[汽車之家 行業(yè)]  中國(guó)的工業(yè)生產(chǎn)在2019年5月創(chuàng)下一個(gè)歷史低位后在6月出現(xiàn)了超預(yù)期的反彈。國(guó)家統(tǒng)計(jì)局7月15日公布的數(shù)據(jù)顯示,，6月全國(guó)規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)6.3%,，增速比5月份加快1.3個(gè)百分點(diǎn)，環(huán)比增長(zhǎng)0.68%,。

　　在工信部賽迪研究院工業(yè)經(jīng)濟(jì)所工程師張亞麗看來(lái),，汽車等下游行業(yè)的改善是提振6月工業(yè)的重要原因。

　　6月鐵路,、船舶,、航空航天和其他運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)增長(zhǎng)14.5%,，電氣機(jī)械和器材制造業(yè)增長(zhǎng)11.3%，計(jì)算機(jī),、通信和其他電子設(shè)備制造業(yè)增長(zhǎng)10.4%,；當(dāng)月汽車制造業(yè)下降2.5%，相比5月的-4.7%降幅明顯收窄,。

　　新能源汽車表現(xiàn)最為突出：6月新能源汽車產(chǎn)量為14.3萬(wàn)輛,，同比增長(zhǎng)50.5%；上半年產(chǎn)量63.8萬(wàn)輛,，同比增長(zhǎng)34.6%,。

　　張亞麗指出，新能源車補(bǔ)貼退坡大限是刺激當(dāng)月新能源汽車產(chǎn)銷的重要原因,。

　　“上個(gè)月新能源汽車特別搶手,，包括安充電樁等都需要很長(zhǎng)時(shí)間的預(yù)約，因?yàn)榇蟛糠仲?gòu)車者要趕在6月底補(bǔ)貼退坡前購(gòu)置新車,，否則將享受不到這個(gè)補(bǔ)貼,，車價(jià)可能會(huì)上漲，很多4S店也進(jìn)行了集中的促銷,�,！�

　　今年3月四部委聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》，6月26日為補(bǔ)貼新政正式執(zhí)行的時(shí)間,，新政中新能源乘用車?yán)m(xù)航250km以下的車型取消補(bǔ)貼,，250≤R<400的車型補(bǔ)貼1.8萬(wàn)元，補(bǔ)貼下滑60%,；R≥400的車型補(bǔ)貼2.5萬(wàn)元，補(bǔ)貼下滑50%,；插電式混動(dòng)車型補(bǔ)貼1萬(wàn)元,，下滑55%。

　　此外,，張亞麗指出,，三部委近日發(fā)布的《推動(dòng)重點(diǎn)消費(fèi)品更新升級(jí)，暢通資源循環(huán)利用實(shí)施方案（2019-2020年）》提出,，各地不得對(duì)新能源汽車實(shí)行限行,、限購(gòu)，已實(shí)行的應(yīng)當(dāng)取消,，鼓勵(lì)地方對(duì)無(wú)車家庭購(gòu)置首輛家用新能源汽車給予支持,。隨著部分地方政府出臺(tái)實(shí)施細(xì)則，可能會(huì)提振新能源汽車的產(chǎn)銷,。

　　與新能源汽車形成對(duì)比的是,，傳統(tǒng)汽車的生產(chǎn)并未出現(xiàn)明顯改善。6月汽車產(chǎn)量196萬(wàn)輛，同比下降了15.2%,，其中轎車81.9萬(wàn)輛,，同比下降了16.8%，SUV63.1萬(wàn)輛,，同比下降了14.5%,。

　　值得注意的是，6月汽車類消費(fèi)已出現(xiàn)明顯回暖,，7月15日公布的數(shù)據(jù)顯示,，6月汽車類消費(fèi)為3669億元，同比增長(zhǎng)17.2%,，這使得上半年汽車?yán)塾?jì)消費(fèi)扭轉(zhuǎn)了負(fù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),，同比增長(zhǎng)1.2%。

　　國(guó)家統(tǒng)計(jì)局國(guó)民經(jīng)濟(jì)綜合統(tǒng)計(jì)司司長(zhǎng),、新聞發(fā)言人毛盛勇毛盛勇表示,，6月汽車銷售明顯好于預(yù)期，其原因是7月之后機(jī)動(dòng)車排放國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)正式實(shí)施,，國(guó)五轉(zhuǎn)國(guó)六使經(jīng)銷商在6月加大對(duì)國(guó)5車型的促銷清庫(kù)力度,。汽車類銷售拉動(dòng)了消費(fèi)增長(zhǎng)約1.6個(gè)百分點(diǎn)。

　　為何銷售端回暖并未傳導(dǎo)至生產(chǎn)端,？中國(guó)社科院工經(jīng)所工業(yè)運(yùn)行研究室副研究員張航燕指出,，汽車市場(chǎng)下游經(jīng)銷商庫(kù)存依舊高企，當(dāng)前車市回暖主要仍處于去庫(kù)存階段,，而傳導(dǎo)至汽車生產(chǎn)端仍然需要假以時(shí)日,，而車市回暖的持續(xù)性也有待進(jìn)一步驗(yàn)證。

　　受此影響,，與汽車行業(yè)密切相關(guān)的工業(yè)機(jī)器人,、金屬切削機(jī)床也仍然處于負(fù)增長(zhǎng)區(qū)間。數(shù)據(jù)顯示,，6月兩者產(chǎn)量同比下降了11%與14%,。（本文轉(zhuǎn)載自21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道，內(nèi)容有所刪減）

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