[汽車之家行業(yè)] 德國政府計(jì)劃到2030年將修建100萬個(gè)充電樁,，并要求所有加油站安裝充電樁。同時(shí),，將提高部分新能源汽車購買補(bǔ)貼,，以配合德國政府出臺(tái)的“氣候保護(hù)計(jì)劃2030”。
“氣候保護(hù)計(jì)劃2030”的目標(biāo)是到2030年,，能夠較德國1990年的溫室氣體排放量減少55%,。除了推進(jìn)新能源汽車的發(fā)展，新計(jì)劃還包括提高二氧化碳排放定價(jià),、鼓勵(lì)建筑節(jié)能改造,、發(fā)展氫能源等具體措施，涵蓋能源,、交通,、建筑、農(nóng)業(yè)等多個(gè)領(lǐng)域,。
中國的汽車行業(yè)發(fā)展較德國相比,，在電動(dòng)化方面更勝一籌。據(jù)了解,，我國的計(jì)劃是到2020年,，新能源汽車保有量達(dá)到500萬輛，充電設(shè)施配備達(dá)到480萬個(gè),。
據(jù)中汽協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,，2018年中國新能源汽車的產(chǎn)銷量分別為127.05萬輛和125.62萬輛，較2014年的產(chǎn)銷量增長率已經(jīng)突破100%,。隨著今年6月政府補(bǔ)貼正式退坡,，新能源汽車的產(chǎn)銷量有所下降，8月分別為8.7萬輛和8.5萬輛,，較去年同期相比下降12.1%和15.8%,。
這也正是市場洗牌的好時(shí)機(jī)。提高續(xù)航里程門檻是對(duì)技術(shù)水平的要求,，資金流通狀態(tài)良好是對(duì)企業(yè)經(jīng)營的考驗(yàn),。其最終目的，一方面是支持國家乃至全球的節(jié)能減排計(jì)劃,，實(shí)現(xiàn)環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展,；另一方面,，更多是為了滿足消費(fèi)者的實(shí)際需求,，生產(chǎn)更加符合國情,、適應(yīng)日常場景使用的優(yōu)質(zhì)新能源汽車。（文/汽車之家翁萌）
