[汽車之家 行業(yè)] 近日,,標致雪鐵龍集團(以下簡稱“PSA”)公布最新銷量成績。2019全年,,PSA集團全球銷量350萬輛,,相較2018年的387.8萬輛同比下滑9.4%。
其中在中國及東南亞地區(qū),,PSA銷量為117084輛,,同比跌幅在55.4%,而具體到各品牌的降幅也均在50%左右,。其中,,標致品牌下滑了55.7%,共計63559輛,;雪鐵龍降幅為55.3%,,銷量為51167輛;歐寶下滑57.3%,,為248輛,;DS品牌銷量2110輛,同比下滑46.6%,。
為了應對在華銷量急劇下滑的態(tài)勢,,PSA在2019年推進不少大動作。2019年9月,,神龍汽車有限公司推出了為期6年的“元”復興戰(zhàn)略規(guī)劃,,該規(guī)劃將主要致力于實現(xiàn)可盈利性銷售、更低的盈虧平衡點及逐年增長的標致及雪鐵龍品牌汽車銷量,。在產(chǎn)品領域,,神龍汽車計劃未來每個品牌每年都會有全新車型推出,在未來3年該企業(yè)將共推出14款車型,希望通過三個階段的復興讓神龍汽車在華年銷量穩(wěn)定在40萬輛水平,。
『標致508』
而在DS方面,,2019年底,長安汽車,、PSA集團將各自所持的合資公司(長安PSA)股份出售給前海銳致(寶能汽車有限公司100%控股子公司),,寶能收購長安PSA一事正式落定。而未來,,DS品牌會繼續(xù)以另一種方式在中國發(fā)展并制定全新的戰(zhàn)略規(guī)劃,。
『DS 7』
此外,PSA方面表示,,2020年為PSA集團在華實現(xiàn)電氣化戰(zhàn)略的元年,,集團將有5款新能源汽車在華上市并進行銷售。
顯然,,為了應對在華銷量下滑態(tài)勢,,PSA方面正在嘗試通過更多方式解決。神龍方面曾表示,,企業(yè)此前在產(chǎn)品外觀,、配置、定位定價等方面飽受詬病,,管理層已就此問題進行了深刻的反思,。面向未來神龍汽車將積極聆聽消費者反饋,在車輛配置和裝備功能等領域對現(xiàn)有車型進行優(yōu)化,,提升現(xiàn)有車型競爭力,。(文/汽車之家 才麗媛)
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