[汽車之家 新聞]  2019年成都車展開幕在即,，此次成都車展預(yù)計將有數(shù)十款新車亮相,、首發(fā)或上市,，前兩天我的同事剛給大家介紹部分重磅新車,。今天我們繼續(xù)給大家盤點此次車展還會有哪些新車將會和大家見面,，其中也不乏諸如奔馳GLS,、新款名爵ZS,、起亞全新KX3等關(guān)注度較高的車型，接下來我們就來看看究竟有哪些新車正在等待著大家,。

● 捷達(dá)VS5

新車特點：定位低于大眾 產(chǎn)品性價比高

　　我們從一汽-大眾捷達(dá)官方了解到,，旗下緊湊型SUV——VS5將于9月5日成都車展期間正式上市。新車已于此前開啟預(yù)售,，預(yù)售價區(qū)間為8.98-11.98萬元,，預(yù)售訂金為2000元。同時,，首批車主將可享受5年10萬公里質(zhì)量擔(dān)保,、免費個性后裝升級（內(nèi)飾、外飾,、智能設(shè)備三選一）,、全款送3年6次保養(yǎng)、貸款12-36期免息（0-1成首付）,、新老客戶增換購禮遇,、捷達(dá)老客戶至多一年全險、至尊達(dá)人最高會員等,。

　　外觀方面,，該車采用了大尺寸六邊形的前格柵設(shè)計,，其內(nèi)部則使用了點陣式加以點綴，配合其J型的品牌LOGO,，而LOGO設(shè)計靈感源自于“JETTA”首字母“J”與大眾經(jīng)典“V”型框架構(gòu)成的流線型組合,，代表著捷達(dá)品牌面向未來、迎向發(fā)展前路的自信無畏,。同時,，保險杠兩邊的大尺寸C字形霧燈線條，讓該車看上去更加動感,、年輕,。

　　車身側(cè)面來看，一條鋒利的腰線從前輪眉處直接貫穿至后尾燈組,，一定程度上讓該車看上去更加緊湊,。尾部方面，其尾燈組內(nèi)采用了Y字型的光源,，底部防擦護(hù)板和前臉也進(jìn)行了呼應(yīng),。新車尺寸方面，其長寬高分別為4419/1841/1616mm,，軸距為2630mm,，定位為緊湊型SUV。

　　內(nèi)飾部分,，新車整體通過上深下淺的色彩搭配,，配合鋼琴漆面板元素的點綴，讓其擁有層次感的同時,，還烘托出車內(nèi)的高級感,。同時，新車中控部分偏向駕駛員一側(cè),，為了方便駕駛員操作,，設(shè)計師將中控部分的出風(fēng)口全部布置在副駕駛一側(cè)。此外,，其三輻式多功能方向盤以及大尺寸中控液晶屏等配置的加入,，也十分符合當(dāng)下消費者的用車需求。

　　動力方面,，新車將搭載一臺EA211的1.4T發(fā)動機(jī),，其最大功率為150馬力，峰值扭矩為250�,！っ�,。傳動方面，與之匹配的是型號為AQ250的愛信6速手自一體變速箱。底盤方面,，新車前懸架為麥弗遜獨立懸架,，后懸架為多連桿式獨立懸架。

　　 編輯點評：2019年開始,，車市的增長逐漸變緩,，各大主機(jī)廠開始著手通過提供性價比更高的入門級車型來吸引更多的消費者，而捷達(dá)品牌正是為了應(yīng)對此次車市變化而推出的,。車輛的外觀內(nèi)飾及各個方面都能看到很明顯大眾風(fēng)格,，而動力總成也直接采用了大眾EA211發(fā)動機(jī)和愛信6AT變速箱的組合,，對于國內(nèi)消費者來說,，不失為一個頗具性價比的選擇。

● WEY 新款VV7/VV7 GT/VV7 PHEV/VV7 PHEV GT

新車特點：配置更高的新款VV7攜其衍生車型亮相車展

　　 我們從WEY品牌官方獲悉,，在9月5日開幕的2019成都車展上,，將會推出VV7家族四大車型，包括2020年款WEY VV7,、轎跑SUV——WEY VV7 GT,，以及兩款車型對應(yīng)的插電混動版本W(wǎng)EY VV7 PHEV 和WEY VV7 GT PHEV。本屆車展上,，四款新車將正式上市,。

『從左至右：VV7、VV7 PHEV,、VV7 GT,、VV7 GT PHEV』

『2020款VV7家族共享的新樣式前臉』

『2020款VV7』

　　官方透露，2020款WEY VV7將會在智能,、豪華和安全方面進(jìn)行40項配置新增或配置升級,，包括自適應(yīng)激光大燈、智能泊車系統(tǒng),、AI智能面部識別,、12.3寸觸屏等；WEY VV7 GT則是一款基于VV7打造的轎跑SUV,，它將為消費者帶來更新潮的選擇,。據(jù)悉，廠家對VV7 GT的動力和底盤都進(jìn)行了運動化調(diào)校,，預(yù)計其駕駛感受會比標(biāo)準(zhǔn)版的VV7更富運動感,。

『VV7 GT PHEV』

　　新能源車型方面，此次VV7家族還將帶來VV7 PHEV和VV7 GT PHEV車型,，二者與已經(jīng)上市/亮相的WEY P8和WEY P8 GT有著千絲萬縷的聯(lián)系,。據(jù)悉，相比于早期版的插混車型WEY P8，新車在外觀造型,、內(nèi)飾,、配置及動力等方面都將有所升級。

　　 編輯點評：WEY品牌在最早亮相時還是吸引了不少消費者的注意,，高端化的定位也正在被越來也多的消費者所接受,，此次推出的新款VV7將會在配置方面有較為明顯的提升，而其余車型則能進(jìn)一步豐富其產(chǎn)品線,，給消費者提供更多的選擇,。

● 新一代梅賽德斯-奔馳GLS

新車特點：基于奔馳MHA模塊化平臺打造，提供48V微混系統(tǒng)

　　日前,，奔馳官方了解到,，全新一代梅賽德斯-奔馳GLS和將在車展正式亮相，新車于紐約車展上首次發(fā)布,，基于奔馳MHA模塊化平臺打造,，車輛在保留了經(jīng)典元素的同時，應(yīng)用奔馳最新設(shè)計語言,，進(jìn)一步鞏固了自己豪華大型SUV的地位,。未來，新車將與剛剛問世不久的寶馬X7進(jìn)行一番較量,。

　　新一代梅賽德斯-奔馳GLS曾在今年紐約車展全球首發(fā),，作為奔馳家族當(dāng)中的大型SUV，新車基于奔馳MHA模塊化平臺打造,，采用最新設(shè)計語言使得新車看起來更加具有現(xiàn)代感,，同時新車將提供運動套件和越野套件兩種外觀風(fēng)格可選。尺寸方面,，全新一代梅賽德斯-奔馳GLS的長度達(dá)到5207mm,，寬1959mm，軸距相比老款車型加長60mm,，達(dá)到3135mm,。

　　內(nèi)飾方面，得益于新平臺設(shè)計,，新車的內(nèi)飾設(shè)計也更加突顯豪華感,，擁有雙12.3英寸屏幕，同時是中控臺下方區(qū)域造型簡潔大氣,，提供2+2+2式六座和2+3+2式七座布局,，配置方面，新車提供柏林之聲環(huán)繞音響系統(tǒng),、無線充電,、64色氛圍燈,、9個USB接口作為標(biāo)配，并提供加熱/制冷杯架,、抬頭顯示,、座椅按摩等配置供消費者選裝。

　　動力方面,，全新GLS在北美地區(qū)提供GLS 450 4MATIC和GLS 580 4MATIC兩種動力,，分別搭載3.0T直列六缸發(fā)動機(jī)匹配48V微混系統(tǒng)和4.0T V8發(fā)動機(jī)匹配48V微混系統(tǒng)。傳動方面,，與兩款發(fā)動機(jī)匹配的均為9速自動變速箱和4MATIC四驅(qū)系統(tǒng),。性能表現(xiàn)上，他們的0-96km/h加速時間分別為5.2秒和5.9秒,。

　　 編輯點評：作為奔馳旗下的大型SUV,GLS此次換代采用了最新的MHA模塊化平臺打造,，并采用了最新的設(shè)計語言，無論是外觀和內(nèi)飾都有了全面的升級,，動力系統(tǒng)則引入了48V微混系統(tǒng),，未來將會與寶馬X7等車型展開競爭。

● 梅賽德斯-奔馳EQC限量版

新車特點：北京奔馳生產(chǎn) 增加限量版徽章

　　在本屆成都車展上將會推出由北京奔馳生產(chǎn)的梅賽德斯-奔馳EQC限量版車型,，雖然目前官方暫未公開新車的具體信息，但我們推測其將在國產(chǎn)EQC的基礎(chǔ)上增加特殊標(biāo)識,，來突出其獨特的魅力,。在海外市場上，奔馳會針對全新車型推出First Edition系列車型（對應(yīng)停產(chǎn)前推出臻藏版Grand Edition）,，所以我們不排除此次將推出的限量版,，也將使用該系列的徽章。

　　國產(chǎn)后的EQC沿用了海外版車型的設(shè)計,，在格柵外側(cè)由U字形的亮黑色面板所包裹,，兩側(cè)與大燈相連。在車頭正中是可發(fā)光的星徽大標(biāo),，而這也與Generation EQ概念車的前臉設(shè)計一脈相承,。得益于車身的流線設(shè)計，其風(fēng)阻系數(shù)僅為0.28Cd,。

　　EQC的內(nèi)飾使用了最新的家族風(fēng)格,，雙10.25英寸顯示屏已經(jīng)成為了奔馳新車的標(biāo)配，右側(cè)的中控屏內(nèi)置MBUX車機(jī)系統(tǒng),。中控臺的造型也經(jīng)過了重新設(shè)計,，空調(diào)出風(fēng)口采用全新樣式并搭配以棕色進(jìn)行點綴，層次感更好,，藍(lán)紫色的一鍵啟動按鈕也突出其純電動車型的身份,。

　　動力方面,，目前已知EQC將搭載一套由前后兩臺異步電機(jī)組成的全時四驅(qū)系統(tǒng)，其綜合最大功率達(dá)到408馬力,，峰值扭矩為765�,！っ祝�0-100km/h加速時間為5.2秒,。電池和續(xù)航方面,，新車搭載一塊容量為80kWh的鋰電池組，滿電NEDC工況續(xù)航里程達(dá)到415km。

　　 編輯點評：作為奔馳進(jìn)入純電動市場的一款重磅車型，國產(chǎn)EQC保留了海外版的設(shè)計風(fēng)格,，它的性能也絕對給力,。在大家最為關(guān)心的續(xù)航里程方面,，415km的表現(xiàn)談不上突出，但也可以接受,。對于想獲得新能源牌照并且購買一款豪華品牌SUV的朋友來說,，國產(chǎn)EQC是值得考慮的車型的車型,。

● 新一代梅賽德斯-奔馳B級

新車特點：最新家族式設(shè)計，搭載MBUX人機(jī)交互系統(tǒng)

　　本屆成都車展上,，除了全新一代GLS及限量版EQC外，奔馳還將為我們帶來全新一代奔馳B級，新車基于MFA架構(gòu)打造,，未來將會與寶馬2系展開競爭,。

　　新一代梅賽德斯-奔馳B級首發(fā)于2018年巴黎車展,，作為奔馳基于MFA架構(gòu)打造而來的一款產(chǎn)品，新一代B級未來將主要競爭寶馬2系旅行車,，所以相比之下新一代B級擁有奔馳家族化的外觀設(shè)計,，同時內(nèi)飾方面也延續(xù)了MFA架構(gòu)的內(nèi)飾風(fēng)格,。配置方面,，包括雙12.3英寸屏幕、最新的MBUX人機(jī)交互系統(tǒng),、內(nèi)飾氛圍燈等配置均有配備,。

　　動力方面，全新一代B級汽油版搭載的是與新A級相同的1.3T直列四缸發(fā)動機(jī),，并采用閉缸技術(shù),，其中B 180最大功率136馬力，峰值扭矩200�,！っ�,，B 200最大功率163馬力，峰值扭矩250�,！っ�,，傳動系統(tǒng)均匹配7速雙離合變速箱,。

　　編輯點評：新車的造型設(shè)計更加的年輕化,、精致化,，對于這樣一款小車來說,，提升精致感會使其競爭能力進(jìn)一步提升,。不過,，與此同時它的直接競爭對手——寶馬2系旅行車也已國產(chǎn)化,，這也為奔馳B級帶來了不小的壓力。

● 東風(fēng)雷諾 e諾

新車特點：旗下首款純電動車型 NEDC續(xù)航超過250km

　　在本屆成都車展上東風(fēng)雷諾旗下首款純電動車型——雷諾 e諾將正式上市,。雷諾 e諾定位為小型純電動SUV,，新車將搭載容量為30kWh左右的電池組，NEDC續(xù)航里程有望超過250km,。

　　雷諾 e諾是東風(fēng)雷諾基于雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟共享電動車平臺打造的一款車型,，其造型設(shè)計基本延續(xù)了K-ZE概念車的造型，封閉式中網(wǎng)造型獨特,，從中央的雷諾LOGO延伸出的線條延伸至兩側(cè)大燈,，分體式燈組設(shè)計讓大燈與日間行車燈都具有較高的辨識度。

　　車身側(cè)面造型緊湊干練,，側(cè)裙的黑色防擦條以及輪拱處加入的黑色包圍使整車看起來野性十足,。車身尺寸為3735/1579/1515mm，軸距為2423mm,，而其整備質(zhì)量僅為921kg,。新車尾部造型同樣保持足夠簡潔的設(shè)計，分體式的尾燈與前大燈形成呼應(yīng),。車尾底部采用大面積黑色塑料覆蓋,，頗有些越野SUV的氣勢。

　　內(nèi)飾方面,，該車的中控臺采用縱向布局,，造型規(guī)整、簡潔,，中控臺以及方向盤局部加入了與車身同色的藍(lán)色裝飾件進(jìn)行點綴,。中控臺中央配有液晶顯示屏，可提供導(dǎo)航,、多媒體等功能,。

　　雷諾 e諾的電動機(jī)參數(shù)官方暫時還沒有公布，但根據(jù)之前的報道,，新車或?qū)⒋钶d容量為30kWh左右的電池組,，NEDC續(xù)航里程有望超過250km。在快充模式下,，從0%的電量充至80%需要50分鐘左右,，在慢充模式下，4個小時即可充滿100%的電量,。

　　編輯點評：東風(fēng)雷諾 e諾有著小巧可愛的外形和不錯的內(nèi)飾設(shè)計，但其在國內(nèi)將會面對一眾新能源品牌產(chǎn)品的挑戰(zhàn),，對于NEDC續(xù)航里程只有250km的它,，需要有一個合理的價格才能在眾多競爭對手中脫穎而出,。

● 東風(fēng)雷諾科雷繽

新車特點：外觀年輕時尚 搭載奔馳A級同款動力總成

　　我們從相關(guān)渠道獲悉，東風(fēng)雷諾全新科雷繽將先于2019成都車展亮相,，并預(yù)計在10月正式上市,，全新東風(fēng)雷諾科雷繽是海外版雷諾卡繽的國產(chǎn)版本（二者的英文名稱均為CAPTUR），新車的外觀與海外車型保持了高度一致,，其整體設(shè)計較年輕時尚,。

　　外觀方面，全新雷諾科雷繽與海外車型保持一致,，新車前大燈組采用最新的家族式設(shè)計,，并匹配C型LED日間行車燈，新車的頭燈與中網(wǎng)相連,，顯得很有整體感,。下方的霧燈區(qū)域采用上下排列方式的霧燈設(shè)計，匹配較大尺寸的梯形進(jìn)氣口和銀色護(hù)板,，增添了新車前臉的氣勢,。此外，全新科雷繽還提供11種車身外觀顏色組合,。

　　車身側(cè)面,，全新科雷繽采用了雙色車身的設(shè)計，新車較為平直的窗框下沿線條在C柱處向上延伸,，與下沉式的車頂線條匯合,，這一設(shè)計使得新車看上去頗有轎跑SUV的風(fēng)格，搭配18英寸花瓣樣式的鋁合金輪圈,，增添了整車的時尚感,。車尾部分，新車的尾燈采用C形的設(shè)計,，但與海外版車型不同的是,，新車“CAPTUR”的英文名稱被移至了右下方，品牌標(biāo)識下方由“RENAULT”字樣替代,。

『雷諾卡繽（進(jìn)口）內(nèi)飾』

　　內(nèi)飾參考海外版車型（雷諾卡繽）,，我們預(yù)計未來科雷繽的內(nèi)飾將同樣采用雙色設(shè)計，其中控面板,、門板以及座椅等多處都采用與車身同色的設(shè)計,。同時，新車還配備了全液晶式的儀表,，中控中央縱置的大尺寸屏幕也顯得格外顯眼,。配置方面，全新科雷繽將配備EASY LINK智能互聯(lián)系統(tǒng)、ADAS等車載多媒體及科技安全系統(tǒng),。

　　動力方面,，全新東風(fēng)雷諾科雷繽將搭載1.3T四缸發(fā)動機(jī)，但具體參數(shù)官方暫未公布,。參考海外車型,，雷諾卡繽（進(jìn)口）搭載的1.3T發(fā)動機(jī)分為低/高功率兩種調(diào)校，其中低功率版最大功率132馬力,，峰值扭矩240�,！っ祝欢�高功率版最大功��157馬力,，峰值扭矩270�,！っ住�傳動方��,，東風(fēng)雷諾科雷繽將配備7速濕式雙離合變速箱,。

　　編輯點評：科雷繽延續(xù)了法系車一貫的高顏值，同時全新的動力總成也使它在同級別中有著不錯的動力表現(xiàn),�,？梢灶A(yù)見的是這是一臺綜合表現(xiàn)符合年輕消費者需求的產(chǎn)品，至于未來銷量如何還得看它的售價以及配置,。

● 瑪莎拉蒂Ghibli金剛黑限定版/總裁尊貴藍(lán)限定版/Levante尊貴藍(lán)限定版

新車特點：新增獨特配置及限定銘牌

　　瑪莎拉蒂日前宣布,，其將在9月5日開幕的2019成都車展上發(fā)布旗下Ghibli金剛黑限定版、總裁尊貴藍(lán)限定版和Levante尊貴藍(lán)限定版三款車型,。

『現(xiàn)款在售的瑪莎拉蒂總裁』

『現(xiàn)款在售的瑪莎拉蒂Ghibli』

『現(xiàn)款在售的瑪莎拉蒂Levante』

　　據(jù)悉,，三款限定版車型會增加獨特的配置，并采用全新運動座椅和雙拼色內(nèi)飾,，車內(nèi)的限定銘牌則凸顯限定版車型的獨特身份,。

　　動力方面我們尚無詳細(xì)消息，作為參考,，現(xiàn)款Levante/總裁/Ghibli車型均搭載3.0升雙渦輪增壓V6發(fā)動機(jī),，根據(jù)調(diào)校不同，其最大功率為350馬力和430馬力,；在此基礎(chǔ)上,，Levante還提供搭載3.8升雙渦輪增壓V8發(fā)動機(jī)的GTS和Trofeo兩款高性能車型，最大功率分別為551馬力和590馬力,。傳動系統(tǒng)方面,，三大車系均采用采埃孚8速手自一體變速箱。

　　編輯點評：2019年瑪莎拉蒂在全球的銷量并不理想,，業(yè)績及銷量紛紛下滑，此次成都車展也沒有全新產(chǎn)品亮相，此次推出的3款限量版車型也注定只能獲得少數(shù)消費者的青睞,。

● 雪佛蘭創(chuàng)界

新車特點：定位緊湊型SUV 搭載1.3T發(fā)動機(jī)

　　在本屆成都車展上，雪佛蘭創(chuàng)界將正式上市,。新車定位于緊湊型SUV，處于創(chuàng)酷和探界者之間,，將提供RS版供消費者選擇,。

　　外觀部分,，創(chuàng)界借鑒了科邁羅的前臉設(shè)計風(fēng)格,，采用雪佛蘭經(jīng)典雙格柵設(shè)計,，其中下格柵大開口設(shè)計搭配熏黑包圍,，看起來更運動,。此外,，創(chuàng)界采用雙拼懸浮車頂,，LED尾燈采用雙Y型元素設(shè)計,，與LED日行燈相呼應(yīng)。

　　RS版本則擁有大量專屬標(biāo)識,，包括大尺寸曜黑立體格柵配RS專屬耀紅徽標(biāo)及RS專屬曜黑領(lǐng)結(jié),、18英寸雷霆雙色五輻運動輪圈,、RS曜黑專屬銘牌、曜黑外后視鏡等,。

　　新車的內(nèi)飾承襲雪佛蘭家族經(jīng)典的飛翼式雙座艙設(shè)計,，RS系列還采用紅黑配色。雙炮筒運動儀表盤配有RS專屬耀紅徽標(biāo)，空調(diào)出風(fēng)口搭配耀紅飾條，內(nèi)嵌式8英寸中控顯示屏以晶鉆六邊形包邊，中控下方副駕駛位扶手以銀翼蜂窩裝飾,。

　　此外，RS版本還獨有耀紅中控把手飾條、鑲嵌曜黑領(lǐng)結(jié)的平底運動方向盤、RS專屬耀紅徽標(biāo)的運動排擋桿、耀紅半打孔真皮運動座椅配耀紅縫線及RS專屬耀紅徽標(biāo)。

　　動力方面，新車搭載1.3T三缸發(fā)動機(jī)，最大功率165馬力，最大扭矩240�,！っ�,，傳動系統(tǒng)匹配9速手自一體自動變速箱（四驅(qū)車型）或CVT變速箱（兩驅(qū)車型）,。此外,，新車搭載的適時四驅(qū)系統(tǒng)可應(yīng)對濕滑,、積雪、泥漿,、松礫石等路況,，同時全系標(biāo)配運動模式。

　　編輯點評：創(chuàng)界未來將主打創(chuàng)酷與探界者之間的緊湊型SUV市場,，與先期上市的昂科拉GX定位較接近，未來它的競爭對手還將包括大眾T-Cross等車型,。創(chuàng)界的造型設(shè)計走了與創(chuàng)酷和探界者都有所不同的運動硬朗風(fēng)，對于年輕用戶應(yīng)該會有著不錯的吸引力,。不過全系采用三缸發(fā)動機(jī)可能還是會讓一部分消費者感到糾結(jié),。

● 比亞迪 全新一代秦燃油版

新車特點：新車基于比亞迪BNA架構(gòu)打造 采用1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)

　　日前，我們從官方獲悉,，比亞迪全新秦燃油版車型將于2019成都車展上正式亮相,。據(jù)了解,，新車基于比亞迪BNA架構(gòu)下的全擎全動力平臺打造,，與EV車型實現(xiàn)底盤架構(gòu),、核心科技,、動力技術(shù)、智聯(lián)開放,、設(shè)計,、供應(yīng)鏈及品質(zhì)管控的七大共享,。

　　外觀方面,，全新秦燃油版與EV版基本保持一致,。新車采用比亞迪標(biāo)志性的Dragon Face家族化設(shè)計語言,，辨識度很高,。橫向條幅式的中網(wǎng)取代了EV版點陣式的設(shè)計,，矩陣式LED前燈與日行燈組讓新車看上去十分精神。新車的車身側(cè)面簡潔而又富有線條感,，其所配備的深色雙五輻式輪圈,，視覺效果更加出色。

　　內(nèi)飾方面,，新車依舊走的是簡約科技路線,，中控臺造型相信大家已經(jīng)非常熟悉了,。最吸引眼球當(dāng)屬10.1英寸的8核自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮中控屏,，它同時搭載了DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。另外，可以看到全新秦燃油版座椅細(xì)節(jié)造型很豐富,，還有雙縫線設(shè)計裝飾,。

  　據(jù)官方表示，全新秦燃油版由BNA架構(gòu)下的全擎全動力平臺打造，與EV車型實現(xiàn)底盤架構(gòu),、核心科技,、動力技術(shù)、智聯(lián)開放,、設(shè)計,、供應(yīng)鏈及品質(zhì)管控的七大共享。動力方面,，新車依舊搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī),，運用無聲正時鏈、EGR及VVL等技術(shù),，最大功率109馬力,，峰值扭矩小幅提升至148牛·米,。傳動系統(tǒng)部分,，新車搭載來自萬里揚的CVT變速箱，其核心零部件由博世,、法雷奧等供應(yīng)商提供,。

　　編輯點評：比亞迪在新能源市場的成績有目共睹，但依然沒有放棄傳統(tǒng)燃油車市場,，而此次推出的全新一代秦燃油版的最大意義在于車輛是由BNA架構(gòu)下的全擎全動力平臺打造,，可以與EV車型實現(xiàn)底盤架構(gòu)、核心科技,、動力技術(shù),、智聯(lián)開放、設(shè)計,、供應(yīng)鏈及品質(zhì)管控的七大共享,。未來推出新車的速度將進(jìn)一步提升。

● 蘭博基尼 Huracán Evo GT Celebration

新車特點：向Huracán GT3 EVO賽車致敬 搭載5.2L V10自然吸氣發(fā)動機(jī)

　　據(jù)悉,，在本屆成都車展上,，蘭博基尼將會帶來Huracán Evo GT Celebration限量特別版車型，Huracán Evo GT Celebration的推出是為了向Huracán GT3 EVO賽車致敬,，這款車連續(xù)兩個賽季在戴通納24小時耐力賽以及賽百靈12小時耐力賽中取得勝利,。該特別版車型的設(shè)計元素取自GRT Grasser Racing Team車隊，該車隊使用的就是Huracán GT3 EVO賽車。

　　Huracán Evo GT Celebration采用了Verde Egeria green和Arancio Aten orange顏色組合,，在車門和車頭位置標(biāo)有數(shù)字“11”,，該數(shù)字來自于賽車車牌。而車頂?shù)炔课坏牧�角扳手以及美國和意大利國旗裝飾也是該車獨有的細(xì)節(jié),。在側(cè)面這款車還會標(biāo)有“Daytona 24”和“Sebring 12”標(biāo)識牌,。在B柱部分，還會有“1/36”銘文,。當(dāng)然,，車身上被月桂枝包圍的獲勝記錄是這款特別版最核心的含義。

　　在車內(nèi),，該車也加入了黃色的設(shè)計元素,，車身上的六角扳手、國旗以及月桂枝等設(shè)計元素也會融入其中,。在動力系統(tǒng)方面,，該車搭載的是與EVO車型相同的5.2L V10自然吸氣發(fā)動機(jī)。官方表示,，這款車將會在2020年初交付用戶,。

　　 編輯點評：蘭博尼基近年來在賽事方面屢屢奪冠，而國內(nèi)市場推出SUV車型后也收到了非常不錯的市場反響,，不過此次車展帶來的這款限量版車型注定只能成為少數(shù)消費者的收藏,。

● 東風(fēng)悅達(dá)起亞K3 PHEV

新車特點：采用插電混合動力 純電續(xù)航80km

　　日前，我們從官方獲悉,，東風(fēng)悅達(dá)起亞K3 PHEV車型將于9月5日開幕的2019成都車展中上市,。新車早在2019上海車展就已亮相，純電續(xù)航里程為80km,。

　　全新一代起亞K3 PHEV的整體設(shè)計與燃油版本高度一致,，采用了家族虎嘯式前格柵，尺寸有所增大,，配合伶俐的線條,，讓前臉視覺上具有較強(qiáng)的進(jìn)攻性。大燈組狹長而上揚,，配合底部貫穿式進(jìn)氣口，看起來也十分運動,。

　　相比于前臉通過復(fù)雜的線條勾勒出富有進(jìn)攻性的氣勢,，車身側(cè)面設(shè)計的相對簡約，但同樣通過流暢的線條,，以及前低后高的腰線,，營造運動氣息。輪圈采用五輻式星型設(shè)計，為插電混動版車型的專屬外觀,。新車的尺寸為4660/1780/1450mm,，軸距達(dá)到2700mm，參數(shù)上與燃油版車型無異,。

　　新車的車尾設(shè)計富有層次感,，貫穿式尾燈的設(shè)計符合當(dāng)今的審美潮流，配合底部橫向鍍鉻飾條,，以及頂部微微上翹的小鴨尾,，拉寬了車尾的橫向視覺效果。

　　內(nèi)飾方面,，新車整體采用黑色色調(diào),，并加入了具有新能源車特色的藍(lán)色飾條，讓整體氛圍不至于太過沉悶,。此外,，該車還配備了10.25英寸中控屏幕、自動輔助駕駛功能,、一鍵啟動,、電子手剎等便利配置，十分符合當(dāng)下消費者的用車需求,。

　　動力方面,，全新K3 PHEV搭載了一套插電混動系統(tǒng)，由1.6L自然吸氣直列四缸發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成,，其中發(fā)動機(jī)最大功率105馬力,、最大扭矩為147牛·米,，電機(jī)最大功率60.5馬力,、最大扭矩170牛·米,，傳動系統(tǒng)匹配6速雙離合變速箱,。電池及續(xù)航方面，新車搭載12.9kWh容量的鋰電池組,，能夠帶來80km的NEDC純電模式續(xù)航,。

　　編輯點評：東風(fēng)悅達(dá)起亞在國內(nèi)的市場正不斷遭到中國品牌產(chǎn)品所侵蝕，此次推出的K3 PHEV有著不錯外觀,，內(nèi)飾及配置表現(xiàn)也保持了起亞一貫的水準(zhǔn),，應(yīng)該能在不少限購城市獲得不少消費者的青睞。

● 東風(fēng)悅達(dá)起亞全新KX3

新車特點：起亞全新小型SUV——Seltos的國產(chǎn)版本 搭載1.5L發(fā)動機(jī)

　　在本屆成都車展上,，東風(fēng)悅達(dá)起亞全新KX3將進(jìn)行首發(fā),，并預(yù)計于12月份上市,，全新起亞KX3與Seltos基本保持一致，高度還原了起亞SP概念車的設(shè)計風(fēng)格,，看起來非常時尚,。動力方面，車輛將搭載1.5升自然吸氣發(fā)動機(jī),。

　　談及身世,，全新起亞KX3是起亞全新小型SUV——Seltos的國產(chǎn)版本，而Seltos則是起亞SP概念車的量產(chǎn)版本,。此前,，Seltos已經(jīng)在2019印度德里車展正式發(fā)布，而SP概念車也在上海車展進(jìn)行了首發(fā),。如今,，全新KX3也將在不久后的2019成都車展發(fā)布，并將在四季度內(nèi)上市,。

　　外觀設(shè)計上,，全新起亞KX3與Seltos基本保持一致，高度還原了起亞SP概念車的設(shè)計風(fēng)格,，看起來非常時尚,。雖然申報圖中車輛采用的是單色車身，但我們預(yù)計Seltos所提供的雙色車身也將會被國產(chǎn)全新KX3所采用,，并作為一大賣點,。另外，造型修長而又鋒利的分體式大燈組,、虎嘯式前格柵,、簡潔的尾部設(shè)計等，顯得既動感又年輕化,。

　　配置上,，全新KX3的高配車型還將提供全景影像、銀色車身包圍裝飾,、全景天窗,、ACC自適應(yīng)巡航等。尺寸方面,，新車長寬高為4345/1800/1645（1650）mm,，軸距為2630mm。動力方面,，全新KX3搭載領(lǐng)動1.5L車型同款的G4FL型1.5升自然吸氣發(fā)動機(jī),，最大功率115馬力，滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn),。傳動方面參考領(lǐng)動來看,，預(yù)計其也將匹配6速手動或CVT無級變速箱。

　　編輯點評：全新KX3將會提供提供全景影像,、銀色車身包圍裝飾,、全景天窗、ACC自適應(yīng)巡航等配置,，憑借其不錯的顏值和配置,，如果再加上一個不錯的售價，應(yīng)該會在小型SUV市場獲得不錯的反響,。

● 斯巴魯 VIZIV Adrenaline概念車

新車特點：跨界造型 外后視鏡采用電子攝像頭

　　近日,，斯巴魯官方宣布將參加9月5日開幕的2019成都車展，并將攜VIZIV Adrenaline概念車完成中國首發(fā),。

　　斯巴魯VIZIV Adrenaline概念車首發(fā)于2019日內(nèi)瓦車展,，新車展示了斯巴魯品牌新的設(shè)計理念——Dynamic x Solid，代表著斯巴魯品牌未來的設(shè)計走向,。運動的前臉線條搭配黑色跨界套件,，這或許就是未來斯巴魯旗下產(chǎn)品所強(qiáng)調(diào)的跨界風(fēng)格，同時新車的線條感也更加突顯其運動天性,。

　　側(cè)面來看,，新車采用了兩廂車造型，尾燈組設(shè)計較為小巧,，搭配粗獷的跨界套件和全地形輪胎,，進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)越野屬性和力量感。值得一提的是,，新車沒有設(shè)計傳統(tǒng)反光鏡,，取而代之的是電子攝像頭技術(shù)。不過該車并未設(shè)計內(nèi)飾和動力,，相信斯巴魯未來會在其他作品上為我們帶來驚喜,。

　　編輯點評：斯巴魯在國內(nèi)依然走著進(jìn)口的小眾路線，不過旗下的產(chǎn)品還是有著不少擁躉,，此次推出的概念車采用了跨界造型,，外觀設(shè)計粗狂，同時還采用了電子攝像頭取代了傳統(tǒng)的外后視鏡,。讓我們對其未來的量產(chǎn)車型又多了一份期待,。

● 名爵ZS

新車特點：使用1.3T+6AT組合

　　近期名爵正式發(fā)布了新款名爵ZS車型的官圖，相較于現(xiàn)款車型,，新車采用了更加時尚的外觀和內(nèi)飾設(shè)計,，同時換裝了全新的1.3T+6AT動力組合。

　　外觀方面,，新款名爵ZS采用更加時尚的外觀設(shè)計風(fēng)格,。新車采用黑色蜂窩狀中網(wǎng),，全新設(shè)計的多邊形格柵與大燈相互獨立，LED大燈組的造型也發(fā)生了變化,，整體視覺效果更具運動感,。車身側(cè)面，新車保持現(xiàn)款車型的基本造型,，并換裝了新造型的黑色輪圈,。車尾方面，新車的尾燈設(shè)計有所調(diào)整,，排氣由隱藏式設(shè)計變?yōu)殡p邊共兩出,，并帶有銀色裝飾條。此外新車還在大燈,、進(jìn)氣格柵,、后視鏡等部位采用黑色涂裝，更富有運動感,。

　　新款名爵ZS在內(nèi)飾整體造型上也有一定的變化,，整體采用更加時尚的雙色設(shè)計。新車中控屏部分與整個面板連為一體,，擋把部分由拼色材質(zhì)環(huán)抱,，整體更具整體感。同時,，新款ZS還取消了機(jī)械手剎,，更新為電子式按鈕。配置方面,，新款名爵ZS配備新一代斑馬智行3.0車載互聯(lián)系統(tǒng),，支持更多應(yīng)用。此外,，新車還將配備L2級駕駛輔助,，新增LKA主動車道保持和LDP車道偏離糾正等功能。

　　動力部分,，新車搭載一臺1.3T三缸渦輪增壓發(fā)動機(jī),，最大功率為163馬力，最大扭矩為230�,！っ�,，傳動匹配愛信6AT變速箱，官方0-100km/h加速時間為8.5秒,。

　　編輯點評：名爵ZS經(jīng)過小幅度的外形修改,，整體風(fēng)格有了一定的變化，更流線更犀利,，當(dāng)然動力上的升級是最大亮點,，1.3T發(fā)動機(jī)與6AT的組合,，滿足了性能上的需求，同時在平順性方面也會有更好的表現(xiàn),。作為一款入門家用SUV,，是個值得考慮作為代步車使用的產(chǎn)品。

● 廣汽豐田iA5

新車特點：Aion S姐妹車型 搭載184馬力驅(qū)動電機(jī)

　　日前,，我們從官方獲悉，廣汽豐田iA5將于9月5日開幕的2019成都車展中上市,。新車可看作是廣汽新能源Aion S 埃安的姊妹車型,，但外觀細(xì)節(jié)處有所不同。該車將搭載由寧德時代生產(chǎn)的三元鋰電池,，并裝配最大功率為184馬力的驅(qū)動電機(jī),。

　　外觀方面，新車大部分設(shè)計元素來自于Aion S 埃安,，包括較低的車身設(shè)計和機(jī)艙蓋上延伸出來的兩道折線,，帶來了俯沖的視覺感受，封閉式格柵自然不能缺席,。不過前大燈組設(shè)計不再是T字型,，而是回旋鏢樣式，同樣具有辨識度,，同時下方霧燈區(qū)域為三角形設(shè)計,，這也是其不同之處。輪圈采用雙色涂裝,，造型也比較動感,，輪胎尺寸有215/55 R17和235/45 R18兩種規(guī)格。

　　該車的車身尺寸長寬高分別為4792/1880/1530mm,，軸距達(dá)到了2750mm,，長度相比Aion S 埃安增加24mm，其余均保持一致,。新車在配置上,，還將有無天窗版和不同造型的輪圈可以選擇。根據(jù)申報信息顯示,，新車將搭載由寧德時代生產(chǎn)的三元鋰電池,，但電池容量暫未公布。其裝配的驅(qū)動電機(jī)為日本電產(chǎn)汽車馬達(dá)（浙江）有限公司生產(chǎn),，最大功率為184馬力,。

　　編輯點評：廣汽豐田即將推出的這款iA5可以看做是廣汽新能源Aion S 埃安的姐妹版車型，兩車無論是外形還是尺寸都比較接近,，最大功率為184馬力,，對于新能源消費者來說又將多一個產(chǎn)品可供選擇,。

● 全文總結(jié)：

　　本次成都車展有著多款重磅車型與大家見面，可見各家廠商對于中國市場還是頗為重視的,，不僅有奔馳全新GLS,，全新B級等車型，我們還看到了多款新能源車型的到來,，比如雷諾e諾,、VV7 PHEV、VV7 GT PHEV,、EQC限量版,、K3 PHEV等，說明各大廠家對于新能源領(lǐng)域的投入及開發(fā)正在不斷增加,。至此,，本屆成都車展的新車前瞻也告一段落，車展開幕后我們將會為各位網(wǎng)友帶來車展的詳細(xì)報道及新車實拍,，敬請期待�,。ㄎ�/汽車之家 周翱）