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車(chē)主起訴經(jīng)銷(xiāo)商 奔馳4S店舊車(chē)當(dāng)新車(chē)賣(mài)

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  [汽車(chē)之家 新聞]  有相關(guān)媒體報(bào)道,南京市民涂女士2018年9月在浦口中升星徽奔馳4S店花32萬(wàn)買(mǎi)了一輛奔馳車(chē),,但新車(chē)已有行駛里程。4S店表示,車(chē)為展車(chē),,質(zhì)量沒(méi)有問(wèn)題,然而涂女士使用中故障不斷,。經(jīng)調(diào)查,,這輛車(chē)已有兩次維修記錄,而4S店未告知,。日前涂女士否決了4S店私下協(xié)商賠償20萬(wàn)元的請(qǐng)求,,對(duì)該經(jīng)銷(xiāo)商提起訴訟(圖片為視頻截圖,質(zhì)量較低,,敬請(qǐng)諒解),。

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  據(jù)江蘇廣播電視臺(tái)報(bào)道,南京市民涂女士在2018年9月于浦口區(qū)中升星徽奔馳4S店購(gòu)買(mǎi)一臺(tái)C 200 轎跑車(chē),。由于店內(nèi)無(wú)現(xiàn)車(chē),,涂女士本打算放棄購(gòu)買(mǎi),但銷(xiāo)售人員隨后通知她有新車(chē)到店,,涂女士本人在檢查中發(fā)現(xiàn)該車(chē)行駛里程已經(jīng)超過(guò)2500公里,,銷(xiāo)售人員隨后聲稱(chēng)這是一輛展車(chē),沒(méi)有任何質(zhì)量問(wèn)題,,涂女士隨即花費(fèi)32萬(wàn)元購(gòu)入,。

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  好景不長(zhǎng),涂女士發(fā)現(xiàn)愛(ài)車(chē)在使用過(guò)程中頻發(fā)質(zhì)量問(wèn)題,,包括頻繁爆胎,、機(jī)油味彌漫、車(chē)內(nèi)異響等情況,,她本人在保養(yǎng)過(guò)程中使用車(chē)架號(hào)查詢,,發(fā)現(xiàn)這臺(tái)所謂的“新車(chē)”有過(guò)大量維修記錄。根據(jù)截圖來(lái)看,,涂女士的愛(ài)車(chē)早在2017年11月就進(jìn)行過(guò)更換后保險(xiǎn)杠,,2018年7月維修過(guò)前保險(xiǎn)杠和發(fā)動(dòng)機(jī)蓋,2017年的這次維修還有著保險(xiǎn)公司的出險(xiǎn)記錄,,不過(guò)新車(chē)購(gòu)買(mǎi)合同上則寫(xiě)明“車(chē)輛無(wú)質(zhì)損”,。在隨后的查詢中,平安保險(xiǎn)給出的保單顯示天津某策劃公司曾為該車(chē)投保了短期的商業(yè)險(xiǎn),,出險(xiǎn)記錄顯示該車(chē)在倒車(chē)時(shí)碰到路邊花壇,,進(jìn)行了更換后保險(xiǎn)杠的一系列操作。

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  涂女士隨后前往4S店進(jìn)行交涉,,經(jīng)銷(xiāo)商表示車(chē)是從廠商處拍賣(mài)得到的庫(kù)存時(shí)間較長(zhǎng)的展示車(chē),,自己也不知道該車(chē)有著質(zhì)量問(wèn)題,,至于交車(chē)前必做的PDI新車(chē)檢查,他們只負(fù)責(zé)進(jìn)行車(chē)輛機(jī)油查看,、外觀檢查等簡(jiǎn)單操作,。目前中升星徽奔馳4S店愿意賠付涂女士20萬(wàn)元,但涂女士不能接受,,并對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商提起訴訟,。

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  在新車(chē)交付前進(jìn)行完整的PDI新車(chē)檢查本應(yīng)是4S店的必備操作,但輸入車(chē)架號(hào)就能發(fā)現(xiàn)的維修記錄,,4S店不去查詢不作處理,,這涉及到隱瞞行為。如果對(duì)于新車(chē)的任何質(zhì)量問(wèn)題,,4S店沒(méi)有如實(shí)告知消費(fèi)者,,那么消費(fèi)者有權(quán)要求經(jīng)銷(xiāo)商進(jìn)行“假一賠三”,即三倍新車(chē)價(jià)格的賠償,。從消費(fèi)者的角度來(lái)看,,我們?cè)谫?gòu)車(chē)時(shí)一定要小心謹(jǐn)慎,如果出現(xiàn)所謂的“展車(chē)”,、“試駕車(chē)”且有著不低的優(yōu)惠時(shí),,一定要反復(fù)和銷(xiāo)售人員書(shū)面確認(rèn)新車(chē)是否有質(zhì)量問(wèn)題,如有必要可查詢維修記錄并保存證據(jù),。目前本次訴訟尚未開(kāi)庭審理,,此事的進(jìn)展我們將持續(xù)關(guān)注并為您帶來(lái)后續(xù)報(bào)道。(視頻來(lái)源:@南京零距離,;文/汽車(chē)之家 姜澈)

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    評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá):

    C級(jí)Coupe在車(chē)系中屬于最漂亮的版本,,尤其是從車(chē)尾的角度看過(guò)去,,而且它終于有了上一代不具備的無(wú)框車(chē)門(mén),整體來(lái)說(shuō)一臺(tái)較值得推薦的轎跑車(chē),。不過(guò)按車(chē)型來(lái)分,,買(mǎi)C 200 Coupe就足夠了,不算加價(jià)的話,,只需要38萬(wàn)左右,,外形同樣風(fēng)騷�,?茨伭薃5和4系,,這是很好的選擇。

    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    最性感的C級(jí),,再加上出色的內(nèi)飾質(zhì)感,,很容易給人留下深刻的印象。不過(guò)很可惜,,這臺(tái)車(chē)開(kāi)起來(lái)并不像看上去那么優(yōu)秀,,油門(mén)調(diào)校、換擋邏輯,、底盤(pán)操控性都有待提升,。花同樣錢(qián),,我更愿意考慮一下寶馬4系,。

    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    這9分我全部給設(shè)計(jì),在設(shè)計(jì)如此銷(xiāo)魂亮騷的車(chē)?yán)镂宜坪醪⒉皇翘诤跣阅艿暮脡�,,因�(yàn)閹滋飚?dāng)中我的虛榮心已經(jīng)得到了足夠的滿足,,無(wú)框車(chē)窗、轎跑造型,、修長(zhǎng)身段,,買(mǎi)這車(chē)錢(qián)花的值,不過(guò)沒(méi)必要買(mǎi)C300,買(mǎi)低配也能得到這些,。

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    旅行版車(chē)型是個(gè)現(xiàn)在正在蓬勃發(fā)展的產(chǎn)品線,奔馳又是旅行車(chē)的鼻祖,,所以他們拿來(lái)了C200旅行版,,產(chǎn)品沒(méi)什么可多介紹的,比普通的奔馳C擁有了更實(shí)用的空間,,唯一問(wèn)題就是價(jià)格,,恐怕更多人會(huì)選擇更實(shí)用的SUV了,旅行版車(chē)型其實(shí)盡快實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)才是正道,。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    媒體總喜歡把旅行車(chē)和“態(tài)度”之類(lèi)的聯(lián)系在一起,,太嚴(yán)肅了,我可不可以村炮一些:這車(chē)真好看,!

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    這款車(chē)給我印象最深的是它的動(dòng)態(tài)表現(xiàn),,日常行駛中它像所有奔馳車(chē)那樣慵懶且粘滯,仿佛是在水中開(kāi)車(chē),,但只要你開(kāi)始大幅度操作,,它立刻開(kāi)始靈敏起來(lái),所有的響應(yīng)都很適當(dāng),,令人愛(ài)不釋手,,奔馳的底盤(pán)調(diào)校功力總是這么深厚,即使是旅行車(chē),。

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    我喜歡旅行版,!自然也會(huì)對(duì)C300旅行版情有獨(dú)鐘,空間實(shí)用,,樣子也不賴,,我想這種類(lèi)型的車(chē)應(yīng)該普及。再加上奔馳傳遞給人舒適與豪華的概念,,或許它要比R36 Variant更容易受眾,。

    評(píng)測(cè)編輯-梁巍:

    在我看來(lái)旅行版車(chē)型的實(shí)用性絕對(duì)是普通三廂轎車(chē)無(wú)法比擬的,,所以我喜歡C300旅行版,,也許有人又會(huì)說(shuō)性價(jià)比不高,但是我覺(jué)得對(duì)于奔馳車(chē)來(lái)說(shuō),,品牌,、品質(zhì),、品位,、服務(wù)等等這些都是值得你去擁有的,因此我認(rèn)為是物有所值,,一分錢(qián)一分貨的道理在奔馳這個(gè)品牌上體現(xiàn)的最明顯,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    永遠(yuǎn)不要把性價(jià)比作為考量奔馳車(chē)的首要標(biāo)準(zhǔn),,因?yàn)樗鸟{駛感受和品牌魅力不是參數(shù)配置表能衡量的,我們不要只關(guān)注車(chē)本身,,而是把眼光放得更長(zhǎng)遠(yuǎn)一些,,看到車(chē)能給我們的生活帶來(lái)的改變,從這一點(diǎn)來(lái)說(shuō),,奔馳C300旅行版是物超所值的,。

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    奔馳C280時(shí)尚型是我比較喜歡的,對(duì)比起比較老氣的優(yōu)雅型,,時(shí)尚型更符合車(chē)型定位,。C280的性能可以用滿分來(lái)形容,只不過(guò)操控的路感要比對(duì)手差了很多,。綜合看來(lái),,品牌價(jià)值和性能給C280加分不少,唯獨(dú)比較粘手的操控是個(gè)減分項(xiàng)目,。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    C280時(shí)尚型給我的感覺(jué)就是完美,,因?yàn)樗耆虾跷业奈缚凇M庥^有型但不激進(jìn),,內(nèi)飾設(shè)計(jì)時(shí)尚工藝精湛,,動(dòng)力充足,駕駛輕松,,易于操控,,再加上領(lǐng)先于對(duì)手的高科技裝備和梅賽德斯的品牌價(jià)值,與我心中完美座駕的定義完全吻合,。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    奔馳新C級(jí)的造型讓我十分肯定,!活力并注重品味正如它的性能展示,激情同時(shí)又滲透出深厚的底蘊(yùn),,當(dāng)然“輕浮”的轉(zhuǎn)向也是它年輕的借口,。駕駛它感覺(jué)“運(yùn)動(dòng)”并不是第一位,而重要的則是一種放松與放縱,,兩者的皆有與變化才是其中的精髓,。

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奔馳C級(jí)(進(jìn)口)

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