[汽車之家 行業(yè)]  日前,，日媒《日本經(jīng)濟(jì)新聞》統(tǒng)計了全球主要汽車市場的銷量數(shù)據(jù),，根據(jù)統(tǒng)計結(jié)果,，中國、美國,、歐洲（主要國家）,、印度、日本市場的第二季度汽車銷量總計約為1600萬輛,，同比減少13%,，創(chuàng)下了單季度銷量降幅歷史新高。其中，中國和印度兩國汽車市場第二季度銷量同比下滑超過2位數(shù),，降幅“領(lǐng)跑全球”,。

　　根據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》引用的銷量數(shù)據(jù)，2019年第二季度中國汽車市場銷量為594萬輛,，同比降低13.5%,，相比第一季度，跌幅擴(kuò)大了2個百分點,。該媒體解釋,，造成中國車市低迷的原因為全球經(jīng)濟(jì)減速以及貿(mào)易摩擦造成的消費者購車意向降低。而印度汽車市場同樣不容樂觀,，第二季度印度汽車銷量同比降低16.6%,，與第一季度相比降幅大幅提升。據(jù)了解,，由于大量金融機(jī)構(gòu)發(fā)生債務(wù)違約,，自去年9月開始印度汽車貸款發(fā)放收緊，而自11月開始,，印度汽車市場銷量便開始持續(xù)走低,。

　　在全球其他市場中，美國,、歐洲（主要國家）汽車市場均處于下滑態(tài)勢,。盡管日本車市銷量依然正增長，但由于2019年10月日本消費稅稅率即將上調(diào),，業(yè)內(nèi)人士對日本車市也紛紛不看好,。

　　由于世界主要國家及地區(qū)車市表現(xiàn)均不理想，英國調(diào)查公司IHS Markit已經(jīng)將2019年全球市場銷量預(yù)期下調(diào)至9100萬輛,，該數(shù)據(jù)相比2018年銷量同比下滑2%,。若事實真如這家調(diào)查公司所料，那全球?qū)⒂瓉碜?008-2009年經(jīng)濟(jì)危機(jī)后,，首次連續(xù)2年車市同比下滑,。考慮到汽車產(chǎn)業(yè)的巨大影響力,，全球經(jīng)濟(jì)可能在車市下滑的影響下持續(xù)走低,。

　　不過就目前來看，未來全球車市走向未必會像部分人預(yù)計的那樣悲觀,。在中國,，由于大部分地區(qū)“國六”標(biāo)準(zhǔn)正式實施，消費者的“持幣觀望”情緒正在逐步消失,，此外,，中國部分城市已相繼放寬了車輛牌照限制,，中國政府也在積極出臺消費刺激政策；在美國,，由于汽車貸款利率降低,，車市銷量已經(jīng)展現(xiàn)出了一定的復(fù)蘇趨勢。（消息來源：日本經(jīng)濟(jì)新聞,；編譯/汽車之家 陳燦）

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