2019上半年新能源銷量第三名——吉利
2018上半年，吉利的新能源車銷量甚至都未能突破1.5萬輛，而今年上半年則完成了199.17%的同比增長,，達(dá)到3.70萬輛,。具體到車型方面，新能源銷量前五名車型分別是帝豪新能源,、帝豪GSe,、博瑞GE新能源(參數(shù)|詢價)、嘉際新能源和繽越新能源,。
★ 吉利2019上半年銷量情況：
從車型分布我們可以看出,，吉利絕大部分銷量都是帝豪新能源貢獻(xiàn)的，達(dá)到2.41萬輛,。帝豪GSe以0.72萬輛的數(shù)據(jù)排名第二,，剩下三款車僅占有很小的部分。不過從車型分布來看,，這五款車倒是頗為均衡,，其中包括緊湊型轎車、小型SUV,、中型車和MPV,。全面開花也表明吉利的發(fā)展比較均衡，同時消費(fèi)者對吉利品牌旗下的各品類車型也都較為認(rèn)可,。
作為吉利旗下最老牌的新能源車之一,，目前帝豪新能源提供純電/插混等多種動力可選，純電綜合續(xù)航里程也達(dá)到了400km,。與燃油版車型在銷量上的失常表現(xiàn)不同,，帝豪新能源表現(xiàn)出眾，同比增長110.81%,，成為全系頂梁柱車型,。
帝豪GSe于2018年6月上市，這款帶有跨界風(fēng)格的小車上市后就有著不少的擁躉,，月均銷量在1500臺左右,，因此榮登了吉利新能源車銷量第二名，其353km的續(xù)航里程雖然不算特別出眾,，但相比帝豪新能源長續(xù)航版本的售價,，整體也更為親民一些。
博瑞GE新能源、嘉際新能源和繽越新能源我們不妨放在一起來說,，在動力方面,，這三款車只提供插電混動可選。因此在政策導(dǎo)向下,，僅有部分城市的消費(fèi)者會選擇,，例如北京等城市是無法作為新能源車型購買的。相比出貨量巨大的帝豪/帝豪GSe,，這三款車沒有在銷量方面做出多么巨大的貢獻(xiàn),。
★2019年下半年銷量增長點：
『吉利帝豪新能源』
『吉利帝豪GSe』
2019上半年，吉利依然投放了大量的產(chǎn)品,，在新能源車型方面包括嘉際,、帝豪GL PHEV、繽越PHEV等多款新產(chǎn)品,，此外,，8月7日帝豪GSe將推出450km續(xù)航車型。即便如此,，吉利在新能源車型上的主力依舊為帝豪/帝豪GSe,。相比對手，吉利在新能源車型,，尤其是純電車型上的產(chǎn)品還不夠豐富,。SUV車型上更是落后對手。
