[汽車之家行業(yè)] 新冠肺炎疫情突然來(lái)襲,，全國(guó)以武漢為首的多個(gè)城市公共交通工具停運(yùn)，不少街道和小區(qū)采取了嚴(yán)格的封控管理。在此期間,，來(lái)自滴滴出行,、首汽約車、曹操出行,、T3出行等多家網(wǎng)約車平臺(tái)的司機(jī)師傅們擔(dān)負(fù)起“城市擺渡人”的角色,，成為接送醫(yī)生病患以及提供特殊服務(wù)保障的主要運(yùn)力。這些依舊奮戰(zhàn)在抗“疫”一線的司機(jī)師傅們,，同樣是值得尊敬的英雄,。
然而，一面是火熱的人間大愛(ài),，另一面,，這些平臺(tái)和司機(jī)所處的出行生態(tài)鏈卻承受著嚴(yán)峻的運(yùn)營(yíng)壓力。本該是人流密集的春運(yùn)時(shí)段,，受疫情影響導(dǎo)致需求驟減,、訂單減少、司機(jī)收入下滑……相比起疫情期間這樣一群人所做出的貢獻(xiàn),，我們除了致敬,，更應(yīng)該切實(shí)的關(guān)注到網(wǎng)約車所面臨的難題，幫助他們一起度過(guò)難關(guān),，盡快恢復(fù)正常運(yùn)營(yíng),。
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1、為了控制住疫情,，滴滴出行,、首汽約車、曹操出行等網(wǎng)約車平臺(tái)不僅籌建醫(yī)護(hù)保障車隊(duì),，還為司機(jī)免費(fèi)發(fā)放口罩,、消毒液等防疫物資。
2,、網(wǎng)約車平臺(tái),、汽車租賃公司面臨巨大經(jīng)營(yíng)壓力，有的甚至日訂單數(shù)減少50%以上,，盈利下滑85%,。
3、政府部門提出政策扶持,，網(wǎng)約車平臺(tái)聯(lián)合保險(xiǎn),、金融機(jī)構(gòu)，同時(shí)為司機(jī)減負(fù),，為切實(shí)維護(hù)正常交通秩序貢獻(xiàn)力量,。
◆控制住疫情，才能控制損失
“本來(lái)還指著春節(jié)能多賺一點(diǎn)兒，可是過(guò)了大年初一,，幾乎就接不到訂單了,，街道上車少人更少?！眮?lái)自沈陽(yáng)的網(wǎng)約車司機(jī)小王告訴汽車之家,。而全國(guó)各地像小王這樣的網(wǎng)約車司機(jī)超過(guò)3000萬(wàn)。盡管滴滴此前已經(jīng)發(fā)聲,，將武漢等湖北16城網(wǎng)約車車租推遲一個(gè)月繳納,，并推動(dòng)全國(guó)范圍車租延期方案落地，但司機(jī)持續(xù)沒(méi)有收入,，如何維持生計(jì)是一個(gè)無(wú)法回避的難題,。
和其他一線服務(wù)行業(yè)一樣，網(wǎng)約車也面臨著復(fù)工難題,，一面想恢復(fù)正常運(yùn)營(yíng),，一面又擔(dān)心疫情擴(kuò)散。隨著返鄉(xiāng),、復(fù)工人數(shù)的增加,，疫情防控進(jìn)入了一個(gè)更加嚴(yán)峻的階段。在此期間,，各大網(wǎng)約車平臺(tái)正在響應(yīng)政府要求,，出臺(tái)相應(yīng)的強(qiáng)制性安全保障措施，要求司機(jī),、乘客戴口罩,，定期對(duì)車輛消毒等，試圖在保證司乘安全的前提下,，將平臺(tái)和從業(yè)人員的經(jīng)濟(jì)損失降到最低,。
控制住疫情，才能控制住損失,，這成為平臺(tái)和司機(jī)共同奮斗的方向,。除了武漢以外，滴滴出行,、首汽約車,、曹操出行等網(wǎng)約車平臺(tái)也正在其他城市籌建醫(yī)護(hù)保障車隊(duì)。
| 各網(wǎng)約車平臺(tái)針對(duì)疫情所提出的相關(guān)條例 | |
| 平臺(tái) | 條例 |
| 滴滴出行 | 在全國(guó)6城建設(shè)“醫(yī)療保障車隊(duì)”,，免費(fèi)服務(wù)一線醫(yī)護(hù)人員,，覆蓋人群接近1.8萬(wàn)人 |
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為司機(jī)免費(fèi)發(fā)放口罩、消毒液等防疫物資 |
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在全國(guó)148個(gè)城市設(shè)置司機(jī)防疫服務(wù)站 |
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陸續(xù)向其他網(wǎng)約車平臺(tái)司機(jī)及出租車司機(jī)免費(fèi)開(kāi)放消毒服務(wù) |
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為運(yùn)營(yíng)司機(jī)發(fā)起疫情專項(xiàng)保險(xiǎn) |
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| 首汽約車 |
在全國(guó)44個(gè)城市設(shè)置固定消毒站200余座 |
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給社區(qū)居民們送藥,、送物,，幫助必須的非發(fā)熱疾病居民緊急送醫(yī) |
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在烏魯木齊成立保障車隊(duì) |
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大理南澗10位駕駛員加入中國(guó)紅十字志愿者隊(duì)伍 |
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為運(yùn)營(yíng)司機(jī)發(fā)起疫情專項(xiàng)保險(xiǎn) |
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| 曹操出行 |
在武漢,、十堰、蘭州,、廈門,、蘇州,、西安,、寧波等城市組建應(yīng)急保障車隊(duì) |
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聯(lián)合倫敦電動(dòng)汽車公司（LEVC），投入研發(fā)健康版英倫TX網(wǎng)約車 |
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| T3出行 | 推出“T3出行健康車” |
| 為司機(jī)配備防護(hù)服,、一次性醫(yī)用手套,、口罩、消毒液等防護(hù)和消毒裝備 | |
| 制表：汽車之家行業(yè)組 | |
此外,，多家網(wǎng)約車平臺(tái)向汽車之家表示,，雖然社會(huì)各界都在支持疫情防控工作，但目前防護(hù)物資緊缺,，希望社會(huì)關(guān)注到奮戰(zhàn)在一線的網(wǎng)約車司機(jī)們,，可以對(duì)口罩、消毒液,、防護(hù)服,、防護(hù)面具等疫情防護(hù)物資方面予以一定購(gòu)買渠道支持及優(yōu)先支持。另外,，還希望有關(guān)部門針對(duì)網(wǎng)約車違章辦理,，可以采取線上處理的方式，盡量減少線下辦理場(chǎng)景,。
◆運(yùn)營(yíng)成本高,，平臺(tái)負(fù)重前行
隨著疫情以武漢為中心向全國(guó)擴(kuò)散，除了武漢以外,，西安,、重慶、杭州,、三亞等多個(gè)城市也陸續(xù)要求暫停網(wǎng)約車運(yùn)營(yíng),。除了司機(jī)以外，網(wǎng)約車平臺(tái)一方面積極抗疫,，一方面也面臨著自身的生存挑戰(zhàn),。疫情帶來(lái)的出行需求下降、司機(jī)收入減少,、平臺(tái)盈利水平下滑以及供應(yīng)商虧損等問(wèn)題在短期內(nèi)迅速爆發(fā),。
首汽約車向汽車之家表示，與去年同期相比,，平臺(tái)每日訂單數(shù)量減少50%以上,。訂單數(shù)量減少主要有三方面因素：首先,，春運(yùn)期間，返鄉(xiāng),、出游,、接送站等需求本應(yīng)有所上升，但由于受到疫情影響,，大幅減少,；其次，外出聚會(huì),、娛樂(lè),、探親等短距離出行需求也在下降；最后,，北京,、上海因?yàn)閼艏拗疲獾厮緳C(jī)返鄉(xiāng)未歸,，司機(jī)數(shù)量明顯下降,，導(dǎo)致平臺(tái)整體訂單總量下降。
曹操出行的運(yùn)營(yíng)狀況下滑更加明顯,。相關(guān)人士透露,，春節(jié)期間伴隨著疫情發(fā)酵，由于交通封城,、社區(qū)隔離,、企業(yè)延期復(fù)工、駕駛員尚未到崗等實(shí)際情況,，在法定假期延長(zhǎng)之后,，平臺(tái)日均訂單減少85%以上。
而與滴滴出行等網(wǎng)約車平臺(tái)不同,，曹操出行采取B2C的“公車公營(yíng)”機(jī)制,，車輛自購(gòu)且司機(jī)屬于全職員工由平臺(tái)統(tǒng)一管理，即使疫情期間部分專車未能上線運(yùn)營(yíng),，平臺(tái)仍要向司機(jī)提供底薪和五險(xiǎn),。平臺(tái)運(yùn)營(yíng)車輛停運(yùn)造成的人員成本、月度停車損失費(fèi)以及車輛折舊費(fèi)均是非常大的開(kāi)銷,。
◆連鎖效應(yīng),，租賃體系面臨沖擊
除了網(wǎng)約車平臺(tái)本身遭遇疫情沖擊外，其背后的供應(yīng)商也受到影響,，與平臺(tái)合作的第三方汽車租賃公司多半處于虧損狀態(tài),。
2019年8月，滴滴出行宣布取消了原有的融資租賃（以租代購(gòu)）模式,，在全國(guó)范圍內(nèi)推行經(jīng)營(yíng)性租賃,。這種模式的好處在于司機(jī)端退租政策相對(duì)靈活,，提前退租只需繳納10%－20%，大約2000-3000元左右的違約金,。而對(duì)于租賃公司來(lái)說(shuō),，經(jīng)營(yíng)性租賃的車輛由所掛靠的公司所有，屬于重資產(chǎn)運(yùn)營(yíng),。
這種情況下,，許多中小企業(yè)缺乏足夠的現(xiàn)金流購(gòu)買車輛，就必須通過(guò)第三方機(jī)構(gòu)授信從中借貸,，把車輛作為金融產(chǎn)品打包賣給司機(jī),，并從租金差中獲利,。如此一來(lái),，一旦司機(jī)退租，車輛將成為公司的空置資產(chǎn),，無(wú)法產(chǎn)生效益,。如果面臨大面積退租，租賃公司將最終陷入現(xiàn)金流斷裂,、信貸無(wú)法償還的艱難境地,。
華南地區(qū)某汽車租賃公司老板曾向《界面》透露，公司旗下運(yùn)營(yíng)著近千輛車輛,，融資租賃和經(jīng)營(yíng)性租賃各占一半,。由于受到疫情的影響，年后退租的司機(jī)占比達(dá)到30%,，每輛車的利息,、保養(yǎng)等成本大概在4800元/月，保守估計(jì)每個(gè)月公司需要付給銀行和其他費(fèi)用支出總計(jì)72萬(wàn),。他認(rèn)為,，此次突如其來(lái)的疫情，有可能使全國(guó)范圍內(nèi)租賃公司體系遭遇低谷,，同時(shí),，一部分司機(jī)將面臨下崗。
◆政策幫扶,，企業(yè)積極響應(yīng)
由于疫情的突然造訪,，從司機(jī)到平臺(tái)再到第三方公司都面臨著資金和運(yùn)營(yíng)方面的困難。但是,，中央有關(guān)“全力維護(hù)正常經(jīng)濟(jì)社會(huì)秩序,，切實(shí)維護(hù)正常交通秩序”的指示，無(wú)疑是為提振網(wǎng)約車市場(chǎng)打了一劑強(qiáng)心針,。各地政府部門紛紛響應(yīng)國(guó)家號(hào)召,，約談網(wǎng)約車平臺(tái)并適當(dāng)出臺(tái)了費(fèi)用減免等政策優(yōu)惠,，希望通過(guò)調(diào)控措施，確保企業(yè)能夠盡快恢復(fù)運(yùn)營(yíng),，司機(jī)可以獲得應(yīng)有的薪資報(bào)酬,。
2月7日，廣東省道路運(yùn)輸事務(wù)中心約談滴滴出行,、曹操專車,、如褀出行3大主要網(wǎng)約車平臺(tái)，部署網(wǎng)約車疫情防控和行業(yè)穩(wěn)定工作,。在保障駕駛員權(quán)益方面：滴滴出行除了為司機(jī)設(shè)置相應(yīng)的補(bǔ)貼,，于2019年12月15日至疫情結(jié)束前，為所有完成線上訂單的該平臺(tái)司機(jī)購(gòu)買“肺炎險(xiǎn)”,；曹操專車按照國(guó)家規(guī)定及省規(guī)定的延長(zhǎng)假期期間,，對(duì)司機(jī)發(fā)放基本獎(jiǎng)勵(lì)，同時(shí)出臺(tái)臨時(shí)保障政策,，給予特殊獎(jiǎng)勵(lì),，保障司機(jī)的基本收入；如褀出行調(diào)整獎(jiǎng)勵(lì)政策,，確保司機(jī)每月能夠維持之前收入的一般水平,。
重慶市交通、公安部門聯(lián)合部署了主城區(qū)網(wǎng)約車行業(yè)疫情防控工作,，提出要關(guān)愛(ài)一線員工,，落實(shí)穩(wěn)定責(zé)任。參照部分外省市經(jīng)驗(yàn),，縮減管理費(fèi),、信息費(fèi)，減輕一線駕駛員負(fù)擔(dān),，確保行業(yè)穩(wěn)定可持續(xù)發(fā)展,。
除了做好政策配合，各網(wǎng)約車平臺(tái)也從自身出發(fā),，做出了積極地響應(yīng),。數(shù)日來(lái)，滴滴出行已經(jīng)聯(lián)系到38家保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)以及20家金融機(jī)構(gòu),，支持對(duì)司機(jī)營(yíng)運(yùn)車輛保險(xiǎn)進(jìn)行順延,，以緩解司機(jī)和租賃公司的保費(fèi)壓力，多家金融公司表示愿意為受疫情影響的租賃公司提供最長(zhǎng)3個(gè)月的貸款展期等一系列租金支付調(diào)整計(jì)劃,?！拔覀円渤h金融機(jī)構(gòu)可以對(duì)受疫情影響較大、特別是主動(dòng)為司機(jī)延租的租賃公司,，提供合適的貸款延期,、展期,、流動(dòng)貸款等政策傾斜?！钡蔚畏矫姹硎?。
編輯小結(jié)：
網(wǎng)約車領(lǐng)域和其他一線服務(wù)行業(yè)一樣，在疫情的沖擊下,，面臨著訂單下滑,、營(yíng)收下跌的艱難處境，一些產(chǎn)業(yè)鏈上的中小企業(yè)甚至面臨洗牌,。但所謂危中求機(jī),，這場(chǎng)疫情也會(huì)讓我們重新審視網(wǎng)約車行業(yè)的運(yùn)作機(jī)制和免疫能力，相信在中央,、地方,、企業(yè)以及司乘人員的共同努力下，我們必將迎來(lái)這場(chǎng)戰(zhàn)“疫”的最終勝利?。ㄎ?汽車之家翁萌）
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