[汽車(chē)之家 快評(píng)]  8月9日,，一汽豐田全新一代卡羅拉(參數(shù)|詢(xún)價(jià))在北京舉辦上市發(fā)布會(huì),，新車(chē)共推出包括傳統(tǒng)燃油版和混動(dòng)（雙擎）車(chē)型在內(nèi)的8款車(chē)型，指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間為11.98-15.98萬(wàn)元,。作為中國(guó)市場(chǎng)最暢銷(xiāo)的家轎之一,，卡羅拉早已家喻戶(hù)曉。不過(guò)由于車(chē)市下滑等因素影響,，卡羅拉上半年銷(xiāo)量出現(xiàn)了一定的下滑,，那么重回增長(zhǎng)軌道迫在眉睫，這也是全新一代卡羅拉上市起就應(yīng)該承擔(dān)的責(zé)任,。當(dāng)傳統(tǒng)燃油車(chē)各家百花齊放,，且不能再為消費(fèi)者提供更多的價(jià)值時(shí)，更加符合市場(chǎng)趨勢(shì),、以經(jīng)濟(jì)性為優(yōu)勢(shì)的混動(dòng)車(chē)型將成為新的機(jī)會(huì),，也將會(huì)為用戶(hù)帶來(lái)新的價(jià)值體驗(yàn)。因此,，對(duì)于全新一代卡羅拉而言,，混動(dòng)車(chē)型能否發(fā)揮作用將是關(guān)鍵。

一,、混動(dòng)銷(xiāo)量占比增多

　　2004年,，第九代COROLLA以“花冠”之名正式進(jìn)入國(guó)內(nèi)，先后經(jīng)過(guò)3次改款升級(jí),，銷(xiāo)量近90萬(wàn)輛,。2006年，第十代COROLLA首發(fā),，并得名：卡羅拉,，同時(shí)一汽豐田戰(zhàn)略性地保留了第九代COROLLA，實(shí)現(xiàn)花冠和卡羅拉兩代同時(shí)銷(xiāo)售。直到2014年,，第十一代卡羅拉亮相,，也就是銷(xiāo)售到昨天（指第12代卡羅拉上市前夕）的這一代，盡管在生命末期,，它也在上半年為一汽豐田貢獻(xiàn)17.78萬(wàn)輛的銷(xiāo)量,，其中1月單月銷(xiāo)量達(dá)到37711輛（數(shù)據(jù)來(lái)自中汽協(xié)）。

　　2015年,，卡羅拉車(chē)系迎來(lái)了新成員——卡羅拉雙擎,，即卡羅拉油電混動(dòng)版車(chē)型，指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間為13.98-17.58萬(wàn)元,。它承襲豐田普銳斯在全球市場(chǎng)積累多年的混動(dòng)技術(shù),，同時(shí)也是首款搭載本土化混合動(dòng)力系統(tǒng)的車(chē)型，一定程度上可以說(shuō)是豐田混動(dòng)技術(shù)的代表車(chē)型,。此外,，卡羅拉雙擎還將豐田混合動(dòng)力車(chē)型的售價(jià)拉低到普通緊湊型車(chē)的價(jià)位區(qū)間，4.2L/100km的綜合油耗也為其帶來(lái)一定的關(guān)注,。根據(jù)汽車(chē)之家口碑統(tǒng)計(jì),，214位卡羅拉雙擎真實(shí)車(chē)主的平均日常使用油耗為4.7L/100km，同時(shí)也有不少車(chē)主反饋油耗低是他們購(gòu)買(mǎi)卡羅拉雙擎的原因之一,。

　　從購(gòu)車(chē)行為上看,，雙擎車(chē)型也與燃油版有所不同，一汽豐田汽車(chē)有限公司副總經(jīng)理,、一汽豐田銷(xiāo)售有限公司常務(wù)副總經(jīng)理水谷雅史在接受我對(duì)話(huà)時(shí)說(shuō)：“購(gòu)買(mǎi)卡羅拉的用戶(hù)90%都是首次購(gòu)車(chē),，雙擎車(chē)型則是換購(gòu)的用戶(hù)更多”。問(wèn)其原因,，水谷雅史解釋說(shuō),，雙擎版價(jià)格更高，承接一部分的用戶(hù)升級(jí),，另外有購(gòu)車(chē)經(jīng)驗(yàn)的用戶(hù)更能了解雙擎版價(jià)值,，同時(shí)限牌城市不斷增多，一定程度上提升了雙擎的銷(xiāo)量,。其實(shí)這不難理解,，比如通勤距離較近的用戶(hù)對(duì)油耗并不敏感，需要花費(fèi)的用車(chē)成本也會(huì)有明顯的差異,，但對(duì)于那些通勤距離較遠(yuǎn)的用戶(hù)而言,，油耗也是一大筆開(kāi)銷(xiāo)。

　　2018年,，卡羅拉全年累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到37.61萬(wàn)輛,，取得自國(guó)產(chǎn)以來(lái)的最好成績(jī),，其中卡羅拉雙擎全年銷(xiāo)量81859輛，占比總體21.77%,，要知道這一數(shù)字在2017年全年是17.82%,。不過(guò)，混動(dòng)車(chē)型占比的提升并未影響到傳統(tǒng)燃油版車(chē)型表現(xiàn),，卡羅拉在2018年依舊保持著12.78%的同比增長(zhǎng),，也就是說(shuō)混動(dòng)車(chē)型的銷(xiāo)量很大一部分是卡羅拉的增量，也成為一支潛力股,。不過(guò)從上半年數(shù)據(jù)來(lái)看,，卡羅拉雙擎銷(xiāo)量有所下滑，這與臨近換代廠(chǎng)家不再排產(chǎn)有著重要關(guān)系,，我們也走訪(fǎng)了多家一汽豐田4S店,，銷(xiāo)售均表示店內(nèi)不再銷(xiāo)售老款雙擎車(chē)型，以后也不會(huì)再有,。

　　當(dāng)然,，在這15年中，卡羅拉也曾因零部件故障,、發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋打開(kāi)風(fēng)險(xiǎn),、擋風(fēng)玻璃脫落等隱患受到質(zhì)疑，我們也看到一汽豐田不推卸責(zé)任進(jìn)行召回的態(tài)度,。15年，在汽車(chē)工業(yè)發(fā)展史當(dāng)中不算久,，但對(duì)于一款車(chē)來(lái)說(shuō)能夠很好的存活下來(lái),，且銷(xiāo)量得到消費(fèi)者認(rèn)可，并不容易,。水谷雅史在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)提到：“在中國(guó),，卡羅拉15年間累計(jì)銷(xiāo)售超過(guò)350萬(wàn)輛”。這350萬(wàn)輛將成為卡羅拉的里程碑,，也將成為新一代車(chē)型走下去的驅(qū)動(dòng)力,。

二、新一代混動(dòng)訂單占比半數(shù)

　　2018年廣州車(chē)展,，第12代卡羅拉在中國(guó)全球首發(fā),，脫胎于TNGA架構(gòu)下的全新一代卡羅拉，被官方賦予迄今為止最好的一代卡羅拉稱(chēng)號(hào),。首先就外觀(guān)來(lái)看,，就能感受到撲面而來(lái)的年輕氣息，這也表明卡羅拉的受眾群體將會(huì)發(fā)生一定變化,。水谷雅史說(shuō)：“老款卡羅拉的中心用戶(hù)是以30歲的家庭用戶(hù)為主,，新一代卡羅拉的主力依然以30歲的家庭用戶(hù)為主,，為了吸引更多的年輕用戶(hù)，開(kāi)發(fā)了運(yùn)動(dòng)版車(chē)型,，希望這些用戶(hù)可以體會(huì)到駕駛的樂(lè)趣”,。

　　事實(shí)上，在我來(lái)到發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)時(shí),，外場(chǎng)的潮品市集,、AR互動(dòng)體驗(yàn)以及發(fā)布會(huì)后的音樂(lè)節(jié)，舞動(dòng)的旋律與絢麗的布置,，感受到被濃濃的年輕氣息所包圍,。而運(yùn)動(dòng)版車(chē)型并未僅僅增加外觀(guān)套件這么簡(jiǎn)單，它與普通版有著不同的駕駛感受,，其針對(duì)彈簧及避震,、懸架調(diào)校、座椅進(jìn)行運(yùn)動(dòng)化調(diào)整,，同時(shí)外觀(guān)以及整體造型也有所不同,。

　　新一代卡羅拉花在年輕化方面的心思著實(shí)不少，但也并未忽略雙擎車(chē)型,�,？�羅拉雙擎采用豐田最新的混動(dòng)系統(tǒng)，該系統(tǒng)由1.8升阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成,，系統(tǒng)綜合最大功率為122馬力,。除了將百公里綜合油耗降低至4L，同時(shí)有效降低重心,，輔助電池被放置在后排座椅下方,，因此后備廂空間并未受到影響，產(chǎn)品實(shí)力相比現(xiàn)款車(chē)型得到有效提升,。內(nèi)飾方面,，除了延續(xù)海外版的懸浮式中控屏幕，卡羅拉還專(zhuān)門(mén)為中國(guó)消費(fèi)者準(zhǔn)備了12.1英寸豎向中控屏幕可選,。

　　水谷雅史也提到：“全新一代卡羅拉自開(kāi)啟預(yù)售,，一半的訂單來(lái)自混動(dòng)車(chē)型，預(yù)計(jì)混動(dòng)版車(chē)型的量會(huì)很大”,。事實(shí)上,，從卡羅拉的配置數(shù)量也不難看出，一汽豐田正在加大混動(dòng)車(chē)型的占比,，8款車(chē)型中共有3款混動(dòng)車(chē)型,，占比37.5%，2017款的這一數(shù)字為35.7%,。

三,、牢牢抓住增購(gòu)市場(chǎng)

　　我們剛才也提到,，卡羅拉雙擎的購(gòu)車(chē)用戶(hù)行為主要為增購(gòu)，因此增購(gòu)市場(chǎng)是卡羅拉雙擎要去大展拳腳的主要戰(zhàn)場(chǎng),。來(lái)看一組數(shù)據(jù),，根據(jù)中汽中心數(shù)據(jù)資源中心的預(yù)測(cè)，2019年換購(gòu)帶動(dòng)乘用車(chē)新車(chē)銷(xiāo)量將占乘用車(chē)銷(xiāo)售總量的44%,。也就是說(shuō),，每銷(xiāo)售100輛新車(chē)，有44位車(chē)主是換購(gòu)車(chē)輛,，這是一個(gè)非常大的市場(chǎng),，卡羅拉雙擎若能牢牢抓住的新機(jī)遇，那么帶來(lái)的市場(chǎng)反饋預(yù)計(jì)將會(huì)是非�,？捎^(guān)的,。

　　另外我們從2019乘用車(chē)&新能源汽車(chē)市場(chǎng)分析和展望中看到數(shù)據(jù)，自2013年一季度到2019年二季度之間,，HEV（油電混合動(dòng)力）車(chē)型單季度銷(xiāo)量不僅多次超越PHEV（插電式混合動(dòng)力）,，且累計(jì)銷(xiāo)量領(lǐng)先于PHEV超過(guò)10萬(wàn)輛，這也表明HEV依然是個(gè)有潛力的市場(chǎng),，將為卡羅拉雙擎帶來(lái)一定利好,。

　　值得一提的是，增購(gòu)市場(chǎng)的消費(fèi)者與初次購(gòu)車(chē)考慮的要素是有很大不同的,，擁有購(gòu)車(chē)經(jīng)驗(yàn)的車(chē)主在此前的用車(chē)過(guò)程中,，日常的用車(chē)需求也在逐漸清晰，因此對(duì)于那些更看中經(jīng)濟(jì)性的增購(gòu)消費(fèi)者,，卡羅拉雙擎無(wú)疑脫穎而出,，并且它也是同級(jí)別車(chē)型（主要指主流海外品牌）中少有的混動(dòng)車(chē)型。就以網(wǎng)約車(chē)車(chē)主為例,，質(zhì)量、用車(chē)成本低,、保值率都是他們會(huì)考慮到的因素,。不過(guò)就卡羅拉雙擎而言，這三點(diǎn)都是較為強(qiáng)項(xiàng)的地方,。（卡羅拉/漢蘭達(dá)等 豐田品牌使用成本報(bào)告）,、（卡羅拉/漢蘭達(dá)等 2017豐田品牌保值率）。

　　此外,，隨著國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中的限牌的城市逐漸增多,，卡羅拉雙擎也迎來(lái)更多的機(jī)會(huì)，比如廣州,、天津市場(chǎng),，卡羅拉雙擎被歸為節(jié)能車(chē),，雖然依然需要搖號(hào)，但中簽率比燃油版車(chē)型要高很多,，7月份的中簽率可達(dá)到50%左右,，同時(shí)還享受節(jié)能車(chē)補(bǔ)貼，這一定程度上刺激了消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)的欲望,，也得到了水谷雅史的證實(shí),。

　　不過(guò)，一汽豐田也不要貿(mào)然增加混動(dòng)車(chē)型產(chǎn)能,，而是要根據(jù)市場(chǎng)反饋快速進(jìn)行調(diào)整,。上面提到，卡羅拉雙擎在2018年全年,，與燃油版車(chē)型銷(xiāo)量占比大概為1:4,，同時(shí)產(chǎn)能配比同樣為2:8，這是符合市場(chǎng)需求的,。但2019年上半年來(lái)看,，混動(dòng)車(chē)型的銷(xiāo)量占比有所下降，約為18.07%,，那么2:8的產(chǎn)能配比就會(huì)有所冗余,，可能會(huì)造成庫(kù)存指數(shù)升高的局面。一汽豐田的另一款車(chē)型亞洲龍,，也遇到了產(chǎn)能配比不符合市場(chǎng)的情況,，其混動(dòng)車(chē)型與燃油版產(chǎn)能同樣為2:8，但要想在終端市場(chǎng)提到車(chē),，需要等半年以上,，這也為一汽豐田提供了前車(chē)之鑒。

總結(jié)：

　　第12代卡羅拉顯然是帶著誠(chéng)意而來(lái),，不管是來(lái)自TNGA架構(gòu)的出身,，全系標(biāo)配智行安全套裝，還是混動(dòng)技術(shù)的全面升級(jí),，以及專(zhuān)為年輕消費(fèi)者準(zhǔn)備的運(yùn)動(dòng)版本,。不過(guò)，當(dāng)傳統(tǒng)燃油車(chē)可以提供的用戶(hù)價(jià)值達(dá)到一定瓶頸時(shí),，能夠帶來(lái)新價(jià)值體驗(yàn)的混動(dòng)車(chē)型將迎來(lái)新的機(jī)會(huì),。就全新一代卡羅拉雙擎而言，百公里綜合油耗低至4L能夠帶來(lái)用車(chē)成本的明顯降低,，這也是雙擎車(chē)型有較多的增購(gòu)車(chē)主購(gòu)買(mǎi)的因素之一,。此外，市場(chǎng)的利好以及自身的優(yōu)勢(shì),，也將為卡羅拉雙擎帶來(lái)一定的銷(xiāo)量,�,？�羅拉無(wú)疑是一汽豐田的扛鼎，全新一代車(chē)型在銷(xiāo)量上預(yù)計(jì)依然能夠延續(xù)現(xiàn)款車(chē)型的優(yōu)秀表現(xiàn),，但要想有更高的提升,，混動(dòng)車(chē)型會(huì)是個(gè)突破點(diǎn)。（文/汽車(chē)之家 張雪蓮）

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