[汽車之家 新車首發(fā)]  法蘭克福當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月9日19:45,，久違的大眾集團(tuán)之夜再次拉開(kāi)帷幕,。在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，大眾集團(tuán)發(fā)布了大眾品牌全新LOGO,，以及大眾ID.3,、全新RS 6 Avant、新款A(yù)5/S5家族,、新款?yuàn)W迪A4/S4家族,、奧迪A1 Citycarver等多款重磅車型，為車展拉開(kāi)了序幕,。

● 大眾品牌全新品牌標(biāo)識(shí)

　　本次大眾集團(tuán)之夜活動(dòng)上,，大眾發(fā)布了全新的VW LOGO。新標(biāo)志采用了扁平化設(shè)計(jì),，造型相比現(xiàn)行LOGO經(jīng)過(guò)了簡(jiǎn)化,，僅由V、W字符與外部環(huán)形組成,，其中W字符底部與環(huán)形邊緣斷開(kāi),，看起來(lái)更加輕盈。據(jù)悉,，新LOGO將由大眾ID.3量產(chǎn)版率先使用,。而首款使用新LOGO的燃油車型預(yù)計(jì)為第八代高爾夫。此外,，大眾沃爾夫斯堡總部大樓上的巨型LOGO也將換新,。

　　值得一提的是，伴隨著新LOGO的首秀,，大眾還于同期發(fā)布了最新的音頻品牌標(biāo)識(shí),，也就是每一條大眾廣告結(jié)尾的那一聲“Volkswagen！”,，新音頻最顯著的變化在于,，朗讀者變?yōu)榱伺�性�?/p>

● 大眾ID.3

　　大眾ID.3經(jīng)過(guò)多輪預(yù)熱，終于揭開(kāi)面紗,，亮相在我們眼前,。這款基于大眾全新MEB平臺(tái)打造的純電動(dòng)緊湊型車，產(chǎn)品地位可以類比為純電動(dòng)版高爾夫,。一方面是外觀比例接近,，另一方面在未來(lái)電動(dòng)車市場(chǎng)中ID.3也要扮演高爾夫的重要角色，成為全民車,，或者說(shuō)全球車,。官方表示，新車的起售價(jià)格低于3萬(wàn)歐元，將于11月開(kāi)始投產(chǎn),，2020年春季開(kāi)始交付（歐洲市場(chǎng)）。

　　從實(shí)車來(lái)看,，ID.3長(zhǎng)相圓潤(rùn)呆萌,，但眼神又不乏犀利。側(cè)身的分色設(shè)計(jì)與雙色輪圈看起來(lái)時(shí)尚感爆棚,。另外A柱三角窗的設(shè)計(jì)讓我們想起了不少M(fèi)PV車型,，想必ID.3的空間和視野表現(xiàn)應(yīng)該無(wú)須擔(dān)心。在車尾,，新車采用了亮黑色尾門(mén)面板,，搭配b字形LED尾燈組，整體簡(jiǎn)潔而富有活力,。尺寸方面,，新車長(zhǎng)寬高為4261/1809/1552mm，軸距為2765mm,。

　　ID.3的全液晶儀表盤(pán)的設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)潔,，當(dāng)前時(shí)速、剩余電量,、剩余續(xù)航里程一目了然,，同時(shí)電子擋把位于右側(cè)，與儀表盤(pán)連為一體,，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)端部即可實(shí)現(xiàn)換擋,，非常酷炫,。同時(shí),，用戶在儀表盤(pán)右側(cè)也可看到當(dāng)前擋位。功能上,，HUD抬頭顯示,、語(yǔ)音識(shí)別、全液晶儀表盤(pán),、整車OTA升級(jí)等在新車上均有配備,。

　　在中控屏部分，我們看到屏幕上有導(dǎo)航,、多媒體等功能顯示,，屏幕左側(cè)還常駐有空調(diào)狀態(tài)、座椅加熱狀態(tài)等信息,。語(yǔ)音控制方面,，此前預(yù)告片顯示，主駕駛位乘客通過(guò)語(yǔ)音助手下達(dá)“我有點(diǎn)冷”的指令時(shí)，空調(diào)即可調(diào)高主駕駛區(qū)域的設(shè)定溫度,。

　　動(dòng)力方面,，新車搭載后置單電動(dòng)機(jī)，高配車型的最大功率150kW（204馬力）,、峰值扭矩310�,！っ祝瑯O速可達(dá)160km/h,。根據(jù)車型不同,，3個(gè)續(xù)航版本車型在WLTP工況下測(cè)試?yán)m(xù)航距離分別為330公里、420公里和550公里,，對(duì)應(yīng)的電池容量為45kWh,、58kWh和77kWh。

　　在使用ID. Charger Wallbox壁掛充電盒時(shí),，僅需30分鐘即可充入支持行駛290km所需的電量,。在此次正式亮相之前，新車一直處在偽裝階段,，我們的海外撰稿人“老左”已經(jīng)搶先進(jìn)行過(guò)了試駕,，有興趣可以先睹為快：《從引領(lǐng)到跟隨 全球搶先試駕大眾ID.3》。

● 蘭博基尼Sián

　　蘭博基尼Sián是該品牌首款混合動(dòng)力跑車,，其搭載由6.5升自然吸氣V12發(fā)動(dòng)機(jī)和48V啟動(dòng)發(fā)電一體機(jī)組成的輕混系統(tǒng),，綜合最大功率819馬力，0-100km/h加速僅需2.8秒,，極速為350km/h,。

　　作為蘭博基尼最新打造的一款超級(jí)跑車，限量打造63臺(tái)的Sián早已被訂購(gòu)一空,。新車在外觀設(shè)計(jì)上借鑒了Terzo Millennio概念車的部分元素,，使得新車前臉看起來(lái)非常夸張,，全新的Y字形日間行車燈將成為未來(lái)蘭博基尼的設(shè)計(jì)元素之一,，同時(shí)標(biāo)志性的楔形車身得以保留。

　　值得一提的是,，新車采用了全新的車頂設(shè)計(jì),，凌厲的線條從車頂一直切向車尾，不僅勾勒出位于車頂?shù)囊粔K透光天幕和透明發(fā)動(dòng)機(jī)艙罩,，還將發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋的設(shè)計(jì)完美的與尾部線條相融合,。

　　尾部設(shè)計(jì)的夸張程度絕不亞于當(dāng)下其他超級(jí)跑車，全新的六邊形尾燈組設(shè)計(jì)格外顯眼,，同時(shí)搭配全新的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì),，使得新車的每一部分都充斥著力量感,。值得一提的是，新車還在尾部設(shè)計(jì)有可升降導(dǎo)流板,，位于車身兩側(cè)增加垂直尾翼,，并印有63字樣，代表了新車僅制造63臺(tái),，同時(shí)每一臺(tái)新車都將根據(jù)車主的喜好進(jìn)行個(gè)性化定制設(shè)計(jì),。

　　內(nèi)飾方面，蘭博基尼Sián并沒(méi)有一味的追求輕量化,，我們依然可以看到大面積的皮革和Alcantara材質(zhì)進(jìn)行包裹，并且采用縫線工藝,。裸露的碳纖維僅出現(xiàn)在門(mén)板,、中控臺(tái)和方向盤(pán)之上，此外像中控臺(tái)觸控屏幕,、全液晶儀表盤(pán)等配置也出現(xiàn)在新車之上,。

　　動(dòng)力方面，新車的這套48V微混系統(tǒng)由6.5L自然吸氣V12發(fā)動(dòng)機(jī)和位于變速箱中的48V電動(dòng)機(jī)組成,，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率785馬力,，電動(dòng)機(jī)最大功率34馬力，綜合最大功率819馬力,。新車的電池并非鋰電池,，而是蘭博基尼開(kāi)發(fā)的超級(jí)電容，在質(zhì)量更輕的同時(shí)擁有更強(qiáng)大的儲(chǔ)能,，這套超級(jí)電容裝置被布局在駕駛艙和發(fā)動(dòng)機(jī)之間,，從而確保車輛擁有更好的重量分配。值得一提的是,，這套超級(jí)電容和電動(dòng)機(jī)的總質(zhì)量?jī)H為34kg,。

　　性能方面，新車的0-100km/h加速成績(jī)僅需2.8秒,，與蘭博基尼Aventador SVJ相比在30km/h-60km/h加速和70km/h-120km/h加速均有提升,，最高時(shí)速達(dá)到350km/h。傳動(dòng)方面,，匹配7速ISR（independent shift rod）變速箱,。

● 全新奧迪RS 7 Sportback

　　全新奧迪RS 7 Sportback的前臉設(shè)計(jì)與已亮相的新奧迪A7有細(xì)微差異，整體外觀與此前亮相的全新奧迪A7保持一致,，前包圍兩側(cè)擁有尺寸更大的進(jìn)氣口,。此外，新車具有更加寬大的輪拱,，同時(shí)采用了RS車型上標(biāo)志性的雙邊共兩出橢圓形排氣管,。新車與RS 6 Avant一樣，采用了自適應(yīng)空氣懸架。在標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置下,，RS 7 Sportback的車身高度比A7降低了20mm,；如果在120km/h的速度下，車身高度會(huì)在原有的基礎(chǔ)之上再下降10mm,，以改善車體上方通過(guò)的氣流,。

　　動(dòng)力方面，新車搭載4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī),，其最大功率為591馬力,，其峰值扭矩為800牛·米,，使其擁有3.6秒的0-100km/h加速時(shí)間,。電子限速下，新車的最高時(shí)速為250km/h,；然而,，如果新車在裝配有Dynamic和Dynamic Plus套件的情況下，最高時(shí)速將分別突破至280km/h和305 km/h,。傳動(dòng)方面,，與之匹配的是8速Tiptronic手自一體變速箱。同時(shí),，該車還將提供quattro四驅(qū)系統(tǒng),。得益于48V MHEV輕混系統(tǒng)，配鋰電池組,，最長(zhǎng)可支持40秒熄火行駛,，支持2、3,、5,、8缸閉缸，從而提升該車的燃油經(jīng)濟(jì)性,。此外,，該車的扭矩矢量分配系統(tǒng)，前后動(dòng)力分配40:60,，前軸最高70%,，后軸最高85%。

● 全新奧迪RS 6 Avant

　　奧迪旗幟性的頂級(jí)性能旅行車——新一代奧迪RS 6 Avant在今天正式發(fā)布,，其使用奧迪最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,，兇狠程度不言而喻。

　　作為全新A6 Avant的頂級(jí)性能版本,，全新RS 6 Avant在前者基礎(chǔ)上采用了更寬大的車身組件和更加夸張的車身包圍設(shè)計(jì),。具體來(lái)看,，新車前臉采用了最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，不再與同期的A6/S6共享設(shè)計(jì),，而是轉(zhuǎn)而采用了與全新A7/S7相同的四邊形前大燈組,，看起來(lái)更加兇狠。而蜂窩式的格柵內(nèi)部構(gòu)造,，配合造型夸張的三段式進(jìn)氣口,，進(jìn)一步提升其運(yùn)動(dòng)氣息。

　　在車身側(cè)面,，我們還能看到新車的車身比A6 Avant更低,，同時(shí)擁有規(guī)格更加夸張的車輪組合及剎車系統(tǒng)，讓這款車釋放出“我不好惹”的氣息,。此外,，該車將標(biāo)配21英寸輪圈，并支持22英寸輪圈供消費(fèi)者選裝,。

　　尾部方面,，其厚重的尾部輪廓配合后翼子板凸起的筋線以及車頂上的鯊魚(yú)鰭天線,，讓這款高性能旅行車看上去十分厚重,。同時(shí)，其采用了與全新A6/S6 Avant車型相同的后示寬燈組,，在夜間讓其辨識(shí)度得到更高的提升,。此外，其底部的雙邊共兩出式橢圓排氣則是奧迪RS家族的傳統(tǒng),，而上方類似M型鋁飾條的妝點(diǎn)也十分增彩,。

　　內(nèi)飾方面，新車基本沿用了新奧迪A6 Avant設(shè)計(jì)風(fēng)格,，新車采用了大尺寸全液晶儀表盤(pán),、中控頂部液晶屏以及底部控制區(qū)域液晶屏，三塊屏幕各司其職,，并且代替了絕大多數(shù)物理按鍵,，使得整體看起來(lái)充滿科技感的同時(shí)又非常簡(jiǎn)約。此外,，該車擁有565升后備廂空間,，而將其后排座椅放倒的情況下將獲得1680升的空間，豐富消費(fèi)者的多種使用環(huán)境與需求,。

　　動(dòng)力方面,，新車將采用4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為600馬力,，其峰值扭矩為800�,！っ�,，使其擁有3.6秒的0-100km/h加速時(shí)間。傳動(dòng)方面,，與之匹配的是8速Tiptronic手自一體變速箱,。同時(shí)，該車還將提供quattro四驅(qū)系統(tǒng),。 得益于48V MHEV輕混系統(tǒng),，配鋰電池組，最長(zhǎng)可支持40秒熄火行駛,，支持2,、3、5,、8缸閉缸,，從而提升該車的燃油經(jīng)濟(jì)性。此外,，該車的扭矩矢量分配系統(tǒng),，前后動(dòng)力分配40:60，前軸最高70%,，后軸最高85%,。

　　值得一提的是，新車首次采用自適應(yīng)空氣懸架,，該車比傳統(tǒng)的A6 Avant低20毫米,，在120公里/小時(shí)或更高的速度下，行駛高度再下降10毫米,�,！吧�降模式”功能可在低速時(shí)將行駛高度提高20毫米，有助于行駛在較陡的地庫(kù)或者路面之上,。

● 新款?yuàn)W迪A5/S5家族

　　本次大眾之夜,，我們率先看到了新款?yuàn)W迪S5和奧迪A5 Cabriolet（軟頂敞篷），新車在外觀,、內(nèi)飾和動(dòng)力方面均進(jìn)行了提升,，整車看起來(lái)更具運(yùn)動(dòng)化和智能化的氣息。奧迪A5 Sportback（四門(mén)）,、和奧迪S5 Sportback（四門(mén)）也一同亮相,。

『新款?yuàn)W迪A5 Cabriolet』

『新款?yuàn)W迪A5 Coupe』

『新款?yuàn)W迪A5 Sportback』

　　外觀方面，新款?yuàn)W迪A5主要針對(duì)前臉和尾燈組進(jìn)行了升級(jí),，其中標(biāo)志性的六邊形大嘴式格柵尺寸更扁,，內(nèi)部采用大量六邊形裝飾。同時(shí)全新的大燈組由不規(guī)則造型調(diào)整為倒梯形設(shè)計(jì),，內(nèi)部日間行車燈和大燈組均采用LED光源,，頂配車型采用Matrix LED大燈（包含激光大燈）,，可提供自動(dòng)遠(yuǎn)光燈等功能，新車還添加了全新的金屬綠車身顏色,。此外,，新款?yuàn)W迪A5 Cabriolet車型在前唇部位有著更為特殊的大嘴設(shè)計(jì)，使得其敞篷車型的身份更為特殊,。

『新款?yuàn)W迪A5 Coupe』

『新款?yuàn)W迪A5 Sportback』

『新款?yuàn)W迪A5 Cabriolet』

　　側(cè)面來(lái)看,，新款?yuàn)W迪A5采用了家族最新的雙腰線設(shè)計(jì)，但相比A4位置更高,，使得整車從側(cè)面看來(lái)更加動(dòng)感,。尾部來(lái)看，其燈組造型進(jìn)行了優(yōu)化,，全新的LED光源設(shè)計(jì)風(fēng)格上更加靠近奧迪A6,，此外，新車重新設(shè)計(jì)了后保險(xiǎn)杠,，整體更加運(yùn)動(dòng),。

『新款?yuàn)W迪A5 Coupe』

『新款?yuàn)W迪A5 Sportback』

『新款?yuàn)W迪A5 Cabriolet』

　　內(nèi)飾方面，新車配備了10.1英寸MMI觸控屏幕,，該屏幕除了采用全新的觸控設(shè)計(jì)外,，還帶有聲音回饋，系統(tǒng)菜單也可根據(jù)用戶喜好進(jìn)行定制,，MMI觸控面板被取消,，原有位置更換為儲(chǔ)物盒,。此外,，新款?yuàn)W迪A5配備12.3英寸全液晶儀表盤(pán)，將油量和水溫兩項(xiàng)實(shí)體界面納入U(xiǎn)I界面,，從而能夠展示更多信息,，并提供三種不同UI風(fēng)格可供選擇。此外,，新車還將提供myAudi應(yīng)用程序,、Bang＆Olufsen 3D高級(jí)音響系統(tǒng)、抬頭顯示器,、自適應(yīng)巡航等,。

『新款?yuàn)W迪S5 Coupe』

　　作為性能版的奧迪S5 Coupe和S5 Sportback采用了點(diǎn)狀/六邊形格柵設(shè)計(jì)，同時(shí)新車還在格柵上方增加了進(jìn)氣開(kāi)口,，前包圍鍍鉻裝飾件宛如獠牙一般,，視覺(jué)沖擊力更強(qiáng)。此外銀色外后視鏡,、雙邊共四出排氣等S家族標(biāo)志性元素繼續(xù)保留,。并在內(nèi)飾風(fēng)格上增加更多碳纖維裝飾板來(lái)進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)性,。

　　動(dòng)力方面，新車同樣有所更新,，奧迪A5 Coupe,、A5 Cabriolet和A5 Sportback提供1.4T、2.0T,、2.0TDI三款發(fā)動(dòng)機(jī)共計(jì)四種不同調(diào)校,，其均搭配了12V微混系統(tǒng)，傳動(dòng)方面匹配7速雙離合或8速自動(dòng)變速箱,，并可選裝quattro四驅(qū)系統(tǒng),。

　　新款?yuàn)W迪S5 Coupe和S5 Sportback同時(shí)提供3.0TFSI和3.0TDI兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為354馬力和347馬力,，峰值扭矩為500�,！っ缀�700牛·米,。傳動(dòng)方面均匹配8速自動(dòng)變速箱和quattro四驅(qū)系統(tǒng),。性能表現(xiàn)方面，柴油版的0-100km/h加速時(shí)間為4.8秒,，汽油版為4.7秒（S5 Coupe）和4.9秒（S5 Sportback）,，最高時(shí)速均被限制到250km/h。

● 新款?yuàn)W迪A4/S4家族

『新款S4 Avant』

　　外觀方面,，新車采用了奧迪家族最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格,，更加扁平化的六邊形前格柵配合蜂窩式內(nèi)部元素，讓新車看上去更加時(shí)尚,。同時(shí),，設(shè)計(jì)師在該車的前格柵與前發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋交匯處加入了一條進(jìn)氣口，與此前亮相的全新奧迪A1相似,，除了給車輛帶來(lái)更好的散熱功能,，也提升空動(dòng)力學(xué)效果。此外,，該車兩側(cè)進(jìn)氣口由現(xiàn)款類似U型改為四邊形設(shè)計(jì),，并在邊緣處加入較粗的鍍鉻元素進(jìn)行點(diǎn)綴，該設(shè)計(jì)十分搶眼,。

『新款?yuàn)W迪S4三廂版』

　　作為中期改款車型,，其車身線條并未進(jìn)行過(guò)多的調(diào)整。尾部方面,，其全新的尾燈組設(shè)計(jì)風(fēng)格上更加靠近奧迪A6,。同時(shí)，其還在多處加入鍍鉻元素,，例如兩側(cè)燈組中央以及后保險(xiǎn)杠處,，使視覺(jué)層次感得到提升,。此外，雙邊共四出的排氣布局彰顯出該車的運(yùn)動(dòng)氣息,。

『新款?yuàn)W迪S4 Avant』

　　動(dòng)力方面,，根據(jù)此前信息來(lái)看新款?yuàn)W迪S4同時(shí)提供3.0TFSI和3.0TDI兩款發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率分別為354馬力和347馬力,，峰值扭矩為500牛·米和700�,！っ�,。傳動(dòng)方面均匹配8速自動(dòng)變速箱和quattro四驅(qū)系統(tǒng),。性能表現(xiàn)方面，柴油版的0-100km/h為4.8秒,，汽油版為4.7秒,。

● 新奧迪A6 allroad quattro

　　奧迪A6 allroad于1999年首次亮相，至今已歷經(jīng)20年共四代車型,，新一代奧迪A6 allroad quattro將擁有強(qiáng)大的V6 TDI發(fā)動(dòng)機(jī),，標(biāo)配自適應(yīng)空氣懸架、下坡輔助等,，通過(guò)性進(jìn)一步提升,。

　　新一代奧迪A6 allroad quattro依舊保持了優(yōu)雅流暢的設(shè)計(jì)線條，提供鋁制和黑色兩款外觀選裝包,，越野套件的加入讓該車的個(gè)性發(fā)揮到極致,。全新的家族式六邊形進(jìn)氣格柵相比老款尺寸更大，內(nèi)部縱向鍍鉻飾條設(shè)計(jì)更精細(xì),，十分引人注目,。矩陣式LED前大燈組與奧迪全新A6如出一轍，下方進(jìn)氣口造型更寬,，并帶有一顆雷達(dá)裝置,。

　　尾部方面,，新車延續(xù)了新奧迪A6 Avant的造型設(shè)計(jì),，搭配LED光源尾燈，造型更加修長(zhǎng)精致,，同時(shí)新車延續(xù)了三廂版車型的隱藏式排氣,。新一代奧迪A6 allroad quattro將提供11種車漆選擇，包括一款名為gavial green的專屬車漆,。

　　車身尺寸方面,，全新奧迪A6 allroad quattro長(zhǎng)寬高分別為4950/1900/1500mm，軸距為2930mm,，其中車身高度比A6 Avant多出45mm,，離地間隙為139mm,，突出了其戶外特性。新車標(biāo)配高度可調(diào)的自適應(yīng)空氣懸架系統(tǒng),，可根據(jù)駕駛模式調(diào)節(jié)不同的行駛高度,。例如在時(shí)速低于80km/h時(shí)才可激活的越野模式下，其車身離地間隙將比標(biāo)準(zhǔn)行駛高度高出30mm,。

　　內(nèi)飾部分,，新車將提供黑色、米色,、棕色三種內(nèi)飾配色,，以Alcantara/真皮材質(zhì)為主，還可選擇多種對(duì)比色縫線,、車內(nèi)飾條,、裝飾面板等。與全新奧迪A6一樣,，新車中控臺(tái)配備了強(qiáng)大的信息娛樂(lè)系統(tǒng),，上方10.1英寸多媒體屏與下方8.6英寸空調(diào)控制系統(tǒng)結(jié)合，為用戶帶來(lái)豐富的科技體驗(yàn),。

　　動(dòng)力方面,，即將在歐洲推出的新A6 allroad quattro車型將搭載三種不同動(dòng)力輸出的3.0T V6 TDI發(fā)動(dòng)機(jī)，結(jié)合奧迪48V輕混技術(shù),，其最大功率分別為231馬力,、286馬力和350馬力，峰值扭矩分別為500�,！っ�,、620牛·米和700�,！っ�,，傳動(dòng)系統(tǒng)均匹配八速手自一體變速箱。三款動(dòng)力系統(tǒng)的0-100km/h加速時(shí)間分別為6.7秒,、5.9秒和5.2秒,。

● 奧迪SQ8

　　作為奧迪Q8的性能版本，奧迪SQ8在外觀上更加動(dòng)感,，同時(shí)動(dòng)力上搭載了一套帶有48V輕混系統(tǒng)的4.0T柴油V8發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率達(dá)435馬力，峰值扭矩為900�,！っ�,。

　　相比于已經(jīng)發(fā)布的奧迪Q8，更強(qiáng)大的奧迪SQ8采用了最新的前進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，整體更加立體,，搭配貫穿式鍍鉻前包圍,，使得新車看起來(lái)兇狠十足。除此之外,，新車將標(biāo)配21英寸輪圈,，并提供22寸輪圈和碳陶剎車制動(dòng)盤(pán)可選。

　　尾部方面,，新車相比奧迪Q8并沒(méi)有太大變化,，依然保持了貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，不過(guò)通過(guò)雙邊共四出的鍍鉻排氣,，突出整體的與眾不同,。

　　內(nèi)飾風(fēng)格上，奧迪SQ8相比奧迪Q8的變化并不明顯,，撞色的內(nèi)飾材質(zhì)氛圍,，使得整車時(shí)尚感更強(qiáng)，同時(shí)通過(guò)全新的運(yùn)動(dòng)型前排座椅和部分Alcantara材質(zhì)面料相搭配,，彰顯更多的運(yùn)動(dòng)感,。

　　動(dòng)力方面，奧迪SQ8搭載與SQ7 TDI相同的4.0升雙渦輪增壓V8柴油發(fā)動(dòng)機(jī),，其配有48V輕混系統(tǒng)和一顆基于48V電氣系統(tǒng)的電子增壓器,，后者用于彌補(bǔ)雙渦輪增壓系統(tǒng)的渦輪遲滯，因此也有說(shuō)法稱其為“三渦輪增壓”,。參數(shù)方面,，新車的最大功率為435馬力，峰值扭矩為900�,！っ�,，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱和quattro四驅(qū)系統(tǒng)，0-100km/h加速時(shí)間為4.8秒,，而電子限速上限為250km/h,。

● 奧迪A1 Citycarver

　　奧迪此次帶來(lái)了A1的跨界車型，名為A1 Citycarver,。新車搭載了跨界套件,，離地間隙也有所提高。動(dòng)力方面,，新車有望搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率可達(dá)200馬力。

　　在外形方面,，新車依舊維持了普通版A1的整體設(shè)計(jì)，但其中網(wǎng)、大燈,、霧燈等處均采用熏黑設(shè)計(jì),，八邊形中網(wǎng)搭配銀色前唇，整體很有辨識(shí)度,。此外,，新車還提供9種車身顏色供選，并提供雙色車身選裝,。

　　A1 Citycarver配備了跨界套件,，車身下部均配有黑色塑料護(hù)板，并引入銀色鍍鉻飾條裝飾,。從尾部來(lái)看,，新車相比普通版增加了熏黑的后通風(fēng)口，排氣為隱藏式設(shè)計(jì),。據(jù)悉,，新車的懸架高度增加了35mm，增加了通過(guò)性,，新車還可以選擇16/17/18英寸輪圈,。

　　內(nèi)飾方面，A1 Citycarver采用了最新的家族風(fēng)格,，全液晶儀表盤(pán),、鑲嵌式大尺寸中控屏均未缺席。此外,，新車在通風(fēng)口,、擋桿等區(qū)域采用了橙色裝飾。新車還提供Dynamic package選裝包,，支持駕駛模式選擇,、自適應(yīng)懸架等選裝。

● 斯柯達(dá)KAMIQ Monte Carlo特別版

　　大眾之夜上,，斯柯達(dá)KAMIQ Monte Carlo（蒙特卡洛）特別版車型也進(jìn)行了亮相,。新車內(nèi)外將采用專屬設(shè)計(jì)，同時(shí)配置也會(huì)比標(biāo)準(zhǔn)版車型更高,。2019年四季度起,，KAMIQ Monte Carlo將在歐洲市場(chǎng)開(kāi)售。

　　外觀方面,，斯柯達(dá)KAMIQ Monte Carlo特別版采用了亮黑色車身組件,，包括前格柵、外后視鏡外殼,、車窗邊框,、車頂,、黑色后擾流板、車頂行李架及尾標(biāo)等,，看起來(lái)比較具有運(yùn)動(dòng)感,。同時(shí)，全LED大燈,、17英寸輪圈（選裝18英寸）,、全景天窗等配置在新車上也將提供。

　　車內(nèi)部分,，新車還提供了紅黑雙色搭配的一體式運(yùn)動(dòng)座椅,、紅色氛圍燈、帶有紅色縫線的運(yùn)動(dòng)方向盤(pán),、手剎把以及擋把防塵罩,，一定程度上增強(qiáng)了車內(nèi)的運(yùn)動(dòng)氛圍，并提升了乘坐舒適性和觸感,。結(jié)合普通版車型的配置來(lái)看,，新車預(yù)計(jì)也將配備10.25英寸全液晶儀表盤(pán)、9.2英寸懸浮式中控屏（集成主動(dòng)安全/空調(diào)控制/導(dǎo)航/多媒體等）,、多功能方向盤(pán),、自動(dòng)空調(diào)、手機(jī)無(wú)線充電板,、車道保持輔助,、自適應(yīng)巡航、自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)等,。

　　 官方并未透露新車的動(dòng)力信息,，考慮到新車將是頂配型號(hào)，我們預(yù)計(jì)其將沿用KAMIQ普通版高配車型的動(dòng)力,，即1.5T直列四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率150馬力，匹配雙離合變速箱,。關(guān)于新車的更多信息,，我們也將持續(xù)關(guān)注。（攝/汽車之家 張可,、李店斌,；文/汽車之家 張可、張雪蓮,、刁昊,、羅奧雨）