[汽車之家 行業(yè)] 據悉,,現(xiàn)代汽車目前正對其重慶工廠進行電動化改造。經過改造之后,現(xiàn)代重慶工廠將同時兼顧傳統(tǒng)燃油車與新能源汽車的生產,,且新能源汽車的產能將達到該工廠的一半,。
『現(xiàn)代汽車重慶工廠內部』
據了解,現(xiàn)代重慶工廠于2017年7月份正式建成,,該工廠總投資為83.9億元,,規(guī)劃年產能為30萬輛。據韓媒曝光的信息來看,,現(xiàn)代汽車在今年4月份就開始著手推動其重慶工廠的電動化改造,,目的是提升其產能利用率。
傳統(tǒng)燃油車的生產需要大量的人力,,如果產能利用率不高,,可能會影響重慶工廠的整體盈利。但經過電動化改造之后,,新能源汽車生產過程自動化率更高,,有助于提升其產能利用率。改造之后,,未來將實現(xiàn)上市的昂希諾新能源,、菲斯塔新能源將在現(xiàn)代重慶工廠投產,。
『昂希諾新能源』
除了重慶工廠之外,,現(xiàn)代汽車還計劃對其北京工廠進行改造,以提升其插電式混合動力車型的產量,。從種種動作中不難看出,,在中國再次更新“雙積分政策”之后,,除了要滿足政策要求之外,,現(xiàn)代汽車還期望通過增加其新能源汽車產品序列來扭轉其頹勢。
『現(xiàn)代汽車展臺』
在今年7月初,,現(xiàn)代汽車中國副總裁李赫埈對外表示,,在2025年之前計劃推出44款以上的新能源汽車產品。而根據此前曝光的信息來看,,北京現(xiàn)代在2020年之前將推出9款新能源汽車產品,,同時逐漸將油電混動普遍運用到各級產品之中,預計搭載率將在50%以上,。對重慶工廠及其北京工廠的電動化改造,,或提前為現(xiàn)代汽車在華新能源戰(zhàn)略做準備。(文/汽車之家 王林)
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