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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車(chē)聞中心 國(guó)產(chǎn)新車(chē) 正文

售11.59-16.89萬(wàn)元 全新馬自達(dá)3上市

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  [汽車(chē)之家 新車(chē)上市]  9月26日,長(zhǎng)安馬自達(dá)旗下緊湊型車(chē)——全新馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉(參數(shù)|詢價(jià))正式上市,,新車(chē)將推出1.5L/2.0L動(dòng)力共計(jì)7款車(chē)型,,其官方指導(dǎo)售價(jià)為11.59-16.89萬(wàn)元,。據(jù)了解,新車(chē)在上市初期只有三廂版本可選,。關(guān)于新車(chē)詳細(xì)售價(jià),,見(jiàn)下表:

全新馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉 指導(dǎo)售價(jià)
車(chē)型售價(jià)(萬(wàn)元)
1.5L 手動(dòng)質(zhì)美版11.59
1.5L 自動(dòng)質(zhì)美版12.69
1.5L 自動(dòng)質(zhì)型版13.59
2.0L 自動(dòng)質(zhì)尚版13.99
2.0L 自動(dòng)質(zhì)雅版14.29
2.0L 自動(dòng)質(zhì)豪版15.39
2.0L 自動(dòng)質(zhì)尊版16.89

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● 新車(chē)特點(diǎn)

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  外觀方面,,新車(chē)外觀上高度保持了此前發(fā)布的魁(Kai)概念車(chē)的外形設(shè)計(jì),整體造型動(dòng)感十足,。全新馬自達(dá)3的前臉整體設(shè)計(jì)較為簡(jiǎn)潔,,但富有運(yùn)動(dòng)感的線條和曲面勾勒出了十足的運(yùn)動(dòng)感。新車(chē)的中網(wǎng)采用了馬自達(dá)標(biāo)志性的盾型造型,,搭配造型銳利的前大燈,,使得新車(chē)的前臉設(shè)計(jì)充滿侵略性。

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  側(cè)面來(lái)看,,其整體造型同樣富有動(dòng)感,,車(chē)身側(cè)面并沒(méi)有采用過(guò)于突出的腰線,車(chē)側(cè)整體顯得較為平滑,。其中兩廂車(chē)后門(mén)的車(chē)窗相對(duì)較短,,顯得運(yùn)動(dòng)感十足,而三廂車(chē)型的側(cè)面造型則更加順滑,。車(chē)尾方面是新車(chē)變化最大的一個(gè)點(diǎn),,設(shè)計(jì)師先是把車(chē)輛號(hào)碼牌位置下移讓視覺(jué)中心聚焦到品牌LOGO上,其次運(yùn)用內(nèi)凹的造型設(shè)計(jì)營(yíng)造出光影效果,,讓尾部造型看起來(lái)更運(yùn)動(dòng),。此外,該車(chē)采用了雙邊共兩出的排氣口,,尾燈面積更大,,圓形燈環(huán)看起來(lái)也更為動(dòng)感。

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  在外部配置上,,全新昂克賽拉全系車(chē)型標(biāo)配遠(yuǎn)近光一體式LED大燈,、LED尾燈、雙邊共兩出式排氣,。而1.5L/2.0L車(chē)型的不同之處則在于前格柵配色分別為啞光和鋼琴黑色,,同時(shí)輪圈規(guī)格分別為16英寸和18英寸。此外,,中高配車(chē)型還將提供電動(dòng)天窗,、外后視鏡電折疊/記憶、自動(dòng)雨刷,、自動(dòng)大燈等,。顏色方面,,新車(chē)將提供包括水晶魂動(dòng)紅、鉑鋼灰,、幻影銀,、珠光白、琉璃棕,、極夜黑在內(nèi)的6種車(chē)漆,。

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  內(nèi)飾方面,全新一代馬自達(dá)3的中控設(shè)計(jì)感十足,。新車(chē)中控臺(tái)采用雙色的設(shè)計(jì),,并橫向延伸至副駕駛位置,具有不錯(cuò)的層次感與整體感,。此外,,新車(chē)還采用了時(shí)下流行的懸浮式中控屏,并將多媒體控制按鍵和旋鈕集成在了擋把后端的位置,。新車(chē)所采用的三輻式的方向盤(pán)同樣顯得運(yùn)動(dòng)感十足,,與外觀塑造的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格相得益彰。

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  內(nèi)部配置上,,全新昂克賽拉全系標(biāo)配一鍵啟動(dòng),、7英寸儀表盤(pán)顯示屏、四向調(diào)節(jié)多功能方向盤(pán),、8.8英寸中控屏,、8揚(yáng)聲器音響、蘋(píng)果CarPlay+百度CarLife手機(jī)互聯(lián),、帶AUTOHOLD的電子手剎,、后排空調(diào)出風(fēng)口、四門(mén)車(chē)窗一鍵升降,、前/后排中央扶手,、后排4/6比例放倒等。在此基礎(chǔ)上,,中高配車(chē)型還將提供真皮座椅,、自動(dòng)空調(diào)、真皮擋把,、主駕駛座椅10向電動(dòng)調(diào)節(jié)等,。

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  安全配置上,全新昂克賽拉全系標(biāo)配有主副駕前氣囊+側(cè)氣囊+側(cè)氣簾,、主駕膝部氣囊,、倒車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)影像、車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng),、牽引力控制系統(tǒng),、胎壓監(jiān)測(cè)等。此外頂配車(chē)型還提供包括自適應(yīng)巡航,、車(chē)道偏離警示、車(chē)道保持輔助,、自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈,、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、倒車(chē)預(yù)警等在內(nèi)的多項(xiàng)標(biāo)配或選裝的主動(dòng)安全及駕駛輔助配置,。

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  車(chē)身尺寸方面,,新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4662/1797/1445mm,軸距為2726mm,,其中長(zhǎng),、寬、軸距分別比現(xiàn)款馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉增加了80mm,、2mm和26mm,。動(dòng)力方面,新車(chē)?yán)^續(xù)搭載1.5L或2.0L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),,最大功率分別為117馬力和158馬力,,底盤(pán)方面采用前麥弗遜獨(dú)立懸架+扭力梁式非獨(dú)立后懸架。

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    評(píng)測(cè)編輯-鄭雷:

    它仍舊保持了出眾的操控性,,如果動(dòng)力再?gòu)?qiáng)一些就完美了,期待未來(lái)推出的SKYACTIV-X發(fā)動(dòng)機(jī),。

    評(píng)測(cè)編輯-梁奇:

    設(shè)計(jì)方面,,它的每一次出現(xiàn),都讓人倍感驚艷,,好看與否,,想必各位已經(jīng)自有定奪了。關(guān)于操控,,在繞樁測(cè)試環(huán)節(jié),,前橋能夠給你非常好的指向性,雖然側(cè)傾還是比較明顯的,,但是前輪擁有較為充足的抓地能力,,所以會(huì)感覺(jué)車(chē)輛非常好控制。而靈活的車(chē)尾讓我有些意外,,非常自然的滑動(dòng),,讓尾部有了更好的跟隨性,你完全感覺(jué)不到拖沓或者臃腫感,,運(yùn)動(dòng)性能一如既往的優(yōu)秀,。

    評(píng)測(cè)編輯-謝玥:

    新一代馬自達(dá)的設(shè)計(jì)又上了新臺(tái)階,外觀造型讓人過(guò)目不忘,,優(yōu)雅的線條勾勒出了不一樣的美感,;內(nèi)飾也經(jīng)過(guò)了重新的調(diào)整升級(jí),看上去簡(jiǎn)潔干練,,整體向主駕駛傾斜的中控臺(tái)以及手感造型都很不錯(cuò)的方向盤(pán)提升了駕駛者的車(chē)內(nèi)體驗(yàn),。

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    拋開(kāi)動(dòng)力而言,1.5L昂克賽拉還是一款不錯(cuò)的車(chē)型,,設(shè)計(jì)動(dòng)感時(shí)尚,,操控依然犀利,油耗表現(xiàn)也非常出色,,只不過(guò)內(nèi)飾空間比較小,,并不適合成員較多的家庭。說(shuō)到底,,1.5L車(chē)型還是用來(lái)走量的,,至于體現(xiàn)馬自達(dá)3運(yùn)動(dòng)精髓的任務(wù),,還是交給2.0L車(chē)型吧

    評(píng)測(cè)編輯-侯云峰:

    這臺(tái)1.5L昂克賽拉的最大問(wèn)題還是動(dòng)力,如果因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)而選擇它的話,,不如努把力上2.0L車(chē)型,,盡管1.5L車(chē)型還是保留了一些運(yùn)動(dòng)特質(zhì),但它實(shí)際上更像是一臺(tái)造型時(shí)尚動(dòng)感的代步車(chē),,而且油耗表現(xiàn)也還不錯(cuò),。

    評(píng)測(cè)編輯-苑璐:

    動(dòng)力表現(xiàn)僅僅屬于代步的水平,操控表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的,,懸架也比較有韌性,,噪音則是除動(dòng)力之外的另一個(gè)不足。手擋變速箱的擋位行程適中,,在同級(jí)別的手動(dòng)擋車(chē)型當(dāng)中,手感算是中上等水平,。滿足代步?jīng)]問(wèn)題,,如果是追求空間,那還是看看其它車(chē)型吧,!

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    昂克賽拉兩廂車(chē)型的乘坐空間與三廂車(chē)型相同,,后備廂空間略有減小,對(duì)實(shí)用性影響不大,,根據(jù)個(gè)人的外觀喜好來(lái)選擇準(zhǔn)沒(méi)錯(cuò),。不過(guò)真的很推薦2.0L車(chē)型,1.5L的動(dòng)力表現(xiàn)有點(diǎn)對(duì)不起這么動(dòng)感的外觀,。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    從產(chǎn)品層面來(lái)說(shuō),昂克賽拉這款車(chē)型并不是非常符合中國(guó)消費(fèi)者胃口,,它沒(méi)有大空間,,沒(méi)有高配置,堅(jiān)持著自己“駕駛至上”的原則,,只讓少部分志同道合者傾心,。相比之前測(cè)試的2.0L版本,1.5L版本便宜了,,駕駛表現(xiàn)上則有失分,,因此這一上一下并未增添太多吸引力。肩負(fù)著為全系車(chē)型走銷(xiāo)量的重?fù)?dān),,1.5L的幾個(gè)版本還得加把勁,。

    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    1.5L自動(dòng)擋車(chē)型本來(lái)動(dòng)力就一般,發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出還特別線性,,于是全油門(mén)加速的時(shí)候一點(diǎn)推背感都感覺(jué)不到,,真是讓人很失望,,再運(yùn)動(dòng)的操控感也沒(méi)辦法讓人提起興趣了。所以,,既然是選擇了這款運(yùn)動(dòng),、個(gè)性、小眾的產(chǎn)品,,那一定努把力買(mǎi)2.0L的,。

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    昂科賽拉是一款優(yōu)缺點(diǎn)都很突出的車(chē)型,簡(jiǎn)單說(shuō),,它非常有個(gè)性,。它的駕駛樂(lè)趣和動(dòng)力總成的匹配成熟度同級(jí)別難覓對(duì)手,但空間,、噪音抑制,、配置都不甚理想。如果從市場(chǎng)層面去看,,整體競(jìng)爭(zhēng)力一般般,,但從個(gè)人喜好去看,肯定有人對(duì)它愛(ài)到無(wú)法自拔,。

    評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá):

    昂克賽拉是這個(gè)級(jí)別中少數(shù)這么有駕駛樂(lè)趣的車(chē)型,,創(chuàng)馳藍(lán)天的2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)與6AT變速箱匹配默契,無(wú)論是動(dòng)力或者油耗都能令人滿意,�,?臻g小點(diǎn),推薦給年輕的兩口之家,。

    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    若以運(yùn)動(dòng),、樂(lè)趣之名做判斷,新一代馬自達(dá)3是近乎完美的,。它擁有同級(jí)別最好的變速箱,,以及出色的底盤(pán)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)�,?少F的是,,依靠精良的調(diào)校,馬自達(dá)3被同時(shí)賦予了相當(dāng)棒的舒適性,。它是同級(jí)別最好的駕駛者之車(chē),,扣分的地方只在空間、配置,,還有那個(gè)拗口的名字——昂克賽拉,。

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馬自達(dá)3 昂克賽拉

指導(dǎo)價(jià):8.99-18.99萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型車(chē)
詢底價(jià)