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2019東京車展:梅賽德斯-AMG A 35三廂

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  [汽車之家 新車首發(fā)]  在2019東京車展上,,梅賽德斯-AMG A 35 4MATIC三廂版正式亮相,。新車基于全新奔馳A級打造而來,采用標(biāo)軸設(shè)計,,大體上延續(xù)此前發(fā)布的兩廂版設(shè)計,。值得注意的是,這次的新車為A 35三廂標(biāo)軸版,,而不是國內(nèi)已經(jīng)開始預(yù)售的國產(chǎn)版A 35 L車型,。

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  外觀方面,,三廂版車型依舊采用了和兩廂版一樣的更加激進(jìn)運動的設(shè)計語言,其中前進(jìn)氣隔柵采用了雙條鍍鉻橫幅的設(shè)計,,同時前保險杠下方采用了更大的開孔造型設(shè)計,,讓車頭更具攻擊性。

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  車身側(cè)面采用三廂版車身設(shè)計,,采用了車身同色下側(cè)裙與后視鏡,。車身尺寸方面,官方公布其軸距為2729mm,。另外,,該車配備了更大直徑的內(nèi)通風(fēng)式前剎車盤與四活塞固定式前剎車卡鉗,保證其作為一款“鋼炮”車型應(yīng)有的運動素質(zhì)水平,。

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  在車尾設(shè)計方面,,三廂版車型并沒有配備車頂擾流板,而是采用了小鴨尾擾流板,,同時配合全新設(shè)計的運動風(fēng)格后保險杠和黑色高亮擴(kuò)散器,,使得新車在空氣動力學(xué)方面也有著較好的表現(xiàn)。另外,,該車還具備雙邊共兩出的排氣設(shè)計,,并在排氣聲浪方面進(jìn)行了一定程度的優(yōu)化。

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  內(nèi)飾方面,,該車整體設(shè)計與兩廂版差異不大,。黑紅搭配的一體式座椅搭配部分碳纖維點綴,再加上AMG特有的平底方向盤,,提升整車內(nèi)飾運動氛圍,。另外,三廂版車型依舊配備AMG風(fēng)格的液晶儀表盤,,AMG DYNAMIC SELECT駕駛程序?qū)⑻峁㏒lippery,、Comfort、Sport,、Sport +和Individual五種駕駛模式選擇,。

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  在動力方面,三廂版車型依舊搭載一臺全新2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī),,最大功率306馬力,,最大扭矩400牛·米,。在傳動方面,,新車將匹配一套名為AMG SPEEDSHIFT DCT 7G橫置濕式雙離合器變速箱,以及AMG Performance 4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)。使得該車0-100km/h加速時間僅為4.8s,,最高車速達(dá)250km/h,。(文/汽車之家 李子巍)

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    A 45 S這輛車光是看到就足以讓人興奮,,強大的動力和出色的操控都是它讓人愛不釋手的原因,,當(dāng)然開上它在舒適性方面你也別有什么期待,不過有得必有失,,就看你能不能接受了,。

    評測編輯-林琦:

    在賽道中,對于動力輸出,、傳動系統(tǒng)的效率以及穩(wěn)定性,,A 45 S都有著非常出色的表現(xiàn),只是四驅(qū)有時候會自作主張幫倒忙,,需要一些時間去摸清它的脾氣,。

    評測編輯-:

    A 45 S所使用的是目前最強的量產(chǎn)四缸發(fā)動機(jī),能做到如此水平確實令人佩服,加入的漂移模式在一定程度上增添了它的駕駛樂趣,。

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    A 45在同級別中不失最有樂趣的,但絕對是最快的,。

    評測編輯-:

    A 45毫于疑問是目前世界范圍內(nèi)鋼炮的巔峰產(chǎn)品,,在直線上擁有碾壓類似高爾夫R和福克斯RS這樣低半個級別對手的能力,。在運動+模式下,,這臺2.0T發(fā)動機(jī)的殘暴感完全不是四缸發(fā)動機(jī)應(yīng)有的感覺。普通模式下日常駕駛也沒有任何問題,,能夠出色地完成普通買菜車的任務(wù),。唯一一點令人不滿的是,普通A 45的外形實在是太低調(diào)了,,沒有AMG應(yīng)有的霸氣,。

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    評測編輯-羅浩:

    A45是一輛好車,動力強勁操控出色,,50萬以內(nèi)沒誰了,,唯一的短板就在雙離合變速箱了,起步的時候總會遲疑一下錯失良機(jī),,日常加速的時候也感覺略有不爽,。

    評測編輯-張子儀:

    A 45雖然跑得很快,底盤也不錯,,但綜合素質(zhì)并不算出類拔萃,,尤其雙離合變速箱是軟肋�,?偠灾�,,它沒有徹底打動我,只能算是有一些亮點罷了。

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指導(dǎo)價:40.47-59.46萬
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