[汽車之家 行業(yè)]  近日,，彭博社發(fā)布了一份全球電動(dòng)車行業(yè)預(yù)測(cè)報(bào)告（該報(bào)告研究對(duì)象為乘用車部分）。據(jù)上述報(bào)告預(yù)計(jì),，到2037年,，全球電動(dòng)車銷量將反超傳統(tǒng)燃油車，成為全球汽車市場(chǎng)的絕對(duì)主力,。

『2037年電動(dòng)車銷量將逆襲傳統(tǒng)燃油車』

　　據(jù)彭博社的調(diào)研報(bào)告顯示,，2025年全球電動(dòng)車銷量將達(dá)到1000萬輛，在2030年將達(dá)到2800萬輛,，而在2040年則將達(dá)到5600萬輛,。此外,，在2040年，全球30%的汽車將實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化,。

『2040年電動(dòng)車保有量或超全球汽車保有量的1/3』

　　而在全球汽車保有量方面，上述報(bào)告認(rèn)為將在2040年達(dá)到頂峰,。該報(bào)告稱，目前全球汽車保有量在10億輛左右,，在2040年將達(dá)到16億輛左右,，增幅為60%,。從2022年開始，電動(dòng)車在全球汽車保有量的占比開始快速增長(zhǎng),，到2040年電動(dòng)車保有量或占全球汽車保有量的1/3以上,。

『未來車載電池價(jià)格會(huì)迅速下降』

　　造成電動(dòng)車銷量及保有量迅速增長(zhǎng)的主要原因之一是車載電池價(jià)格的下降。按照該報(bào)告此前追蹤的價(jià)格趨勢(shì)顯示,，車載電池的價(jià)格從2013年的650美元/千瓦時(shí)降至2019年的176美元/千瓦時(shí),。而在2025年，車載電池的價(jià)格或?qū)⒔抵?7美元/千瓦時(shí),，在2030年降至62美元/千瓦時(shí)。

『充電基礎(chǔ)設(shè)施對(duì)電動(dòng)車產(chǎn)銷存在挑戰(zhàn)』

　　當(dāng)然,，電動(dòng)車銷量及保有量的增長(zhǎng)也存在一定的挑戰(zhàn),。比如,，車載電池的主要原材料鋰的全球出產(chǎn)量能夠應(yīng)對(duì)電動(dòng)車的高速發(fā)展，但鎳和鈷原料需要更多的出產(chǎn)量,；另外一大挑戰(zhàn)是基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，基礎(chǔ)設(shè)施的短板也將抑制終端用戶購(gòu)買電動(dòng)車的意愿,。（編譯/汽車之家 王林）

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