[汽車之家 行業(yè)]  日前,，中國汽車工業(yè)協(xié)會（以下簡稱“中汽協(xié)”）公布了最新一期中國汽車市場銷量數(shù)據(jù)：2020年1月份中國汽車產(chǎn)銷量分別為178.3萬輛和194.1萬輛,，環(huán)比分別下降33.5%和27%,，較去年同期分別下滑24.6%和18%。至此,，中國汽車市場已經(jīng)連續(xù)19個月銷量同比下滑,。

　　在乘用車領域，1月銷量為161.4萬輛,，環(huán)比下降27.1%,，同比下滑20.2%，降幅大于汽車總體數(shù)據(jù),�,？紤]到2020年春節(jié)提前,，1月份相比去年同期減少了5個工作日，且部分企業(yè)提前放假,，上述銷量表現(xiàn)也算正常,。

疫情對車市的影響

　　本來在中汽協(xié)預測下，2020年汽車行業(yè)將結束2019年的深度調整,，并將在今后幾年呈現(xiàn)逐步恢復態(tài)勢,。然而突如其來的新冠肺炎疫情，打亂了汽車行業(yè)正常運行節(jié)奏,。為避免相互傳染,，就連本次中汽協(xié)月度信息發(fā)布會也是以在線形式進行。

　　由于新冠肺炎是從1月20日后開始爆發(fā),，所以對1月份車市銷量影響有限，但對2月汽車市場會產(chǎn)生較大影響,。據(jù)中汽協(xié)介紹,，本次新冠肺炎疫情將從五個方面影響中國汽車產(chǎn)業(yè)，分別是購車需求和消費能力短期內明顯下降,；企業(yè)生產(chǎn)進度受阻,；企業(yè)出口困難增加；中小企業(yè)資金鏈斷裂隱患加大,；企業(yè)應對標準法規(guī)的難度大幅加劇,。

　　目前，各地政府相繼快速出臺了經(jīng)濟保障政策,，為企業(yè)減輕了一定負擔,；國家發(fā)改委等部門近期也要求各地、各部門及時協(xié)調解決企業(yè)的困難和問題,，有序推動企業(yè)復工復產(chǎn),。據(jù)中汽協(xié)公布的數(shù)據(jù)，截至2月12號,，已向該協(xié)會反饋復工計劃的183個整車生產(chǎn)基地中已經(jīng)有59個基地開始復工復產(chǎn),，復工率達到32.2%。

　　中汽協(xié)認為,，盡管從短期看,，汽車生產(chǎn)和銷售將遭到巨大打擊，零部件供應體系將被打亂,；但從長期看,，疫情不會改變汽車市場穩(wěn)定增長的發(fā)展態(tài)勢，中國經(jīng)濟增長的基本面也將持續(xù)保持,。此外,，受本次疫情影響,，居民對于公共出行方式不安全的擔憂將有所上升，等疫情結束后,，個人首次購車需求也會有所上升,，全年汽車市場將呈現(xiàn)前低后高的走勢。

新能源汽車仍未回暖

　　2020年1月新能源汽車產(chǎn)銷量分別為4萬輛和4.4萬輛,，同比分別下滑55.4%和54.4%,。其中新能源乘用車銷量為3.9萬輛，同比下滑54.5%,。自2019年6月26日新能源汽車補貼標準退坡起,，中國新能源汽車市場仍沒找到屬于自己的節(jié)奏。

　　大勢如此,，眾多新能源企業(yè)銷量表現(xiàn)也相對低迷,。根據(jù)企業(yè)官方公布的數(shù)據(jù)，比亞迪1月售出汽車25173輛,，同比降幅為42.68%,，其中新能源車型銷量僅為7020輛，同比降幅高達74.93%,。北汽新能源1月份銷量為2006輛,，同比下滑55.54%，與2019年12月份的數(shù)據(jù)相比,，環(huán)比下滑幅度更是高達94.52%,。（文/汽車之家 陳燦）

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