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售15.29-18.29萬元 新款別克威朗上市

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  [汽車之家 新車上市]  今日(9月4日),,新款別克威朗(參數(shù)|詢價)正式上市,新車共推出4款車型,其售價區(qū)間為15.29-18.29萬元,詳見下表。

新款別克威朗 指導售價
車型售價(萬元)
1.0T 15T 進取型15.29
1.3T 20T 領先型16.29
1.3T 20T 豪華型17.29
1.3T 20T 旗艦型18.29

● 新車特點

外觀:采用別克最新家族設計語言

上汽通用別克 威朗 2020款 基本型

上汽通用別克 威朗 2020款 基本型

  作為改款車型,,新車主要在前臉和車尾進行了改變。從外觀來看,,新車采用別克最新家族化設計語言,,展現(xiàn)出更加動感的一面。其中,,中網(wǎng)采用點陣式設計,,增強了前臉的立體感。標志性的飛翼式鍍鉻條延伸至大燈處,,與下隔柵的鍍鉻飾條相呼應,。同時,LED前大燈組內部還融入L型日行燈以及鷹鉤元素,,增強了新車的辨識度,。此外,新車下方進氣口也進行了重新設計,,搭載兩個外展式鍍鉻條,,拉寬了前臉的視覺效果。

上汽通用別克 威朗 2020款 基本型

上汽通用別克 威朗 2020款 基本型

上汽通用別克 威朗 2020款 基本型

  車身側面,,采用了經(jīng)典的雙掠峰腰線設計,,快背式的車頂線條與后尾造型融為一體,增強車身的運動感。車尾部分,,鍍鉻飾條與兩側的展翼型LED尾燈相連,,提升了尾部的視覺寬度。尺寸方面,,車身長寬高分別為4723/1802/1466mm,,軸距為2700mm,。同時下方還擁有雙邊共兩出排氣裝飾,。

內飾:材質升級 提升車內質感

上汽通用別克 威朗 2020款 基本型

上汽通用別克 威朗 2020款 基本型

上汽通用別克 威朗 2020款 基本型

上汽通用別克 威朗 2020款 基本型

  內飾設計一直是別克的強項,新車沿用現(xiàn)款車型的設計風格,,主要在材質上進行升級,。老款的深色木質飾板被類似碳纖維的材質取代,凸顯其運動感,,環(huán)抱一體式設計理念提升了新車質感,。智能配置方面,新款威朗搭載了別克eConnect 2.0互聯(lián)技術,,全系標配8英寸高清觸摸屏,,支持OTA遠程升級、Apple CarPlay和百度CarLife手機映射等車聯(lián)功能,,高配車型還支持Super ID超級賬號,。

動力:提供兩套驅動系統(tǒng)

上汽通用別克 威朗 2020款 基本型

  動力方面,新車將搭載1.0T三缸和1.3T三缸兩種發(fā)動機,,最大功率分別為115馬力和158馬力,,峰值扭矩分別為180牛·米和240�,!っ�,,傳動方面分別匹配6AT變速箱/CVT無級變速箱。此外,,新款威朗全系滿足國六b排放標準,,購車還可享受動力總成8年或16萬公里質保。

● 新車背景:

上汽通用別克 威朗 2015款 三廂 15S 手動進取型

『2015款別克威朗』

  2015年,,別克威朗以緊湊型轎車的身份進入市場,,上市之初,便將別克經(jīng)典設計元素進行創(chuàng)新,,確立了“優(yōu)雅動態(tài)美學”的設計理念,,意圖吸引年輕人的目光。與此同時,,隨著威朗的上市,,別克在國內緊湊型家轎市場的布局更加完善,從低到高有凱越、英朗,、威朗,,全面對抗一汽-大眾和上汽大眾的相關產品。

  該車雖然與同門師兄弟英朗在同一級別,,實際上無論是車身尺寸還是性能,、價格等方面,都明顯高于英朗,。不過,,由于產品定位和亮點的重疊,一定程度上也影響了威朗的銷量成績,,今年前7個月累計銷量為4.98萬輛,。

● 競爭對手:

一汽-大眾 速騰 2019款 200TSI 手動時尚型 國V

一汽-大眾速騰

東風日產 軒逸 2020款 1.6L XL 手動悅享版

東風日產軒逸』

  從目前的市場來看,威朗的競爭對手主要還是主流緊湊型轎車,,包括一汽-大眾速騰,,上汽大眾凌渡以及東風日產軒逸等產品,和競爭對手相比,,威朗的運動化設計和豐富的配置是這款車的一個優(yōu)勢,。

北京現(xiàn)代 名圖 2019款 1.8L 自動智能型GLS紀念款

『北京現(xiàn)代名圖

上汽通用雪佛蘭 邁銳寶XL 2019款 535T CVT銳行版

『雪佛蘭邁銳寶XL

  此外,由于不少入門中型車的終端價格有著不小的優(yōu)惠,,例如北京現(xiàn)代名圖,、雪佛蘭邁銳寶XL等產品也將成為購買該價位車型人會考慮的產品,面對這些高一級別的競爭對手,,可見威朗的對手還是比較強勁的,。

● 總結:

上汽通用別克 威朗 2020款 基本型

  如今,威朗作為別克布局國內市場的重磅產品,,正式推出中期改款車型,,新車在外觀、人性化配置和動力方面,,相比老款車型有著明顯升級,,給消費者帶來了更多的驚喜。當下,,隨著速騰,、卡羅拉都已經(jīng)相繼換代,給威朗帶來一定的市場壓力,,期望新車具有更好的市場表現(xiàn),。(文/汽車之家 李娜)

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    評測編輯-于晗:

    威朗GS是兩廂威朗的“運動版”,,我們測試的是頂配車型,配置沒得說,,其中最炫的是全LED大燈,。但是你別把它往君威GS上靠,這車只是用的1.5T發(fā)動機+雙離合變速箱,,和三廂車型的那套動力總成沒什么不同,,但這車更貴,雖然看著不錯,,想買下它你也得花20多萬,。

    評測編輯-王子平:

    威朗GS的外觀武裝得挺到位的,給人感覺足夠兇悍,,相信不少年輕人都會喜歡它的設計,。配置方面也十分豐富,總的來說,,它里里外外都很適合年輕人,,但就是價格太貴了,雖然運動,,但還不至于達到高性能小鋼炮的級別,,所以這個價格來說實在缺乏競爭力,,兩分扣在價格上。

    評測編輯-時睦華:

    威朗轎跑的造型本身就很不錯,,而威朗GS又多了一些運動套件,,更加帥氣。這輛車的做工和駕乘品質沒得說,,配置也有一些吸引人的地方,,比如全LED大燈。不過我和大家一樣都覺得這車定價過高了,,超過20萬的售價會打破相當一部分人的心理預期,。

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    威朗轎跑的綜合實力很不錯,外形足夠有活力,,配置和設計都非常討好年輕人,。操控方面,它可以很順暢舒適,,也可以展示靈活身手,。不過和大多數(shù)年輕人一樣,威朗轎跑的定價同樣有些沖動和任性,,和對手相比就沒有多少優(yōu)勢了,。

    評測編輯-于晗:

    威朗轎跑是為數(shù)不多的可以同時拼顏值和駕駛品質的兩廂緊湊型車,定位很明確,。你的心要足夠年輕才能玩兒轉它,,另外相比競爭對手,你還需要付出更多大洋,。也許你會對它1.5L的動力不太滿意,,那不妨看看1.5T的威朗GS,前提是,,你的預算必須特別多才行,。

    評測編輯-時睦華:

    兩廂威朗的造型挺帥的,作為別克在緊湊型車市場投放的高定位產品,,它的做工和駕乘品質也符合它的定位,。Carplay是個非常有吸引力的配置,我個人非常喜歡,。不過這車的定價有點高,,我建議等等優(yōu)惠再買。另外,,轎跑這個名字真是醉了,,扣2分。

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    相比于威朗20T,,我更喜歡15S車型,。它的動力雖然不強,,但是平順性更好。配合威朗出色的隔音和舒適的懸架,,它在整車性格和動力系統(tǒng)的性格上更加統(tǒng)一,。你得到的就是一臺易操控、很舒適,、很有品質感的車,。

    評測編輯-李佳:

    威朗15S車型很好的繼承了別克品牌的一些優(yōu)秀基因,比如安靜,、舒適,,比如到位的主被動安全配置。這正是很多消費者選擇別克品牌的核心原因,,至于動力,、操控,這一直不是別克車主的核心訴求,。

    評測編輯-張可:

    作為一款定位中高端市場的緊湊型車,,威朗入門車型的動力有些偏弱。售價15萬上下的15S車型僅配有1.5L自然吸氣發(fā)動機,,而同價位的408則有1.8L自然吸氣發(fā)動機和1.2T渦輪增壓發(fā)動機可選,。

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    正如我在文章中所說,別克威朗是一款有心成為同級標桿的產品,,這也是從它的設計開發(fā)階段就定下的目標。從結果上看,,它的豪華感,、舒適性、安全配置都做到了標桿水準,。不過動力系統(tǒng)的平順性有待提高,,價格也超過了不少中型車,所以只能扣掉2分,。

    評測編輯-李佳:

    我接觸靜態(tài)的部分更多一些,,內飾的做工用料、隔音的表現(xiàn)在同級別都無出其右,。座椅的樣式,、皮革的選材、乘坐的舒適性,、空間也都令人滿意,。它還把很多主動安全配置首次應用于緊湊型車,這點值得肯定,。

    評測編輯-張可:

    1.5T發(fā)動機動力儲備充足,,但無奈雙離合變速箱在低速時的平順性欠佳,。懸架在舒適性和運動性上做到了很好的平衡,營造了很高級的行駛品質,,這點是同級別不多見的,。

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威朗

指導價:12.89-15.89萬
級別:緊湊型車
詢底價
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