[汽車之家 新聞]  各位網(wǎng)友大家好,，第五十期《百人口碑評(píng)新車》為大家?guī)�來的是上市已有時(shí)日的一汽豐田旗下全新中型車——亞洲龍。新車于2019年03月22日正式上市。作為中國市場TNGA架構(gòu)上的豐田品牌旗艦轎車，一汽豐田亞洲龍延續(xù)了美規(guī)豪華版車型的主體設(shè)計(jì)，整體霸氣十足,。在銳志停產(chǎn)后,，一汽豐田正式闊別中型車市場,，不過好在時(shí)間不長，一汽豐田正式發(fā)布國產(chǎn)Avalon（即亞洲龍）,。新車夸張的設(shè)計(jì)語言瞬間令這款原本中庸穩(wěn)重的中型車變得張牙舞爪起來,，也為國內(nèi)合資品牌中型車市場帶來新鮮的血液。

　　相比看似千篇一律的對(duì)手,，亞洲龍真正的賣點(diǎn)其實(shí)并非空間和動(dòng)力,，而是在于豐田品牌的口碑、柔順的駕駛質(zhì)感,、全系標(biāo)配的豐田智行主動(dòng)安全系統(tǒng),，以及對(duì)手難以匹敵的高效混合動(dòng)力系統(tǒng)。要知道,，在商務(wù)中型車較多活躍的市區(qū)工況下,，豐田THS-II系統(tǒng)的油耗水平幾乎是某些競品純?nèi)加蛙囆驮谕�等工況下油耗的一半甚至更少，而即便是2.5L燃油車型,，其油耗成績也依然存在優(yōu)勢,。那么對(duì)于這款有不錯(cuò)銷量的產(chǎn)品，已經(jīng)購車的用戶是怎么評(píng)價(jià)的,？大家認(rèn)可或吐槽的點(diǎn)各是什么,？讓我們一起來看本期《百人口碑評(píng)新車》。

>>>>為愛車發(fā)表口碑<<<<<

　　 口碑是什么,？看過我們此前文章的網(wǎng)友或許會(huì)了解,，在這里我再給大家說明一下,，口碑評(píng)價(jià)其實(shí)可以簡單理解為汽車之家認(rèn)證車主對(duì)其所擁有車輛的外觀,、內(nèi)飾,、舒適性、操控以及空間等八大項(xiàng)內(nèi)容的使用感受,，并給出相應(yīng)的評(píng)分（范圍是1-5分）,。

　　《百人口碑評(píng)新車》是車聞團(tuán)隊(duì)推出的系列內(nèi)容，我們將內(nèi)容主角選定為一年內(nèi)的熱門上市新車,，且在此期間汽車之家口碑參與人數(shù)超過100人為標(biāo)準(zhǔn),。自2019年03月22日上市至2020年1月31日，已經(jīng)有1602位汽車之家認(rèn)證車主填寫了該車的口碑內(nèi)容,，下面我們首先來看看車主們對(duì)于這款車的印象,。

● 豐田亞洲龍的印象標(biāo)簽：

　　在汽車之家豐田亞洲龍車型頁面中，點(diǎn)擊“口碑”按鈕,，即可查看亞洲龍的印象關(guān)鍵詞,。印象標(biāo)簽方面，“油耗低”,、“性價(jià)比高”,、“加速強(qiáng)勁”、“后備廂夠用”,、“轉(zhuǎn)向沒有虛位”等成為了主要的印象標(biāo)簽,，可見亞洲龍?jiān)诳臻g和動(dòng)力表現(xiàn)上還是保持了一貫的水平，而2.0L/2.5L/2.5L混動(dòng)三種動(dòng)力總成的油耗表現(xiàn)也較為出色,。與此同時(shí),，“優(yōu)惠幅度小”、“倒車影像不好”等也被車主們所吐槽,，成為車主不滿意的點(diǎn),。

　　綜合評(píng)價(jià)方面，豐田亞洲龍得到了4.75分的平均分,，較往期車型處于偏上的水平,。其中，亞洲龍?jiān)谕庥^和空間兩項(xiàng)的評(píng)分較高,，分別為4.89分和4.83分,。而在內(nèi)飾方面得分較低，僅得了4.42分,。由此可見,，作為一款中型轎車，亞洲龍?jiān)诳臻g方面的表現(xiàn)還是優(yōu)秀的,，同時(shí)全新的家族式設(shè)計(jì)也受到大家喜愛,。但也不得不說的是,，該車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)相比霸氣的外觀有些略顯中庸，同時(shí)不少消費(fèi)者對(duì)于其的中控液晶屏的顯示像素進(jìn)行吐槽,。

● 豐田亞洲龍外觀評(píng)分：4.89分
車身修長,，細(xì)節(jié)精致，“大嘴”奪目

　　豐田亞洲龍的外觀能夠取得4.89分的成績,，說明車主朋友們對(duì)于這款車的設(shè)計(jì)評(píng)價(jià)很高,。就像我們開始所說的，作為中國市場TNGA架構(gòu)上的豐田品牌旗艦轎車,，一汽豐田亞洲龍延續(xù)了美規(guī)豪華版車型的主體設(shè)計(jì),，夸張的大嘴式進(jìn)氣格柵霸氣十足，配合車身分段式腰線,，讓其整體視覺效果頗為大氣,。相比自家中大型車的皇冠而言，亞洲龍的整體造型也更顯活力,，使其在亮相到上市均擁有較高的瀏覽量以及話題量,，也證明了市場對(duì)其的認(rèn)可。

　　相信這也是不少用戶一見鐘情的原因,，就像用戶碳晶棕變色龍周小白表示到：“外觀沒的說,，中網(wǎng)也很大氣。同時(shí),，碳晶棕車漆在太陽下呈現(xiàn)紅棕色,，日常呈現(xiàn)黑色，有點(diǎn)兒像變色龍,�,！边�有用戶ax2pcg說到：“喜歡亞洲龍，喜歡他強(qiáng)有力的動(dòng)力,，更喜歡他的外形,，整體流線型設(shè)計(jì)，配合大嘴式前格柵,，實(shí)時(shí)透露一種霸氣,。同時(shí)，這款車亞洲龍的英文LOGO標(biāo)識(shí)將尾部分割成上下兩部分,，將豐田的牛頭標(biāo)格外凸顯,，辨識(shí)度很高�,！�

● 豐田亞洲龍內(nèi)飾評(píng)分：4.42分
內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)出色,，內(nèi)飾異味受到吐槽

　　從車主的評(píng)價(jià)來看，大部分車主被豐田亞洲龍的內(nèi)飾設(shè)計(jì)感所吸引，不少人對(duì)其整體造型表示滿意,，并且認(rèn)為內(nèi)飾較為高檔,，座椅包裹性也很出色。其中用戶Xitianliyu提到：“內(nèi)飾配有實(shí)木點(diǎn)綴,，車子的檔次一下子就上去了,。當(dāng)然,，真皮座椅在這個(gè)級(jí)別車型上,，也算是標(biāo)配了�,！辈贿^我們也發(fā)現(xiàn),，不少用戶談到了內(nèi)飾異味濃重，例如用戶李嘉sc談到：新車味道有些大,，為此買了個(gè)車載凈化器...”

　　就像我們總提到的,，隨著中國消費(fèi)者越來越重視環(huán)保和空氣質(zhì)量，汽車作為消費(fèi)者日常生活中不可或缺的一部分,，內(nèi)飾空氣質(zhì)量還是需要廠家足夠重視,，在保證內(nèi)飾用料豪華的同時(shí)需要盡可能的使用環(huán)保材料。此外,，部分用戶也提到該車的中控屏顯示效果不好,、座椅出現(xiàn)異響等問題。

● 豐田亞洲龍空間評(píng)分：4.83分
前后排寬敞,，儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)是亮點(diǎn),。

　　作為一款越級(jí)中型車（俗稱B+級(jí)），亞洲龍的長寬高分別為4975/1850/1450mm,，軸距為2870mm,，整體尺寸和軸距均與雷克薩斯ES基本一致。其在同級(jí)別當(dāng)中的表現(xiàn)還是非常出色的,，這也為該車帶來了非常充裕的乘坐空間,，其中后排空間屬于同級(jí)別主流水平。

　　后備廂空間較為規(guī)整,，后備座椅靠背也支持分比例放倒,，在同級(jí)別中比較少有，整體較為吸引眼球,。用戶馬曉柴談到：“亞洲龍整體空間大小比較棒的,，特別是后排腿部空間，表現(xiàn)出色,。但是,，其頭部空間有些局促，不過坐在后排的乘客也不會(huì)坐的太過板直，所以還好,。后備廂空間表現(xiàn)很棒,，長度尺寸可以完美容納攝像機(jī)專用的三腳架，”

　　除了常規(guī)評(píng)價(jià)空間大之外,，我們發(fā)現(xiàn)不少用戶對(duì)這款車的后備廂和儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)都給予了較高評(píng)價(jià),，這也側(cè)面能夠看出，這款車是一款面向年輕家庭用戶的產(chǎn)品,，所以也在產(chǎn)品上重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)了日常實(shí)用性,。

　　此外，我們看到有不少網(wǎng)友也在吐槽這款車的后排地板凸起問題,，例如網(wǎng)友az3l5nmo7bf提到：“這款車最大的下次就是后排中間的地臺(tái)凸起,，有點(diǎn)大，雖然后排中間坐人的幾率不高,，主要是不好看,。”就像網(wǎng)友所說,，豐田亞洲龍作為前驅(qū)車,，并沒有傳動(dòng)軸，在后排設(shè)置一個(gè)“迷之凸起”確實(shí)影響使用感受,。

● 豐田亞洲龍舒適性評(píng)分：4.72分
座椅舒適度表現(xiàn)優(yōu)秀,；胎噪和風(fēng)噪大成為車主的槽點(diǎn)

　　豐田亞洲龍?jiān)谑孢m性方面好評(píng)和差評(píng)十分集中，例如好評(píng)基本都在贊許座椅的舒適性上,，尤其是前排座椅的舒適性,。例如車主元甫我川山人所說：“座椅坐著很舒服，座墊尺寸夠長,，所以對(duì)腿部支撐也很好,。不過，后排中央凸起讓第三個(gè)人坐起來有點(diǎn)委屈,�,！蓖瑫r(shí)，車主ay7l9axzd36也提到：“用車頻率較多,，每天基本會(huì)在車上度過三四個(gè)小時(shí),，甚至更多，座椅的舒適性,，我的體會(huì)還是很深刻的,，座椅軟硬適中，包裹性也非常好,，長時(shí)間駕駛雖然也疲憊,，但到不了那種坐著就累的感覺,，總之很滿意�,！�

　　此外,，結(jié)合此前汽車之家專業(yè)測評(píng)團(tuán)隊(duì)的測試來看，亞洲龍配有4種駕駛模式,，其中SPORT +是汽油版獨(dú)有的一個(gè),，在這一模式下車輛的懸架阻尼會(huì)變硬來增加操控及車輛的路感。這也是得益于車輛采用的自適應(yīng)懸掛系統(tǒng),，這套系統(tǒng)在車輛進(jìn)行急加速及制動(dòng)時(shí)會(huì)分別調(diào)整前后避震的阻尼,，加速時(shí)通過增加后避震阻尼，讓前輪避免抬頭過于嚴(yán)重,，從而獲得更好的抓地力,，而在制動(dòng)時(shí)則會(huì)增加前輪阻尼,，來提升整車的舒適性,。

　　不過也有車主們提出該車的不足之處，主要集中在噪音部分,，吐槽點(diǎn)涵蓋了胎噪上面,。例如網(wǎng)友axj5z2h8r：“豐田亞洲龍整體還是很舒服的，無論是駕駛還是乘坐,，都是偏舒適性的那種,，前排懸架的感受要比后排硬一些。同時(shí),，過過減速帶的回饋也會(huì)很利落干脆,。值得一提的是，這款車時(shí)速在80km/h以下靜音非常好,，但高于這個(gè)時(shí)速胎噪就有些大了,。”

● 豐田亞洲龍動(dòng)力評(píng)分：4.73分
起步強(qiáng)勁,、加速強(qiáng)勁成亮點(diǎn),，經(jīng)濟(jì)模式下動(dòng)力肉遭吐槽

　　動(dòng)力方面，多數(shù)車主還是給出了滿意的評(píng)價(jià),，4.73分的成績也還算不錯(cuò),。豐田亞洲龍?zhí)峁?.0L、2.5L以及2.5L混動(dòng)三種動(dòng)力版本車型,，其中2.0L四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率178馬力，峰值扭矩210�,！っ�,。傳動(dòng)系統(tǒng)方面,，新車匹配CVT變速箱。而2.5L和2.5L混動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)均是豐田Dynamic Force系列的A25A型2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),，最大熱效率分別達(dá)到了40%和41%,。其中，2.5L車型的最大功率209馬力,，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱,；而雙擎車型的2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率178馬力，電動(dòng)機(jī)最大功率120馬力,，系統(tǒng)綜合最大功率218馬力,。

　　車主口碑方面，車主a1hvqkq0qf4表示：“2.5L的動(dòng)力起步很快,，提速反應(yīng)也不錯(cuò),，油門輕輕踩一下，車就就有反應(yīng),，跑高速也很輕松,。”同時(shí)網(wǎng)友ay7l9axzd36也提到：“亞洲龍加速感比較好,，即便是急加速的情況下也感覺不到有換擋的頓挫,，這點(diǎn)是讓我非常滿意的�,！�

　　不過也有部分口碑表示亞洲龍?jiān)诮?jīng)濟(jì)模式下會(huì)略有動(dòng)力不足的現(xiàn)象,，不過這確實(shí)有些“強(qiáng)車所難”。例如車主an9k4rbc8所說：“作為日常使用這款車非常不錯(cuò),，但當(dāng)切換到經(jīng)濟(jì)模式下,，亞洲龍會(huì)給人明顯的動(dòng)力遲滯性，略有不舒服,�,！�

● 豐田亞洲龍操控評(píng)分：4.79分
轉(zhuǎn)向沒有虛位、轉(zhuǎn)向輕重合理獲的稱贊

　　整體來看,，亞洲龍?jiān)趧?dòng)力評(píng)分上獲得4.79分的成績還是非常不錯(cuò)的,，同樣結(jié)合此前汽車之家專業(yè)測評(píng)團(tuán)隊(duì)的測試來看，亞洲龍的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)更直接了,，這對(duì)于豐田來說是很明顯的變化,，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤不再是以往那種模模糊糊的表現(xiàn)，車能隨著你轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤而給出響應(yīng),，讓你即使開著的是一輛來自豐田的大車,，也能有駕駛欲望了。

　　口碑方面,，車主小卡西提分享道：“亞洲龍操控很不錯(cuò),，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),，雖然車身尺寸大，但是在過彎的時(shí)候讓駕駛者感覺并不是一臺(tái)大車,�,；�本是指哪打哪，每天上下班在早晚高峰的高架上有種人車合一的感覺,�,！蓖瑫r(shí)也有車主表示這款車的通過性一般，車主xw一直都在表示：“方向盤手感不錯(cuò),，多功能按鍵也很好用,，剎車踏板和油門踏板的回饋力道也很不錯(cuò)。就是底盤有些低,，通過性稍微差一些,，去郊區(qū)玩的話一定要小心�,！�

● 豐田亞洲龍油耗評(píng)分：4.83分
油耗表現(xiàn)優(yōu)秀,，多數(shù)車主表示非常滿意

　　根據(jù)我們統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)表示，車主給豐田亞洲龍的油耗綜合評(píng)分為4.83分,，這個(gè)分?jǐn)?shù)在整體評(píng)分來看,，處于較高區(qū)域,。同樣,，我們?cè)诳诒�中發(fā)現(xiàn)大家對(duì)于這樣的油耗表現(xiàn)還是非常滿意的。此前我們對(duì)2019款雙擎2.5L Limited旗艦版車型進(jìn)行了106.4km的油耗測試,，測試氣溫為30攝氏度,，路段包含有擁堵/環(huán)路/高速，平均車速為31km/h,，最終的平均油耗為5.4L/100km,，與汽車之家的推薦標(biāo)準(zhǔn)值相比，測試成績出色,。另外,，亞洲龍對(duì)油品要求不高，只需加注92號(hào)汽油即可,。

　　就像車主a8rklaptcw5所說：“2.5L亞洲龍雙擎也就5L/100km的油耗,，而且92號(hào)的粗糧就能打發(fā)，一個(gè)月家用下來也就三四百塊錢,，可以說非常省了,。”從實(shí)際數(shù)據(jù)和車主口碑反應(yīng)來看,，亞洲龍的油耗表現(xiàn)處于出色的水平,，優(yōu)于其動(dòng)力配備和車型的定位,。

● 豐田亞洲龍性價(jià)比評(píng)分：4.80分
高達(dá)83%的車主對(duì)性價(jià)比表示滿意

　　在性價(jià)比項(xiàng)目中，亞洲龍得到了4.80分的成績,。其中,，口碑分享數(shù)量較高的車型為2019款亞洲龍2.0L XLE尊享版。作為一款合資品牌中型轎車,，豐田亞洲龍擁有出色的設(shè)計(jì),、空間、配置以及油耗表現(xiàn),，同時(shí)在動(dòng)力方面也并不示弱,，這些都在不同方面吸引了諸多用戶進(jìn)行選購，通過我們對(duì)口碑的梳理,，絕大多數(shù)用戶對(duì)新車性價(jià)比評(píng)價(jià)都是正面的,，同時(shí)不少用戶也表示在購買時(shí)新車的優(yōu)惠并不大，有些遺憾,。

　　此外,，我們還針對(duì)2.5L和2.5L混動(dòng)兩種動(dòng)力車型進(jìn)行篩選，根據(jù)此前的購車推薦來看,，2.5L汽油版車型配置了來自愛信的8AT變速箱,，雙擎混動(dòng)車型配置了E-CVT變速箱，在平順性的表現(xiàn)上都很不錯(cuò),。同時(shí),，2.5L汽油車型搭載了AVS自適應(yīng)可變懸架系統(tǒng)和換擋撥片，如果對(duì)操控的需求比較多的話,，這兩個(gè)配置能帶來更多更好的體驗(yàn),。雙擎車型則多出了HUD抬頭顯示功能，增加了日常用車的便利性,。同配置的汽油雙擎車型差價(jià)為1.3-1.8萬元,，如果這個(gè)差價(jià)想要從油耗上省出來大約需要行駛6-8萬公里。如果在未來的四五年之內(nèi)沒有換車的計(jì)劃,，那雙擎混動(dòng)版是更合適的選擇,；否則，我認(rèn)為雙擎對(duì)于用戶更大的意義在于減少去加油站的次數(shù),，從而節(jié)約時(shí)間去創(chuàng)造更大的價(jià)值,。

　　對(duì)于秉承花少錢辦大事兒的準(zhǔn)車主們，我們將推薦豪華版配置車型,，其相比于進(jìn)取版,，豪華版貴了1.3萬元，但給的都是特別實(shí)在的東西,。真皮方向盤,、真皮座椅,、真皮排擋手柄、前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié),、倒車影像等,。我認(rèn)為這款車型是全系性價(jià)比最高的，既滿足了對(duì)安全性的需求,，也滿足了對(duì)舒適性的需求,，如果是商務(wù)接待，豪華版也不會(huì)在車內(nèi)配置上跌了份,。簡單說,，這就是亞洲龍全系車型中性價(jià)比最高的。

　　而對(duì)于更高的配置車型上,，如果預(yù)算比較充裕尊貴版,、旗艦版的性價(jià)比確實(shí)值得買，如果預(yù)算比較緊張的話,，建議還是在豪華版車型進(jìn)行選擇,。畢竟其僅是多出并線輔助、全景影像,、倒車預(yù)警等輔助性以及舒適性方面的配置,。

　　此外，根據(jù)汽車之家上的車型對(duì)比數(shù)據(jù),，與亞洲龍進(jìn)行對(duì)比的車系中,，豐田凱美瑞對(duì)豐田亞洲龍的用戶爭奪最為激烈。確實(shí),，亞洲龍和凱美瑞都來自豐田的TNGA架構(gòu)之下,，也讓大家在選購的時(shí)候難免有些困惑。

　　為此,，我們針對(duì)凱美瑞和亞洲龍的車型進(jìn)行對(duì)比，首先看出,，兩款車在整體的定位上有較大差異,。亞洲龍整體更貴，但提供的配置也更偏于舒適向,，其內(nèi)飾設(shè)計(jì)更正統(tǒng),，例如高配車型配備的皮革的門板花紋細(xì)節(jié)等。而凱美瑞則推出了三款鋒尚版車型,，且有雙色車身,、完全不同的中網(wǎng)樣式等相關(guān)一系列套件與之相匹配。不過,，亞洲龍作為豐田品牌TNGA架構(gòu)下的旗艦轎車,，在車身尺寸和配置上和雷克薩斯ES比較接近,，再加上此前日本工程師說，兩款車型共享的零部件超過整車零部件的60%,，這又將成為亞洲龍的又一賣點(diǎn),。

● 豐田亞洲龍主要購車目的：

　　在購車目的方面，通過數(shù)據(jù)分析我們可以看到,，上下班,、自駕游以及購物分別排在前三位�,？梢钥闯�,，家用依舊是豐田亞洲龍最核心的使用環(huán)境，所以其油耗以及舒適性是很多消費(fèi)者會(huì)看中的要素,。此外像接送小孩,、約會(huì)需求也是比較大的，亞洲龍?jiān)诤腺Y品牌中型車的空間表現(xiàn)處于越級(jí)表現(xiàn),，而且其在儲(chǔ)物空間方便表現(xiàn)良好,，更能滿足消費(fèi)者的需求。

● 全文總結(jié)

　　隨著亞洲龍的問世,，豐田在華的轎車產(chǎn)品線也得到了進(jìn)一步的完善,。可以說,，這款“廉價(jià)版雷克薩斯ES”擁有著令人稱贊的綜合產(chǎn)品力,，而它也將為一汽豐田鞏固80萬年銷量、2023年沖擊100萬年銷量目標(biāo)貢獻(xiàn)一臂之力,。我們相信亞洲龍憑借越級(jí)的車身尺寸以及豐田良好的品牌口碑,，在未來能夠擁有更優(yōu)的市場表現(xiàn)。好了,，本期的《百人口碑評(píng)新車》到這里就暫告一段落了,，關(guān)于豐田亞洲龍您還有什么想要分享的？或者對(duì)于亞洲龍你還有什么想知道的,？歡迎廣大網(wǎng)友在評(píng)論區(qū)積極互動(dòng)討論,，我們下期再見。（文/汽車之家 周易）