[汽車之家 行業(yè)]  7月25日,，交通運(yùn)輸部發(fā)布《數(shù)字交通發(fā)展規(guī)劃綱要》（以下簡(jiǎn)稱“綱要”）提出,，要以“數(shù)據(jù)鏈”為主線,，構(gòu)建數(shù)字化的采集體系,、網(wǎng)絡(luò)化的傳輸體系和智能化的應(yīng)用體系，加快交通運(yùn)輸信息化向數(shù)字化,、網(wǎng)絡(luò)化,、智能化發(fā)展，為交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)提供支撐,。

　　根據(jù)《綱要》規(guī)劃,，到2025年，交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施和運(yùn)載裝備全要素,、全周期的數(shù)字化升級(jí)邁出新步伐,，數(shù)字化采集體系和網(wǎng)絡(luò)化傳輸體系基本形成。交通運(yùn)輸成為北斗導(dǎo)航的民用主行業(yè),，第五代移動(dòng)通信（5G）等公網(wǎng)和新一代衛(wèi)星通信系統(tǒng)初步實(shí)現(xiàn)行業(yè)應(yīng)用,。交通與汽車、電子,、軟件,、通信、互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)等產(chǎn)業(yè)深度融合,，新業(yè)態(tài)和新技術(shù)應(yīng)用水平保持世界先進(jìn),；到2035年，交通基礎(chǔ)設(shè)施完成全要素,、全周期數(shù)字化，天地一體的交通控制網(wǎng)基本形成,，按需獲取的即時(shí)出行服務(wù)廣泛應(yīng)用,。我國(guó)成為數(shù)字交通領(lǐng)域國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的主要制訂者或參與者，數(shù)字交通產(chǎn)業(yè)整體競(jìng)爭(zhēng)能力全球領(lǐng)先,。

　　《綱要》明確,，要構(gòu)建數(shù)字化的采集體系。一方面,，要推動(dòng)交通基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃,、設(shè)計(jì)、建造,、養(yǎng)護(hù),、運(yùn)行管理等全要素、全周期數(shù)字化,。構(gòu)建覆蓋全國(guó)的高精度交通地理信息平臺(tái),，完善交通工程等要素信息,，實(shí)現(xiàn)對(duì)物理設(shè)施的三維數(shù)字化呈現(xiàn)，支撐全天候復(fù)雜交通場(chǎng)景下自動(dòng)駕駛,、大件運(yùn)輸?shù)葘�業(yè)導(dǎo)航應(yīng)用,。針對(duì)重大交通基礎(chǔ)設(shè)施工程，實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施全生命周期健康性能監(jiān)測(cè),，推廣應(yīng)用基于物聯(lián)網(wǎng)的工程質(zhì)量控制技術(shù),。

　　另一方面，要布局重要節(jié)點(diǎn)的全方位交通感知網(wǎng)絡(luò),。推動(dòng)鐵路,、公路、水路領(lǐng)域的重點(diǎn)路段,、航段,，以及隧道、橋梁,、互通樞紐,、船閘等重要節(jié)點(diǎn)的交通感知網(wǎng)絡(luò)覆蓋。推動(dòng)交通感知網(wǎng)絡(luò)與交通基礎(chǔ)設(shè)施同步規(guī)劃建設(shè),，深化高速公路ETC門(mén)架等路側(cè)智能終端應(yīng)用,，建立云端互聯(lián)的感知網(wǎng)絡(luò)，讓“啞設(shè)施”具備多維監(jiān)測(cè),、智能網(wǎng)聯(lián),、精準(zhǔn)管控、協(xié)同服務(wù)能力,。注重眾包,、手機(jī)信令等社會(huì)數(shù)據(jù)融合應(yīng)用。構(gòu)建載運(yùn)工具,、基礎(chǔ)設(shè)施,、通行環(huán)境互聯(lián)的交通控制網(wǎng)基礎(chǔ)云平臺(tái)。加快北斗導(dǎo)航在自由流收費(fèi),、自動(dòng)駕駛,、車路協(xié)同、海上搜救,、港口自動(dòng)化作業(yè)和集疏運(yùn)調(diào)度等領(lǐng)域應(yīng)用,。 

　　此外，要推動(dòng)載運(yùn)工具,、作業(yè)裝備智能化,。鼓勵(lì)具備多維感知、高精度定位,、智能網(wǎng)聯(lián)功能的終端設(shè)備應(yīng)用,，提升載運(yùn)工具遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè),、故障診斷、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警,、優(yōu)化控制等能力,。推動(dòng)自動(dòng)駕駛與車路協(xié)同技術(shù)研發(fā)，開(kāi)展專用測(cè)試場(chǎng)地建設(shè),。鼓勵(lì)物流園區(qū),、港口、鐵路和機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)站廣泛應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng),、自動(dòng)駕駛等技術(shù),，推廣自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)、引導(dǎo)運(yùn)輸車（AGV）,、智能輸送分揀和裝卸設(shè)備的規(guī)模應(yīng)用,。推動(dòng)自動(dòng)駕駛船舶、自動(dòng)化碼頭和堆場(chǎng)發(fā)展,，加強(qiáng)港航物流與上下游企業(yè)信息共享和業(yè)務(wù)協(xié)同,。

　　《綱要》還要求，構(gòu)建智能化的應(yīng)用體系,。一是打造數(shù)字化出行助手,，促進(jìn)交通、旅游等各類信息充分開(kāi)放共享,，融合發(fā)展,，推動(dòng)“互聯(lián)網(wǎng)+”便捷交通發(fā)展，鼓勵(lì)和規(guī)范發(fā)展定制公交,、智能停車,、智能公交、汽車維修,、網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車,、互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車、小微型客車分時(shí)租賃等城市出行服務(wù)新業(yè)態(tài),；二是推動(dòng)物流全程數(shù)字化，大力發(fā)展“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流新模式,、新業(yè)態(tài),；三是推動(dòng)行業(yè)治理現(xiàn)代化，完善國(guó)家綜合交通運(yùn)輸信息平臺(tái),，提高決策支持,、安全應(yīng)急、指揮調(diào)度,、監(jiān)管執(zhí)法,、政務(wù)服務(wù),、節(jié)能環(huán)保等領(lǐng)域的大數(shù)據(jù)運(yùn)用水平，實(shí)現(xiàn)精確分析,、精準(zhǔn)管控,、精細(xì)管理和精心服務(wù)。（編譯/汽車之家 章漣漪）

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