[汽車之家 行業(yè)]  近日，廣州市交通運(yùn)輸局發(fā)布了《關(guān)于通過階梯搖號方式配置個(gè)人中小客車增量指標(biāo)的通告》（以下簡稱通告）,。通告顯示,，自2020年1月1日起至2023年6月30日,，廣州將施行新的搖號政策,。

　　今年10月份，廣州市交通運(yùn)輸局曾印發(fā)《關(guān)于通過階梯搖號方式配置個(gè)人中小客車增量指標(biāo)的通告（征求意見稿）》（以下簡稱意見稿）,。與意見稿相比,，正式版政策未發(fā)生太多的改變，在執(zhí)行細(xì)節(jié)上有一些變化,。

　　首先是“階梯搖號”政策未變,，即“根據(jù)個(gè)人有效參加增量指標(biāo)搖號的累計(jì)次數(shù)設(shè)置搖號階梯，累計(jì)參加搖號24次（含）以內(nèi)未中簽的,，為1個(gè)搖號基數(shù)序號,；累計(jì)參加搖號25至48次未中簽的，為2個(gè)搖號基數(shù)序號,；累計(jì)參加搖號49至72次未中簽的,，為3個(gè)搖號基數(shù)序號；累計(jì)參加搖號73次（含）以上未中簽的,，為4個(gè)搖號基數(shù)序號”,。

　　但是在“個(gè)人有效參加增量指標(biāo)搖號的累計(jì)次數(shù)”計(jì)算方式有一定的變化。據(jù)悉,，在新政策執(zhí)行時(shí),，參加普通車制表搖號和節(jié)能車指標(biāo)搖號次數(shù)據(jù)算在“累計(jì)次數(shù)”之內(nèi)。而參加普通車指標(biāo)競價(jià)不納入個(gè)人累計(jì)搖號次數(shù)，參加2019年9月30日額外增加一次的搖號次數(shù)同樣不納入累計(jì),。

　　另外,，中簽規(guī)則也有小小的變化需要注意。那就是此前參與過2019年9月30日額外增加一次搖號時(shí)中簽的,，如指標(biāo)已使用則其搖號基數(shù)序號清零,，如指標(biāo)未使用則基數(shù)序號不清零。其他已經(jīng)通過普通車搖號,、節(jié)能車搖號或普通車競價(jià)獲得中小客車指標(biāo)的申請人,，再次申請普通車搖號、節(jié)能車搖號時(shí),，已有搖號基數(shù)序號清零,，重新計(jì)算搖號次數(shù)。

　　據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,，截至2019年11月份,，1個(gè)基數(shù)序號的中簽率達(dá)到0.43%；2個(gè)基數(shù)序號中簽率達(dá)到0.85%,；3個(gè)基數(shù)序號中簽率為1.28%,；4個(gè)基數(shù)序號的中簽率為1.7%，而按照此前的搖號政策,，所有人的中簽率均為0.62%。（信息來源：廣州市交通運(yùn)輸局,；編譯/汽車之家 王林）

查看同類文章：

產(chǎn)業(yè)報(bào)道

行業(yè)政策

更多精彩內(nèi)容：

企業(yè)/品牌解讀

海外售價(jià)

汽車之家行業(yè)-大數(shù)據(jù) 全領(lǐng)域 新視點(diǎn)