拜騰與日本丸紅公司簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議
[汽車之家 行業(yè)] 12月5日，拜騰汽車官方證實,，其已與日本商社丸紅公司（MARUBENI CORPORATION）簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議,。丸紅將參與拜騰的C輪融資。未來,，雙方還將在出行服務(wù),、能源解決方案及海外生產(chǎn)和銷售等多個領(lǐng)域探討進(jìn)一步合作。
『拜騰與丸紅簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議』
據(jù)介紹,，拜騰的C輪融資即將結(jié)束，預(yù)計融資規(guī)模為5億美元,，此前一汽集團(tuán),、南京政府旗下的產(chǎn)業(yè)基金,、韓國汽車零部件制造商Myoung Shin Co.都已經(jīng)確定參與其C輪融資。
公開信息顯示,，拜騰汽車迄今獲得三輪融資,。項目啟動初期，在2016年12月,，和諧汽車聯(lián)合力合汽車,、晉亨投資共同對拜騰汽車進(jìn)行Pre-A輪投資。2017年8月,，拜騰獲得包括蘇寧,、豐盛控股和南京國資委共計2.4億美元的A輪投資。2018年6月11日,，拜騰宣布完成B輪融資,，融資總額達(dá)5億美元，一汽集團(tuán)在本輪融資中所占額度最大,，投資2.65億美元,。
『M-Byte』
或由于資金的短缺，拜騰汽車造車之路略有推遲,。一方面,，拜騰此前擬通過收購一汽華利股權(quán)拿到造車資質(zhì)，但最新消息顯示,，由于前者未如約支付所欠的債款,，因此一汽夏利仍未移交給拜騰；另一方面,，此前拜騰計劃今年第四季度量產(chǎn)M-Byte車型,，目前已經(jīng)推遲到2020年年中在華上市，2021年正式進(jìn)入歐美市場,。
此次C輪融資能一定程度上緩解拜騰的資金壓力,，推動產(chǎn)品上市。目前拜騰南京工廠建設(shè)已基本完工,，工廠設(shè)計年產(chǎn)能為30萬,，初期年產(chǎn)能為15萬。與此同時,，其已經(jīng)公布了歐洲4.5萬歐起的新車售價,，并獲得美國加州經(jīng)銷商許可。（文/汽車之家 章漣漪）
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