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指南者降4.50 萬元 緊湊型SUV降價排行

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● 北京現(xiàn)代ix35

    近日,,我們從北京某經銷商處獲悉,,老款的ix35(參數|詢價)目前處于停產清庫狀態(tài),,優(yōu)惠幅度達到3萬元現(xiàn)金優(yōu)惠,相當于打了7.5折,。而新款的2019款車型優(yōu)惠幅度則相對少一些,,1.5-2.3萬不等。

 
車型指導價(萬元)祼車價(萬元)優(yōu)惠降幅(萬元)
2018款 2.0L 手動兩驅智勇·暢質版11.998.993.0
2018款 2.0L 自動兩驅智勇·暢質版12.999.993.0
2019款 2.0L 手動兩驅智勇·暢質版11.9910.491.5
2018款 2.0L 自動兩驅智勇·暢享版13.9910.993.0
2019款 1.4T DCT兩驅智勇·暢質版13.3911.092.3
2019款 2.0L 自動兩驅智勇·暢質版12.9911.191.8
2019款 2.0L 自動兩驅智勇·暢享版13.9911.692.3
2019款 1.4T DCT兩驅智勇·暢享版14.4912.192.3
2018款 2.0L 自動兩驅智勇·暢聯(lián)版15.1912.193.0
2019款 2.0L 自動兩驅智勇·暢聯(lián)版15.1912.892.3
2018款 2.0L 自動四驅智勇·旗艦版16.1913.193.0
2019款 1.4T DCT兩驅智勇·暢聯(lián)版15.5913.292.3
2019款 2.0L 自動四驅智勇·旗艦版16.1913.892.3

汽車之家

北京現(xiàn)代 北京現(xiàn)代ix35 2019款 2.0L 自動四驅智勇·旗艦版 北京現(xiàn)代 北京現(xiàn)代ix35 2019款 2.0L 自動四驅智勇·旗艦版

汽車之家

◆車主價格趨勢

  從車主價格曲線來看,,實際的優(yōu)惠情況比行情優(yōu)惠信息報的要低一些,,還有砍價的空間。在最近的兩個月,2019款的ix35優(yōu)惠幅度已經攀升至2萬元的幅度,。

汽車之家

◆ 購買建議:

  2019款ix35推出三款1.4T車型,,為用戶提供了更多的選擇,1.4T DCT兩驅智勇·暢聯(lián)版在配置方面表現(xiàn)不錯,,舒適性配置和功能都較為齊全,,正常的用車需求完全可以滿足。


● Jeep 指南者

    近日,,我們從長沙某經銷商處獲悉,,2017款的指南者目前處于停產清庫狀態(tài),所有優(yōu)惠幅度較大,,最高可享4.50萬元現(xiàn)金優(yōu)惠,。2019款200T車型也有著不錯優(yōu)惠幅度,2.5-3.7萬不等,。而配備1.3T新發(fā)動機的220T車型,,目前沒有現(xiàn)金優(yōu)惠。

 
車型指導價(萬元)祼車價(萬元)優(yōu)惠降幅(萬元)
2017款 200T 手動勁享版15.9811.484.5
2017款 200T 自動馭享版16.6812.184.5
2017款 200T 自動舒享版16.9812.484.5
2017款 200T 自動悅享版17.2812.784.5
2019款 200T 手動勁享-互聯(lián)大屏版15.9813.482.5
2017款 200T 自動家享版17.9813.484.5
2019款 200T 自動悅享-互聯(lián)大屏版17.2813.583.7
2019款 200T 自動典尚版16.3813.882.5
2019款 200T 自動馭享-互聯(lián)大屏版16.6814.182.5
2019款 200T 自動家享-互聯(lián)大屏版17.9814.383.6
2019款 200T 自動舒享-互聯(lián)大屏版16.9814.482.5
2017款 200T 自動家享四驅版19.5815.084.5
2019款 200T 自動新春特別版17.9815.482.5
2017款 200T 自動臻享版19.9815.484.5
2019款 220T 手動勁享版15.5815.580.0
2019款 200TS 自動優(yōu)享-互聯(lián)大屏版18.5816.082.5
2019款 220T 自動馭享版16.2816.280.0
2019款 220T 自動悅享版16.5816.580.0
2017款 200T 自動臻享四驅版21.5817.084.5
2019款 200T 自動家享四驅-互聯(lián)大屏版19.5817.082.5
2019款 200T 自動臻享-互聯(lián)大屏版19.9817.482.5
2019款 220T 自動家享炫酷版17.5817.580.0
2019款 220T 自動家享版17.5817.580.0
2019款 220T 自動臻享版18.9818.980.0
2019款 200T 自動臻享四驅-互聯(lián)大屏版21.5819.082.5
2019款 220T 自動家享四驅炫酷版19.5819.580.0
2019款 220T 自動家享四驅版19.5819.580.0
2019款 200TS 自動高性能四驅-互聯(lián)大屏版24.1821.682.5
2017款 200TS 自動高性能四驅版24.1821.682.5
2019款 220T 自動四驅高性能旗艦版22.9822.980.0

汽車之家

廣汽菲克Jeep 指南者 2019款 200TS 自動優(yōu)享-互聯(lián)大屏版 廣汽菲克Jeep 指南者 2019款 220T 自動臻享版

汽車之家

◆車主價格趨勢

  從車主價格曲線來看,,老款的2017款車型優(yōu)惠幅度普遍在3萬元以上,,優(yōu)惠力度很大。但畢竟老款車型處于清庫階段,,這個優(yōu)惠幅度或許清完之后就沒有了,。   

汽車之家

◆ 購買建議:

  作為一款合資品牌的緊湊型SUV,指南者優(yōu)惠后的價格已經下壓到11.48萬,,即使自動擋也只有13萬多,,基本上已經和中國品牌的同級別的車型直接競爭了。有興趣的朋友可以看預算來選車,,同時也可以根據實際使用情況來決定是否需要四驅車型,。

總結:

  今年整體市道不是太活躍,新車型憑借新車效應和不錯的產品力,,優(yōu)惠幅度還算比較站得住,。而老車型,,甚至是停產清庫的車型,,優(yōu)惠力度就比較大了。國五國六切換的影響已經逐步成為過去,,接下來估計市場優(yōu)惠會趨于平靜,。但不論什么時候,出手之前貨比三家是絕對沒錯的,。(文/汽車之家 黃榮嘉)

文章標簽: 行情分析
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  • 指南者 2021款 220T 自動四驅高性能旗艦版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.53 43.02 11.30
    測試文章:層樓終究誤少年 測試新款Jeep指南者
    評測編輯-鄭雷:

    新款Jeep指南者高性能版確實挺帥的,車頭很有辨識度,。所謂高性能指的并不是加速剎車,,而是越野性能。它的車身數據非常好,,四驅系統(tǒng)也很強大,,擁有城市SUV中非常出彩的越野能力。當然,,它的公路行駛表現(xiàn)就一般了,。

    評測編輯-謝玥:

    指南者的動態(tài)表現(xiàn)一般,加速時渦輪會有遲滯,,低速時變速箱也會有出現(xiàn)頓挫,,在城市里開并不會那么舒適,但四驅系統(tǒng)表現(xiàn)很好,,再配合良好的接近離去角讓它在越野場地如魚得水,。

    評測編輯-陶懞軒:

    在2021年,20萬元附近能買到的SUV實在太多了,,指南者算是有性格的一位,。它優(yōu)缺點都很鮮明,四驅強,但公路表現(xiàn)還需要提升,。

  • 指南者 2019款 220T 自動家享四驅版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.77 44.63 8.40
    測試文章:好脾氣的1.3T 測試2019款指南者四驅版
    評測編輯-:

    指南者是一臺時尚化的都市SUV,,精心設計的外觀和用料精良的內飾更能俘獲女性消費者的芳心,四驅系統(tǒng)的加入在提升通過性的同時也使動力性打了不少折扣,。被這種設計元素吸引的人選擇兩驅版就足夠了,。

    評測編輯-:

    指南者的外觀比較得女生喜歡,整體操控起來也有美系車的厚重感,。1.3T的發(fā)動機對它的通過性造車了一定的局限,,所以即使買它是由于Jeep情懷,總體來說這款車還是在城市里穿梭更為合適,。

    評測編輯-王申:

    擁有小慣量渦輪的四驅指南者作為城市型SUV,,在通過性上比同級別對手要更有優(yōu)勢,外觀和內飾也更好看,。只是提速和剎車表現(xiàn)一般,,平時日常開足夠了。

  • 指南者 2019款 220T 自動臻享版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.17 43.92 8.40
    測試文章:小渦輪擁有大力量 測試指南者兩驅版
    評測編輯-謝玥:

    相比之前的動力總成,,1.3T車型的油耗水平更低,,動力表現(xiàn)更好,加速的成績進入了10秒大關,,和同級別對手相比不相上下,。7速雙離合變速箱的表現(xiàn)也還不錯,與發(fā)動機配合的較好,,除了低擋位出現(xiàn)了一些頓挫以外,,其他時間都比較平順。更城市化的Jeep指南者全系標配的自適應懸架讓乘坐的舒適度得到了提升,,帶有CarPlay和CarLife的中控屏也更貼近了時代,。

    評測編輯-梁奇:

    設計方面,較為魁梧的身姿我個人還是挺喜歡的,,當然這也符合Jeep一貫的調性,,如果后續(xù)稍微改裝升級一下那么會更加野性十足。1.3T發(fā)動機的表現(xiàn)比較出色,,首先沒有小馬拉大車的感覺,,其次低扭表現(xiàn)毫無遲疑,低速駕駛比較輕松愜意,,油門的響應很不錯,。7DCT變速箱升擋速度一般,,但是降擋表現(xiàn)卻很積極,,這樣會營造出更為運動、年輕化的駕駛感受,頓挫感也控制的比較到位,,整體表現(xiàn)比較均衡,。

    評測編輯-:

    指南者1.3T+7速雙離合的動力總成相比上一代有不少提升,但是相比同級別產品還是略有差距,,畢竟這個價位,,可選擇的suv太多。指南者想要混的好,,要么你有其它競品不具備的亮點,,要么你的價格有絕對的優(yōu)勢。

  • 指南者 2017款 200T 手動勁享版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.42 42.67 7.90
    測試文章:另一種選擇 測試Jeep指南者1.4T手動擋
    評測編輯-祁子鑫:

    手動擋的指南者很容易駕駛,,怠速比較高,,所以起步即使離合器抬快了,也不太容易熄火,。技術不好的人開會覺得沒壓力,,技術好的開會覺得很順手。動力方面表現(xiàn)正常,,沒太多槽點,,手動擋開起來也不費力,座墊長度比自由俠手動擋更合理,,踩下離合的時候不會覺得座墊硌腿,。價格么,官方指導價不算便宜,,如果市場有點優(yōu)惠,,還是可以考慮的。

    評測編輯-曹昊旻:

    手動版1.4T指南者最大優(yōu)勢是開著比較輕松,,離合器踏板的寬容度很好,,手動換擋手感很棒,是個很好上手的手動版SUV,。靜態(tài)方面外觀沒有廉價感,,內飾僅滿足了基本功能,相對于15.98萬元的售價而言,,優(yōu)惠再多一點更好

    評測編輯-周翱:

    手動版本的指南者雖然是全系車型中的低配版本,,但整體的表現(xiàn)還是比較符合我們的預期,車輛硬派的外觀和質感不錯的內飾都能吸引到一部分消費者,,手動變速箱讓駕駛者的參與感更強,,同時還避免了雙離合變速箱的頓挫,配合1.4T的發(fā)動機已經能滿足大部分情況下的日常使用,。如果考慮到其15.98萬的價格,,還是有一定吸引力的,。

  • 指南者 2017款 200T 自動臻享版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.31 39.04 9.90
    測試文章:平順性很關鍵 測試全新指南者1.4T頂配
    評測編輯-李佳:

    我仔細想了想全新指南者有哪些讓我印象深刻的地方,一個是造型很滿意,,一個是舒適性還不錯,,其它表現(xiàn)都是中規(guī)中矩。然而不足也很明顯,,剎車抖動,,如果你每天上下班單程不超過1個小時,或者路況還不錯,,可能不會有我這樣強烈的體會,,但在擁堵路況下剎車抖動問題在我試駕的幾天里一直困擾著我。所以在文章里我建議您買之前試駕一下,,自己感受更重要,。

    評測編輯-侯云峰:

    相比于上代指南者,這臺全新指南者的提升很明顯,,并且和自由俠相比也在平順性了有了很大的進步,。但是變速箱抖動和頓挫的問題還是存在,行駛感受和同級別相比也沒有太明顯的優(yōu)勢,,總的來說這還是一臺偏重情懷的車,。

    評測編輯-鄭宇:

    國產后的指南者在顏值和性價比上都較進口車型有了較大提升,而Jeep新一代的動力總成也成為焦點,。1.4T車型的動力表現(xiàn)優(yōu)于大部分同級別2.0L車型,,雙離合變速箱在換擋平順性上比自由俠有所進步,不過依然存在低速闖動的問題,,這在長時間擁堵時會給車主造成困擾,,至于其它方面我覺得都還不錯。

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指導價:13.98-24.18萬
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