● 東風本田艾力紳(參數(shù)|詢價)銳·混動
上市時間：9月11日
新車特點：中期改款,，動力更新,，混動更省油

　　繼廣汽本田奧德賽銳·混動上市后,，東風本田的姊妹車型艾力紳銳·混動也將于9月11日上市,。相比現(xiàn)款2.4L車型,，艾力紳銳·混動將針對外觀進行小幅調(diào)整,，動力上同樣將換裝本田2.0L i-MMD混動系統(tǒng)，工信部綜合油耗值僅為5.9L/100km,。

『艾力紳銳·混動申報圖』

　　相比在售的2.4L車型,，艾力紳銳·混動針對前包圍造型進行了重新設(shè)計，全新的前格柵在保留原有的上下寬幅鍍鉻條的基礎(chǔ)上,，將本田品牌LOGO下方的三根細橫幅條改為了三個長矩形邊框,。與此同時，新車的下包圍增加了一根折線形貫穿式鍍鉻飾條,，搭配新樣式的下部進氣口和原有的條狀LED霧燈,，看起來更加精致。此外,，新車還在大燈組內(nèi)融入了象征環(huán)保的藍色飾條,，并換裝了新樣式的輪圈。

『艾力紳銳·混動申報圖』

　　相比之下,，新車車尾部分的變化較小,，僅在后包圍兩側(cè)的開孔裝飾上增加了C字形鍍鉻飾條，其余部位并無改變,。尺寸方面,，艾力紳銳·混動的長寬高分別為4950/1842/1711mm，軸距為2900mm,，相比現(xiàn)款車型有細微差別,。

　　動力方面，艾力紳銳·混動搭載與奧德賽銳·混動相同的i-MMD混動系統(tǒng),，內(nèi)燃機部分是最大功率146馬力的2.0升阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動機,，滿足國VI排放標準。在E-CVT變速箱和最大功率184馬力的驅(qū)動電機的輔助之下,，整套混動系統(tǒng)的綜合最大功率達215馬力,，而工信部綜合油耗僅為5.9L/100km。

　　 編輯點評：作為參考,，奧德賽銳·混動車型的汽車之家實測綜合工況油耗為5.8L/100km,，節(jié)油效果顯著,，而混動車型的指導價格區(qū)間相比此前2.4L車型其實并沒有明顯變化，頂配還略有降低,。由于本田的2.4L機型不再更新國六排放版本,，未來東風本田艾力紳將與廣汽本田奧德賽一樣，僅提供這套2.0L混合動力系統(tǒng),。不過考慮到更強的動力表現(xiàn)和明顯降低的油耗,，我們也相信絕大多數(shù)消費者都更愿意選擇混動版。

● 全新馬自達3 Axela昂克賽拉
上市時間：9月底
新車特點：全面換代,，先期延續(xù)老動力,，僅推三廂版

　　長安馬自達全新馬自達3 Axela昂克賽拉（下稱新昂克賽拉）將于9月5日開幕的2019成都車展上公布預售價，并在9月底正式上市,。新車延續(xù)了海外全新馬自達3的設(shè)計,，不過國產(chǎn)版車型將僅推出三廂版，動力上先期繼續(xù)搭載現(xiàn)有的創(chuàng)馳藍天G 1.5L/2.0L發(fā)動機,，而后續(xù)還將追加黑科技滿滿的創(chuàng)馳藍天X發(fā)動機,。

　　此前我們已經(jīng)報道了新昂克賽拉的工信部申報圖�,？梢钥吹�,，作為換代車型，新車采用了馬自達新世代設(shè)計語言,，大尺寸的黑色點陣式前格柵搭配有鍍鉻飾條,，而細長的頭燈也使得前臉看上去更犀利、更運動,。

　　車尾部分,，新車的整體造型簡潔，橫向的細長尾燈組內(nèi)部采用了四圓式燈組設(shè)計,，搭配外露式雙邊共兩出式排氣,，風格明快而動感。尺寸方面,，新昂克賽拉的長寬高為4662/1797/1445mm,，軸距為2726mm，其中長度,、寬度和軸距分別比現(xiàn)款車型增加了80mm/2mm/26mm,。

　　根據(jù)車型配置不同，新昂克賽拉將提供205/60 R16和215/45 R18兩種規(guī)格的車輪組合,。另外,，不同配置車型的前大燈/尾燈細節(jié)也有區(qū)別，高配車型提供可開啟式天窗。動力方面,，全新昂克賽拉繼續(xù)搭載現(xiàn)有的1.5L/2.0L兩款創(chuàng)馳藍天G自然吸氣汽油發(fā)動機,，最大功率分別為117馬力和158馬力，傳動系統(tǒng)預計繼續(xù)匹配6速手動和6速手自一體變速箱,。海外版全新馬自達3主打的創(chuàng)馳藍天X發(fā)動機,，國產(chǎn)版車型將于晚些時候引入。

　　 編輯點評：全新馬自達3發(fā)布時,，主打的“黑科技”便是帶有SPCCI壓燃點火技術(shù)的創(chuàng)馳藍天X發(fā)動機,。得益于SPCCI技術(shù)，創(chuàng)馳藍天X發(fā)動機在不使用市面上常見的輔助電氣化技術(shù)的情況下,，擁有比常規(guī)自然吸氣發(fā)動機更高的動力輸出，同時也有媲美混動系統(tǒng)的低油耗,，它的光芒甚至掩蓋了新車換裝扭力梁非獨立后懸架的“槽點”,。

　　不過，國產(chǎn)版車型先期還將繼續(xù)搭載現(xiàn)款昂克賽拉使用的創(chuàng)馳藍天G發(fā)動機,，而創(chuàng)馳藍天X發(fā)動機未來會出現(xiàn)在國產(chǎn)昂克賽拉頂配車型上,，受眾人群想必也不會太多。另外,，國產(chǎn)新昂克賽拉僅會提供三廂版本,，造型獨特的兩廂版車型不引入或是因為與未來將入華的全新SUV馬自達CX30定位相近。編輯認為,，沒有兩廂,、沒有創(chuàng)馳藍天X發(fā)動機，懸架還換成了扭力梁的新昂克賽拉,，對消費者的吸引力可能不會太理想,。

● 國機智駿GX5
上市時間：9月底
新車特點：純電小型SUV，NEDC續(xù)航338km

　　國機智駿GX5首次亮相于2019年上海車展,，未來將推出智悅版和智尊版兩種不同配置水平的車型,。外觀方面，新車采用“極速流光美學”設(shè)計理念,，封閉式點陣前格柵搭配星耀式LED遠近光一體式大燈,，看上去很精致。車身側(cè)面,，GX5線條比較簡潔,，雙五輻樣式的輪圈造型十分動感，輪胎規(guī)格為215/50 R17,。作為一款純電動小型SUV,，其長寬高分別為4150/1800/1611mm，軸距為2650mm，車身最小離地間隙為150mm,。

　　內(nèi)飾部分,，GX5采用偏向駕駛席的中控臺設(shè)計，深棕/黑色搭配的雙色風格提升了整體的質(zhì)感,，同時在座椅,、中控飾板等處以雙色縫線裝飾。內(nèi)部配置方面,，新車全系標配有主駕座椅電動6向調(diào)節(jié),、副駕座椅手動4向調(diào)節(jié)、液晶儀表盤,、真皮多功能方向盤,、自動空調(diào)、PM2.5凈化功能,、無鑰匙進入,、一鍵啟動、后排座椅4/6拆分折疊等,。高配車型則增加了無線充電,、自動防眩目內(nèi)后視鏡、高級皮革座椅等,。

　　新車智能科技配置同樣豐富,，例如13英寸雙模大屏、手機映射,、4G通訊,、遠程車門控制、遠程啟動空調(diào),、遠程尋車,、前排雙USB接口、藍牙電話等均為標配,，同時新車還搭載了國機智駿自主研發(fā)的Ze-link智能語音交互系統(tǒng),。安全配置上，GX5配備了ABS+EBD,、電子駐車,、前排雙安全氣囊、主/副駕安全帶未系提醒,、后泊車雷達,、胎壓監(jiān)測等。高配車型還擁有前排側(cè)氣囊,、盲點監(jiān)測,、前碰撞預警、車道偏離預警、360度全景影像等更豐富的安全配置,。

　　動力方面,，新車搭載了一臺最大功率為122馬力（90kW）的永磁同步電機，最大扭矩為280�,！っ�,。其三元鋰電池載電量為46.4kWh，NEDC綜合續(xù)航里程為338km,，在快充模式下將電量從30%充至80%需要45分鐘,，慢充時間為7.5小時。

　　編輯點評：到2023年,，國機智駿將完成構(gòu)建5大純電動汽車專屬平臺,、推出16款全新車型的產(chǎn)品布局，作為一款純電小型SUV,，NEDC綜合續(xù)航里程338km的數(shù)據(jù)不夠出眾,，希望新車上市后能給出具有性價比的定價，從而吸引消費者關(guān)注,。

● 東風風光E3
上市時間：9月內(nèi)
新車特點：補貼后預售10-15萬元，大尺寸懸浮式中控液晶屏頗有特色

　　東風風光E3是東風小康旗下金康汽車瑞馳EV的姊妹車,，該車定位純電動小型SUV,，整體造型小巧圓潤，車頭采用了家族式的設(shè)計,。在車身尺寸方面,，該車的長寬高為4385/1850/1650mm，軸距為2655mm,。

　　內(nèi)飾設(shè)計部分,，該車配備三輻式多功能方向盤，配合大尺寸懸浮式中控液晶屏,，營造出一定的科技感,。同時，該車空調(diào)出風口,、空調(diào)控制區(qū)域均采用圓形元素設(shè)計,，搭配旋鈕式換擋機構(gòu)，具有不錯的時尚感,。動力方面,，參考申報信息來看，新車或搭載一臺最大功率163馬力的驅(qū)動電機,。充電方面,，在快充模式下，新車在30分鐘內(nèi)可將電量恢復至80%。

　　 編輯點評：金康是小康工業(yè)集團旗下的全資子公司,，除了金康新能源外,，小康股份旗下還擁有東風風光、東風小康,、小康動力,、SF MOTORS、瑞馳汽車等多家子公司,。由此我們不難看出,，東風風光E3車型將會被小康集團旗下各品牌共同享有，從而擁有懸掛不同品牌,、采用不同外觀設(shè)計的版本,。另外，該車也將衍生增程動力版車型,。

全文總結(jié)：

　　 文中匯總了8款車型,，它們不約而同地選擇避開成都車展完成上市。從這些上市車型來看,，新能源占據(jù)了一半的份額,。可以說,，當前新能源車型也正是中國車市的發(fā)展方向,，越來越多的廠家在將注意力投入到了這一領(lǐng)域，以求跟上政策的步伐,。從品牌端來看,，在8款車型中，中國品牌產(chǎn)品占據(jù)了5款,，且種類多姿多彩,，豐富著中國品牌的市場陣營。關(guān)于2019成都車展的新車,，我們也在密切關(guān)注并持續(xù)報道,，敬請期待汽車之家即將帶來的探館及新車發(fā)布/上市文章吧！（文/汽車之家 姜澈,、李娜,、刁昊）

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