[汽車之家 行業(yè)]  9月10日，新造車企拜騰攜首款車型M-Byte亮相法蘭克福車展,，對外展示其量產(chǎn)版車型的同時，也終于宣布了融資進(jìn)展,。據(jù)介紹,，拜騰的C輪融資即將結(jié)束，預(yù)計(jì)融資規(guī)模為5億美元,，參與的投資方包括一汽集團(tuán)和南京市政府旗下產(chǎn)業(yè)投資基金等,。其中，一汽集團(tuán)已于近期與拜騰簽署了投資協(xié)議,，參與拜騰C輪融資,。

　　公開信息顯示，拜騰汽車迄今獲得三輪融資,。項(xiàng)目啟動初期,，在2016年12月，和諧汽車聯(lián)合力合汽車,、晉亨投資共同對拜騰汽車進(jìn)行Pre-A輪投資,。2017年8月,，拜騰獲得包括蘇寧、豐盛控股和南京國資委共計(jì)2.4億美元的A輪投資,。2018年6月11日,，拜騰宣布完成B輪融資，融資總額達(dá)5億美元,，一汽集團(tuán)在本輪融資中所占額度最大,，投資2.65億美元。

　　事實(shí)上,，早在今年5月,，拜騰即對外發(fā)布消息稱，公司在進(jìn)行最新一輪金額約為5億美元的融資,，雖然并未透露更多細(xì)節(jié),，但彼時拜騰方面表示大約會在六月公布詳細(xì)情況。不過,，隨著時間的推移,，拜騰并沒有宣布融資進(jìn)展消息，反而是被傳出“準(zhǔn)生證”落地不順,。

　　2018年9月,，一汽夏利發(fā)布曾公告稱，將以一元的價格將一汽華利100%股權(quán)轉(zhuǎn)讓給南京知行電動汽車有限公司,，后者旗下汽車品牌正是拜騰汽車,。雖然股權(quán)轉(zhuǎn)讓費(fèi)僅1元，不過南京知行還需要支付華利公司應(yīng)付職工薪酬5462萬元,，及華利汽車所欠的8億元債務(wù),，其中8億元債務(wù)要在2019年9月30日前分期償還。

　　然而,，2019年6月24日,，一汽夏利又發(fā)布公告顯示，南京知行并未如約支付所欠的債款,，因此一汽夏利仍未移交給南京知行,。這意味著拜騰或還未拿到造車資質(zhì)，其造車進(jìn)度也有所推后,。不過,，拜騰稱，之前的欠款事件沒有影響時間表,，生產(chǎn)資質(zhì)依然源自一汽華利,，一切照常推進(jìn)，而造車進(jìn)度推遲主要是因?yàn)閷ζ焚|(zhì)的更高要求,。

『拜騰首席執(zhí)行官戴雷介紹公司最新進(jìn)展』

　　無論如何,，此次C輪融資能一定程度上緩解拜騰的資金壓力,，推動產(chǎn)品上市。據(jù)介紹,，拜騰南京工廠建設(shè)已基本完工,，沖壓、焊裝,、涂裝、總裝,、電池五大工藝車間廠建和主要設(shè)備安裝工作已完成,，全面進(jìn)入調(diào)試階段。工廠設(shè)計(jì)年產(chǎn)能為30萬,，初期年產(chǎn)能為15萬,。

　　今年10月，拜騰工廠將開始試生產(chǎn),。首款車拜騰M-Byte計(jì)劃于2020年中開始量產(chǎn),，隨后首先交付給中國消費(fèi)者，預(yù)計(jì)2020年開始接受歐洲和北美地區(qū)的預(yù)訂,，2021年正式進(jìn)入歐美市場,。根據(jù)拜騰計(jì)劃，2021年企業(yè)銷量將達(dá)到10萬輛,，屆時盈虧將會實(shí)現(xiàn)平衡,。據(jù)介紹，目前首款車訂單量已經(jīng)達(dá)到5萬輛,。渠道建設(shè)方面,，拜騰計(jì)劃，在中國,，2020年年中達(dá)到 30家,，2021希望達(dá)到100家。

　　此外,，拜騰還宣布了新產(chǎn)品計(jì)劃,，2021年 K-Byte將會量產(chǎn)，新車得益于Skateboard平臺,，為一款與M-Byte共享底盤的轎車,；第三款車型將是7座MPV，車身會更長一些,，也會誕生于Skateboard平臺,。（文/汽車之家 章漣漪）

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