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更加運(yùn)動 西雅特新LEON將于1月28日亮相

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  [汽車之家 新聞]  日前,,我們從海外媒體了解到,西雅特旗下緊湊型轎車——全新一代LEON將于1月28日正式亮相。據(jù)了解,,現(xiàn)款西雅特LEON(參數(shù)|詢價)于2012年的巴黎車展發(fā)布,,是大眾旗下最早使用MQB平臺的車型之一,。而將要發(fā)布的全新一代LEON將與第八代大眾高爾夫同樣基于MQB平臺的最新版本打造,并推出插電混動版本,。

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全新西雅特LEON預(yù)告圖

  從此前發(fā)布的預(yù)告圖和曝光的諜照來看,,新車整體依舊采用偏向運(yùn)動風(fēng)格的外觀設(shè)計(jì),扁平的前格柵造型,、尖銳凌厲的大燈組以及下方疑似貫穿式進(jìn)氣口,,均彰顯出該車年輕、運(yùn)動的一面,。同時,,其整體較為圓潤的尾部造型配合后窗上方的尾翼,讓其尾部看上去十分緊湊,、有力,。此外,貫穿式尾燈組配合中央西雅特品牌LOGO,,讓該車辨識度得到很好提升,。

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全新西雅特LEON路試諜照

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全新西雅特LEON預(yù)告圖

  在內(nèi)飾方面,新車采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格,,紅色氛圍燈呈現(xiàn)出包圍效果,,看上去科技感十足。車內(nèi)還配備了全新造型的三輻式多功能方向盤,、懸浮式中控液晶屏以及下方橫向的空調(diào)出風(fēng)口,,讓新車看上去更加年輕。

  在動力方面,,全新LEON有望在入門車型上使用1.0T三缸發(fā)動機(jī),,而高配車型將采用1.5T發(fā)動機(jī),此外48V輕混系統(tǒng)也將配備在全新LEON的中高配車型上,。在插電混動車型方面,,全新LEON將推出一款搭載1.4T發(fā)動機(jī)和電機(jī)的車型,最大功率將達(dá)到204馬力,。

  性能車型方面,,全新Cupra LEON將采用插電混動式動力系統(tǒng),最大功率輸出或達(dá)到244馬力,,0-100km/h加速將在6.5s內(nèi)完成,。此外這套插電混動系統(tǒng)還配備了13kWh的電池組,可提供的56km純電續(xù)航里程。至于定位性能旗艦的Cupra R版本也有望繼續(xù)回歸,,動力方面搭載2.0T發(fā)動機(jī),,最大功率達(dá)300馬力,0-100km/h加速時間有望在5秒內(nèi),。(消息來源:motor1,;文/汽車之家 周易)

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  • LEON 2012款 2.0TSI CUPRA 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    6.78 40.79 8.57
    測試文章:性能與舒適兼?zhèn)?測試西雅特LEON CUPRA
    評測編輯-梁�,。�

    對CUPRA有些小小的失望,高功率2.0T發(fā)動機(jī)沒能打敗GTI,,而且從操控和運(yùn)動感來看也是進(jìn)行了妥協(xié),,雖說這樣日常駕駛舒適性提高了不少,也還有著進(jìn)口車的身份,,不過作為一款鋼炮級別的產(chǎn)品大家要的就是純粹的運(yùn)動感,,現(xiàn)在看來它想要撼動GTI的地位似乎不那么容易。

    評測編輯-胡正暘:

    剛進(jìn)口的時候定價太高,,第一炮沒有打響,,會給后面的動作增加難度,,現(xiàn)在全系降價很多,性價比提升了,,頭一批客戶情何以堪,。LEON個性很突出,但營銷做的很一般,。

    評測編輯-羅浩:

    雖然它本質(zhì)上就是高爾夫GTI,,但西班牙品牌對于國內(nèi)消費(fèi)者來說終究太生僻了,接受起來恐怕難度不小,,而且由于它的進(jìn)口身份,價格也缺乏競爭力,,好在市面上已經(jīng)有大幅度的優(yōu)惠,,喜歡個性的消費(fèi)者可以嘗試一下的,至少品質(zhì)方面不會令人失望,。

  • LEON 2012款 1.8TSI FR 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.95 40.80 --
    測試文章:內(nèi)容結(jié)合形式 試駕西雅特Leon CUPRA
    評測編輯-梁�,。�

    盡管它同樣來自于PQ35平臺,盡管它從里到外都透著一股子大眾的味道,,不過作為一個全新的品牌,,不同的長相多少還是給我們帶來了點(diǎn)新鮮感。那些習(xí)慣了大眾風(fēng)格但是又看膩了大眾設(shè)計(jì)的朋友們,,西亞特是個不錯的選擇噢,!

    評測編輯-胡正暘:

    性能方面,如果你厭倦了大眾的標(biāo),,那么它是國產(chǎn)GTI更強(qiáng)的替代者,,不過現(xiàn)在剛上市,售后服務(wù)方面得多考慮考 慮,,偌大一個中國4S店只有個位數(shù),,定價也真心不便宜。

    評測編輯-羅浩:

    除了外觀內(nèi)飾之外,,西雅特的全套技術(shù)都來自大眾PQ35平臺,,所以整體性能和駕駛感受依然是八九不離十的大眾風(fēng)格,不過略帶諷刺意味的是,,作 為全進(jìn)口車,,它倒是比國產(chǎn)大眾車型更原汁原味一點(diǎn),但它的品牌和價格,,又讓人不得不仔細(xì)考慮許久,。

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指導(dǎo)價:暫無報(bào)價
級別:緊湊型車
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