[汽車之家 行業(yè)]  日前,，由中國汽車工程研究院股份有限公司、北京理工大學(xué)電動(dòng)車輛國家工程實(shí)驗(yàn)室,、清華大學(xué)電池安全實(shí)驗(yàn)室,、新能源汽車國家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟四家單位聯(lián)合發(fā)起的中國新能源汽車評(píng)價(jià)規(guī)程正式發(fā)布。據(jù)介紹,，該評(píng)價(jià)體系融合單車測(cè)評(píng)和大數(shù)據(jù)評(píng)價(jià),，在能耗、安全,、體驗(yàn)三個(gè)維度開展測(cè)試評(píng)價(jià),。

　　在能耗方面，中國新能源汽車評(píng)價(jià)規(guī)程設(shè)定了高速巡航（時(shí)速120km/h）,、不同溫度循環(huán)工況（-7℃低溫,、23℃正常溫度和35℃高溫）以及充電效能（在120kW功率下，30分鐘快速充電）三個(gè)場(chǎng)景對(duì)新能源汽車進(jìn)行逐一評(píng)測(cè),，并通過大數(shù)據(jù)對(duì)車輛一定周期內(nèi)的能耗及里程穩(wěn)定性進(jìn)行評(píng)價(jià),。在安全維度方面，中國新能源汽車評(píng)價(jià)規(guī)程設(shè)定了行進(jìn)涉水,、人員觸電防護(hù),、冷卻系統(tǒng)失效工況、過度放電等濫用工況,，并通過大數(shù)據(jù)平臺(tái)對(duì)車輛在一定周期內(nèi)過溫報(bào)警情況進(jìn)行監(jiān)控和評(píng)價(jià),。

　　在體驗(yàn)維度上，中國新能源汽車評(píng)價(jià)規(guī)程設(shè)定了1km車輛最高時(shí)速,、0-100km/h,、0-50km/h、80-120km/h加速四個(gè)動(dòng)力性場(chǎng)景,，以及怠速,、80km/h勻速以及120km/h勻速三個(gè)車內(nèi)噪聲場(chǎng)景，并結(jié)合大數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)到的車輛行駛里程和電池能量衰退情況,、電池故障率,、里程信賴及充電時(shí)長(zhǎng)等方面，對(duì)車輛體驗(yàn)性能進(jìn)行綜合評(píng)價(jià),。

　　結(jié)合上述評(píng)價(jià)維度和標(biāo)準(zhǔn),，中國新能源汽車評(píng)價(jià)規(guī)程管理中心自購了4輛純電動(dòng)汽車進(jìn)行評(píng)測(cè)，但測(cè)試結(jié)果均不理想,，僅1款車得到了A級(jí)（良好）評(píng)價(jià),，2款車得到M級(jí)（一般）評(píng)價(jià)，1款車得到P級(jí)（較差）評(píng)價(jià),。在結(jié)果公布時(shí),，中國新能源汽車評(píng)價(jià)規(guī)程管理中心并未公布款測(cè)試車型詳細(xì)信息,，但其透露上述車型均為標(biāo)稱續(xù)駛里程高于400km，保有量高于3000輛的中國品牌純電動(dòng)汽車,。

　　在首批車型測(cè)試結(jié)束后,，中國新能源汽車評(píng)價(jià)規(guī)程管理中心表示，目前中國汽車市場(chǎng)上新能源汽車不怕高溫,，但在低溫,、高速巡航工況下續(xù)航里程會(huì)大打折扣，車企及相關(guān)機(jī)構(gòu)應(yīng)該強(qiáng)化車輛續(xù)駛里程和能耗水平的測(cè)試工況的標(biāo)注和宣傳,，給消費(fèi)者正確的引導(dǎo),。據(jù)了解，未來在測(cè)試時(shí),，中國新能源汽車評(píng)價(jià)規(guī)程管理中心將遵循“上市超過半年”“銷量1000輛以上”“在大數(shù)據(jù)平臺(tái)運(yùn)行時(shí)間超過3個(gè)月”“M1類純電動(dòng)車”四個(gè)原則選擇測(cè)試車輛,，并每年發(fā)布兩批次測(cè)試結(jié)果。（文/汽車之家 陳燦）

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