雷諾或?qū)⒄{(diào)整其在日產(chǎn)的交叉持股比例
[汽車之家 行業(yè)] 據(jù)多家外媒報(bào)道稱，雷諾與日產(chǎn)之間或在為雙方交叉持股情況做進(jìn)一步商談,。其中,，日產(chǎn)希望雷諾能夠降低其持股比例，以期能夠更為自主的開展業(yè)務(wù)；而雷諾降低持股比例,，則為了能在重啟與菲亞特克萊斯勒（以下簡(jiǎn)稱FCA）合作當(dāng)中獲取日產(chǎn)的支持。
『雷諾或降低其在日產(chǎn)的持股比例』
據(jù)悉,，日產(chǎn)希望雷諾的持股比例能夠降至20%到25%之間,，而雷諾則希望其持股比例仍能夠達(dá)到30%到35%之間,。從目前的情況來(lái)看，雷諾持有日產(chǎn)43.3%的股權(quán),，且具備投票權(quán)，但日產(chǎn)僅擁有雷諾15%的無(wú)投票權(quán)股權(quán),。
實(shí)際上，日產(chǎn)調(diào)整交叉持股關(guān)系的希望由來(lái)已久,。早在2015年時(shí),，媒體就曾曝光日產(chǎn)希望能夠重新平衡聯(lián)盟雙方交叉持股關(guān)系,，但由于背后復(fù)雜的股權(quán)關(guān)系及法/日政治因素，這一希望始終未能達(dá)成,。而在“戈恩事件”爆發(fā)以及“雷諾/FCA合并事件”當(dāng)中,，日產(chǎn)方面一直在推動(dòng)雷諾減持日產(chǎn)股權(quán)一事,。
『雷諾與FCA合并或?qū)⒅貑ⅰ?/p>
近來(lái)一段時(shí)間,，雷諾與FCA重啟合并談判的傳聞喧囂塵上,，而從雷諾與FCA雙方高管頻繁接觸及對(duì)外回應(yīng)的“曖昧”則讓外界對(duì)雷諾/FCA重啟談判有了更多的希望,。外界有消息稱,，雙方最近將于今年9月份重啟合并談判。
就在“雷諾或?qū)⒄{(diào)整對(duì)日產(chǎn)持股比例”一事曝光之后,，F(xiàn)CA的首席執(zhí)行官M(fèi)ike Manley在接受媒體對(duì)話時(shí)表示,，對(duì)與雷諾的合并持開放態(tài)度�,！氨M管這項(xiàng)交易存在重大障礙,，但雙方的合并確實(shí)能夠帶來(lái)顯著的協(xié)同效應(yīng)，此前雙方合并的工業(yè)邏輯依舊存在,。”（信息來(lái)源：AutoNews/編譯：汽車之家 王林）
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