[汽車之家 行業(yè)]日前,,由中國汽車工程研究院股份有限公司,、北京理工大學(xué)電動車輛國家工程實(shí)驗(yàn)室、清華大學(xué)電池安全實(shí)驗(yàn)室,、新能源汽車國家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟四家單位聯(lián)合發(fā)起的中國新能源汽車評價(jià)規(guī)程正式發(fā)布,。據(jù)介紹,該評價(jià)體系融合單車測評和大數(shù)據(jù)評價(jià),,在能耗,、安全、體驗(yàn)三個(gè)維度開展測試評價(jià),。
在能耗方面,,中國新能源汽車評價(jià)規(guī)程設(shè)定了高速巡航(時(shí)速120km/h),、不同溫度循環(huán)工況(-7℃低溫,、23℃正常溫度和35℃高溫)以及充電效能(在120kW功率下,30分鐘快速充電)三個(gè)場景對新能源汽車進(jìn)行逐一評測,,并通過大數(shù)據(jù)對車輛一定周期內(nèi)的能耗及里程穩(wěn)定性進(jìn)行評價(jià),。在安全維度方面,中國新能源汽車評價(jià)規(guī)程設(shè)定了行進(jìn)涉水,、人員觸電防護(hù),、冷卻系統(tǒng)失效工況、過度放電等濫用工況,,并通過大數(shù)據(jù)平臺對車輛在一定周期內(nèi)過溫報(bào)警情況進(jìn)行監(jiān)控和評價(jià),。
在體驗(yàn)維度上,中國新能源汽車評價(jià)規(guī)程設(shè)定了1km車輛最高時(shí)速,、0-100km/h,、0-50km/h、80-120km/h加速四個(gè)動力性場景,,以及怠速,、80km/h勻速以及120km/h勻速三個(gè)車內(nèi)噪聲場景,,并結(jié)合大數(shù)據(jù)監(jiān)測到的車輛行駛里程和電池能量衰退情況、電池故障率,、里程信賴及充電時(shí)長等方面,,對車輛體驗(yàn)性能進(jìn)行綜合評價(jià)。
結(jié)合上述評價(jià)維度和標(biāo)準(zhǔn),,中國新能源汽車評價(jià)規(guī)程管理中心自購了4輛純電動汽車進(jìn)行評測,,但測試結(jié)果均不理想,僅1款車得到了A級(良好)評價(jià),,2款車得到M級(一般)評價(jià),,1款車得到P級(較差)評價(jià)。在結(jié)果公布時(shí),,中國新能源汽車評價(jià)規(guī)程管理中心并未公布款測試車型詳細(xì)信息,,但其透露上述車型均為標(biāo)稱續(xù)駛里程高于400km,保有量高于3000輛的中國品牌純電動汽車,。
在首批車型測試結(jié)束后,,中國新能源汽車評價(jià)規(guī)程管理中心表示,目前中國汽車市場上新能源汽車不怕高溫,,但在低溫,、高速巡航工況下續(xù)航里程會大打折扣,車企及相關(guān)機(jī)構(gòu)應(yīng)該強(qiáng)化車輛續(xù)駛里程和能耗水平的測試工況的標(biāo)注和宣傳,,給消費(fèi)者正確的引導(dǎo),。據(jù)了解,未來在測試時(shí),,中國新能源汽車評價(jià)規(guī)程管理中心將遵循“上市超過半年”“銷量1000輛以上”“在大數(shù)據(jù)平臺運(yùn)行時(shí)間超過3個(gè)月”“M1類純電動車”四個(gè)原則選擇測試車輛,,并每年發(fā)布兩批次測試結(jié)果。(文/汽車之家 陳燦)