[汽車之家 新聞]  2019年成都車展開幕在即，此次成都車展預(yù)計(jì)將有數(shù)十款新車亮相、首發(fā)或上市，前兩天我的同事剛給大家介紹部分重磅新車。今天我們繼續(xù)給大家盤點(diǎn)此次車展還會(huì)有哪些新車將會(huì)和大家見面，其中也不乏諸如奔馳GLS,、新款名爵ZS、起亞全新KX3等關(guān)注度較高的車型,，接下來我們就來看看究竟有哪些新車正在等待著大家,。

● 捷達(dá)VS5

新車特點(diǎn)：定位低于大眾 產(chǎn)品性價(jià)比高

　　我們從一汽-大眾捷達(dá)官方了解到，旗下緊湊型SUV——VS5將于9月5日成都車展期間正式上市,。新車已于此前開啟預(yù)售,，預(yù)售價(jià)區(qū)間為8.98-11.98萬元,，預(yù)售訂金為2000元。同時(shí),，首批車主將可享受5年10萬公里質(zhì)量擔(dān)保,、免費(fèi)個(gè)性后裝升級(jí)（內(nèi)飾、外飾,、智能設(shè)備三選一）,、全款送3年6次保養(yǎng)、貸款12-36期免息（0-1成首付）,、新老客戶增換購(gòu)禮遇,、捷達(dá)老客戶至多一年全險(xiǎn)、至尊達(dá)人最高會(huì)員等,。

　　外觀方面,，該車采用了大尺寸六邊形的前格柵設(shè)計(jì)，其內(nèi)部則使用了點(diǎn)陣式加以點(diǎn)綴,，配合其J型的品牌LOGO,，而LOGO設(shè)計(jì)靈感源自于“JETTA”首字母“J”與大眾經(jīng)典“V”型框架構(gòu)成的流線型組合，代表著捷達(dá)品牌面向未來,、迎向發(fā)展前路的自信無畏,。同時(shí),，保險(xiǎn)杠兩邊的大尺寸C字形霧燈線條,，讓該車看上去更加動(dòng)感、年輕,。

　　車身側(cè)面來看,，一條鋒利的腰線從前輪眉處直接貫穿至后尾燈組，一定程度上讓該車看上去更加緊湊,。尾部方面,，其尾燈組內(nèi)采用了Y字型的光源，底部防擦護(hù)板和前臉也進(jìn)行了呼應(yīng),。新車尺寸方面,，其長(zhǎng)寬高分別為4419/1841/1616mm，軸距為2630mm,，定位為緊湊型SUV,。

　　內(nèi)飾部分，新車整體通過上深下淺的色彩搭配,，配合鋼琴漆面板元素的點(diǎn)綴,，讓其擁有層次感的同時(shí)，還烘托出車內(nèi)的高級(jí)感,。同時(shí),，新車中控部分偏向駕駛員一側(cè),，為了方便駕駛員操作，設(shè)計(jì)師將中控部分的出風(fēng)口全部布置在副駕駛一側(cè),。此外,，其三輻式多功能方向盤以及大尺寸中控液晶屏等配置的加入，也十分符合當(dāng)下消費(fèi)者的用車需求,。

　　動(dòng)力方面,，新車將搭載一臺(tái)EA211的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為150馬力,，峰值扭矩為250�,！っ住�傳��(dòng)方面,，與之匹配的是型號(hào)為AQ250的愛信6速手自一體變速箱,。底盤方面，新車前懸架為麥弗遜獨(dú)立懸架,，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架,。

　　 編輯點(diǎn)評(píng)：2019年開始，車市的增長(zhǎng)逐漸變緩,，各大主機(jī)廠開始著手通過提供性價(jià)比更高的入門級(jí)車型來吸引更多的消費(fèi)者,，而捷達(dá)品牌正是為了應(yīng)對(duì)此次車市變化而推出的。車輛的外觀內(nèi)飾及各個(gè)方面都能看到很明顯大眾風(fēng)格,，而動(dòng)力總成也直接采用了大眾EA211發(fā)動(dòng)機(jī)和愛信6AT變速箱的組合,，對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來說，不失為一個(gè)頗具性價(jià)比的選擇,。

● WEY 新款VV7/VV7 GT/VV7 PHEV/VV7 PHEV GT

新車特點(diǎn)：配置更高的新款VV7攜其衍生車型亮相車展

　　 我們從WEY品牌官方獲悉,，在9月5日開幕的2019成都車展上，將會(huì)推出VV7家族四大車型,，包括2020年款WEY VV7,、轎跑SUV——WEY VV7 GT，以及兩款車型對(duì)應(yīng)的插電混動(dòng)版本W(wǎng)EY VV7 PHEV 和WEY VV7 GT PHEV,。本屆車展上,，四款新車將正式上市。

『從左至右：VV7,、VV7 PHEV,、VV7 GT、VV7 GT PHEV』

『2020款VV7家族共享的新樣式前臉』

『2020款VV7』

　　官方透露,，2020款WEY VV7將會(huì)在智能,、豪華和安全方面進(jìn)行40項(xiàng)配置新增或配置升級(jí)，包括自適應(yīng)激光大燈,、智能泊車系統(tǒng),、AI智能面部識(shí)別,、12.3寸觸屏等；WEY VV7 GT則是一款基于VV7打造的轎跑SUV,，它將為消費(fèi)者帶來更新潮的選擇,。據(jù)悉，廠家對(duì)VV7 GT的動(dòng)力和底盤都進(jìn)行了運(yùn)動(dòng)化調(diào)校,，預(yù)計(jì)其駕駛感受會(huì)比標(biāo)準(zhǔn)版的VV7更富運(yùn)動(dòng)感,。

『VV7 GT PHEV』

　　新能源車型方面，此次VV7家族還將帶來VV7 PHEV和VV7 GT PHEV車型,，二者與已經(jīng)上市/亮相的WEY P8和WEY P8 GT有著千絲萬縷的聯(lián)系,。據(jù)悉，相比于早期版的插混車型WEY P8,，新車在外觀造型,、內(nèi)飾、配置及動(dòng)力等方面都將有所升級(jí),。

　　 編輯點(diǎn)評(píng)：WEY品牌在最早亮相時(shí)還是吸引了不少消費(fèi)者的注意,，高端化的定位也正在被越來也多的消費(fèi)者所接受，此次推出的新款VV7將會(huì)在配置方面有較為明顯的提升,，而其余車型則能進(jìn)一步豐富其產(chǎn)品線,，給消費(fèi)者提供更多的選擇。

● 新一代梅賽德斯-奔馳GLS

新車特點(diǎn)：基于奔馳MHA模塊化平臺(tái)打造,，提供48V微混系統(tǒng)

　　日前,，奔馳官方了解到，全新一代梅賽德斯-奔馳GLS和將在車展正式亮相,，新車于紐約車展上首次發(fā)布,，基于奔馳MHA模塊化平臺(tái)打造，車輛在保留了經(jīng)典元素的同時(shí),，應(yīng)用奔馳最新設(shè)計(jì)語言，進(jìn)一步鞏固了自己豪華大型SUV的地位,。未來,，新車將與剛剛問世不久的寶馬X7進(jìn)行一番較量。

　　新一代梅賽德斯-奔馳GLS曾在今年紐約車展全球首發(fā),，作為奔馳家族當(dāng)中的大型SUV,，新車基于奔馳MHA模塊化平臺(tái)打造，采用最新設(shè)計(jì)語言使得新車看起來更加具有現(xiàn)代感,，同時(shí)新車將提供運(yùn)動(dòng)套件和越野套件兩種外觀風(fēng)格可選,。尺寸方面，全新一代梅賽德斯-奔馳GLS的長(zhǎng)度達(dá)到5207mm,，寬1959mm,，軸距相比老款車型加長(zhǎng)60mm,，達(dá)到3135mm。

　　內(nèi)飾方面,，得益于新平臺(tái)設(shè)計(jì),，新車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也更加突顯豪華感，擁有雙12.3英寸屏幕,，同時(shí)是中控臺(tái)下方區(qū)域造型簡(jiǎn)潔大氣,，提供2+2+2式六座和2+3+2式七座布局，配置方面,，新車提供柏林之聲環(huán)繞音響系統(tǒng),、無線充電、64色氛圍燈,、9個(gè)USB接口作為標(biāo)配,，并提供加熱/制冷杯架、抬頭顯示,、座椅按摩等配置供消費(fèi)者選裝,。

　　動(dòng)力方面，全新GLS在北美地區(qū)提供GLS 450 4MATIC和GLS 580 4MATIC兩種動(dòng)力,，分別搭載3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)匹配48V微混系統(tǒng)和4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)匹配48V微混系統(tǒng),。傳動(dòng)方面，與兩款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的均為9速自動(dòng)變速箱和4MATIC四驅(qū)系統(tǒng),。性能表現(xiàn)上,，他們的0-96km/h加速時(shí)間分別為5.2秒和5.9秒。

　　 編輯點(diǎn)評(píng)：作為奔馳旗下的大型SUV,GLS此次換代采用了最新的MHA模塊化平臺(tái)打造,，并采用了最新的設(shè)計(jì)語言,，無論是外觀和內(nèi)飾都有了全面的升級(jí)，動(dòng)力系統(tǒng)則引入了48V微混系統(tǒng),，未來將會(huì)與寶馬X7等車型展開競(jìng)爭(zhēng),。

● 梅賽德斯-奔馳EQC限量版

新車特點(diǎn)：北京奔馳生產(chǎn) 增加限量版徽章

　　在本屆成都車展上將會(huì)推出由北京奔馳生產(chǎn)的梅賽德斯-奔馳EQC限量版車型，雖然目前官方暫未公開新車的具體信息,，但我們推測(cè)其將在國(guó)產(chǎn)EQC的基礎(chǔ)上增加特殊標(biāo)識(shí),，來突出其獨(dú)特的魅力。在海外市場(chǎng)上,，奔馳會(huì)針對(duì)全新車型推出First Edition系列車型（對(duì)應(yīng)停產(chǎn)前推出臻藏版Grand Edition）,，所以我們不排除此次將推出的限量版，也將使用該系列的徽章,。

　　國(guó)產(chǎn)后的EQC沿用了海外版車型的設(shè)計(jì),，在格柵外側(cè)由U字形的亮黑色面板所包裹，兩側(cè)與大燈相連。在車頭正中是可發(fā)光的星徽大標(biāo),，而這也與Generation EQ概念車的前臉設(shè)計(jì)一脈相承,。得益于車身的流線設(shè)計(jì)，其風(fēng)阻系數(shù)僅為0.28Cd,。

　　EQC的內(nèi)飾使用了最新的家族風(fēng)格,，雙10.25英寸顯示屏已經(jīng)成為了奔馳新車的標(biāo)配，右側(cè)的中控屏內(nèi)置MBUX車機(jī)系統(tǒng),。中控臺(tái)的造型也經(jīng)過了重新設(shè)計(jì),，空調(diào)出風(fēng)口采用全新樣式并搭配以棕色進(jìn)行點(diǎn)綴，層次感更好,，藍(lán)紫色的一鍵啟動(dòng)按鈕也突出其純電動(dòng)車型的身份,。

　　動(dòng)力方面，目前已知EQC將搭載一套由前后兩臺(tái)異步電機(jī)組成的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),，其綜合最大功率達(dá)到408馬力,，峰值扭矩為765牛·米,，0-100km/h加速時(shí)間為5.2秒,。電池和續(xù)航方面，新車搭載一塊容量為80kWh的鋰電池組,，滿電NEDC工況續(xù)航里程達(dá)到415km,。

　　 編輯點(diǎn)評(píng)：作為奔馳進(jìn)入純電動(dòng)市場(chǎng)的一款重磅車型，國(guó)產(chǎn)EQC保留了海外版的設(shè)計(jì)風(fēng)格,，它的性能也絕對(duì)給力,。在大家最為關(guān)心的續(xù)航里程方面，415km的表現(xiàn)談不上突出,，但也可以接受,。對(duì)于想獲得新能源牌照并且購(gòu)買一款豪華品牌SUV的朋友來說，國(guó)產(chǎn)EQC是值得考慮的車型的車型,。

● 新一代梅賽德斯-奔馳B級(jí)

新車特點(diǎn)：最新家族式設(shè)計(jì),，搭載MBUX人機(jī)交互系統(tǒng)

　　本屆成都車展上，除了全新一代GLS及限量版EQC外,，奔馳還將為我們帶來全新一代奔馳B級(jí),，新車基于MFA架構(gòu)打造，未來將會(huì)與寶馬2系展開競(jìng)爭(zhēng),。

　　新一代梅賽德斯-奔馳B級(jí)首發(fā)于2018年巴黎車展，作為奔馳基于MFA架構(gòu)打造而來的一款產(chǎn)品,，新一代B級(jí)未來將主要競(jìng)爭(zhēng)寶馬2系旅行車,，所以相比之下新一代B級(jí)擁有奔馳家族化的外觀設(shè)計(jì)，同時(shí)內(nèi)飾方面也延續(xù)了MFA架構(gòu)的內(nèi)飾風(fēng)格,。配置方面,，包括雙12.3英寸屏幕,、最新的MBUX人機(jī)交互系統(tǒng)、內(nèi)飾氛圍燈等配置均有配備,。

　　動(dòng)力方面,，全新一代B級(jí)汽油版搭載的是與新A級(jí)相同的1.3T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，并采用閉缸技術(shù),，其中B 180最大功率136馬力,，峰值扭矩200牛·米,，B 200最大功率163馬力,，峰值扭矩250牛·米,，傳動(dòng)系統(tǒng)均匹配7速雙離合變速箱,。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：新車的造型設(shè)計(jì)更加的年輕化、精致化,，對(duì)于這樣一款小車來說,，提升精致感會(huì)使其競(jìng)爭(zhēng)能力進(jìn)一步提升。不過,，與此同時(shí)它的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手——寶馬2系旅行車也已國(guó)產(chǎn)化,，這也為奔馳B級(jí)帶來了不小的壓力。

● 東風(fēng)雷諾 e諾

新車特點(diǎn)：旗下首款純電動(dòng)車型 NEDC續(xù)航超過250km

　　在本屆成都車展上東風(fēng)雷諾旗下首款純電動(dòng)車型——雷諾 e諾將正式上市,。雷諾 e諾定位為小型純電動(dòng)SUV,，新車將搭載容量為30kWh左右的電池組，NEDC續(xù)航里程有望超過250km,。

　　雷諾 e諾是東風(fēng)雷諾基于雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟共享電動(dòng)車平臺(tái)打造的一款車型,，其造型設(shè)計(jì)基本延續(xù)了K-ZE概念車的造型，封閉式中網(wǎng)造型獨(dú)特,，從中央的雷諾LOGO延伸出的線條延伸至兩側(cè)大燈,，分體式燈組設(shè)計(jì)讓大燈與日間行車燈都具有較高的辨識(shí)度。

　　車身側(cè)面造型緊湊干練,，側(cè)裙的黑色防擦條以及輪拱處加入的黑色包圍使整車看起來野性十足,。車身尺寸為3735/1579/1515mm，軸距為2423mm,，而其整備質(zhì)量?jī)H為921kg,。新車尾部造型同樣保持足夠簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)，分體式的尾燈與前大燈形成呼應(yīng),。車尾底部采用大面積黑色塑料覆蓋,，頗有些越野SUV的氣勢(shì)。

　　內(nèi)飾方面，該車的中控臺(tái)采用縱向布局,，造型規(guī)整,、簡(jiǎn)潔，中控臺(tái)以及方向盤局部加入了與車身同色的藍(lán)色裝飾件進(jìn)行點(diǎn)綴,。中控臺(tái)中央配有液晶顯示屏,，可提供導(dǎo)航、多媒體等功能,。

　　雷諾 e諾的電動(dòng)機(jī)參數(shù)官方暫時(shí)還沒有公布,，但根據(jù)之前的報(bào)道，新車或?qū)⒋钶d容量為30kWh左右的電池組,，NEDC續(xù)航里程有望超過250km,。在快充模式下，從0%的電量充至80%需要50分鐘左右,，在慢充模式下,，4個(gè)小時(shí)即可充滿100%的電量。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：東風(fēng)雷諾 e諾有著小巧可愛的外形和不錯(cuò)的內(nèi)飾設(shè)計(jì),，但其在國(guó)內(nèi)將會(huì)面對(duì)一眾新能源品牌產(chǎn)品的挑戰(zhàn),，對(duì)于NEDC續(xù)航里程只有250km的它，需要有一個(gè)合理的價(jià)格才能在眾多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中脫穎而出,。

● 東風(fēng)雷諾科雷繽

新車特點(diǎn)：外觀年輕時(shí)尚 搭載奔馳A級(jí)同款動(dòng)力總成

　　我們從相關(guān)渠道獲悉,，東風(fēng)雷諾全新科雷繽將先于2019成都車展亮相，并預(yù)計(jì)在10月正式上市,，全新東風(fēng)雷諾科雷繽是海外版雷諾卡繽的國(guó)產(chǎn)版本（二者的英文名稱均為CAPTUR）,，新車的外觀與海外車型保持了高度一致，其整體設(shè)計(jì)較年輕時(shí)尚,。

　　外觀方面,，全新雷諾科雷繽與海外車型保持一致，新車前大燈組采用最新的家族式設(shè)計(jì),，并匹配C型LED日間行車燈,，新車的頭燈與中網(wǎng)相連，顯得很有整體感,。下方的霧燈區(qū)域采用上下排列方式的霧燈設(shè)計(jì),，匹配較大尺寸的梯形進(jìn)氣口和銀色護(hù)板，增添了新車前臉的氣勢(shì),。此外,，全新科雷繽還提供11種車身外觀顏色組合。

　　車身側(cè)面,，全新科雷繽采用了雙色車身的設(shè)計(jì),，新車較為平直的窗框下沿線條在C柱處向上延伸,，與下沉式的車頂線條匯合,，這一設(shè)計(jì)使得新車看上去頗有轎跑SUV的風(fēng)格,，搭配18英寸花瓣樣式的鋁合金輪圈，增添了整車的時(shí)尚感,。車尾部分,，新車的尾燈采用C形的設(shè)計(jì)，但與海外版車型不同的是,，新車“CAPTUR”的英文名稱被移至了右下方,，品牌標(biāo)識(shí)下方由“RENAULT”字樣替代。

『雷諾卡繽（進(jìn)口）內(nèi)飾』

　　內(nèi)飾參考海外版車型（雷諾卡繽）,，我們預(yù)計(jì)未來科雷繽的內(nèi)飾將同樣采用雙色設(shè)計(jì),，其中控面板、門板以及座椅等多處都采用與車身同色的設(shè)計(jì),。同時(shí),，新車還配備了全液晶式的儀表，中控中央縱置的大尺寸屏幕也顯得格外顯眼,。配置方面,，全新科雷繽將配備EASY LINK智能互聯(lián)系統(tǒng)、ADAS等車載多媒體及科技安全系統(tǒng),。

　　動(dòng)力方面,，全新東風(fēng)雷諾科雷繽將搭載1.3T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，但具體參數(shù)官方暫未公布,。參考海外車型,，雷諾卡繽（進(jìn)口）搭載的1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)分為低/高功率兩種調(diào)校，其中低功率版最大功率132馬力,，峰值扭矩240�,！っ祝欢�高功率版最大功��157馬力,，峰值扭矩270�,！っ住�傳��(dòng)方面,，東風(fēng)雷諾科雷繽將配備7速濕式雙離合變速箱,。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：科雷繽延續(xù)了法系車一貫的高顏值，同時(shí)全新的動(dòng)力總成也使它在同級(jí)別中有著不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn),�,？梢灶A(yù)見的是這是一臺(tái)綜合表現(xiàn)符合年輕消費(fèi)者需求的產(chǎn)品，至于未來銷量如何還得看它的售價(jià)以及配置,。

● 瑪莎拉蒂Ghibli金剛黑限定版/總裁尊貴藍(lán)限定版/Levante尊貴藍(lán)限定版

新車特點(diǎn)：新增獨(dú)特配置及限定銘牌

　　瑪莎拉蒂日前宣布,，其將在9月5日開幕的2019成都車展上發(fā)布旗下Ghibli金剛黑限定版,、總裁尊貴藍(lán)限定版和Levante尊貴藍(lán)限定版三款車型。

『現(xiàn)款在售的瑪莎拉蒂總裁』

『現(xiàn)款在售的瑪莎拉蒂Ghibli』

『現(xiàn)款在售的瑪莎拉蒂Levante』

　　據(jù)悉,，三款限定版車型會(huì)增加獨(dú)特的配置,，并采用全新運(yùn)動(dòng)座椅和雙拼色內(nèi)飾，車內(nèi)的限定銘牌則凸顯限定版車型的獨(dú)特身份,。

　　動(dòng)力方面我們尚無詳細(xì)消息,，作為參考，現(xiàn)款Levante/總裁/Ghibli車型均搭載3.0升雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī),，根據(jù)調(diào)校不同,，其最大功率為350馬力和430馬力；在此基礎(chǔ)上,，Levante還提供搭載3.8升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)的GTS和Trofeo兩款高性能車型,，最大功率分別為551馬力和590馬力。傳動(dòng)系統(tǒng)方面,，三大車系均采用采埃孚8速手自一體變速箱,。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：2019年瑪莎拉蒂在全球的銷量并不理想，業(yè)績(jī)及銷量紛紛下滑,，此次成都車展也沒有全新產(chǎn)品亮相,，此次推出的3款限量版車型也注定只能獲得少數(shù)消費(fèi)者的青睞。

● 雪佛蘭創(chuàng)界

新車特點(diǎn)：定位緊湊型SUV 搭載1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)

　　在本屆成都車展上,，雪佛蘭創(chuàng)界將正式上市,。新車定位于緊湊型SUV，處于創(chuàng)酷和探界者之間,，將提供RS版供消費(fèi)者選擇,。

　　外觀部分，創(chuàng)界借鑒了科邁羅的前臉設(shè)計(jì)風(fēng)格,，采用雪佛蘭經(jīng)典雙格柵設(shè)計(jì),，其中下格柵大開口設(shè)計(jì)搭配熏黑包圍，看起來更運(yùn)動(dòng),。此外,，創(chuàng)界采用雙拼懸浮車頂，LED尾燈采用雙Y型元素設(shè)計(jì),，與LED日行燈相呼應(yīng),。

　　RS版本則擁有大量專屬標(biāo)識(shí)，包括大尺寸曜黑立體格柵配RS專屬耀紅徽標(biāo)及RS專屬曜黑領(lǐng)結(jié),、18英寸雷霆雙色五輻運(yùn)動(dòng)輪圈,、RS曜黑專屬銘牌、曜黑外后視鏡等,。

　　新車的內(nèi)飾承襲雪佛蘭家族經(jīng)典的飛翼式雙座艙設(shè)計(jì),，RS系列還采用紅黑配色,。雙炮筒運(yùn)動(dòng)儀表盤配有RS專屬耀紅徽標(biāo)，空調(diào)出風(fēng)口搭配耀紅飾條,，內(nèi)嵌式8英寸中控顯示屏以晶鉆六邊形包邊,，中控下方副駕駛位扶手以銀翼蜂窩裝飾。

　　此外,，RS版本還獨(dú)有耀紅中控把手飾條,、鑲嵌曜黑領(lǐng)結(jié)的平底運(yùn)動(dòng)方向盤、RS專屬耀紅徽標(biāo)的運(yùn)動(dòng)排擋桿,、耀紅半打孔真皮運(yùn)動(dòng)座椅配耀紅縫線及RS專屬耀紅徽標(biāo)。

　　動(dòng)力方面,，新車搭載1.3T三缸發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率165馬力，最大扭矩240�,！っ�,，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配9速手自一體自動(dòng)變速箱（四驅(qū)車型）或CVT變速箱（兩驅(qū)車型）。此外,，新車搭載的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)可應(yīng)對(duì)濕滑,、積雪、泥漿,、松礫石等路況,，同時(shí)全系標(biāo)配運(yùn)動(dòng)模式。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：創(chuàng)界未來將主打創(chuàng)酷與探界者之間的緊湊型SUV市場(chǎng),，與先期上市的昂科拉GX定位較接近,，未來它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手還將包括大眾T-Cross等車型。創(chuàng)界的造型設(shè)計(jì)走了與創(chuàng)酷和探界者都有所不同的運(yùn)動(dòng)硬朗風(fēng),，對(duì)于年輕用戶應(yīng)該會(huì)有著不錯(cuò)的吸引力,。不過全系采用三缸發(fā)動(dòng)機(jī)可能還是會(huì)讓一部分消費(fèi)者感到糾結(jié)。

● 比亞迪 全新一代秦燃油版

新車特點(diǎn)：新車基于比亞迪BNA架構(gòu)打造 采用1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)

　　日前,，我們從官方獲悉,，比亞迪全新秦燃油版車型將于2019成都車展上正式亮相。據(jù)了解,，新車基于比亞迪BNA架構(gòu)下的全擎全動(dòng)力平臺(tái)打造,，與EV車型實(shí)現(xiàn)底盤架構(gòu)、核心科技,、動(dòng)力技術(shù),、智聯(lián)開放、設(shè)計(jì),、供應(yīng)鏈及品質(zhì)管控的七大共享,。

　　外觀方面,，全新秦燃油版與EV版基本保持一致。新車采用比亞迪標(biāo)志性的Dragon Face家族化設(shè)計(jì)語言,，辨識(shí)度很高,。橫向條幅式的中網(wǎng)取代了EV版點(diǎn)陣式的設(shè)計(jì)，矩陣式LED前燈與日行燈組讓新車看上去十分精神,。新車的車身側(cè)面簡(jiǎn)潔而又富有線條感,，其所配備的深色雙五輻式輪圈，視覺效果更加出色,。

　　內(nèi)飾方面,，新車依舊走的是簡(jiǎn)約科技路線，中控臺(tái)造型相信大家已經(jīng)非常熟悉了,。最吸引眼球當(dāng)屬10.1英寸的8核自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮中控屏,，它同時(shí)搭載了DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。另外,，可以看到全新秦燃油版座椅細(xì)節(jié)造型很豐富,，還有雙縫線設(shè)計(jì)裝飾。

  　據(jù)官方表示,，全新秦燃油版由BNA架構(gòu)下的全擎全動(dòng)力平臺(tái)打造,，與EV車型實(shí)現(xiàn)底盤架構(gòu)、核心科技,、動(dòng)力技術(shù),、智聯(lián)開放、設(shè)計(jì),、供應(yīng)鏈及品質(zhì)管控的七大共享,。動(dòng)力方面，新車依舊搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),，運(yùn)用無聲正時(shí)鏈,、EGR及VVL等技術(shù)，最大功率109馬力,，峰值扭矩小幅提升至148�,！っ住�傳��(dòng)系統(tǒng)部分,，新車搭載來自萬里揚(yáng)的CVT變速箱,，其核心零部件由博世、法雷奧等供應(yīng)商提供,。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：比亞迪在新能源市場(chǎng)的成績(jī)有目共睹,，但依然沒有放棄傳統(tǒng)燃油車市場(chǎng)，而此次推出的全新一代秦燃油版的最大意義在于車輛是由BNA架構(gòu)下的全擎全動(dòng)力平臺(tái)打造,，可以與EV車型實(shí)現(xiàn)底盤架構(gòu),、核心科技,、動(dòng)力技術(shù)、智聯(lián)開放,、設(shè)計(jì),、供應(yīng)鏈及品質(zhì)管控的七大共享。未來推出新車的速度將進(jìn)一步提升,。

● 蘭博基尼 Huracán Evo GT Celebration

新車特點(diǎn)：向Huracán GT3 EVO賽車致敬 搭載5.2L V10自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)

　　據(jù)悉,，在本屆成都車展上，蘭博基尼將會(huì)帶來Huracán Evo GT Celebration限量特別版車型,，Huracán Evo GT Celebration的推出是為了向Huracán GT3 EVO賽車致敬,，這款車連續(xù)兩個(gè)賽季在戴通納24小時(shí)耐力賽以及賽百靈12小時(shí)耐力賽中取得勝利。該特別版車型的設(shè)計(jì)元素取自GRT Grasser Racing Team車隊(duì),，該車隊(duì)使用的就是Huracán GT3 EVO賽車,。

　　Huracán Evo GT Celebration采用了Verde Egeria green和Arancio Aten orange顏色組合，在車門和車頭位置標(biāo)有數(shù)字“11”,，該數(shù)字來自于賽車車牌。而車頂?shù)炔课坏牧�角扳手以及美�?guó)和意大利國(guó)旗裝飾也是該車獨(dú)有的細(xì)節(jié),。在側(cè)面這款車還會(huì)標(biāo)有“Daytona 24”和“Sebring 12”標(biāo)識(shí)牌,。在B柱部分，還會(huì)有“1/36”銘文,。當(dāng)然,，車身上被月桂枝包圍的獲勝記錄是這款特別版最核心的含義。

　　在車內(nèi),，該車也加入了黃色的設(shè)計(jì)元素,，車身上的六角扳手、國(guó)旗以及月桂枝等設(shè)計(jì)元素也會(huì)融入其中,。在動(dòng)力系統(tǒng)方面,，該車搭載的是與EVO車型相同的5.2L V10自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。官方表示,，這款車將會(huì)在2020年初交付用戶,。

　　 編輯點(diǎn)評(píng)：蘭博尼基近年來在賽事方面屢屢奪冠，而國(guó)內(nèi)市場(chǎng)推出SUV車型后也收到了非常不錯(cuò)的市場(chǎng)反響,，不過此次車展帶來的這款限量版車型注定只能成為少數(shù)消費(fèi)者的收藏,。

● 東風(fēng)悅達(dá)起亞K3 PHEV

新車特點(diǎn)：采用插電混合動(dòng)力 純電續(xù)航80km

　　日前，我們從官方獲悉,，東風(fēng)悅達(dá)起亞K3 PHEV車型將于9月5日開幕的2019成都車展中上市,。新車早在2019上海車展就已亮相，純電續(xù)航里程為80km,。

　　全新一代起亞K3 PHEV的整體設(shè)計(jì)與燃油版本高度一致,，采用了家族虎嘯式前格柵,，尺寸有所增大，配合伶俐的線條,，讓前臉視覺上具有較強(qiáng)的進(jìn)攻性,。大燈組狹長(zhǎng)而上揚(yáng)，配合底部貫穿式進(jìn)氣口,，看起來也十分運(yùn)動(dòng),。

　　相比于前臉通過復(fù)雜的線條勾勒出富有進(jìn)攻性的氣勢(shì)，車身側(cè)面設(shè)計(jì)的相對(duì)簡(jiǎn)約,，但同樣通過流暢的線條,，以及前低后高的腰線，營(yíng)造運(yùn)動(dòng)氣息,。輪圈采用五輻式星型設(shè)計(jì),，為插電混動(dòng)版車型的專屬外觀。新車的尺寸為4660/1780/1450mm,，軸距達(dá)到2700mm,，參數(shù)上與燃油版車型無異。

　　新車的車尾設(shè)計(jì)富有層次感,，貫穿式尾燈的設(shè)計(jì)符合當(dāng)今的審美潮流,，配合底部橫向鍍鉻飾條，以及頂部微微上翹的小鴨尾,，拉寬了車尾的橫向視覺效果,。

　　內(nèi)飾方面，新車整體采用黑色色調(diào),，并加入了具有新能源車特色的藍(lán)色飾條,，讓整體氛圍不至于太過沉悶。此外,，該車還配備了10.25英寸中控屏幕,、自動(dòng)輔助駕駛功能、一鍵啟動(dòng),、電子手剎等便利配置,，十分符合當(dāng)下消費(fèi)者的用車需求。

　　動(dòng)力方面,，全新K3 PHEV搭載了一套插電混動(dòng)系統(tǒng),，由1.6L自然吸氣直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率105馬力,、最大扭矩為147�,！っ祝�電機(jī)最大功率60.5馬力、最大扭矩170�,！っ�,，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速雙離合變速箱。電池及續(xù)航方面,，新車搭載12.9kWh容量的鋰電池組,，能夠帶來80km的NEDC純電模式續(xù)航。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：東風(fēng)悅達(dá)起亞在國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)正不斷遭到中國(guó)品牌產(chǎn)品所侵蝕,，此次推出的K3 PHEV有著不錯(cuò)外觀,，內(nèi)飾及配置表現(xiàn)也保持了起亞一貫的水準(zhǔn)，應(yīng)該能在不少限購(gòu)城市獲得不少消費(fèi)者的青睞,。

● 東風(fēng)悅達(dá)起亞全新KX3

新車特點(diǎn)：起亞全新小型SUV——Seltos的國(guó)產(chǎn)版本 搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)

　　在本屆成都車展上,，東風(fēng)悅達(dá)起亞全新KX3將進(jìn)行首發(fā)，并預(yù)計(jì)于12月份上市,，全新起亞KX3與Seltos基本保持一致,，高度還原了起亞SP概念車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來非常時(shí)尚,。動(dòng)力方面,，車輛將搭載1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　談及身世,，全新起亞KX3是起亞全新小型SUV——Seltos的國(guó)產(chǎn)版本,，而Seltos則是起亞SP概念車的量產(chǎn)版本。此前,，Seltos已經(jīng)在2019印度德里車展正式發(fā)布，而SP概念車也在上海車展進(jìn)行了首發(fā),。如今,，全新KX3也將在不久后的2019成都車展發(fā)布，并將在四季度內(nèi)上市,。

　　外觀設(shè)計(jì)上,，全新起亞KX3與Seltos基本保持一致，高度還原了起亞SP概念車的設(shè)計(jì)風(fēng)格,，看起來非常時(shí)尚,。雖然申報(bào)圖中車輛采用的是單色車身，但我們預(yù)計(jì)Seltos所提供的雙色車身也將會(huì)被國(guó)產(chǎn)全新KX3所采用,，并作為一大賣點(diǎn),。另外，造型修長(zhǎng)而又鋒利的分體式大燈組,、虎嘯式前格柵,、簡(jiǎn)潔的尾部設(shè)計(jì)等，顯得既動(dòng)感又年輕化。

　　配置上,，全新KX3的高配車型還將提供全景影像,、銀色車身包圍裝飾、全景天窗,、ACC自適應(yīng)巡航等,。尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高為4345/1800/1645（1650）mm,，軸距為2630mm,。動(dòng)力方面，全新KX3搭載領(lǐng)動(dòng)1.5L車型同款的G4FL型1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率115馬力,，滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。傳動(dòng)方面參考領(lǐng)動(dòng)來看,，預(yù)計(jì)其也將匹配6速手動(dòng)或CVT無級(jí)變速箱,。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：全新KX3將會(huì)提供提供全景影像、銀色車身包圍裝飾,、全景天窗,、ACC自適應(yīng)巡航等配置，憑借其不錯(cuò)的顏值和配置,，如果再加上一個(gè)不錯(cuò)的售價(jià),，應(yīng)該會(huì)在小型SUV市場(chǎng)獲得不錯(cuò)的反響。

● 斯巴魯 VIZIV Adrenaline概念車

新車特點(diǎn)：跨界造型 外后視鏡采用電子攝像頭

　　近日,，斯巴魯官方宣布將參加9月5日開幕的2019成都車展,，并將攜VIZIV Adrenaline概念車完成中國(guó)首發(fā)。

　　斯巴魯VIZIV Adrenaline概念車首發(fā)于2019日內(nèi)瓦車展,，新車展示了斯巴魯品牌新的設(shè)計(jì)理念——Dynamic x Solid,，代表著斯巴魯品牌未來的設(shè)計(jì)走向。運(yùn)動(dòng)的前臉線條搭配黑色跨界套件,，這或許就是未來斯巴魯旗下產(chǎn)品所強(qiáng)調(diào)的跨界風(fēng)格,，同時(shí)新車的線條感也更加突顯其運(yùn)動(dòng)天性。

　　側(cè)面來看,，新車采用了兩廂車造型,，尾燈組設(shè)計(jì)較為小巧，搭配粗獷的跨界套件和全地形輪胎,，進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)越野屬性和力量感,。值得一提的是，新車沒有設(shè)計(jì)傳統(tǒng)反光鏡,，取而代之的是電子攝像頭技術(shù),。不過該車并未設(shè)計(jì)內(nèi)飾和動(dòng)力，相信斯巴魯未來會(huì)在其他作品上為我們帶來驚喜。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：斯巴魯在國(guó)內(nèi)依然走著進(jìn)口的小眾路線,，不過旗下的產(chǎn)品還是有著不少擁躉,，此次推出的概念車采用了跨界造型，外觀設(shè)計(jì)粗狂,，同時(shí)還采用了電子攝像頭取代了傳統(tǒng)的外后視鏡,。讓我們對(duì)其未來的量產(chǎn)車型又多了一份期待。

● 名爵ZS

新車特點(diǎn)：使用1.3T+6AT組合

　　近期名爵正式發(fā)布了新款名爵ZS車型的官圖,，相較于現(xiàn)款車型,，新車采用了更加時(shí)尚的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)，同時(shí)換裝了全新的1.3T+6AT動(dòng)力組合,。

　　外觀方面,，新款名爵ZS采用更加時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格。新車采用黑色蜂窩狀中網(wǎng),，全新設(shè)計(jì)的多邊形格柵與大燈相互獨(dú)立,，LED大燈組的造型也發(fā)生了變化，整體視覺效果更具運(yùn)動(dòng)感,。車身側(cè)面,，新車保持現(xiàn)款車型的基本造型，并換裝了新造型的黑色輪圈,。車尾方面,，新車的尾燈設(shè)計(jì)有所調(diào)整，排氣由隱藏式設(shè)計(jì)變?yōu)殡p邊共兩出,，并帶有銀色裝飾條,。此外新車還在大燈、進(jìn)氣格柵,、后視鏡等部位采用黑色涂裝,，更富有運(yùn)動(dòng)感。

　　新款名爵ZS在內(nèi)飾整體造型上也有一定的變化,，整體采用更加時(shí)尚的雙色設(shè)計(jì)。新車中控屏部分與整個(gè)面板連為一體,，擋把部分由拼色材質(zhì)環(huán)抱,，整體更具整體感。同時(shí),，新款ZS還取消了機(jī)械手剎,，更新為電子式按鈕。配置方面,，新款名爵ZS配備新一代斑馬智行3.0車載互聯(lián)系統(tǒng),，支持更多應(yīng)用。此外，新車還將配備L2級(jí)駕駛輔助,，新增LKA主動(dòng)車道保持和LDP車道偏離糾正等功能,。

　　動(dòng)力部分，新車搭載一臺(tái)1.3T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率為163馬力,，最大扭矩為230牛·米,，傳動(dòng)匹配愛信6AT變速箱,，官方0-100km/h加速時(shí)間為8.5秒。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：名爵ZS經(jīng)過小幅度的外形修改,，整體風(fēng)格有了一定的變化,，更流線更犀利，當(dāng)然動(dòng)力上的升級(jí)是最大亮點(diǎn),，1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)與6AT的組合,，滿足了性能上的需求，同時(shí)在平順性方面也會(huì)有更好的表現(xiàn),。作為一款入門家用SUV,，是個(gè)值得考慮作為代步車使用的產(chǎn)品。

● 廣汽豐田iA5

新車特點(diǎn)：Aion S姐妹車型 搭載184馬力驅(qū)動(dòng)電機(jī)

　　日前,，我們從官方獲悉,，廣汽豐田iA5將于9月5日開幕的2019成都車展中上市。新車可看作是廣汽新能源Aion S 埃安的姊妹車型,，但外觀細(xì)節(jié)處有所不同,。該車將搭載由寧德時(shí)代生產(chǎn)的三元鋰電池，并裝配最大功率為184馬力的驅(qū)動(dòng)電機(jī),。

　　外觀方面,，新車大部分設(shè)計(jì)元素來自于Aion S 埃安，包括較低的車身設(shè)計(jì)和機(jī)艙蓋上延伸出來的兩道折線,，帶來了俯沖的視覺感受,，封閉式格柵自然不能缺席。不過前大燈組設(shè)計(jì)不再是T字型,，而是回旋鏢樣式,，同樣具有辨識(shí)度，同時(shí)下方霧燈區(qū)域?yàn)槿�角形設(shè)計(jì),，這也是其不同之處,。輪圈采用雙色涂裝，造型也比較動(dòng)感,，輪胎尺寸有215/55 R17和235/45 R18兩種規(guī)格,。

　　該車的車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4792/1880/1530mm,，軸距達(dá)到了2750mm，長(zhǎng)度相比Aion S 埃安增加24mm,，其余均保持一致,。新車在配置上，還將有無天窗版和不同造型的輪圈可以選擇,。根據(jù)申報(bào)信息顯示,，新車將搭載由寧德時(shí)代生產(chǎn)的三元鋰電池，但電池容量暫未公布,。其裝配的驅(qū)動(dòng)電機(jī)為日本電產(chǎn)汽車馬達(dá)（浙江）有限公司生產(chǎn),，最大功率為184馬力。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：廣汽豐田即將推出的這款iA5可以看做是廣汽新能源Aion S 埃安的姐妹版車型,，兩車無論是外形還是尺寸都比較接近,，最大功率為184馬力，對(duì)于新能源消費(fèi)者來說又將多一個(gè)產(chǎn)品可供選擇,。

● 全文總結(jié)：

　　本次成都車展有著多款重磅車型與大家見面,，可見各家廠商對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)還是頗為重視的，不僅有奔馳全新GLS,，全新B級(jí)等車型,，我們還看到了多款新能源車型的到來，比如雷諾e諾,、VV7 PHEV,、VV7 GT PHEV、EQC限量版,、K3 PHEV等,，說明各大廠家對(duì)于新能源領(lǐng)域的投入及開發(fā)正在不斷增加。至此,，本屆成都車展的新車前瞻也告一段落,，車展開幕后我們將會(huì)為各位網(wǎng)友帶來車展的詳細(xì)報(bào)道及新車實(shí)拍，敬請(qǐng)期待�,。ㄎ�/汽車之家 周翱）