◆Aspark——Owl

　　由日本獨(dú)立小眾跑車制造商Aspark在2017年法蘭克福車展上推出的純電動(dòng)超級(jí)跑車——Owl,，可以說(shuō)是一款"特別能戰(zhàn)斗"的車型,。因?yàn)閺腛wl誕生起,，Aspark就以挑戰(zhàn)蔚來(lái)EP9紐北電動(dòng)車圈速記錄,、宣稱Owl的0-100km/h壓倒全新一代特斯拉Roadster等“懟天懟地”的方式來(lái)為Owl造勢(shì),，不過(guò)從Aspark官方公布的數(shù)據(jù)來(lái)看，如果一切屬實(shí),，那么Owl也的確有這樣的資本,。

　　限量50臺(tái)、售價(jià)290萬(wàn)歐元（約合人民幣2238萬(wàn)元）的Owl配備4臺(tái)電機(jī),，官方稱其最大功率可達(dá)1480kW（2012Ps），最大扭矩2000N·m,；0-96km/h加速時(shí)間1.69s,，0-300km/h加速也僅需10.6s，最高時(shí)速可達(dá)400km/h,；車輛搭載64kWh電池組,，NEDC續(xù)航里程可達(dá)451km。

　　盡管設(shè)計(jì)研發(fā)出自日本廠牌Aspark,，但50臺(tái)Owl的生產(chǎn)則由意大利賽車和豪華跑車制造廠Manifattura Automobili Torino手工生產(chǎn),，預(yù)計(jì)將在2020年第二季度實(shí)現(xiàn)交付。

◆Hispano Suiza——Carmen

　　由西班牙“老字號(hào)”品牌Hispano Suiza帶來(lái)的Carmen應(yīng)該是一眾超跑中氣質(zhì)最為獨(dú)特的一款,，憑借復(fù)古且華麗的設(shè)計(jì)和搶眼的賬面數(shù)據(jù),，Carmen自2019年日內(nèi)瓦車展一經(jīng)亮相就引發(fā)了世人的關(guān)注。

　　創(chuàng)立于1904年的Hispano Suiza在二戰(zhàn)前就以生產(chǎn)頂級(jí)豪華車和航空發(fā)動(dòng)機(jī)而聞名于世（其多項(xiàng)專利也讓當(dāng)時(shí)的勞斯萊斯求之若渴）,，雖然戰(zhàn)后很快其汽車業(yè)務(wù)就被出售,，且在之后長(zhǎng)達(dá)60余年的時(shí)間里都沒(méi)有再涉足汽車制造領(lǐng)域，但作為品牌首款純電動(dòng)車型的Carmen依舊沒(méi)有丟失品牌的傳統(tǒng),，外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)都極具古典優(yōu)雅氣質(zhì),。

　　Carmen的設(shè)計(jì)靈感來(lái)自于1938年款Hispano Suiza H6C Dubonnet Xenia跑車，外擴(kuò)的前后輪拱,、半隱藏式后輪設(shè)計(jì)以及流線型的車尾,，仿佛時(shí)光機(jī)一般瞬間將人帶回到了上世紀(jì)早期。駕駛艙大面積木飾和皮質(zhì)材料的合理運(yùn)用,，也帶有時(shí)代的明顯印記,。

　　Carmen的動(dòng)力系統(tǒng)由由Hispano Suiza的合作伙伴——一家高性能電動(dòng)車領(lǐng)域的專家級(jí)公司QEV Technologies（該公司也參與到了FE國(guó)際汽聯(lián)電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽當(dāng)中）負(fù)責(zé)研發(fā)，該車在后橋搭載兩臺(tái)永磁同步電機(jī),，最大綜合功率達(dá)到749kW（1019Ps）,，官方0-100km/h加速時(shí)間不到3s，最高車速被限制為250km/h。

　　Carmen整備質(zhì)量為1690kg,，搭載容量為80kWh的電池組,，電池組采用碳纖維外殼，后期可用于升級(jí)電池組（有計(jì)劃推出搭載電池容量為105kWh的車型）,，該車NEDC工況下?lián)碛?00km以上的續(xù)航里程,。Carmen前期僅限量發(fā)售19臺(tái)，定價(jià)為170萬(wàn)美元（約合1194萬(wàn)元人民幣）,，該批車型預(yù)計(jì)將于2020年6月實(shí)現(xiàn)交付,。而在即將開(kāi)幕的2020年日內(nèi)瓦車展上，Hispano Suiza還將推出一款Carmen特別版車型,，該特別版車型極有可能被命名為Carmen Boulogne,。

◆Drako——Drako GTE

　　來(lái)自加州圣何塞的電動(dòng)車初創(chuàng)企業(yè)Drako Motor成立于2013年，在2019年圓石灘車展上,，這家公司發(fā)布了旗下首款產(chǎn)品——一款名為Drako GTE的純電動(dòng)超級(jí)跑車,。

　　由曾任賓尼法利納設(shè)計(jì)總監(jiān)的比利時(shí)人Lowie Vermeersch操刀設(shè)計(jì)的Drako GTE外形極具張力，外擴(kuò)輪拱和兩側(cè)隆起的前艙蓋彰顯了肌肉感,，而車身整體輪廓又不失流線型的柔美,。Drako GTE車身采用碳纖維復(fù)合材料和手工成型的鋁合金沖壓件。

　　Drako GTE為每個(gè)車輪都配備了一臺(tái)獨(dú)立電動(dòng)機(jī),，最大功率達(dá)到了895kW（1200Ps）,，最大扭矩達(dá)到8880N·m（電機(jī)扭矩），官方表示其極速可達(dá)332km/h,。GTE的四部電機(jī)都配備一個(gè)單獨(dú)的高容量逆變器,，該逆變器專為需要極端性能場(chǎng)景（比如賽道）而設(shè)計(jì)。借助四個(gè)獨(dú)立的逆變器,，GTE可以在每臺(tái)電機(jī)以毫秒級(jí)的速度分配高達(dá)450kW的功率,，同時(shí)輪間扭矩最大差可達(dá)4400N·m。

　　Drako GTE配備容量為90kWh的電池組,，可通過(guò)充電功率為150kW的充電樁進(jìn)行充電,，不過(guò)在Drako Motor的官網(wǎng)上我們并未找到關(guān)于該車?yán)m(xù)航能力的信息。Drako GTE的首臺(tái)原型車曾于2015年在紐博格林北環(huán)賽道進(jìn)行了一圈的圈速測(cè)試,，成績(jī)?yōu)?分49秒,。

　　Drako GTE采用四座布局，計(jì)劃限量售賣25臺(tái),，每臺(tái)車的單價(jià)為125萬(wàn)美元（約合880萬(wàn)元人民幣）,，預(yù)計(jì)將于2020年開(kāi)始交付。

◆Lister——Storm II

　　來(lái)自英國(guó)的賽車制造企業(yè)Lister近日在某社交媒體上發(fā)布了其最新的超跑效果圖,，這款名為“Storm II”的超跑算是為該公司于上世紀(jì)90年代推出的搭載7.0L V12發(fā)動(dòng)機(jī)的Storm I型號(hào)賽車?yán)m(xù)上了“香火”,。

　　不過(guò)截止到目前,，關(guān)于這臺(tái)Storm II究竟采用何種動(dòng)力系統(tǒng)依舊沒(méi)有定論，有消息稱這款車型將搭載純電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),，參數(shù)未知,，且該車型會(huì)將路特斯Evija鎖定為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

　　但也有媒體報(bào)道這款車將搭載由捷豹某款發(fā)動(dòng)機(jī)衍生出的7.8L V12增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，但以現(xiàn)如今英國(guó)對(duì)待燃油車的態(tài)度來(lái)看,，這條信息看著實(shí)在不像是真的。

　　從Lister官方給出的僅有的兩張效果圖來(lái)看,，這臺(tái)車具有較圓潤(rùn)的外形,，前臉中網(wǎng)面積巨大，尾部造型夸張,，疑似碳纖維材質(zhì)的擴(kuò)散器尺寸可觀,。老實(shí)說(shuō)Storm II的造型與捷豹夭折的C-X75頗為相似，考慮到目前的Lister主要以改裝捷豹F-TYPE和F-PACE兩款車型作為主營(yíng)業(yè)務(wù),，二者說(shuō)不定真有些淵源,。總之,，這臺(tái)尚不確定搭載什么類型動(dòng)力的超跑未來(lái)是否還有資格留在這個(gè)榜單里，還需要拭目以待,。

　　結(jié)語(yǔ)：一口氣為大家盤點(diǎn)了10款車型,，這其中既有肩負(fù)重振老牌車企大任的復(fù)興之作，也有在新能源大趨勢(shì)中意欲占得先機(jī)的弄潮兒,，無(wú)論是即將實(shí)現(xiàn)交付的富豪典藏,，還是尚處于規(guī)劃階段的設(shè)計(jì)草稿，已經(jīng)超出交通工具范疇的它們,，代表的是該領(lǐng)域頂尖的設(shè)計(jì),、技術(shù)結(jié)晶，無(wú)疑是值得我們?nèi)リP(guān)注和期待的,，它們的出現(xiàn)本身也預(yù)示著時(shí)代即將迎來(lái)滄桑巨變,。（文/汽車之家 趙琮迪）

查看同類文章：

新產(chǎn)品計(jì)劃

車聞?shì)W事

電動(dòng)車車聞

更多精彩內(nèi)容：

新技術(shù)

汽車之家新能源頻道-前沿精準(zhǔn) 全面深度