利潤率過低 FCA決定放棄微型車市場
[汽車之家 行業(yè)] 據(jù)外媒報道,，菲亞特克萊斯勒集團（FCA）首席執(zhí)行官麥明凱對外宣布,，F(xiàn)CA計劃退出微型車市場，原因主要在于歐洲排放標準越發(fā)嚴格,，以及研發(fā)成本的不斷攀升,。麥明凱表示，微型車的利潤率非常低,，未來FCA將向小型車市場轉(zhuǎn)移,，但具體時間安排尚未公布。
實際上,，在歐洲的微型車市場中,，F(xiàn)CA集團一直占據(jù)著主導地位，尤其值得一提的是菲亞特500和菲亞特Panda,。
菲亞特500的歷史最早可以追溯到1936年,，可以稱之為史上最成功的微型車之一,。2018年麥明凱還曾表示2021年前將推出新一代菲亞特500e電動車型。菲亞特Panda是一款多用途微型車,，從2003年9月開始投放歐洲市場,。
麥明凱表示，菲亞特在歐洲的營業(yè)利潤面臨很大危機,。其中微型車市場的低利潤,、高風險，以及過于陳舊的車型陣容,，是造成危機的主要原因,。2018年，曾經(jīng)的歐洲暢銷車型菲亞特朋多宣布停產(chǎn),，這是一款緊湊型掀背小型車,，菲亞特因此退出了小型車市場，也錯失掉這部分的利益,。
『菲亞特朋多』
麥明凱認為,，小型車在歐洲具有最大的市場，其利潤率遠高于微型車市場,。未來,，菲亞特會將其客戶由微型車轉(zhuǎn)向小型車，并保留朋多的現(xiàn)有客戶,。關于具體的車型計劃以及時間安排,，F(xiàn)CA集團還未給出明確答復。（文/汽車之家 翁萌）
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