、虛報(bào)瞞報(bào)、弄虛作假等問題的企業(yè)進(jìn)行嚴(yán)厲處罰,。（消息來源：國家市場監(jiān)督管理總局缺陷產(chǎn)品管理中心,、經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)；編譯/汽車之家 陳燦）

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