● 柯米克GT

　　在2019廣州車展開幕前夕,，我們在現(xiàn)場拍攝到了斯柯達柯米克GT。新車已于11月4日首發(fā),，而在本屆廣州車展上新車也將正式上市。參考此前的消息，新車將推出GT 1.5L 自動舒適版,、GT 1.5L 自動旗艦版、GT TSI230 DSG舒適版以及GT TSI230 DSG旗艦版等四款車型,。我們從相關渠道獲,，柯米克GT的預售價是13-15萬。

　　柯米克GT在外觀造型方面融入了諸多VISION GT概念車的設計元素,，整體風格硬朗而不失動感,。相較于普通版柯米克，新車采用了全新造型的前大燈,，并在內部融入了L形轉向燈或日行燈,。另外，其前包圍的U形貫穿式進氣口搭配有蜂窩網和折線飾條,，頗具運動感,。

　　車身側面，柯米克GT提供了雙色車身+D柱鍍鉻裝飾的設計,，看起來年輕,、富有活力。尺寸方面,，新車長寬高為4409/1781/1606mm,，軸距為2610mm，軸距與柯米克保持一致,。車尾部分,，柯米克GT的尾燈組修長，內部融入了LED燈帶,，兼顧了質感與科技感,。內陷式的尾門面板設計立體感豐富，搭配硬朗的尾部線條提升了車尾動感的視覺效果,。

　　柯米克GT的內飾整體造型與柯米克基本保持了一致,，配色以深色為主,。區(qū)別于柯米克，新車采用了印有“GT”字樣的中控臺飾條,，同時全新的運動座椅也更符合其轎跑SUV的身份,，其頭枕部位還加入了“GT”專屬印花。此外,，新車配備了一塊8英寸的液晶觸摸屏,，內置了GPS導航、CarPlay以及語音控制等功能,，增加新車實用性的同時也提升了車內的科技感,。

　　動力方面，柯米克GT搭載1.5L或1.2T兩款發(fā)動機,，其中1.5L發(fā)動機的最大功率為112馬力,，峰值扭矩為145牛·米,。傳動系統(tǒng)部分,，與之匹配的是6速手自一體或7速雙離合變速箱。

● 騰勢X

　　2019廣州車展即將開幕,，汽車之家前方報道團隊提前拍攝到了一組帶有偽裝的騰勢X的實車圖片,。從圖片上來看，新車被車衣包裹的十分嚴密,，不過從露出的輪圈造型來看,，我們判斷這輛車為騰勢X量產版車型。新車將在本屆廣州車展上正式上市,，并同時提供純電版本和插電式混合動力版本,。

『騰勢X量產版諜照』

『騰勢X量產版官圖』

　　結合著此前官方發(fā)布的官圖來看，新車基于騰勢全新概念車Concept X量產版設計而來,，前臉采用封閉式設計,，兩側狹長的大燈組與貫穿式鍍鉻飾條相連，從視覺上增加了新車的寬度,。同時搭配大尺寸的梯形進氣口,，讓新車從正面看上去更有張力。

『騰勢X量產版官圖』

　　車身側面來看,，整體車身線條設計較為流暢,，其腰部線條巧妙勾勒出前后輪拱的肌肉感，以塑造出整車的運動感,。在尾部方面,，新車或采用貫穿式尾燈設計。尾燈下方設有設計感較強的大寫字母“X”，不僅提升了尾部的視覺感受,，同時增加了新車的辨識度,。

　　車身尺寸方面，根據(jù)國家工信部的申報信息顯示,，新車長寬高分別為4890/1950/1725mm,，軸距為2820mm，其與比亞迪唐尺寸相近,，軸距相同,。此外，新車還將提供265/40 R22或255/50 R20輪胎規(guī)格供消費者選擇,。

『騰勢X量產版官圖』

　　內飾部分,，新車采用了15.6英寸懸浮式中控屏+12.3英寸的全液晶儀表的造型設計,，增強了車內的科技感,。新車空調出風口造型類似于渦輪狀，官方稱其為“三輻螺旋狀渦輪”設計,。新車還在副駕駛前方純鋁飾板上雕刻的“Mercedes-Benz”標識,，凸顯了新車的身份。騰勢X配備了全景天窗,，四個門板內側均有木紋飾板的點綴,，且后排車內門把手采用了的亮色設計。此外,，新車將提供2+3+2的座椅布局形式,。

　　動力方面，新車將推出純電動版和插電式混合動力版車型供消費者選擇,。其中純電動版車型搭載型號為BYD-2018TZ-XS-A的驅動電機,，其最大功率為245馬力。插電式混合動力版車型則搭載了型號為BYD487ZQB的2.0T發(fā)動機,，其最大功率為192馬力,。同時，新車還配備兩臺永磁同步驅動電機（前/后）,，其最大功率分別為150馬力和245馬力,。根據(jù)官方信息來看，其0-100km/h加速或在5秒以內,，其中純電動版本的NEDC綜合續(xù)航里程或將達到500公里以上,。

● 名爵eHS

　　2019廣州車展即將開幕，汽車之家前方報道團隊提前拍攝到了一組名爵旗下插電式混合動力車型——名爵eHS的實車圖片,。新車采用了1.5T發(fā)動機+電機的動力系統(tǒng)組合,，將在本屆廣州車展上正式上市。

　　從外觀來看，新車的外觀設計與名爵HS車型保持一致,，點陣式前格柵搭配犀利的前大燈組,，以及發(fā)動機艙蓋隆起的筋線，看上去更具力量感,。

　　車身側面設計十分簡潔流暢,，作為一款新能源車型，名爵eHS將擁有專屬的“哥本哈根藍”車身配色,。同時,，新車的充電口和注油口分別安置于車身的左右后輪眉的上方，讓人一看就知道其特殊身份,。

　　尾部來看,，車尾的造型圓潤而飽滿，車尾處也增加了“eHS”標識,，凸顯其身份,。底部的銀色擴散器造型為車尾提升了一些運動氣息，此外,，新車還在下方保留了雙邊共兩出的排氣裝飾,。

　　內飾方面，新車擁有專屬的摩納哥藍配色,，座椅采用米色和藍色相搭配,。新車還配備了12.3英寸液晶儀表、10.1英寸懸浮式觸摸屏,、一體式運動座椅,、BOSE音響等配置。同時車內采用大面積軟性材質包裹,，提升了內飾的質感,。智能配置方面，名爵eHS配備有全新升級的斑馬智行3.0系統(tǒng),。這套智能系統(tǒng)升級了AI場景引擎,、地圖智慧引擎、語音融合引擎,，很好地提升了新車的科技感,。

　　動力方面，名爵eHS搭載了一套由一臺1.5T發(fā)動機與一臺電機組成的插電式混合動力驅動系統(tǒng),。其中發(fā)動機的最大功率為169馬力,，電機的最大功率為122馬力，并與一臺10速EDU電驅變速箱相匹配,。而這套系統(tǒng)的綜合最大功率達到305馬力,，峰值扭矩為408�,！っ住�

● WEY VV7 PHEV家族

　　在廣州車展開幕前夕,，汽車之家前方報道團隊提前拍攝到了將于本屆車展上市的WEY VV7 PHEV車型和WEY VV7 GT PHEV車型,。兩款新車分別基于WEY VV7和WEY VV7 GT打造，動力上共享了一套Pi4插電式混合動力系統(tǒng),，

WEY VV7 PHEV

　　新車外觀延續(xù)普通版車型設計,，沿用家族化“豹式仿生學”元素，搭配幾何陣列式進氣格柵,，整體造型顯得更加犀利,。新車尾部造型簡潔，下包圍兩邊的C型設計看起來更具力量感,。相比燃油版車型,，尾部車標處標注了“PHEV”字樣，表明其身份,。此外,，新車將采用雙邊共四出的排氣裝飾，凸顯新車的運動感,。尺寸方面,，新車的長寬高分別為4760/1931/1655mm,，軸距達到2950mm,。

　　內飾方面，新車采用全新升級的12.3英寸全彩高清數(shù)字虛擬組合儀表,、12.3英寸多媒體顯示屏,，并支持AI智能面部識別，帶來更加智能的交互體驗,。智能化部分,，新車提供智能駕駛輔助系統(tǒng)，由毫米波雷達,、前視攝像頭,、ADAS地圖、駕駛員監(jiān)控等技術支持,，可實現(xiàn)一鍵泊車等操作,。

　　動力方面，新車搭載由2.0T渦輪增壓發(fā)動機和永磁同步電機組成的插電式混合動力系統(tǒng),，其中發(fā)動機最大功率227馬力,，峰值扭矩387牛·米,，用于驅動前輪,；電機最大功率116馬力,，峰值扭矩195牛·米,，用于驅動后輪,。傳動系統(tǒng)部分，新車匹配7速濕式雙離合變速箱,，并具有沙地,、泥地、AWD等駕駛模式,。

　　WEY VV7 GT PHEV車型此前已在2019法蘭克福車展正式亮相,，新車基于VV7 GT車型而打造，整體造型更加時尚,。尾部采用轎跑式風格的溜背造型,，車尾處設有“PHEV”標識。此外,，新車同樣采用雙邊共四出的排氣裝飾,，但其造型與WEY VV7 PHEV不同，為圓形排氣口,，進一步增強了該車的運動氣息,。此外，新車將采用20英寸的輪圈,。在翼子板處,，新車還加入了Pi4標識。

　　內飾方面,，整個中控臺T字區(qū)的設計和普通版VV7完全一致,。配置方面，新車具有人臉識別,、無線充電等配置,，相比普通版VV7，新車還在增加了膝部氣囊,、GT車型專屬LOGO,、律動式氛圍燈和虛擬聲浪等配置。

　　動力方面,，VV7 GT PHEV同樣搭載由2.0T渦輪增壓發(fā)動機和永磁同步電機組成的插電式混合動力系統(tǒng),，其中發(fā)動機最大功率227馬力，峰值扭矩387�,！っ�,，用于驅動前輪；電機最大功率116馬力,，峰值扭矩195�,！っ�,，用于驅動后輪。傳動系統(tǒng)部分,，新車匹配7速濕式雙離合變速箱,，并具有沙地、泥地,、AWD等駕駛模式,。

● 英菲尼迪Q50L 30周年版

　　在廣州車展期間，英菲尼迪將會帶來Q50L 30周年版車型,，這款車與海外的英菲尼迪30周年系列同時發(fā)布,，為慶祝品牌30周年而打造。在車展開幕之前,，我們也拍攝到了這款車的實車,。

　　即將亮相的Q50L 30周年版展車采用了紅色的車漆，這款車或基于頂配的豪華運動版進行打造,，配備了黑色的車身包圍,，運動感十足。在車尾,，后備廂蓋右下角會標有30周年版專屬標識,。在大洋彼岸的洛杉磯車展，海外的Q50 30周年版也會發(fā)布,，后者的中網,、后視鏡等也都會采用黑色的涂裝，相比國內版本進一步黑化,。

　　從目前獲得的內飾來看,，與現(xiàn)款普通版保持一致,，不排除在細節(jié)方面會增加專屬標識的可能,。具體的設計細節(jié)以及會不會有配置的變化，在新車正式發(fā)布之后就會揭曉,。

　　動力方面,，預計不會改變，依舊搭載2.0T發(fā)動機,，最大功率為211馬力,，峰值扭矩為350牛·米,。傳動系統(tǒng)部分,，匹配的是7速手自一體變速箱。