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[汽車之家 行業(yè)] 12月5日,，拜騰汽車官方證實，其已與日本商社丸紅公司（MARUBENI CORPORATION）簽訂戰(zhàn)略合作協議,。丸紅將參與拜騰的C輪融資,。未來，雙方還將在出行服務,、能源解決方案及海外生產和銷售等多個領域探討進一步合作,。

『拜騰與丸紅簽訂戰(zhàn)略合作協議』

據介紹，拜騰的C輪融資即將結束,，預計融資規(guī)模為5億美元,，此前一汽集團、南京政府旗下的產業(yè)基金,、韓國汽車零部件制造商Myoung Shin Co.都已經確定參與其C輪融資,。

公開信息顯示，拜騰汽車迄今獲得三輪融資,。項目啟動初期,，在2016年12月，和諧汽車聯合力合汽車,、晉亨投資共同對拜騰汽車進行Pre-A輪投資,。2017年8月，拜騰獲得包括蘇寧,、豐盛控股和南京國資委共計2.4億美元的A輪投資,。2018年6月11日，拜騰宣布完成B輪融資,，融資總額達5億美元,，一汽集團在本輪融資中所占額度最大,，投資2.65億美元。

『M-Byte』

或由于資金的短缺,，拜騰汽車造車之路略有推遲,。一方面，拜騰此前擬通過收購一汽華利股權拿到造車資質,，但最新消息顯示,，由于前者未如約支付所欠的債款，因此一汽夏利仍未移交給拜騰,；另一方面,，此前拜騰計劃今年第四季度量產M-Byte車型，目前已經推遲到2020年年中在華上市,，2021年正式進入歐美市場,。

此次C輪融資能一定程度上緩解拜騰的資金壓力，推動產品上市,。目前拜騰南京工廠建設已基本完工,，工廠設計年產能為30萬，初期年產能為15萬,。與此同時,，其已經公布了歐洲4.5萬歐起的新車售價，并獲得美國加州經銷商許可,。（文/汽車之家 章漣漪）