[汽車之家 行業(yè)] 據(jù)日產(chǎn)對外公布的銷量數(shù)據(jù)顯示,今年10月份,,日產(chǎn)全球銷量約為40.6萬輛,,同比下降9.2%;1-10月份,,日產(chǎn)全球累計(jì)銷量約為430萬輛,,同比下降7.8%。
『日產(chǎn)10月份全球銷量同比下滑9.2%』
其中,,日本本土市場10月份銷量月3萬輛,,同比下滑29.9%,;1-10月份累計(jì)銷量49.7萬輛,同比下降6.8%,。北美市場10月份銷量約為13.7萬輛,,同比下降6.8%;1-10月份累計(jì)銷量約為148.4萬輛,,同比下降8.4%,。歐洲市場銷量約為3.7萬輛,同比下降21.2%,;1-10月份累計(jì)銷量約為47.4萬輛,,同比下降19.7%。
值得注意的是,,日產(chǎn)在中國市場10月份銷量約為13.9萬輛,,同比下降2.1%;1-10月份累計(jì)銷量約為123萬輛,,同比微降0.6%,。也就是說,盡管同樣出現(xiàn)了單月及累計(jì)銷量的雙重下滑,,但中國市場仍舊是日產(chǎn)表現(xiàn)最好的市場。
『軒逸』
進(jìn)入2019年,,日產(chǎn)全球經(jīng)營業(yè)務(wù)放緩跡象愈發(fā)嚴(yán)重,。據(jù)日產(chǎn)最新發(fā)布的財(cái)報(bào)顯示,其2019財(cái)年上半財(cái)年的營收達(dá)為50331億日元(約合3227.5億人民幣),,同比下滑9.6%,;凈利潤為654億日元(約合41.9億人民幣),同比下降73.5%,,其業(yè)績下滑的主要原因便是全球銷量的增速放緩,。
如今,其新CEO內(nèi)田誠已經(jīng)開始著手恢復(fù)日產(chǎn)在全球范圍內(nèi)的經(jīng)營狀態(tài),,對內(nèi)通過裁員,、削減產(chǎn)品及產(chǎn)能等方式提振日產(chǎn)的經(jīng)營效率,對外強(qiáng)化與雷諾,、三菱之間的合作關(guān)系,,目前也已經(jīng)取得一定的效果。未來日產(chǎn)發(fā)展如何,,我們也將繼續(xù)關(guān)注。(文/汽車之家 王林)
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