★ 點(diǎn)評(píng)理由：夏朗的落幕？Viloran的崛起
上市時(shí)間：2019年08月05日
指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間：27.48-29.68萬(wàn)元

一,、配置提升,，讓利消費(fèi)者

　　目前這一代夏朗發(fā)布已經(jīng)接近10年時(shí)間，入華也有8年多的時(shí)間,，可以說(shuō)是一款比較老的產(chǎn)品了,。在8月份，這款車(chē)進(jìn)行了一次年代小改款,，依舊搭載國(guó)五動(dòng)力,，我們預(yù)計(jì)這次改款很有可能是它在國(guó)內(nèi)的最后一次改款了。

　　先看看這次改款都有什么變化。2019款夏朗大幅下調(diào)了車(chē)型數(shù)量,，僅提供舒享型和尊享型兩款7座版車(chē)型,。其中舒享型的配置小幅調(diào)整，升級(jí)為皮質(zhì)座椅,、座椅加熱,，取消了車(chē)載CD系統(tǒng)和后視鏡電動(dòng)折疊，皮質(zhì)座椅的增加讓它看上去更加上檔次,。

　　2019款的尊享型相比于2018款尊享型價(jià)格下調(diào)了2萬(wàn)塊錢(qián),，取消了并線輔助和主動(dòng)安全系統(tǒng)。但是在很多配置方面也有提升,，包括副駕駛座椅升級(jí)為電動(dòng)調(diào)節(jié),，且調(diào)節(jié)功能更加完備，主駕駛座椅增加按摩功能,，外后視鏡自動(dòng)折疊,、記憶以及倒車(chē)自動(dòng)下翻也都有配備。

　　從這次調(diào)整來(lái)看,，2019款的兩款車(chē)型在配置方面更加傾向于舒適性的體驗(yàn),，這也與夏朗近些時(shí)間來(lái)的官方宣傳方向相吻合。夏朗曾經(jīng)作為一款宜家宜商的MPV車(chē)型在市場(chǎng)銷(xiāo)售,，現(xiàn)在官方的宣傳已經(jīng)統(tǒng)一為家用的口徑,，官網(wǎng)的口號(hào)也更換為“爸爸有魔法，我喜歡的全裝下”這樣的溫馨風(fēng)格話術(shù),，而購(gòu)車(chē)送安全座椅的優(yōu)惠活動(dòng)也是在強(qiáng)調(diào)它的家用本質(zhì),。

　　此外，別看這款車(chē)的官方指導(dǎo)價(jià)依舊不低,，但是它的市場(chǎng)終端售價(jià)還是很有誘惑力的,。最近我們從一些車(chē)友那邊了解到，北京已經(jīng)有4-5萬(wàn)的優(yōu)惠幅度,。而至于在售的部分2018款車(chē)型,，全國(guó)范圍內(nèi)的優(yōu)惠也更大一些。

二,、夏朗即將落幕,，未來(lái)屬于Viloran

　　關(guān)于夏朗即將退市的消息可以說(shuō)是層出不窮。就在前幾天,，大眾汽車(chē)品牌財(cái)務(wù)總監(jiān) Arno Antlitz表示,，大眾內(nèi)部在檢視是否還要在高爾夫·嘉旅、途安和夏朗這幾款休旅車(chē)型上繼續(xù)投資,。究其原因，還是因?yàn)镾UV車(chē)型熱銷(xiāo),，利潤(rùn)更高,。而國(guó)內(nèi)夏朗繼續(xù)推國(guó)五車(chē)型,，也是擺明了沒(méi)打算繼續(xù)賣(mài)下去。

　　大眾MPV的未來(lái),，不是途安,、也不是夏朗，而是專(zhuān)門(mén)針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)打造的Viloran,。后者是一款更大的MPV車(chē)型,，它瞄準(zhǔn)的是別克GL8所擁有的極其龐大的商用MPV市場(chǎng)，同時(shí)也將兼顧有更高品質(zhì)要求的家用消費(fèi)者,。相比于夏朗,，Viloran在級(jí)別和定位上要更高，車(chē)內(nèi)空間也會(huì)有質(zhì)的提升,，在智能,、科技以及舒適型配置方面也會(huì)進(jìn)一步加強(qiáng)。

　　至于途安和夏朗的結(jié)局,，還是要看看大眾品牌在全球范圍內(nèi)如何對(duì)待這幾款產(chǎn)品,。如果海外不再進(jìn)行更新?lián)Q代，國(guó)內(nèi)的結(jié)局大概率也是“撲街”,。畢竟有那么多款SUV能夠在功能上取代它們,，畢竟選擇它們的消費(fèi)者不是大多數(shù)。而Viloran,，則會(huì)代表大眾與別克旗下的GL8爭(zhēng)高低,。

★ 點(diǎn)評(píng)理由：“回本利器”的再次升級(jí)
上市時(shí)間：2019年10月16日
指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間：6.48-7.98萬(wàn)元

　　提到五菱宏光，相信大家腦海中浮現(xiàn)的大多都是市區(qū)物流,、村鎮(zhèn)客運(yùn)所使用的廉價(jià)感十足的“小面包”,。在這些“小面包”中，有相當(dāng)一部分車(chē)輛的狀態(tài)相信都可以用“破破爛爛”,、“傷痕累累”來(lái)形容：裝卸貨物,、走街串巷給車(chē)輛內(nèi)外留下的傷痕與印記，如同一線工人的面龐和雙手經(jīng)歷過(guò)的風(fēng)霜與勞苦,。至于洗澡（洗車(chē)）,，大多數(shù)情況下估計(jì)就只靠下雨了�,？梢哉f(shuō),，低端化、工具化的車(chē)型定位,，加上相對(duì)低廉的售價(jià),，注定了大多數(shù)低端微面不會(huì)被車(chē)主用心呵護(hù)，因?yàn)椤盎乇緝骸辈攀撬鼈兊念^號(hào)任務(wù)。

　　作為微面領(lǐng)域的王者,，上汽通用五菱卻并不甘愿固守在一個(gè)領(lǐng)域永遠(yuǎn)也不跳出來(lái),。在2017年推出首款SUV——宏光S3并獲得成功后，五菱也開(kāi)始從微面向定位更高的MPV方向進(jìn)行嘗試,。

　　2019年10月16日,，經(jīng)歷了數(shù)月的預(yù)熱后，五菱宏光家族新成員——宏光PLUS在山東青島正式上市,。新車(chē)采用全新模塊化平臺(tái)開(kāi)發(fā),，相比五菱宏光常規(guī)車(chē)型在尺寸上有著明顯的提升，同時(shí)內(nèi)外設(shè)計(jì)突出年輕和時(shí)尚特質(zhì),，動(dòng)力上更是全系標(biāo)配了最大功率147馬力的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),，價(jià)格如下：

　　目前，五菱宏光PLUS車(chē)系推出了6款車(chē)型,，涵蓋2座貨運(yùn)版和5座/7座/8座乘用版,，售價(jià)區(qū)間為6.48-7.98萬(wàn)元。盡管被分類(lèi)為MPV,、盡管造型時(shí)尚了太多,、盡管空間動(dòng)力和行駛質(zhì)感都有升級(jí)，但宏光PLUS沒(méi)有忘本,，依然扮演著“致富好幫手”的重要角色,，只是更“高級(jí)”了。

　　官方口中的“平行矩形/簡(jiǎn)約硬朗”設(shè)計(jì)風(fēng)格,，為宏光PLUS帶來(lái)了寬闊而厚重的車(chē)頭,，簡(jiǎn)潔的車(chē)身、規(guī)矩協(xié)調(diào)的比例,，而懸浮式車(chē)頂搭配撞色的配色方案,，也幫助宏光PLUS更好地完成了時(shí)尚化轉(zhuǎn)型。尺寸方面,，新車(chē)長(zhǎng)寬高達(dá)到4720/1840/1810mm,，軸距則達(dá)到2800mm，相比宏光系列微面有著顯著的加大,。同時(shí),，宏光PLUS的離地間隙為172-187mm，保證了較好的通過(guò)性,。另外在車(chē)身顏色方面,，宏光PLUS提供青石藍(lán)、星耀黑,、極地白,、極光銀四種顏色,，其中星耀黑和青石藍(lán)為宏光家族首次提供，在提升高級(jí)感上也有很大的功勞,。

　　有了在開(kāi)發(fā)新寶駿品牌車(chē)型上積累的設(shè)計(jì)基礎(chǔ),，宏光PLUS也從中受益,，擁有了設(shè)計(jì)感十足的內(nèi)飾,。高配車(chē)型深淺撞色的內(nèi)飾配色，配合簡(jiǎn)潔的型面設(shè)計(jì),、恰到好處的鍍鉻飾件和仿縫線設(shè)計(jì),、不過(guò)分夸張的8英寸大屏等，使得全硬塑料的內(nèi)飾也能擁有不錯(cuò)的觀感,，內(nèi)飾氛圍更上檔次,。此外，定速巡航,、三排座椅的獨(dú)立USB接口這些配置也帶來(lái)了更高的實(shí)用性和便利性,。

　　得益于新平臺(tái)的應(yīng)用，宏光PLUS的尺寸得到了全方位進(jìn)化,。2座的封閉廂式貨車(chē)擁有4102升的巨大車(chē)廂,，可謂拉貨利器。以“拉人”為主要需求的5/7/8座車(chē)型憑借著平整的車(chē)身,，也保證了比較充足的頭部空間,，不過(guò)7/8座車(chē)型第三排的腿部空間還是稍遜色一些�,？傮w來(lái)看,，車(chē)身尺寸的加大在空間表現(xiàn)上帶來(lái)的提升是極為顯著的。

　　動(dòng)力方面,，五菱宏光PLUS采用前置后驅(qū)布局,，搭載LJO型1.5T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率147馬力,，峰值扭矩250�,！っ祝瑵M足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn),，傳動(dòng)系統(tǒng)僅提供6速手動(dòng)變速箱,。底盤(pán)方面，宏光PLUS采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架,，頂配車(chē)型后懸架是配螺旋彈簧的五連桿式非獨(dú)立懸架,，優(yōu)先保證舒適性；其余車(chē)型后懸架則采用五片式鋼板彈簧非獨(dú)立懸架,，優(yōu)先保證的是載貨承重能力,。

小結(jié)：

　　宏光PLUS的推出,，主要填補(bǔ)了宏光S和寶駿360/寶駿730之間的市場(chǎng)，使得這塊市場(chǎng)被再度細(xì)分化,。而相比寶駿品牌車(chē)型,，被廣泛冠以“秋名山神車(chē)”之名的五菱宏光可謂名聲在外，有著許多中國(guó)品牌并不具備的正面形象和“網(wǎng)紅”氣質(zhì),。在這樣一個(gè)背景基礎(chǔ)之上,，五菱宏光PLUS在貫徹宜商宜家特性的同時(shí)，在設(shè)計(jì),、尺寸,、空間、動(dòng)力,、配置上相比老款宏光進(jìn)行了全方位的升級(jí),，再加上偏重運(yùn)動(dòng)化噱頭的6MT+前置后驅(qū)動(dòng)力總成布局，更進(jìn)一步提升了該車(chē)在車(chē)迷和用戶群體心中的形象,。

　　萬(wàn)事俱備,，東風(fēng)也不欠。宏光PLUS不僅有著出色的產(chǎn)品力和深入人心的正面形象,，身后上汽通用五菱遍布全國(guó),、扎根基層的售前售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，也是它所擁有的一項(xiàng)巨大優(yōu)勢(shì),。在中國(guó)的絕大多數(shù)地區(qū),，你都可以比較輕松地購(gòu)買(mǎi)到一輛五菱車(chē)，而這看似基礎(chǔ)的東西,，其實(shí)是很多競(jìng)品車(chē)型的廠商無(wú)法匹敵的,。

　　在我來(lái)看，脫胎換骨的宏光PLUS依然“很宏光”,，宜商宜家,、實(shí)用至上也依然是它的最大特點(diǎn)，不同之處在于,，它變得更大,、更高級(jí)了，由此也換來(lái)了更多的好感度和更強(qiáng)的知名度,。未來(lái),，我相信它也會(huì)與宏光家族的其它車(chē)型一樣，帶著中國(guó)老百姓樸實(shí)的愿望與對(duì)美好生活的憧憬,，繼續(xù)飛馳在奔向小康生活的大路上,。