[汽車之家 新聞]  如果有人讓我來總結奔馳品牌關鍵字,，那我多半會選擇：浮華,、前衛(wèi)和格調,，當然還有一個就是“貴”,。奔馳品牌之所以給人以這樣的印象，可以很自然的歸結于該品牌近些年在設計語言和產品線分布上的革新,。在過去的2019年中,，奔馳品牌全球累計售出汽車2339562輛，同比增長1.3%,，這既是該品牌連續(xù)九年實現銷量同比正增長,，也是該品牌連續(xù)第四年奪得全球豪華品牌銷量冠軍。而在中國市場,，2019年全年奔馳車型累計銷量達693443輛,，同比增長達6.2%。這樣的銷售成績除了要歸功于國產C級,、E級,、GLC等車型的熱銷，品牌形象和價值帶來的加成同樣功不可沒,。

　　而隨著2020年的到來，奔馳品牌將繼續(xù)在中國市場投放更多的車型,。根據此前奔馳官方發(fā)布的消息來看,，奔馳2020年將在中國市場上市的車型將會有：梅賽德斯-邁巴赫GLS、全新梅賽德斯-奔馳GLE Coupe,、北京奔馳GLB 1.3T低功率版車型,、全新北京奔馳GLA、全新梅賽德斯-奔馳CLA,、新款北京奔馳/進口奔馳E級以及smart EQ家族等7款新車,。通過車型我們不難發(fā)現，由于目前奔馳在國內市場的產品陣容體系已經較為完善,，因此奔馳品牌在2020年主要是針對已有車型進行改款和換代,，包括E級這樣的主流車型；同時諸如GLE Coupe,、全新GLA以及全新CLA等細分市場車型也將在2020年內完成更新,；最后，奔馳在2019年發(fā)布的全新產品——GLB和邁巴赫GLS也將繼續(xù)拓展用戶群體規(guī)模,。從整體角度來看,，奔馳將在2020年將以繼續(xù)鞏固自己的產品陣容為主，通過更新車型,、提升產品力來開拓市場,。

快速了解本文重點：

1.從產品計劃來看，奔馳2020年將主要通過更新現有車型來拓展市場,；
2.在主流車型銷售狀況良好的狀況下,，奔馳將在細分市場車型上繼續(xù)發(fā)力,；
3.邁巴赫車型在國內銷售火熱，邁巴赫GLS將攪局頂級豪華SUV市場,；
4.E級將在2020年內完成中期改款,，變動較大。

梅賽德斯-邁巴赫GLS
上市時間：2020年下半年
新車特點：頂級SUV陣營的又一競爭者

　　在2019年廣州車展期間,，梅賽德斯-邁巴赫旗下最新的車型——邁巴赫GLS 600在中國全球首發(fā),。新車是該品牌旗下的首款SUV車型，未來將針對頂級豪華SUV市場的車型展開競爭,。據悉,，新車將于2020年下半年正式上市。

　　外觀方面,，邁巴赫GLS 600保留了與奔馳GLS相同的車身輪廓及線條,，同時加入了更多象征著豪華的細節(jié)設計。新車的前格柵有著更為簡潔的風格,，直瀑式的鍍鉻中網呈現出端莊威嚴的觀感,，這也是頂級豪華車常用的設計手法。下方格柵采用密集的鍍鉻中網,，自成一派,，部分設計元素來源于之前發(fā)布的邁巴赫至臻豪華概念車。除此之外新車還應用三叉星徽立標,，這也是奔馳首款采用立標設計的SUV車型,。

　　側面來看，新車可選裝更加優(yōu)雅的雙色車漆噴涂,，并在D柱之上鑲嵌邁巴赫專屬LOGO,。車尾的變化相對小一些，加入更多鍍鉻裝飾予以點綴,，整體線條大氣而不繁雜,，顯得層次分明。整體來看,，邁巴赫GLS 600的外觀有著很強的辨識度,，通過細節(jié)的改變，能讓人一眼發(fā)現它與奔馳GLS的差異,。線條柔中帶剛,，讓它在保持大型SUV應有的氣魄的同時，也更為符合現代人對于豪華的定義,。車身尺寸方面,，新車的長度達到5205mm，軸距達3135mm,。

　　奔馳在豪華氛圍的營造上很少讓人失望，這一點同樣傳遞到了邁巴赫GLS 600上。它使用家族最新的設計語言,，帶有一體式大屏,、氛圍燈等配置,，做工極其考究，豪華感撲面而來。方向盤、中控臺等處都使用了實木,、真皮等材質，觸感,、觀感都無可挑剔,。同時，新車還配備了該車型專屬的64色氛圍燈,、名為“NO.8 mood”香氛系統(tǒng)和Burmester品牌高端3D環(huán)繞音響系統(tǒng),。

　　新車提供四座和五座兩種布局，其中四座車型第二排獨立座椅相比普通版GLS更加靠后,，并且?guī)в芯薮蟮耐韧�,，其后排座椅最大傾斜角度大43.5度，后排腿部空間最大達1.34米,。中央由冰箱,、控制臺、儲物空間和手機無線充電臺等進行貫穿,，呈現出類似于邁巴赫S級一樣的頭等艙設計,。

　　動力方面,，新車搭載4.0T V8發(fā)動機,，并配備48V微混系統(tǒng)，最大功率566馬力,，峰值扭矩730�,！っ祝���0-100km/h時間為4.9秒,。新車還配備了智能魔術車身系統(tǒng),，懸架可根據路面智能調整，以提供更高的舒適度,。新車還配備了為中國市場特制的交通擁堵輔助系統(tǒng)和主動變道輔助系統(tǒng),，前者可在時速低于60km/h時開啟，幫助車輛自動加速和減速,；而后者則可在60km/h或以上時速激活,，幫助駕駛者在變道時告知駕駛者兩側的路況信息。

編輯點評：

　　賓利添越,、勞斯萊斯庫里南,、蘭博基尼Urus等車型出現分化了豪華品牌SUV市場,，使得豪華SUV和頂級豪華SUV市場的消費者產生了差異化，同時在這個“樸實無華且枯燥”的消費區(qū)間,，這些車型的銷售狀況普遍都還不錯,。與此同時，梅賽德斯-邁巴赫品牌在國內市場同樣有著十分強勢的市場表現,，邁巴赫S級車型有三分之二都銷往了中國,。因此，頂級豪華SUV市場+邁巴赫品牌催生出的產品——邁巴赫GLS也就非常順應時勢了,，這也是它能夠在中國全球首發(fā)的原因,。相比于邁巴赫S級，作為SUV的邁巴赫GLS有著更大的車內空間和通過性,，也擁有轎車般的后排坐姿,，而對于豪華性的塑造一直以來也是奔馳所拿手的，因此我認為未來邁巴赫GLS上市后應該會有不錯的熱度和銷量,。

全新奔馳GLE Coupe
上市時間：2020年內
新車特點：外觀/配置全面升級

　　在2019法蘭克福車展上,，奔馳正式發(fā)布了全新奔馳GLE Coupe車型。顧名思義,，新車的車身依舊是獨特的轎跑SUV形式,，同時相較于前代車型，新車的整體造型更加簡潔,、流暢,。

　　外觀方面，全新GLE Coupe在前臉部分采用了最新的家族式設計,，整體造型基本遵照全新GLE車型,。新車采用標志性的滿天星中網設計，下方面積較大的進氣格柵左右連通,，形成“咧嘴”的效果,，看上去頗有氣勢。

『全新奔馳GLE Coupe官圖』

『全新奔馳GLE Coupe實車圖』

　　車身側面,，全新GLE Coupe相較于上代車型在車側造型上顯得更加了流暢,，經典的溜背式造型延伸至尾部。配合短促的車尾,，使得新車側面的視覺效果較上一代車型有所提升,。而在車尾部分，新車采用了區(qū)別于GLE的尾燈設計,，整體造型風格更接近CLA/CLS等車型,。同時，新車后備廂門頂端向上翹起形成一個小尺寸擾流板，帶來了不錯的視覺效果提升,。

　　全新GLE Coupe的內飾設計與已發(fā)布的GLE一致,，采用最新家族化設計理念，標配12.3英寸可觸控雙屏液晶屏,，觸控流暢并支持智能語音操控,。三幅式方向盤集成多種功能按鈕，整車內飾的豪華與科技感表露無遺,。環(huán)抱式中控臺更是將運動與豪華進行了很好的詮釋,，內嵌與新一代A級相同的最新MBUX系統(tǒng)，包括標配的雙12.3英寸高清顯示屏和全彩平視顯示器,。

　　動力部分,，全新一代奔馳GLE Coupe提供與GLE相同的動力配備，EQ Boost 3.0T直列六缸汽油發(fā)動機配備48V微混系統(tǒng),，最大功率367馬力,，峰值扭矩500牛·米,。同時,，歐洲市場還提供了GLE 350 d 4MATIC和GLE 400 d 4MATIC車型，其直列6缸柴油發(fā)動機最大功率分別為272和330馬力,，峰值扭矩分別為600�,！っ缀�700牛·米,。傳動方面所有版本車型均匹配9速G-TRONIC自動變速箱,。

編輯點評：

　　奔馳從上一代GLE車系細分出的GLE Coupe系列終于在2019年也迎來了換代，盡管轎跑SUV一直以來都是一個比較小眾的市場,，但以寶馬X6為開端的中大型轎跑SUV也依舊有著不少忠實的擁躉,。與此同時，全新一代GLE Coupe在外觀上也不再是簡單地將GLE做成“溜背”造型,，新車從車側開始的線條經過重新設計,，與車尾的結合恰到好處,，相較于上代車型顯得更加簡潔流暢,，少了一分臃腫感。而新車的內飾和配置則與全新GLE一致,，依舊是不折不扣的“奔馳水準”,，使得GLE Coupe的產品力也得到了提升。

　　而在海外市場,，與全新全新GLE Coupe一同發(fā)布的還有AMG GLE 53 Coupe,，但該車在國內市場的發(fā)布時間應該會更晚，喜歡高性能轎跑SUV的朋友還需稍作等待,。此外,，奔馳GLE Coupe的主要競爭對手——全新寶馬X6已于2019年上市,，售價為76.69-93.69萬元，預計全新GLE Coupe上市后也會有相似的價格區(qū)間,。面對對手的搶先一步,，全新GLE Coupe能否后來居上呢？

北京奔馳GLB 1.3T低功率版
上市時間：預計2020年3月
新車特點：它將成為“更多人”的GLB

　　北京奔馳GLB 200車型已于2019年11月正式上市,，價格區(qū)間為31.48-35.48萬元,。而此前奔馳官方表示，將在2020年上市更入門的國產GLB車型,，新車預計將搭載低功率版本的1.3T發(fā)動機,，同時起售價門檻將進一步降低。

　　作為奔馳在緊湊型SUV的“主角”,，奔馳GLB采用了方正的外觀整體造型,。前臉部分，該車依舊采用了大家熟悉的家族式設計風格,，造型方正的大燈,、前格柵等元素也與整車風格相得益彰，展現出一種粗獷的氣質,。而采用AMG-Line外觀風格的車型目前還暫未引進,，不知未來是否會出現在GLB車系中。

　　車身側面來看,，奔馳GLB的車頂線條較為平直,，與近乎垂直的尾窗搭配有助于提供更寬敞的車內空間，也能讓第三排乘客擁有更好的頭部空間體驗,。奔馳GLB的尾部設計與GLC較為相近,，尤其是奔馳最新風格的環(huán)狀LED燈帶十分吸引眼球。在車身尺寸方面,，國產GLB的長寬高分別為4638/1834/1687（1700）mm,，軸距為2829mm。

　　奔馳GLB的內飾整體延續(xù)了家族同級別車型,，比如新A級的風格,，全液晶儀表盤+中控車機一體式大屏放在今天已非常常見，但對車內豪華感和科幻感的營造仍然功不可沒,。渦輪式空調出風口造型,、氛圍燈、全新的Touchpad控制器,、方向盤雙拇指控制功能等在新車上都有配備,，帶有自然語音識別功能和眾多車載互聯(lián)功能的MBUX車機系統(tǒng)也不會缺席。

　　奔馳GLB提供5座和7座布局（2+3+2），第二排和第三排的每個座椅均可獨立放倒,，其中5座車型后備廂最大裝載空間可拓展至1755升,。對于一臺緊湊型SUV來說，GLB的前排和第二排乘坐空間挑不出什么問題,，第二排座椅位置和靠背角度都能調節(jié),，第二排腿部空間最大可以達到1拳4指，這樣的表現完全能夠令人滿意,�,？墒堑谌�排的存在似乎就顯得有些牽強了，空間和舒適性表現差強人意,。

　　動力方面,，參考現款國產奔馳A級三廂轎車，低功率版本的1.3T發(fā)動機的最大功率136馬力,，峰值扭矩200�,！っ祝�未來低功率版本的GLB也或將命名為GLB 180,。

編輯點評：

　　隨著GLB車型的正式推出并上市,，奔馳終于補完了其在緊湊型SUV市場的產品陣容，改善了讓GLA“獨當一面”的尷尬,，同時GLB才應該是奔馳在這一級別市場上的主力車型,。從售價來看，31.48-35.48萬元的價格還是讓GLB看上去有些“高高在上”,，同時緊湊型7座SUV也顯得相當雞肋,。因此，我們有理由相信,，奔馳未來需要推出更加入門的GLB車型,，來搶占更多的市場份額，讓GLB成為“更多人”的選擇,。與此同時,，我們不排除2020年奔馳將與“入門版GLB”同時推出更高配置GLB的可能性，例如搭載2.0T發(fā)動機和四驅系統(tǒng)的GLB 220（名稱僅為預測,，參考國產三廂A級）,，同時在未來引進AMG GLB 35。

　　競品層面來看，奔馳GLB的主要競爭對手是寶馬X1和奧迪Q3,，而這兩款車已是盤踞國內市場許久，對GLB這個“后生仔”造成了不小的壓力,。從銷量狀況來看，除去年底上市的GLB,，其余車型中寶馬X1的銷售狀況最好,，2019年銷售狀況較穩(wěn)定,，全年平均銷量水平在7500-8000臺左右,，且表現較為穩(wěn)定,；奧迪Q3在4月完成了一次換代,，但之后的銷售狀況則反而顯得疲軟,，銷量水平維持在5000臺上下,，這或許是新車暫時優(yōu)惠幅度不大所致,。因此,，未來GLB將要搶占的是這兩款的市場份額,，而想要“橫刀奪愛”只靠目前的三款車顯然是不足夠的,，未來更加入門,、親民的GLB或許才是它的主力銷售車型,。

全新北京奔馳GLA
上市時間：2020年3月
新車特點：與GLB并肩作戰(zhàn)

　　上文提到了GLB,，它的出現減緩了GLA的市場壓力，畢竟讓一款帶有跨界屬性的SUV去獨當一面是不合適的,。2019年12月,，奔馳在海外市場發(fā)布的全新一代奔馳GLA,，新車基于MFA2平臺打造，采用最新的家族式設計,。同時,，北京奔馳全新GLA的申報信息也已經曝光，相信不久后便會在國內正式發(fā)布,。

『全新GLA AMG-Line運動版』

『全新GLA普通版』

　　全新GLA的車身比例相比現款車型有著明顯的變化,。相比現款車型，全新GLA的車身高度增幅達到104mm,，寬度增加30mm,，長度則稍有縮短，更寬更高但更短的車身比例使其在視覺上更顯緊湊,、更具SUV氣質,。另外，30mm的軸距增幅也使得全新GLA看起來更加修長,、穩(wěn)重,。

『全新GLA AMG-Line運動版』

『全新GLA普通版』

　　在設計上，新車的前臉依然采用了奔馳最新的家族化設計語言,，大尺寸前格柵內部由橫向飾條和繁星式點陣飾塊組成，搭配大型星徽LOGO,，家族特征明顯。與其它車系一樣,，全新GLA也有兩種外觀套件供選,，包括普通版和運動版（AMG-Line）,，二者在包圍造型、車身組件配色,、輪圈樣式等細節(jié)設計上有所不同，營造出了兩種風格的視覺感受,。

『全新GLA普通版』

『全新GLA AMG-Line運動版』

　　側身部分,，全新GLA造型更顯圓潤,。新增的C柱三角窗進一步削弱了兩廂掀背車的氣質，搭配隆起的前后翼子板線條、黑色車身包圍，以及大尺寸輪圈,，看起來更具氣質。

『全新GLA普通版』

『全新GLA AMG-Line運動版』

　　在車尾部分,，全新GLA在設計語言上與全新B級較為相似。而相比起現款GLA,，新車的尾門線條更加垂直,，搭配線條豐富、具有較強立體感的尾門及后包圍,，SUV的氣質被進一步鞏固,。細節(jié)上，新車的尾燈組采用了近似三角形的設計,，造型鋒利,，內部帶有家族式雙環(huán)狀LED燈帶，配合雙邊共兩出式鍍鉻排氣,，精致感和科技感都得到了保證,。

『全新GLA普通版』

『全新GLA AMG-Line運動版』

　　作為MFA2平臺車型，全新GLA的內飾可以說是意料之中,，雙10.25英寸儀表+中控連體液晶大屏在高配車型上帶來了更強的科技感,，而造型獨特的圓形空調出風口、帶有雙拇指控制功能的最新樣式多功能方向盤,，帶語音控制的MBUX車機系統(tǒng)等也如期出現在了全新GLA身上,。

　　除了上述的海外版車型，全新GLA的國產似乎離我們也并不是太遙遠,，此前我們通過國家工信部官網獲取了全新北京奔馳GLA的申報信息,，這意味我們可能很快就能來到我們身邊了。

　　從現有的申報圖來看,，北京奔馳全新GLA整體維持了此前海外版普通版套件車型的設計,，AMG-Line運動套件車型此次并未出現。細節(jié)配置上,，該車還配有全景影像,、外后視鏡轉向燈等。尺寸參數方面,，北京奔馳全新GLA的長寬高為4417/1834/1610mm,，軸距為2729mm，相比海外版僅車身長度和高度有細微差別,，所配輪胎規(guī)格則為235/55 R18,。

　　動力方面，此次申報的全新GLA 200車型搭載的是M282系列1.3T直列四缸發(fā)動機,，該機型已經在北京奔馳A級長軸距版及GLB車型上使用,，最大功率163馬力,，峰值扭矩250牛·米,，傳動系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱,。

編輯點評：

　　相比上一代車型，全新奔馳GLA反而顯得收斂了許多,，相比完全以實用為主打的GLB,，兩車有著較多的相似之處。因此我們可以認為,，未來國產GLA的推出,，將與GLB形成并肩作戰(zhàn)的格局——GLB主打完全追求品牌和實用性的用戶，而GLA則對應了追求時尚的年輕用戶,，盡管二者之間的市場或許會有一些重合,，但“1+1不一定等于2，但一定大于1”的策略或許會從對手手中搶下更多的客戶,。2020年,，GLA將面對的對手是寶馬X2和奧迪Q3 Sportback，前者與GLA一樣,，是偏向時尚但不激進的緊湊型SUV,，而后者則是標準的轎跑SUV車型。相較于這兩款車型,，GLA的優(yōu)勢在于車型的知名度,，畢竟GLB到來之前這個級別只有GLA，因此GLA還是有一定市場熱度的,。但總的說來,，GLA、X2以及Q3 Sportback都處在一個相對較小眾的市場,，究竟鹿死誰手,，還需要市場給出答卷。

全新奔馳CLA
上市時間：2020年內
新車特點：帶上Shooting Brake來絕殺市場

　　如果還有網友回顧《奔馳2019新車展望》,，那么你可能會發(fā)現,，全新奔馳CLA也出現在了去年的新車展望中，這意味著全新CLA已經讓我們生生期待一年了,！奔馳CLA可以說是一個非常有特點的車型，原因在于市場上主流的豪華品牌緊湊型四門轎跑,，好像也只有它了,，而在2019年中，除了轎車版本,，奔馳還發(fā)布了全新CLA Shooting Brake,。好消息是,，它們未來都或將引進國內市場。

『全新奔馳CLA』

　　外觀方面,，全新奔馳CLA最新樣式的大燈組采用了多邊形造型,，這與新A級/新CLS級所采用的爭議較大的倒三角式大燈有著明顯的不同，搭配上下分體式的LED日行燈帶,，看上去頗具靈動感,。

『全新奔馳CLA Shooting Brake』

　　新車的前中網相比現款車型也有增大，單橫幅式的格柵搭配星徽大標的設計我們已經十分熟悉,，而大尺寸六邊形中網在AMG-Line包圍進氣口的輔助下,，視覺效果更具沖擊力。不過參考此前諜照來看,，全新CLA級非運動版車型的前包圍樣式還是十分保守的,。

『全新奔馳CLA』

『全新奔馳CLA Shooting Brake』

　　全新CLA級的車身仍然保持了現款車型的低矮輪廓，傾斜的C柱搭配無框車門和扁平的車尾,，繼續(xù)營造出了年輕動感的整體視覺感受,。而CLA Shooting Brake的側面造型則更具特色，傾斜的D柱和后窗營造出動感的視覺效果,。

　　內飾方面,，全新CLA級采用了與同平臺的全新A級相似的內飾設計，為奔馳家族最新的設計語言,。雙10.25英寸大屏的全液晶儀表+中控屏,、造型獨特的原型空調出風口、最新款平底式多功能方向盤,、氛圍燈,，以及最新款MBUX人機交互系統(tǒng)等。

　　動力方面,，全新CLA和CLA Shooting Brake均搭載了M260系列2.0T發(fā)動機,，最大功率224馬力，傳動系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱,。

編輯點評：

　　去年的新車展望中寫到CLA時還擔心奔馳全新的“三角眼”設計會讓大家感到不適應,，但現在回過頭來看，全新CLA的設計似乎并沒什么毛病,，甚至有點香,。奔馳CLA作為國內緊湊型車市場中的轎跑車型，它似乎并沒有直接的競爭對手,，這也是它一直以來都有著較高的關注度,。換代后的CLA保持了時尚前衛(wèi)的造型，內飾和配置也更具吸引力,，與此同時,，CLA Shooting Brake的引進也讓CLA不再僅限于“小姐姐快樂車”,，獵裝車的加入想必也會吸引更多“旅行/獵裝車”愛好者。但總的來看,，CLA依舊處于一個較小眾的市場中,，它所等待的，也基本是那些滿足了基本用車需求同時又追求時尚個性的消費者,。

新款奔馳E級
上市時間：2020年內
新車特點：全新S級到來的前奏,，改款幅度大到像換代

　　不久之前，奔馳官方發(fā)布了一組新款奔馳E級的諜照,，通過諜照展示的信息我們發(fā)現,，新車將在前臉和尾部進行很大改動，隨后的實車無偽諜照也很好的印證了這一點,，新車采用了全新的設計語言,。如此大動作的中期改款并不常見，而關于新車的完整信息也將在2020年3月日內瓦車展上正式公布,。

『新款奔馳E級運動版造型』

　　根據此前信息來看,，新款奔馳E級會繼續(xù)推出兩種版本的外觀套件，此次曝光的版本是運動版本的車頭實車圖,，其格柵內部采用了雙條幅鍍鉻裝飾,，配合中央大尺寸品牌LOGO，讓該車看上去極具辨識度,。同時,，新車的車頭相比現款車型更加的扁平低矮，兩側大燈的不規(guī)則設計也更加的運動,。

『原型車官方諜照中的普通版和運動版』

　　同時,，普通版本車型格柵內部采用雙橫幅飾條，底部的前包圍為貫穿式的設計,。此外,，新車的大燈將會采用全新設計，內部結構也完全改變,，擁有更強的科技感,。

『原型車官方諜照及尾燈細節(jié)』

　　新款E級的車身側面和尾部整體造型變動并不明顯，但通過諜照我們發(fā)現新車的尾燈造型整體發(fā)生了明顯的變化——尾燈整體更改為橫置的設計,，預計整體輪廓將參照全新CLS以及A級三廂轎車的設計,。同時，新車尾燈內部設置了橫向的LED燈帶,，采用矩陣式排列的造型,。

『新款E級內飾細節(jié)』

　　新車車內的整體設計沒有改變，它將會標配兩個10.25英寸的顯示屏,，相比于現款車型,，新車方向盤按鍵設計改變，運動版的方向盤也更加的激進,。新車將搭載更新的MBUX車載多媒體系統(tǒng),，允許用戶使用“Hey Mercedes”來喚醒語音控制功能，以優(yōu)化用戶體驗,。值得一提的是,，新車將可以實現L2級別的駕駛輔助功能。

　　動力方面,，奔馳官方表示新車將搭載代號M 254的2.0T發(fā)動機,，并配備48V微混系統(tǒng)，其發(fā)動機最大功率為272馬力,，而微混系統(tǒng)可在工作時提供額外20馬力的動力,。新車還將配備代號M 256的3.0T直列六缸發(fā)動機+48V微混系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率367馬力,，與現款GLE 450車型的動力配備相同,。此外，奔馳還宣布新款E級將推出共計7款插電式混合動力車型,，包括短軸,、長軸、旅行版以及四驅版本車型,。

編輯點評：

　　整體看來,，奔馳E級似乎是一個“不太正常”的車,，這里的“不正�,！辈�沒有貶義，其原因一是因為現款奔馳E級自2016年初發(fā)布以來,，至今已有4年的時間,，這對于單一車型來說稍長了一些；其二是奔馳又給將在2020年3月改款的E級搞了個大新聞,，上來就把它改到“媽媽都不認識他”,，這樣的行為似乎也不太尋常。但仔細分析你就會發(fā)現,，新款E級的推出似乎關聯(lián)著另一款車,，那就是全新S級——盡管還沒有露出真容，但結合此前全新S級的諜照我們不難發(fā)現,，新款E級和全新S級都將采用新的設計語言,，這樣的設計語言新于現款CLS、CLA和A級等車型,。因此我們似乎可以認為,，新款E級改款的“大手筆”,，是在為全新S級做鋪墊，新款E級也是開啟奔馳全新設計語言的“鑰匙”,。

『之前曝光的全新S級無偽裝諜照』

　　除此之外,，新款E級也或將在發(fā)布后不久引進國內市場，預計將延續(xù)長軸車型國產/標軸車型進口的銷售模式,。作為奔馳品牌在國內市場的中堅力量,，新款E級的重要作用是無需多言的。現款北京奔馳E級在2019年的銷量超過15萬臺,，月均過萬的銷量就很說明問題了,。而改款后的E級也將在配置方面全面提升，面對目前銷售火熱的全新A6L和即將改款的寶馬5系,，未來新款E級在國內市場可謂機遇與挑戰(zhàn)同在,。

新款smart EQ家族
上市時間：2020年內
新車特點：或許電動才應該是smart系列的本來面目

　　在2019年法蘭克福車展上，梅賽德斯-奔馳旗下子品牌smart官方正式發(fā)布了新款smart EQ家族：包括smart EQ fortwo以及smart EQ forfour,。作為主打現代都市通勤的品牌,，smart旗下車型的“符號屬性”似乎更強，而在電動化趨勢風靡的今天,，smart EQ系列的推出也可為是符合時宜的,。

『smart EQ forfour』

『smart EQ fortwo』

『smart EQ fortwo edition one敞篷版』

　　外觀方面，新款車型與現款smart EQ大致相同,。最大的變化來自于前臉部分,，新款車型的中網下移，且面積顯著提升,，形成了“大嘴”的視覺效果,，也讓這款可愛的小車從前臉部分看上去根本不像是一款電動車型，再加上大而有神的前大燈,，整個前臉都看上去更具時尚感和視覺沖擊力,。此外現場還展出了smart EQ fortwo edition one敞篷版車型，其采用了獨特的輪圈,，尾部擴散器也配備了紅色飾條,。

『smart EQ forfour』

　　新款車型的前后燈組在細節(jié)上也有所調整，前燈組采用LED光源,，內部燈腔由三個LED燈組成,，并加入了LED日間行車燈帶，上揚的燈眉部分令其有一種“目光犀利”的氣質,。尾燈內部由四個發(fā)光單元組成了“X”樣式的造型,，看上去非常酷炫，且光源也均為LED,。

『smart EQ forfour』

　　新車內飾與現款車型基本沒有什么變化,，三個版本車型都延續(xù)了前款車型的設計風格。車內依舊以圓潤可愛的線條為主,，儀表盤繼續(xù)使用機械車速表+液晶屏的組合儀表,，中控依舊配備了8英寸的懸浮式觸控液晶屏。用戶可以通過手機App遠程查看車輛的電量,、續(xù)航以及充電狀態(tài)，這些信息也可以通過Apple Watch上的應用程序顯示,。

『smart EQ forfour』

　　動力方面,，新款smart EQ搭載了一臺最大功率為82馬力（60千瓦），峰值扭矩為160�,！っ椎挠来磐�步電機,。新車裝配的動力電池容量為17.6千瓦時，NEDC續(xù)航里程為159公里,，據官方稱這樣的續(xù)航設計,，已經超過了德國平均每日出行里程的數倍。在充電時間上,，該車可以使用快充模式,，在充電功率為22千瓦的情況下，電量從10%充至80%在40分鐘內即可完成,。

編輯點評：

　　無論是smart fortwo還是smart forfour,，我相信應該沒有人會把它們與實用聯(lián)系起來，相較之下smart品牌旗下車型更多是一個象征,，同時小巧的車身也更加適合在城市街道中穿梭,，用于短距離的代步通勤。由此看來,，將smart車型電動化并不是簡單地迎合“電動化趨勢”的政治正確,，因為這樣的車型本身就更加符合電動車的使用場景和習慣，因此smart EQ fortwo和smart EQ forfour的誕生也就非常合情合理了,。

　　 2020年初,，浙江吉利控股集團和梅賽德斯-奔馳股份公司正式宣布宣布雙方組建的smart品牌全球合資公司：智馬達汽車有限公司（smart Automobile Co., Ltd.），在全球范圍內聯(lián)合運營和推動smart品牌轉型升級,。未來全新一代純電動smart將由奔馳的全球設計部門負責設計,，吉利控股全球研發(fā)中心負責工程研發(fā)，而smart EQ家族也將在2020年正式登陸國內市場,。

全文總結：

　　總的看來,，2020年奔馳品牌將在中國市場上市的車型還是不少，同時各種類車型也非常豐富——有像奔馳E級、更加入門的GLB等主流轎車/SUV車型,；對于細分市場也推出了CLA/GLA/GLE Coupe等車型,；在更頂級的市場，邁巴赫GLS等車型也將繼續(xù)助力奔馳在豪華車市場的表現,。而在國際市場,，奔馳品牌也或將在2020年內發(fā)布全新S級、全新C級,、全新SL,、AMG 73系列、EQ系列新車（EQS,、EQA等）等一系列重磅車型,，非常值得期待。

　　本期《奔馳2020新車展望》到這里就結束了,，除了奔馳品牌以外,，我們將在下一期文章中為大家?guī)�來寶馬品牌2020年的新車展望和解讀，而汽車之家車聞團隊后續(xù)也會有更多各品牌的新車展望系列文章,，敬請期待,！祝各位網友身體健康！萬事如意�,。ㄎ�/汽車之家 馬艾駿）