[汽車之家 新聞]  如果有人讓我來總結(jié)奔馳品牌關(guān)鍵字，那我多半會(huì)選擇：浮華,、前衛(wèi)和格調(diào),，當(dāng)然還有一個(gè)就是“貴”,。奔馳品牌之所以給人以這樣的印象,，可以很自然的歸結(jié)于該品牌近些年在設(shè)計(jì)語言和產(chǎn)品線分布上的革新。在過去的2019年中,，奔馳品牌全球累計(jì)售出汽車2339562輛,，同比增長1.3%，這既是該品牌連續(xù)九年實(shí)現(xiàn)銷量同比正增長,，也是該品牌連續(xù)第四年奪得全球豪華品牌銷量冠軍,。而在中國市場，2019年全年奔馳車型累計(jì)銷量達(dá)693443輛,，同比增長達(dá)6.2%,。這樣的銷售成績除了要?dú)w功于國產(chǎn)C級(jí)、E級(jí),、GLC等車型的熱銷,，品牌形象和價(jià)值帶來的加成同樣功不可沒。

　　而隨著2020年的到來,，奔馳品牌將繼續(xù)在中國市場投放更多的車型,。根據(jù)此前奔馳官方發(fā)布的消息來看，奔馳2020年將在中國市場上市的車型將會(huì)有：梅賽德斯-邁巴赫GLS,、全新梅賽德斯-奔馳GLE Coupe,、北京奔馳GLB 1.3T低功率版車型,、全新北京奔馳GLA、全新梅賽德斯-奔馳CLA,、新款北京奔馳/進(jìn)口奔馳E級(jí)以及smart EQ家族等7款新車,。通過車型我們不難發(fā)現(xiàn)，由于目前奔馳在國內(nèi)市場的產(chǎn)品陣容體系已經(jīng)較為完善,，因此奔馳品牌在2020年主要是針對已有車型進(jìn)行改款和換代,，包括E級(jí)這樣的主流車型；同時(shí)諸如GLE Coupe,、全新GLA以及全新CLA等細(xì)分市場車型也將在2020年內(nèi)完成更新；最后,，奔馳在2019年發(fā)布的全新產(chǎn)品——GLB和邁巴赫GLS也將繼續(xù)拓展用戶群體規(guī)模,。從整體角度來看，奔馳將在2020年將以繼續(xù)鞏固自己的產(chǎn)品陣容為主,，通過更新車型,、提升產(chǎn)品力來開拓市場。

快速了解本文重點(diǎn)：

1.從產(chǎn)品計(jì)劃來看,，奔馳2020年將主要通過更新現(xiàn)有車型來拓展市場,；
2.在主流車型銷售狀況良好的狀況下，奔馳將在細(xì)分市場車型上繼續(xù)發(fā)力,；
3.邁巴赫車型在國內(nèi)銷售火熱,，邁巴赫GLS將攪局頂級(jí)豪華SUV市場；
4.E級(jí)將在2020年內(nèi)完成中期改款,，變動(dòng)較大,。

梅賽德斯-邁巴赫GLS
上市時(shí)間：2020年下半年
新車特點(diǎn)：頂級(jí)SUV陣營的又一競爭者

　　在2019年廣州車展期間，梅賽德斯-邁巴赫旗下最新的車型——邁巴赫GLS 600在中國全球首發(fā),。新車是該品牌旗下的首款SUV車型,，未來將針對頂級(jí)豪華SUV市場的車型展開競爭。據(jù)悉,，新車將于2020年下半年正式上市,。

　　外觀方面，邁巴赫GLS 600保留了與奔馳GLS相同的車身輪廓及線條,，同時(shí)加入了更多象征著豪華的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì),。新車的前格柵有著更為簡潔的風(fēng)格，直瀑式的鍍鉻中網(wǎng)呈現(xiàn)出端莊威嚴(yán)的觀感,，這也是頂級(jí)豪華車常用的設(shè)計(jì)手法,。下方格柵采用密集的鍍鉻中網(wǎng)，自成一派,，部分設(shè)計(jì)元素來源于之前發(fā)布的邁巴赫至臻豪華概念車,。除此之外新車還應(yīng)用三叉星徽立標(biāo),，這也是奔馳首款采用立標(biāo)設(shè)計(jì)的SUV車型。

　　側(cè)面來看,，新車可選裝更加優(yōu)雅的雙色車漆噴涂,，并在D柱之上鑲嵌邁巴赫專屬LOGO。車尾的變化相對小一些,，加入更多鍍鉻裝飾予以點(diǎn)綴,，整體線條大氣而不繁雜，顯得層次分明,。整體來看,，邁巴赫GLS 600的外觀有著很強(qiáng)的辨識(shí)度，通過細(xì)節(jié)的改變,，能讓人一眼發(fā)現(xiàn)它與奔馳GLS的差異,。線條柔中帶剛，讓它在保持大型SUV應(yīng)有的氣魄的同時(shí),，也更為符合現(xiàn)代人對于豪華的定義,。車身尺寸方面，新車的長度達(dá)到5205mm,，軸距達(dá)3135mm,。

　　奔馳在豪華氛圍的營造上很少讓人失望，這一點(diǎn)同樣傳遞到了邁巴赫GLS 600上,。它使用家族最新的設(shè)計(jì)語言,，帶有一體式大屏、氛圍燈等配置,，做工極其考究,，豪華感撲面而來。方向盤,、中控臺(tái)等處都使用了實(shí)木,、真皮等材質(zhì)，觸感,、觀感都無可挑剔,。同時(shí)，新車還配備了該車型專屬的64色氛圍燈,、名為“NO.8 mood”香氛系統(tǒng)和Burmester品牌高端3D環(huán)繞音響系統(tǒng),。

　　新車提供四座和五座兩種布局，其中四座車型第二排獨(dú)立座椅相比普通版GLS更加靠后,，并且?guī)в芯薮蟮耐韧�,，其后排座椅最大傾斜角度大43.5度，后排腿部空間最大達(dá)1.34米。中央由冰箱,、控制臺(tái),、儲(chǔ)物空間和手機(jī)無線充電臺(tái)等進(jìn)行貫穿，呈現(xiàn)出類似于邁巴赫S級(jí)一樣的頭等艙設(shè)計(jì),。

　　動(dòng)力方面,，新車搭載4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)，并配備48V微混系統(tǒng),，最大功率566馬力,，峰值扭矩730牛·米,，其0-100km/h時(shí)間為4.9秒,。新車還配備了智能魔術(shù)車身系統(tǒng)，懸架可根據(jù)路面智能調(diào)整,，以提供更高的舒適度,。新車還配備了為中國市場特制的交通擁堵輔助系統(tǒng)和主動(dòng)變道輔助系統(tǒng)，前者可在時(shí)速低于60km/h時(shí)開啟,，幫助車輛自動(dòng)加速和減速；而后者則可在60km/h或以上時(shí)速激活,，幫助駕駛者在變道時(shí)告知駕駛者兩側(cè)的路況信息,。

編輯點(diǎn)評：

　　賓利添越、勞斯萊斯庫里南,、蘭博基尼Urus等車型出現(xiàn)分化了豪華品牌SUV市場,，使得豪華SUV和頂級(jí)豪華SUV市場的消費(fèi)者產(chǎn)生了差異化，同時(shí)在這個(gè)“樸實(shí)無華且枯燥”的消費(fèi)區(qū)間,，這些車型的銷售狀況普遍都還不錯(cuò),。與此同時(shí)，梅賽德斯-邁巴赫品牌在國內(nèi)市場同樣有著十分強(qiáng)勢的市場表現(xiàn),，邁巴赫S級(jí)車型有三分之二都銷往了中國,。因此，頂級(jí)豪華SUV市場+邁巴赫品牌催生出的產(chǎn)品——邁巴赫GLS也就非常順應(yīng)時(shí)勢了,，這也是它能夠在中國全球首發(fā)的原因,。相比于邁巴赫S級(jí)，作為SUV的邁巴赫GLS有著更大的車內(nèi)空間和通過性,，也擁有轎車般的后排坐姿,，而對于豪華性的塑造一直以來也是奔馳所拿手的，因此我認(rèn)為未來邁巴赫GLS上市后應(yīng)該會(huì)有不錯(cuò)的熱度和銷量,。

全新奔馳GLE Coupe
上市時(shí)間：2020年內(nèi)
新車特點(diǎn)：外觀/配置全面升級(jí)

　　在2019法蘭克福車展上,，奔馳正式發(fā)布了全新奔馳GLE Coupe車型。顧名思義，新車的車身依舊是獨(dú)特的轎跑SUV形式,，同時(shí)相較于前代車型,，新車的整體造型更加簡潔、流暢,。

　　外觀方面,，全新GLE Coupe在前臉部分采用了最新的家族式設(shè)計(jì)，整體造型基本遵照全新GLE車型,。新車采用標(biāo)志性的滿天星中網(wǎng)設(shè)計(jì),，下方面積較大的進(jìn)氣格柵左右連通，形成“咧嘴”的效果,，看上去頗有氣勢,。

『全新奔馳GLE Coupe官圖』

『全新奔馳GLE Coupe實(shí)車圖』

　　車身側(cè)面，全新GLE Coupe相較于上代車型在車側(cè)造型上顯得更加了流暢,，經(jīng)典的溜背式造型延伸至尾部,。配合短促的車尾，使得新車側(cè)面的視覺效果較上一代車型有所提升,。而在車尾部分,，新車采用了區(qū)別于GLE的尾燈設(shè)計(jì)，整體造型風(fēng)格更接近CLA/CLS等車型,。同時(shí),，新車后備廂門頂端向上翹起形成一個(gè)小尺寸擾流板，帶來了不錯(cuò)的視覺效果提升,。

　　全新GLE Coupe的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與已發(fā)布的GLE一致,，采用最新家族化設(shè)計(jì)理念，標(biāo)配12.3英寸可觸控雙屏液晶屏,，觸控流暢并支持智能語音操控,。三幅式方向盤集成多種功能按鈕，整車內(nèi)飾的豪華與科技感表露無遺,。環(huán)抱式中控臺(tái)更是將運(yùn)動(dòng)與豪華進(jìn)行了很好的詮釋,，內(nèi)嵌與新一代A級(jí)相同的最新MBUX系統(tǒng)，包括標(biāo)配的雙12.3英寸高清顯示屏和全彩平視顯示器,。

　　動(dòng)力部分,，全新一代奔馳GLE Coupe提供與GLE相同的動(dòng)力配備，EQ Boost 3.0T直列六缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)配備48V微混系統(tǒng),，最大功率367馬力,，峰值扭矩500牛·米,。同時(shí),，歐洲市場還提供了GLE 350 d 4MATIC和GLE 400 d 4MATIC車型,，其直列6缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率分別為272和330馬力，峰值扭矩分別為600�,！っ缀�700�,！っ住�傳��(dòng)方面所有版本車型均匹配9速G-TRONIC自動(dòng)變速箱,。

編輯點(diǎn)評：

　　奔馳從上一代GLE車系細(xì)分出的GLE Coupe系列終于在2019年也迎來了換代,，盡管轎跑SUV一直以來都是一個(gè)比較小眾的市場，但以寶馬X6為開端的中大型轎跑SUV也依舊有著不少忠實(shí)的擁躉,。與此同時(shí),，全新一代GLE Coupe在外觀上也不再是簡單地將GLE做成“溜背”造型，新車從車側(cè)開始的線條經(jīng)過重新設(shè)計(jì),，與車尾的結(jié)合恰到好處,，相較于上代車型顯得更加簡潔流暢，少了一分臃腫感,。而新車的內(nèi)飾和配置則與全新GLE一致,，依舊是不折不扣的“奔馳水準(zhǔn)”，使得GLE Coupe的產(chǎn)品力也得到了提升,。

　　而在海外市場,，與全新全新GLE Coupe一同發(fā)布的還有AMG GLE 53 Coupe，但該車在國內(nèi)市場的發(fā)布時(shí)間應(yīng)該會(huì)更晚,，喜歡高性能轎跑SUV的朋友還需稍作等待,。此外，奔馳GLE Coupe的主要競爭對手——全新寶馬X6已于2019年上市,，售價(jià)為76.69-93.69萬元，預(yù)計(jì)全新GLE Coupe上市后也會(huì)有相似的價(jià)格區(qū)間,。面對對手的搶先一步,，全新GLE Coupe能否后來居上呢？

北京奔馳GLB 1.3T低功率版
上市時(shí)間：預(yù)計(jì)2020年3月
新車特點(diǎn)：它將成為“更多人”的GLB

　　北京奔馳GLB 200車型已于2019年11月正式上市,，價(jià)格區(qū)間為31.48-35.48萬元,。而此前奔馳官方表示，將在2020年上市更入門的國產(chǎn)GLB車型,，新車預(yù)計(jì)將搭載低功率版本的1.3T發(fā)動(dòng)機(jī),，同時(shí)起售價(jià)門檻將進(jìn)一步降低。

　　作為奔馳在緊湊型SUV的“主角”,，奔馳GLB采用了方正的外觀整體造型,。前臉部分，該車依舊采用了大家熟悉的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格,，造型方正的大燈,、前格柵等元素也與整車風(fēng)格相得益彰，展現(xiàn)出一種粗獷的氣質(zhì)。而采用AMG-Line外觀風(fēng)格的車型目前還暫未引進(jìn),，不知未來是否會(huì)出現(xiàn)在GLB車系中,。

　　車身側(cè)面來看，奔馳GLB的車頂線條較為平直,，與近乎垂直的尾窗搭配有助于提供更寬敞的車內(nèi)空間,，也能讓第三排乘客擁有更好的頭部空間體驗(yàn)。奔馳GLB的尾部設(shè)計(jì)與GLC較為相近,，尤其是奔馳最新風(fēng)格的環(huán)狀LED燈帶十分吸引眼球,。在車身尺寸方面，國產(chǎn)GLB的長寬高分別為4638/1834/1687（1700）mm,，軸距為2829mm,。

　　奔馳GLB的內(nèi)飾整體延續(xù)了家族同級(jí)別車型，比如新A級(jí)的風(fēng)格,，全液晶儀表盤+中控車機(jī)一體式大屏放在今天已非常常見,，但對車內(nèi)豪華感和科幻感的營造仍然功不可沒。渦輪式空調(diào)出風(fēng)口造型,、氛圍燈,、全新的Touchpad控制器、方向盤雙拇指控制功能等在新車上都有配備,，帶有自然語音識(shí)別功能和眾多車載互聯(lián)功能的MBUX車機(jī)系統(tǒng)也不會(huì)缺席,。

　　奔馳GLB提供5座和7座布局（2+3+2），第二排和第三排的每個(gè)座椅均可獨(dú)立放倒,，其中5座車型后備廂最大裝載空間可拓展至1755升,。對于一臺(tái)緊湊型SUV來說，GLB的前排和第二排乘坐空間挑不出什么問題,，第二排座椅位置和靠背角度都能調(diào)節(jié),，第二排腿部空間最大可以達(dá)到1拳4指，這樣的表現(xiàn)完全能夠令人滿意,�,？墒堑谌�排的存在似乎就顯得有些牽強(qiáng)了，空間和舒適性表現(xiàn)差強(qiáng)人意,。

　　動(dòng)力方面,，參考現(xiàn)款國產(chǎn)奔馳A級(jí)三廂轎車，低功率版本的1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率136馬力,，峰值扭矩200�,！っ祝�未來低功率版本的GLB也或?qū)⒚�名為GLB 180,。

編輯點(diǎn)評：

　　隨著GLB車型的正式推出并上市,，奔馳終于補(bǔ)完了其在緊湊型SUV市場的產(chǎn)品陣容,，改善了讓GLA“獨(dú)當(dāng)一面”的尷尬，同時(shí)GLB才應(yīng)該是奔馳在這一級(jí)別市場上的主力車型,。從售價(jià)來看,，31.48-35.48萬元的價(jià)格還是讓GLB看上去有些“高高在上”，同時(shí)緊湊型7座SUV也顯得相當(dāng)雞肋,。因此,，我們有理由相信，奔馳未來需要推出更加入門的GLB車型,，來搶占更多的市場份額,，讓GLB成為“更多人”的選擇。與此同時(shí),，我們不排除2020年奔馳將與“入門版GLB”同時(shí)推出更高配置GLB的可能性,，例如搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和四驅(qū)系統(tǒng)的GLB 220（名稱僅為預(yù)測，參考國產(chǎn)三廂A級(jí)）,，同時(shí)在未來引進(jìn)AMG GLB 35,。

　　競品層面來看，奔馳GLB的主要競爭對手是寶馬X1和奧迪Q3,，而這兩款車已是盤踞國內(nèi)市場許久,，對GLB這個(gè)“后生仔”造成了不小的壓力。從銷量狀況來看,，除去年底上市的GLB,，其余車型中寶馬X1的銷售狀況最好，2019年銷售狀況較穩(wěn)定,，全年平均銷量水平在7500-8000臺(tái)左右,，且表現(xiàn)較為穩(wěn)定；奧迪Q3在4月完成了一次換代,，但之后的銷售狀況則反而顯得疲軟,，銷量水平維持在5000臺(tái)上下，這或許是新車暫時(shí)優(yōu)惠幅度不大所致,。因此，未來GLB將要搶占的是這兩款的市場份額,，而想要“橫刀奪愛”只靠目前的三款車顯然是不足夠的,，未來更加入門、親民的GLB或許才是它的主力銷售車型,。

全新北京奔馳GLA
上市時(shí)間：2020年3月
新車特點(diǎn)：與GLB并肩作戰(zhàn)

　　上文提到了GLB,，它的出現(xiàn)減緩了GLA的市場壓力，畢竟讓一款帶有跨界屬性的SUV去獨(dú)當(dāng)一面是不合適的,。2019年12月,，奔馳在海外市場發(fā)布的全新一代奔馳GLA,，新車基于MFA2平臺(tái)打造，采用最新的家族式設(shè)計(jì),。同時(shí),，北京奔馳全新GLA的申報(bào)信息也已經(jīng)曝光，相信不久后便會(huì)在國內(nèi)正式發(fā)布,。

『全新GLA AMG-Line運(yùn)動(dòng)版』

『全新GLA普通版』

　　全新GLA的車身比例相比現(xiàn)款車型有著明顯的變化,。相比現(xiàn)款車型，全新GLA的車身高度增幅達(dá)到104mm,，寬度增加30mm,，長度則稍有縮短，更寬更高但更短的車身比例使其在視覺上更顯緊湊,、更具SUV氣質(zhì),。另外，30mm的軸距增幅也使得全新GLA看起來更加修長,、穩(wěn)重,。

『全新GLA AMG-Line運(yùn)動(dòng)版』

『全新GLA普通版』

　　在設(shè)計(jì)上，新車的前臉依然采用了奔馳最新的家族化設(shè)計(jì)語言,，大尺寸前格柵內(nèi)部由橫向飾條和繁星式點(diǎn)陣飾塊組成,，搭配大型星徽LOGO，家族特征明顯,。與其它車系一樣,，全新GLA也有兩種外觀套件供選，包括普通版和運(yùn)動(dòng)版（AMG-Line）,，二者在包圍造型,、車身組件配色、輪圈樣式等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上有所不同,，營造出了兩種風(fēng)格的視覺感受,。

『全新GLA普通版』

『全新GLA AMG-Line運(yùn)動(dòng)版』

　　側(cè)身部分，全新GLA造型更顯圓潤,。新增的C柱三角窗進(jìn)一步削弱了兩廂掀背車的氣質(zhì),，搭配隆起的前后翼子板線條、黑色車身包圍,，以及大尺寸輪圈,，看起來更具氣質(zhì)。

『全新GLA普通版』

『全新GLA AMG-Line運(yùn)動(dòng)版』

　　在車尾部分,，全新GLA在設(shè)計(jì)語言上與全新B級(jí)較為相似,。而相比起現(xiàn)款GLA，新車的尾門線條更加垂直,，搭配線條豐富,、具有較強(qiáng)立體感的尾門及后包圍,，SUV的氣質(zhì)被進(jìn)一步鞏固。細(xì)節(jié)上,，新車的尾燈組采用了近似三角形的設(shè)計(jì),，造型鋒利，內(nèi)部帶有家族式雙環(huán)狀LED燈帶,，配合雙邊共兩出式鍍鉻排氣,，精致感和科技感都得到了保證。

『全新GLA普通版』

『全新GLA AMG-Line運(yùn)動(dòng)版』

　　作為MFA2平臺(tái)車型,，全新GLA的內(nèi)飾可以說是意料之中,，雙10.25英寸儀表+中控連體液晶大屏在高配車型上帶來了更強(qiáng)的科技感，而造型獨(dú)特的圓形空調(diào)出風(fēng)口,、帶有雙拇指控制功能的最新樣式多功能方向盤,，帶語音控制的MBUX車機(jī)系統(tǒng)等也如期出現(xiàn)在了全新GLA身上,。

　　除了上述的海外版車型,，全新GLA的國產(chǎn)似乎離我們也并不是太遙遠(yuǎn)，此前我們通過國家工信部官網(wǎng)獲取了全新北京奔馳GLA的申報(bào)信息,，這意味我們可能很快就能來到我們身邊了,。

　　從現(xiàn)有的申報(bào)圖來看,，北京奔馳全新GLA整體維持了此前海外版普通版套件車型的設(shè)計(jì)，AMG-Line運(yùn)動(dòng)套件車型此次并未出現(xiàn),。細(xì)節(jié)配置上,，該車還配有全景影像、外后視鏡轉(zhuǎn)向燈等,。尺寸參數(shù)方面,，北京奔馳全新GLA的長寬高為4417/1834/1610mm，軸距為2729mm,，相比海外版僅車身長度和高度有細(xì)微差別,，所配輪胎規(guī)格則為235/55 R18。

　　動(dòng)力方面,，此次申報(bào)的全新GLA 200車型搭載的是M282系列1.3T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī),，該機(jī)型已經(jīng)在北京奔馳A級(jí)長軸距版及GLB車型上使用，最大功率163馬力,，峰值扭矩250�,！っ祝瑐鲃�(dòng)系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱,。

編輯點(diǎn)評：

　　相比上一代車型，全新奔馳GLA反而顯得收斂了許多,，相比完全以實(shí)用為主打的GLB,，兩車有著較多的相似之處,。因此我們可以認(rèn)為，未來國產(chǎn)GLA的推出,，將與GLB形成并肩作戰(zhàn)的格局——GLB主打完全追求品牌和實(shí)用性的用戶,，而GLA則對應(yīng)了追求時(shí)尚的年輕用戶，盡管二者之間的市場或許會(huì)有一些重合,，但“1+1不一定等于2,，但一定大于1”的策略或許會(huì)從對手手中搶下更多的客戶。2020年,，GLA將面對的對手是寶馬X2和奧迪Q3 Sportback,，前者與GLA一樣，是偏向時(shí)尚但不激進(jìn)的緊湊型SUV,，而后者則是標(biāo)準(zhǔn)的轎跑SUV車型,。相較于這兩款車型，GLA的優(yōu)勢在于車型的知名度,，畢竟GLB到來之前這個(gè)級(jí)別只有GLA,，因此GLA還是有一定市場熱度的。但總的說來,，GLA,、X2以及Q3 Sportback都處在一個(gè)相對較小眾的市場，究竟鹿死誰手,，還需要市場給出答卷,。

全新奔馳CLA
上市時(shí)間：2020年內(nèi)
新車特點(diǎn)：帶上Shooting Brake來絕殺市場

　　如果還有網(wǎng)友回顧《奔馳2019新車展望》，那么你可能會(huì)發(fā)現(xiàn),，全新奔馳CLA也出現(xiàn)在了去年的新車展望中,，這意味著全新CLA已經(jīng)讓我們生生期待一年了！奔馳CLA可以說是一個(gè)非常有特點(diǎn)的車型,，原因在于市場上主流的豪華品牌緊湊型四門轎跑,，好像也只有它了，而在2019年中,，除了轎車版本,，奔馳還發(fā)布了全新CLA Shooting Brake。好消息是,，它們未來都或?qū)⒁�進(jìn)國內(nèi)市場,。

『全新奔馳CLA』

　　外觀方面，全新奔馳CLA最新樣式的大燈組采用了多邊形造型,，這與新A級(jí)/新CLS級(jí)所采用的爭議較大的倒三角式大燈有著明顯的不同,，搭配上下分體式的LED日行燈帶，看上去頗具靈動(dòng)感。

『全新奔馳CLA Shooting Brake』

　　新車的前中網(wǎng)相比現(xiàn)款車型也有增大,，單橫幅式的格柵搭配星徽大標(biāo)的設(shè)計(jì)我們已經(jīng)十分熟悉,，而大尺寸六邊形中網(wǎng)在AMG-Line包圍進(jìn)氣口的輔助下，視覺效果更具沖擊力,。不過參考此前諜照來看,，全新CLA級(jí)非運(yùn)動(dòng)版車型的前包圍樣式還是十分保守的。

『全新奔馳CLA』

『全新奔馳CLA Shooting Brake』

　　全新CLA級(jí)的車身仍然保持了現(xiàn)款車型的低矮輪廓,，傾斜的C柱搭配無框車門和扁平的車尾,，繼續(xù)營造出了年輕動(dòng)感的整體視覺感受。而CLA Shooting Brake的側(cè)面造型則更具特色,，傾斜的D柱和后窗營造出動(dòng)感的視覺效果,。

　　內(nèi)飾方面，全新CLA級(jí)采用了與同平臺(tái)的全新A級(jí)相似的內(nèi)飾設(shè)計(jì),，為奔馳家族最新的設(shè)計(jì)語言,。雙10.25英寸大屏的全液晶儀表+中控屏、造型獨(dú)特的原型空調(diào)出風(fēng)口,、最新款平底式多功能方向盤,、氛圍燈，以及最新款MBUX人機(jī)交互系統(tǒng)等,。

　　動(dòng)力方面,，全新CLA和CLA Shooting Brake均搭載了M260系列2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率224馬力,，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱,。

編輯點(diǎn)評：

　　去年的新車展望中寫到CLA時(shí)還擔(dān)心奔馳全新的“三角眼”設(shè)計(jì)會(huì)讓大家感到不適應(yīng)，但現(xiàn)在回過頭來看,，全新CLA的設(shè)計(jì)似乎并沒什么毛病,，甚至有點(diǎn)香。奔馳CLA作為國內(nèi)緊湊型車市場中的轎跑車型,，它似乎并沒有直接的競爭對手,，這也是它一直以來都有著較高的關(guān)注度。換代后的CLA保持了時(shí)尚前衛(wèi)的造型,，內(nèi)飾和配置也更具吸引力,，與此同時(shí)，CLA Shooting Brake的引進(jìn)也讓CLA不再僅限于“小姐姐快樂車”,，獵裝車的加入想必也會(huì)吸引更多“旅行/獵裝車”愛好者,。但總的來看，CLA依舊處于一個(gè)較小眾的市場中,，它所等待的,，也基本是那些滿足了基本用車需求同時(shí)又追求時(shí)尚個(gè)性的消費(fèi)者。

新款奔馳E級(jí)
上市時(shí)間：2020年內(nèi)
新車特點(diǎn)：全新S級(jí)到來的前奏，改款幅度大到像換代

　　不久之前,，奔馳官方發(fā)布了一組新款奔馳E級(jí)的諜照,，通過諜照展示的信息我們發(fā)現(xiàn)，新車將在前臉和尾部進(jìn)行很大改動(dòng),，隨后的實(shí)車無偽諜照也很好的印證了這一點(diǎn)，新車采用了全新的設(shè)計(jì)語言,。如此大動(dòng)作的中期改款并不常見,，而關(guān)于新車的完整信息也將在2020年3月日內(nèi)瓦車展上正式公布。

『新款奔馳E級(jí)運(yùn)動(dòng)版造型』

　　根據(jù)此前信息來看,，新款奔馳E級(jí)會(huì)繼續(xù)推出兩種版本的外觀套件,，此次曝光的版本是運(yùn)動(dòng)版本的車頭實(shí)車圖，其格柵內(nèi)部采用了雙條幅鍍鉻裝飾,，配合中央大尺寸品牌LOGO,，讓該車看上去極具辨識(shí)度。同時(shí),，新車的車頭相比現(xiàn)款車型更加的扁平低矮,，兩側(cè)大燈的不規(guī)則設(shè)計(jì)也更加的運(yùn)動(dòng)。

『原型車官方諜照中的普通版和運(yùn)動(dòng)版』

　　同時(shí),，普通版本車型格柵內(nèi)部采用雙橫幅飾條,，底部的前包圍為貫穿式的設(shè)計(jì)。此外,，新車的大燈將會(huì)采用全新設(shè)計(jì),，內(nèi)部結(jié)構(gòu)也完全改變，擁有更強(qiáng)的科技感,。

『原型車官方諜照及尾燈細(xì)節(jié)』

　　新款E級(jí)的車身側(cè)面和尾部整體造型變動(dòng)并不明顯,，但通過諜照我們發(fā)現(xiàn)新車的尾燈造型整體發(fā)生了明顯的變化——尾燈整體更改為橫置的設(shè)計(jì)，預(yù)計(jì)整體輪廓將參照全新CLS以及A級(jí)三廂轎車的設(shè)計(jì),。同時(shí),，新車尾燈內(nèi)部設(shè)置了橫向的LED燈帶，采用矩陣式排列的造型,。

『新款E級(jí)內(nèi)飾細(xì)節(jié)』

　　新車車內(nèi)的整體設(shè)計(jì)沒有改變,，它將會(huì)標(biāo)配兩個(gè)10.25英寸的顯示屏，相比于現(xiàn)款車型,，新車方向盤按鍵設(shè)計(jì)改變,，運(yùn)動(dòng)版的方向盤也更加的激進(jìn)。新車將搭載更新的MBUX車載多媒體系統(tǒng),，允許用戶使用“Hey Mercedes”來喚醒語音控制功能,，以優(yōu)化用戶體驗(yàn)。值得一提的是，新車將可以實(shí)現(xiàn)L2級(jí)別的駕駛輔助功能,。

　　動(dòng)力方面,，奔馳官方表示新車將搭載代號(hào)M 254的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，并配備48V微混系統(tǒng),，其發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為272馬力,，而微混系統(tǒng)可在工作時(shí)提供額外20馬力的動(dòng)力。新車還將配備代號(hào)M 256的3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)+48V微混系統(tǒng),，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率367馬力,，與現(xiàn)款GLE 450車型的動(dòng)力配備相同。此外,，奔馳還宣布新款E級(jí)將推出共計(jì)7款插電式混合動(dòng)力車型,，包括短軸、長軸,、旅行版以及四驅(qū)版本車型,。

編輯點(diǎn)評：

　　整體看來，奔馳E級(jí)似乎是一個(gè)“不太正�,！钡能�,，這里的“不正常”并沒有貶義,，其原因一是因?yàn)楝F(xiàn)款奔馳E級(jí)自2016年初發(fā)布以來,，至今已有4年的時(shí)間，這對于單一車型來說稍長了一些,；其二是奔馳又給將在2020年3月改款的E級(jí)搞了個(gè)大新聞,，上來就把它改到“媽媽都不認(rèn)識(shí)他”，這樣的行為似乎也不太尋常,。但仔細(xì)分析你就會(huì)發(fā)現(xiàn),，新款E級(jí)的推出似乎關(guān)聯(lián)著另一款車，那就是全新S級(jí)——盡管還沒有露出真容,，但結(jié)合此前全新S級(jí)的諜照我們不難發(fā)現(xiàn),，新款E級(jí)和全新S級(jí)都將采用新的設(shè)計(jì)語言，這樣的設(shè)計(jì)語言新于現(xiàn)款CLS,、CLA和A級(jí)等車型,。因此我們似乎可以認(rèn)為，新款E級(jí)改款的“大手筆”,，是在為全新S級(jí)做鋪墊,，新款E級(jí)也是開啟奔馳全新設(shè)計(jì)語言的“鑰匙”。

『之前曝光的全新S級(jí)無偽裝諜照』

　　除此之外,，新款E級(jí)也或?qū)⒃诎l(fā)布后不久引進(jìn)國內(nèi)市場,，預(yù)計(jì)將延續(xù)長軸車型國產(chǎn)/標(biāo)軸車型進(jìn)口的銷售模式,。作為奔馳品牌在國內(nèi)市場的中堅(jiān)力量，新款E級(jí)的重要作用是無需多言的�,，F(xiàn)款北京奔馳E級(jí)在2019年的銷量超過15萬臺(tái),，月均過萬的銷量就很說明問題了。而改款后的E級(jí)也將在配置方面全面提升,，面對目前銷售火熱的全新A6L和即將改款的寶馬5系,，未來新款E級(jí)在國內(nèi)市場可謂機(jī)遇與挑戰(zhàn)同在。

新款smart EQ家族
上市時(shí)間：2020年內(nèi)
新車特點(diǎn)：或許電動(dòng)才應(yīng)該是smart系列的本來面目

　　在2019年法蘭克福車展上,，梅賽德斯-奔馳旗下子品牌smart官方正式發(fā)布了新款smart EQ家族：包括smart EQ fortwo以及smart EQ forfour,。作為主打現(xiàn)代都市通勤的品牌，smart旗下車型的“符號(hào)屬性”似乎更強(qiáng),，而在電動(dòng)化趨勢風(fēng)靡的今天，smart EQ系列的推出也可為是符合時(shí)宜的,。

『smart EQ forfour』

『smart EQ fortwo』

『smart EQ fortwo edition one敞篷版』

　　外觀方面,，新款車型與現(xiàn)款smart EQ大致相同。最大的變化來自于前臉部分,，新款車型的中網(wǎng)下移,，且面積顯著提升，形成了“大嘴”的視覺效果,，也讓這款可愛的小車從前臉部分看上去根本不像是一款電動(dòng)車型,，再加上大而有神的前大燈，整個(gè)前臉都看上去更具時(shí)尚感和視覺沖擊力,。此外現(xiàn)場還展出了smart EQ fortwo edition one敞篷版車型,，其采用了獨(dú)特的輪圈，尾部擴(kuò)散器也配備了紅色飾條,。

『smart EQ forfour』

　　新款車型的前后燈組在細(xì)節(jié)上也有所調(diào)整,，前燈組采用LED光源，內(nèi)部燈腔由三個(gè)LED燈組成,，并加入了LED日間行車燈帶,，上揚(yáng)的燈眉部分令其有一種“目光犀利”的氣質(zhì)。尾燈內(nèi)部由四個(gè)發(fā)光單元組成了“X”樣式的造型,，看上去非�,？犰牛�且光源也均為LED,。

『smart EQ forfour』

　　新車內(nèi)飾與現(xiàn)款車型基本沒有什么變化,，三個(gè)版本車型都延續(xù)了前款車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格。車內(nèi)依舊以圓潤可愛的線條為主,，儀表盤繼續(xù)使用機(jī)械車速表+液晶屏的組合儀表,，中控依舊配備了8英寸的懸浮式觸控液晶屏,。用戶可以通過手機(jī)App遠(yuǎn)程查看車輛的電量、續(xù)航以及充電狀態(tài),，這些信息也可以通過Apple Watch上的應(yīng)用程序顯示,。

『smart EQ forfour』

　　動(dòng)力方面，新款smart EQ搭載了一臺(tái)最大功率為82馬力（60千瓦）,，峰值扭矩為160�,！っ椎挠来磐�步電機(jī)。新車裝配的動(dòng)力電池容量為17.6千瓦時(shí),，NEDC續(xù)航里程為159公里,，據(jù)官方稱這樣的續(xù)航設(shè)計(jì)，已經(jīng)超過了德國平均每日出行里程的數(shù)倍,。在充電時(shí)間上,，該車可以使用快充模式，在充電功率為22千瓦的情況下,，電量從10%充至80%在40分鐘內(nèi)即可完成,。

編輯點(diǎn)評：

　　無論是smart fortwo還是smart forfour，我相信應(yīng)該沒有人會(huì)把它們與實(shí)用聯(lián)系起來,，相較之下smart品牌旗下車型更多是一個(gè)象征,，同時(shí)小巧的車身也更加適合在城市街道中穿梭，用于短距離的代步通勤,。由此看來,，將smart車型電動(dòng)化并不是簡單地迎合“電動(dòng)化趨勢”的政治正確，因?yàn)檫@樣的車型本身就更加符合電動(dòng)車的使用場景和習(xí)慣,，因此smart EQ fortwo和smart EQ forfour的誕生也就非常合情合理了,。

　　 2020年初，浙江吉利控股集團(tuán)和梅賽德斯-奔馳股份公司正式宣布宣布雙方組建的smart品牌全球合資公司：智馬達(dá)汽車有限公司（smart Automobile Co., Ltd.）,，在全球范圍內(nèi)聯(lián)合運(yùn)營和推動(dòng)smart品牌轉(zhuǎn)型升級(jí),。未來全新一代純電動(dòng)smart將由奔馳的全球設(shè)計(jì)部門負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)，吉利控股全球研發(fā)中心負(fù)責(zé)工程研發(fā),，而smart EQ家族也將在2020年正式登陸國內(nèi)市場,。

全文總結(jié)：

　　總的看來，2020年奔馳品牌將在中國市場上市的車型還是不少,，同時(shí)各種類車型也非常豐富——有像奔馳E級(jí),、更加入門的GLB等主流轎車/SUV車型；對于細(xì)分市場也推出了CLA/GLA/GLE Coupe等車型,；在更頂級(jí)的市場,，邁巴赫GLS等車型也將繼續(xù)助力奔馳在豪華車市場的表現(xiàn)。而在國際市場,，奔馳品牌也或?qū)⒃?020年內(nèi)發(fā)布全新S級(jí),、全新C級(jí),、全新SL、AMG 73系列,、EQ系列新車（EQS,、EQA等）等一系列重磅車型，非常值得期待,。

　　本期《奔馳2020新車展望》到這里就結(jié)束了,，除了奔馳品牌以外，我們將在下一期文章中為大家?guī)�來寶馬品牌2020年的新車展望和解讀,，而汽車之家車聞團(tuán)隊(duì)后續(xù)也會(huì)有更多各品牌的新車展望系列文章,，敬請期待！祝各位網(wǎng)友身體健康,！萬事如意�,。ㄎ�/汽車之家 馬艾駿）