[汽車之家 行業(yè)]  新冠肺炎疫情突然來襲,，全國以武漢為首的多個(gè)城市公共交通工具停運(yùn),，不少街道和小區(qū)采取了嚴(yán)格的封控管理。在此期間,，來自滴滴出行,、首汽約車、曹操出行,、T3出行等多家網(wǎng)約車平臺(tái)的司機(jī)師傅們擔(dān)負(fù)起“城市擺渡人”的角色,，成為接送醫(yī)生病患以及提供特殊服務(wù)保障的主要運(yùn)力。這些依舊奮戰(zhàn)在抗“疫”一線的司機(jī)師傅們,，同樣是值得尊敬的英雄,。

　　然而，一面是火熱的人間大愛,，另一面,，這些平臺(tái)和司機(jī)所處的出行生態(tài)鏈卻承受著嚴(yán)峻的運(yùn)營壓力,。本該是人流密集的春運(yùn)時(shí)段，受疫情影響導(dǎo)致需求驟減,、訂單減少,、司機(jī)收入下滑……相比起疫情期間這樣一群人所做出的貢獻(xiàn)，我們除了致敬,，更應(yīng)該切實(shí)的關(guān)注到網(wǎng)約車所面臨的難題,，幫助他們一起度過難關(guān),，盡快恢復(fù)正常運(yùn)營,。

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　　1、為了控制住疫情,，滴滴出行,、首汽約車、曹操出行等網(wǎng)約車平臺(tái)不僅籌建醫(yī)護(hù)保障車隊(duì),，還為司機(jī)免費(fèi)發(fā)放口罩,、消毒液等防疫物資。
　　2,、網(wǎng)約車平臺(tái),、汽車租賃公司面臨巨大經(jīng)營壓力，有的甚至日訂單數(shù)減少50%以上,，盈利下滑85%,。
　　3、政府部門提出政策扶持,，網(wǎng)約車平臺(tái)聯(lián)合保險(xiǎn),、金融機(jī)構(gòu)，同時(shí)為司機(jī)減負(fù),，為切實(shí)維護(hù)正常交通秩序貢獻(xiàn)力量,。

◆控制住疫情，才能控制損失

　　“本來還指著春節(jié)能多賺一點(diǎn)兒,，可是過了大年初一,，幾乎就接不到訂單了，街道上車少人更少,�,！眮碜陨蜿柕木W(wǎng)約車司機(jī)小王告訴汽車之家。而全國各地像小王這樣的網(wǎng)約車司機(jī)超過3000萬,。盡管滴滴此前已經(jīng)發(fā)聲,，將武漢等湖北16城網(wǎng)約車車租推遲一個(gè)月繳納，并推動(dòng)全國范圍車租延期方案落地,，但司機(jī)持續(xù)沒有收入,，如何維持生計(jì)是一個(gè)無法回避的難題,。

　　和其他一線服務(wù)行業(yè)一樣，網(wǎng)約車也面臨著復(fù)工難題,，一面想恢復(fù)正常運(yùn)營,，一面又擔(dān)心疫情擴(kuò)散。隨著返鄉(xiāng),、復(fù)工人數(shù)的增加,，疫情防控進(jìn)入了一個(gè)更加嚴(yán)峻的階段。在此期間,，各大網(wǎng)約車平臺(tái)正在響應(yīng)政府要求,，出臺(tái)相應(yīng)的強(qiáng)制性安全保障措施，要求司機(jī),、乘客戴口罩,，定期對(duì)車輛消毒等，試圖在保證司乘安全的前提下,，將平臺(tái)和從業(yè)人員的經(jīng)濟(jì)損失降到最低,。

　　控制住疫情，才能控制住損失,，這成為平臺(tái)和司機(jī)共同奮斗的方向,。除了武漢以外，滴滴出行,、首汽約車,、曹操出行等網(wǎng)約車平臺(tái)也正在其他城市籌建醫(yī)護(hù)保障車隊(duì)。

　　此外,，多家網(wǎng)約車平臺(tái)向汽車之家表示,，雖然社會(huì)各界都在支持疫情防控工作,，但目前防護(hù)物資緊缺，希望社會(huì)關(guān)注到奮戰(zhàn)在一線的網(wǎng)約車司機(jī)們,，可以對(duì)口罩,、消毒液、防護(hù)服,、防護(hù)面具等疫情防護(hù)物資方面予以一定購買渠道支持及優(yōu)先支持,。另外，還希望有關(guān)部門針對(duì)網(wǎng)約車違章辦理,，可以采取線上處理的方式,，盡量減少線下辦理場(chǎng)景。

◆運(yùn)營成本高,，平臺(tái)負(fù)重前行

　　隨著疫情以武漢為中心向全國擴(kuò)散,，除了武漢以外,，西安,、重慶、杭州,、三亞等多個(gè)城市也陸續(xù)要求暫停網(wǎng)約車運(yùn)營,。除了司機(jī)以外，網(wǎng)約車平臺(tái)一方面積極抗疫,，一方面也面臨著自身的生存挑戰(zhàn),。疫情帶來的出行需求下降、司機(jī)收入減少,、平臺(tái)盈利水平下滑以及供應(yīng)商虧損等問題在短期內(nèi)迅速爆發(fā),。

　　首汽約車向汽車之家表示，與去年同期相比,，平臺(tái)每日訂單數(shù)量減少50%以上,。訂單數(shù)量減少主要有三方面因素：首先，春運(yùn)期間,，返鄉(xiāng),、出游、接送站等需求本應(yīng)有所上升,，但由于受到疫情影響,，大幅減少；其次,，外出聚會(huì),、娛樂、探親等短距離出行需求也在下降,；最后,，北京,、上海因?yàn)閼艏�限制，外地司機(jī)返鄉(xiāng)未歸,，司機(jī)數(shù)量明顯下降,，導(dǎo)致平臺(tái)整體訂單總量下降。

　　曹操出行的運(yùn)營狀況下滑更加明顯,。相關(guān)人士透露,，春節(jié)期間伴隨著疫情發(fā)酵，由于交通封城,、社區(qū)隔離,、企業(yè)延期復(fù)工、駕駛員尚未到崗等實(shí)際情況,，在法定假期延長之后,，平臺(tái)日均訂單減少85%以上。

　　而與滴滴出行等網(wǎng)約車平臺(tái)不同,，曹操出行采取B2C的“公車公營”機(jī)制,，車輛自購且司機(jī)屬于全職員工由平臺(tái)統(tǒng)一管理，即使疫情期間部分專車未能上線運(yùn)營,，平臺(tái)仍要向司機(jī)提供底薪和五險(xiǎn),。平臺(tái)運(yùn)營車輛停運(yùn)造成的人員成本、月度停車損失費(fèi)以及車輛折舊費(fèi)均是非常大的開銷,。

◆連鎖效應(yīng),，租賃體系面臨沖擊

　　除了網(wǎng)約車平臺(tái)本身遭遇疫情沖擊外，其背后的供應(yīng)商也受到影響,，與平臺(tái)合作的第三方汽車租賃公司多半處于虧損狀態(tài),。

　　2019年8月，滴滴出行宣布取消了原有的融資租賃（以租代購）模式,，在全國范圍內(nèi)推行經(jīng)營性租賃,。這種模式的好處在于司機(jī)端退租政策相對(duì)靈活，提前退租只需繳納10%－20%,，大約2000-3000元左右的違約金,。而對(duì)于租賃公司來說，經(jīng)營性租賃的車輛由所掛靠的公司所有,，屬于重資產(chǎn)運(yùn)營,。

　　這種情況下,，許多中小企業(yè)缺乏足夠的現(xiàn)金流購買車輛,，就必須通過第三方機(jī)構(gòu)授信從中借貸，把車輛作為金融產(chǎn)品打包賣給司機(jī),，并從租金差中獲利,。如此一來,，一旦司機(jī)退租，車輛將成為公司的空置資產(chǎn),，無法產(chǎn)生效益,。如果面臨大面積退租，租賃公司將最終陷入現(xiàn)金流斷裂,、信貸無法償還的艱難境地,。

　　華南地區(qū)某汽車租賃公司老板曾向《界面》透露，公司旗下運(yùn)營著近千輛車輛,，融資租賃和經(jīng)營性租賃各占一半,。由于受到疫情的影響，年后退租的司機(jī)占比達(dá)到30%,，每輛車的利息,、保養(yǎng)等成本大概在4800元/月,，保守估計(jì)每個(gè)月公司需要付給銀行和其他費(fèi)用支出總計(jì)72萬,。他認(rèn)為,，此次突如其來的疫情,，有可能使全國范圍內(nèi)租賃公司體系遭遇低谷，同時(shí),，一部分司機(jī)將面臨下崗,。

◆政策幫扶,，企業(yè)積極響應(yīng)

　　由于疫情的突然造訪，從司機(jī)到平臺(tái)再到第三方公司都面臨著資金和運(yùn)營方面的困難,。但是,，中央有關(guān)“全力維護(hù)正常經(jīng)濟(jì)社會(huì)秩序，切實(shí)維護(hù)正常交通秩序”的指示,，無疑是為提振網(wǎng)約車市場(chǎng)打了一劑強(qiáng)心針,。各地政府部門紛紛響應(yīng)國家號(hào)召，約談網(wǎng)約車平臺(tái)并適當(dāng)出臺(tái)了費(fèi)用減免等政策優(yōu)惠,，希望通過調(diào)控措施,，確保企業(yè)能夠盡快恢復(fù)運(yùn)營，司機(jī)可以獲得應(yīng)有的薪資報(bào)酬,。

　　2月7日,，廣東省道路運(yùn)輸事務(wù)中心約談滴滴出行、曹操專車,、如褀出行3大主要網(wǎng)約車平臺(tái),，部署網(wǎng)約車疫情防控和行業(yè)穩(wěn)定工作。在保障駕駛員權(quán)益方面：滴滴出行除了為司機(jī)設(shè)置相應(yīng)的補(bǔ)貼,，于2019年12月15日至疫情結(jié)束前,，為所有完成線上訂單的該平臺(tái)司機(jī)購買“肺炎險(xiǎn)”；曹操專車按照國家規(guī)定及省規(guī)定的延長假期期間,，對(duì)司機(jī)發(fā)放基本獎(jiǎng)勵(lì),，同時(shí)出臺(tái)臨時(shí)保障政策，給予特殊獎(jiǎng)勵(lì),，保障司機(jī)的基本收入,；如褀出行調(diào)整獎(jiǎng)勵(lì)政策，確保司機(jī)每月能夠維持之前收入的一般水平,。

　　重慶市交通,、公安部門聯(lián)合部署了主城區(qū)網(wǎng)約車行業(yè)疫情防控工作，提出要關(guān)愛一線員工,，落實(shí)穩(wěn)定責(zé)任,。參照部分外省市經(jīng)驗(yàn)，縮減管理費(fèi),、信息費(fèi),，減輕一線駕駛員負(fù)擔(dān)，確保行業(yè)穩(wěn)定可持續(xù)發(fā)展,。

　　除了做好政策配合,，各網(wǎng)約車平臺(tái)也從自身出發(fā)，做出了積極地響應(yīng),。數(shù)日來,，滴滴出行已經(jīng)聯(lián)系到38家保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)以及20家金融機(jī)構(gòu)，支持對(duì)司機(jī)營運(yùn)車輛保險(xiǎn)進(jìn)行順延,，以緩解司機(jī)和租賃公司的保費(fèi)壓力,，多家金融公司表示愿意為受疫情影響的租賃公司提供最長3個(gè)月的貸款展期等一系列租金支付調(diào)整計(jì)劃�,！拔覀円渤�議金融機(jī)構(gòu)可以對(duì)受疫情影響較大,、特別是主動(dòng)為司機(jī)延租的租賃公司，提供合適的貸款延期,、展期,、流動(dòng)貸款等政策傾斜。”滴滴方面表示,。

編輯小結(jié)：

　　網(wǎng)約車領(lǐng)域和其他一線服務(wù)行業(yè)一樣,，在疫情的沖擊下，面臨著訂單下滑,、營收下跌的艱難處境,，一些產(chǎn)業(yè)鏈上的中小企業(yè)甚至面臨洗牌。但所謂危中求機(jī),，這場(chǎng)疫情也會(huì)讓我們重新審視網(wǎng)約車行業(yè)的運(yùn)作機(jī)制和免疫能力,，相信在中央、地方,、企業(yè)以及司乘人員的共同努力下,，我們必將迎來這場(chǎng)戰(zhàn)“疫”的最終勝利！（文/汽車之家 翁萌）

專題報(bào)道

　　《疫情沖擊下的全球汽車業(yè)》

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