● 大眾探岳舒適性評(píng)分：4.32分
過于強(qiáng)調(diào)“好開”,，整體行駛質(zhì)感欠佳

　　在舒適性方面，探岳(參數(shù)|詢價(jià))得到了4.32分的成績(jī),，表現(xiàn)平平,。結(jié)合此前汽車之家專業(yè)測(cè)評(píng)團(tuán)隊(duì)的測(cè)試來看，探岳在油門,、轉(zhuǎn)向以及底盤等方面都表現(xiàn)出了過分的“輕盈”,，盡管我們可以認(rèn)為這是為了迎合城市駕駛的特點(diǎn)，但失去質(zhì)感的駕駛也多少影響到了它的舒適性,。同時(shí),，減振器“前段軟后段硬”的特性盡管能吸收較多細(xì)碎的振動(dòng)，但遇到較大顛簸時(shí)還是舒適度欠佳,。

　　而車主口碑方面也反映出了相似的問題,，車主gys吉星高趙表示：“探岳的減振還是有一點(diǎn)點(diǎn)缺陷，對(duì)于稍差的路況,，顛簸感傳遞的有些生硬,，讓人不太舒服�,！迸c此同時(shí),，也有部分車主吐槽了探岳的整車NVH，普遍表示風(fēng)噪偏大,，正如車主在下車盲說道：“高速上風(fēng)噪也很大,，靜謐性確實(shí)一般�,！�

● 大眾探岳動(dòng)力評(píng)分：4.59分
加速表現(xiàn)令人滿意,，低速時(shí)變速箱仍有頓挫感

　　動(dòng)力方面，多數(shù)車主還是給出了滿意的評(píng)價(jià),，4.59分的成績(jī)也還算不錯(cuò),。一汽-大眾探岳同樣擁有高低功率版本EA888 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),。其中380TSI頂配車型，其搭載了高功率版的大眾第三代EA888 2.0T直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率162kW（220Ps）/4500-6200rpm,，最大扭矩350N·m/1500-4500rpm。新車的傳動(dòng)系統(tǒng)匹配了大眾DQ500型7速濕式雙離合器變速箱,。而4MOTION全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)則采用博格華納第五代電控多片離合器式中央差速器,，在日常駕駛狀態(tài)下前輪可獲得90%以上的動(dòng)力輸出，但極限工況下,，后輪仍可獲得接近100%的動(dòng)力分配,。

　　車主口碑方面，車主神恩天沐表示：“動(dòng)力方面還是比較滿意的,，2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)不是吃素的,，油門一踩感覺動(dòng)力源源不斷，推背感也很強(qiáng),�,！辈贿^也有部分口碑表示探岳在起步階段會(huì)略有動(dòng)力不足的現(xiàn)象，這或許與變速箱在低速狀態(tài)下的頓挫有關(guān),，車主xiezhao0926表示：“起步的時(shí)候肉了一點(diǎn)點(diǎn),，但只要肯給油，推背感足足的,�,！笨梢姡�車主在日常使用中出現(xiàn)的情況也與我們測(cè)評(píng)所得的結(jié)果相符合,。

● 大眾探岳操控評(píng)分：4.57分
好開,、易用是主要訴求

　　探岳在操控性這一項(xiàng)的得分為4.57分。正如前文所提到的,，探岳的整體轉(zhuǎn)向,、油門和底盤調(diào)校都偏輕，這樣的風(fēng)格是為了讓該車擁有更加靈巧的駕駛感,，方便其在城市場(chǎng)景中的日常使用,，但過于輕盈的設(shè)置使得探岳在操控上喪失了質(zhì)感。但從得分和口碑評(píng)價(jià)來看,，消費(fèi)者似乎也非常接受探岳這種“輕”的設(shè)定,，可見，作為一款主打日常使用的SUV稱,，好開,、易用才是消費(fèi)者們最主要的訴求。

　　口碑方面，車主ag5ezb4x9分享道：“方向精準(zhǔn),，方向盤特別輕，給油油門反應(yīng)非常靈敏,。剎車也很出色,，剎車距離短，剎車很靈敏,�,！蓖瑫r(shí)也有車主表示探岳在轉(zhuǎn)向時(shí)有較明顯的側(cè)傾，車主stepsons表示：“方向盤不松,，沒感受到虛位,，車太重重心高，過彎難免會(huì)有傾斜,�,！陛p盈的轉(zhuǎn)向使得探岳在轉(zhuǎn)向質(zhì)感上略有欠缺，但作為一款SUV,，多數(shù)車主都表示了理解,。

● 大眾探岳油耗評(píng)分：4.38分
油耗表現(xiàn)中規(guī)中矩，符合車型定位

　　探岳在油耗一項(xiàng)的得分為4.38分,，整體來看算不上突出,。根據(jù)排量和驅(qū)動(dòng)形式的不同，我們可將探岳的車系分為四個(gè)類別,，而它們的油耗也正常的呈現(xiàn)出依次遞增的態(tài)勢(shì),。車主口碑方面，車主游泳的兔子的車型為330TSI兩驅(qū)版車型,，他分享道：“新車油耗11-16L/100km,，根據(jù)城市路況而定，符合邏輯,，畢竟這么大的車,。高速行駛就很低了，基本維持在5.0-6.5L/100km之間,，超級(jí)滿意,。城市道路行駛時(shí)，起步的時(shí)候油耗大約11-12L/100km,，跑了一段距離慢慢下降到7.8L/100km,，非常滿意的油耗�,！睆膶�(shí)際數(shù)據(jù)和車主口碑反應(yīng)來看,，探岳的油耗表現(xiàn)處于正常水平，基本符合其動(dòng)力配備和車型定位。

● 大眾探岳性價(jià)比評(píng)分：4.40分
半數(shù)以上車主對(duì)性價(jià)比表示滿意

　　在性價(jià)比項(xiàng)目中,，探岳得到了4.40分的成績(jī),。其中，口碑分享數(shù)量較高的車型為2019款探岳 330TSI 兩驅(qū)豪華型,，這與此前的購(gòu)車手冊(cè)推薦車型一致。根據(jù)此前的購(gòu)車推薦來看,，相比同配置級(jí)的280TSI車型,，330TSI 兩驅(qū)豪華型的價(jià)格貴了1.7萬元，這級(jí)別的SUV上個(gè)更大排量的發(fā)動(dòng)機(jī),，還是有必要的,。對(duì)于一款中型SUV來說，小馬拉大車的局面想必也不是每個(gè)車主愿意看到的,，如果資金充裕,，不妨考慮330TSI吧，其中兩驅(qū)豪華型最為推薦,。

　　從探岳的口碑頁面我們可以看到,，大部分車主對(duì)于探岳的性價(jià)比表現(xiàn)還是滿意的。例如車主hlh1219所說：“對(duì)于一輛20萬出頭的SUV,，能在外觀,、空間等一系列方面都表現(xiàn)不錯(cuò)，性價(jià)比真的是可以了,。”同時(shí)我們也從車主的口碑中了解到,，探岳目前也有著不小的終端優(yōu)惠，這也吸引力不少購(gòu)車者選擇探岳,。

● 大眾探岳主要購(gòu)車目的：

　　與此前《百人口碑評(píng)新車》中的車型相似,，上下班,、自駕游,、接送小孩和購(gòu)物等,，是探岳的車主們主要的購(gòu)車目的。作為一款主打城市和家庭使用的SUV,，這些用車場(chǎng)景自然是理所應(yīng)當(dāng)?shù)�,。同時(shí)值得注意的是,，探岳的車主們?cè)凇白择{游”一項(xiàng)的占比相較此前的車型占比更高�,？梢姡�一輛具有大空間和高通過性的SUV車型能夠提供更為豐富的用途,，這也使得探岳在功能性上更加的全面,。

全文總結(jié)：

　　綜合看來，大眾探岳是一輛面面俱到的車型,。作為一汽-大眾旗下的中型SUV，探岳首先考慮的便是日常實(shí)用性,，因此它在空間方面的表現(xiàn)非常優(yōu)秀,。同時(shí)，作為一款主打城市使用的SUV,，探岳在顏值上也受到了不少車主的喜愛,，最新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格為它增添了年輕氣息和時(shí)尚感，但也正是出于城市使用的原因,，探岳在操控性和舒適性方面的設(shè)定有些過于追求“輕巧”,，我們似乎可以認(rèn)為這樣的調(diào)校是為了讓更多消費(fèi)者輕易地駕駛它，但最終結(jié)果顯示這還是一定程度的影響到了探岳的操控和舒適性感受,。

　　而從銷量層面來看,，探岳在今年的銷量表現(xiàn)也是非常亮眼的，從4月的0.71萬輛到10月的2.40萬輛,，探岳的銷量已經(jīng)連續(xù)7個(gè)月維持上漲的態(tài)勢(shì),，從6月開始就已經(jīng)超過了上汽大眾途觀L�,？梢�,，探岳這個(gè)“生活多面手”還是受到了不少消費(fèi)者喜愛，而逐漸加大的優(yōu)惠力度對(duì)于它的銷量也起到了促進(jìn)作用,。好了,，本期的《百人口碑評(píng)新車》到這里就暫告一段落了，關(guān)于大眾探岳您還有什么想要分享的,？或者對(duì)于探岳你還有什么想知道的,？歡迎廣大網(wǎng)友在評(píng)論區(qū)積極互動(dòng)討論，我們下期再見,。（文/汽車之家 馬艾駿）

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