2019洛杉磯車展：寶馬M2 CS全球首發(fā)

周翱

2019年11月21日 01:47 原創(chuàng) 來源：汽車之家

　　[汽車之家新車首發(fā)] 在剛剛開幕的2019洛杉磯車展上，寶馬在車展上發(fā)布了全新的寶馬M2(參數(shù)|詢價(jià)) CS車型。新車外觀進(jìn)行小幅度升級(jí)，同時(shí)提升了車輛動(dòng)力性能,。按照規(guī)劃,，寶馬M2 CS將在全球限量生產(chǎn)2200輛。

　　外觀方面,，新車基本上保留了原有設(shè)計(jì),，但在中網(wǎng)上設(shè)置了“M2”標(biāo)識(shí)，凸顯其身份,。同時(shí),，新車還大量采用碳纖維材質(zhì)，主要用于發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋,、前唇,、側(cè)裙、后擾流板以及擴(kuò)散器等部位,。此外,，新車還可選裝碳纖維材質(zhì)的車頂。

　　內(nèi)飾方面,，新車沿用了標(biāo)準(zhǔn)版的中控臺(tái)布局設(shè)計(jì),，但車內(nèi)大量采用了Alcantara和碳纖維裝飾，比如M運(yùn)動(dòng)型方向盤,、配有CS徽標(biāo)的Alcantara M Competition前排座椅,，以及中控面板和門板飾條。此外,，液晶儀表盤內(nèi)也設(shè)有CS徽章,，提升了運(yùn)動(dòng)戰(zhàn)斗氣息。

　　新車提供了19英寸鍛造輪圈,，其輪胎規(guī)格為前245/35R19，后265/35R19s,。輪胎型號(hào)為米其林Cup 2輪胎或夏季性能輪胎,，制動(dòng)系統(tǒng)提供陶瓷制動(dòng)供選裝。新車還將提供4種車身顏色,，分別為阿爾卑斯白,，米薩諾藍(lán)色金屬，黑色藍(lán)寶石金屬和霍根海姆銀色金屬供消費(fèi)者選擇,。

　　動(dòng)力方面,，寶馬M2 CS將搭載3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為450馬力（444HP）,，峰值扭矩550�,！っ祝罡哕囁贋�280km/h(174mph),。傳動(dòng)方面匹配6速手動(dòng)或7速DCT變速器,，0-96km/h加速時(shí)間分別為4.0秒和3.8秒,，（文/汽車之家周翱；攝/汽車之家洛杉磯車展報(bào)道團(tuán)）

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評(píng)測(cè)編輯-張子儀：	換了S55發(fā)動(dòng)機(jī)之后,，M2雷霆版的確稱得上是一臺(tái)真正的M了,。當(dāng)然，標(biāo)準(zhǔn)版的M2操控也非常棒,，駕駛樂趣十足,，只不過N55的機(jī)頭終歸還是讓它少了一些M家族的味道，現(xiàn)在的M2雷霆版終于對(duì)味了,。
評(píng)測(cè)編輯-王濤：	M2雷霆版有了M駕駛模式選項(xiàng),，動(dòng)力響應(yīng)、轉(zhuǎn)向,、變速箱和DSC都能單獨(dú)調(diào)節(jié),，但減振器依然不能調(diào)節(jié)軟硬。這臺(tái)車在賽道里很靈巧,，底盤很硬朗,，高速攻彎壓到路肩時(shí),，車尾會(huì)有些難控制，車手需要100%集中精神才行,。
評(píng)測(cè)編輯-周宇軒：	作為M2車主,，試駕過M2雷霆版之后，我確信這是一臺(tái)好車,。S55發(fā)動(dòng)機(jī)在體感上比N55更有勁,，M駕駛模式也更好玩。只不過考慮到目前優(yōu)惠的價(jià)格,，我覺得還是優(yōu)惠力度更大的M4更令我心動(dòng),。

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評(píng)測(cè)編輯-張可：	它性格直爽，緊湊的身形動(dòng)作靈活,，寬體的設(shè)計(jì)很自然的營(yíng)造出令人不敢冒犯的氣場(chǎng),，可以隨時(shí)開始戰(zhàn)斗。各項(xiàng)成績(jī)都達(dá)到了它應(yīng)有的水平,，性能車的產(chǎn)品序列當(dāng)中又增添了一名非常棒的成員,。
評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá)：	M2是高端小鋼炮中綜合實(shí)力最強(qiáng)，最有樂趣的一款車,，它繼承了1系M的所有精華,，并將其補(bǔ)充完整。65萬,，我覺得不貴,，你想想奔馳的CLA 45 AMG還賣59.8萬元。
評(píng)測(cè)編輯-羅浩：	其實(shí)我感覺M2并不像M3或者M(jìn)4那么犀利那么剛烈,，它的駕駛難度略低,，更符合多數(shù)駕駛者對(duì)于樂趣的追求，無論動(dòng)力還是操控這輛車都表現(xiàn)得恰到好處,，真的令人愛不釋手,。

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寶馬M2 2020款 M2 CS 美國(guó)版

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