[汽車之家 行業(yè)]  受到疫情影響，2020年1月,，我國汽車銷量同比下降18.7%,，其中乘用車同比下降超過20%。除了新車銷售以外,，二手車行業(yè)也受到了一定影響,，部分線上二手車線上平臺(tái)為了控制運(yùn)營成本，紛紛采取了減薪,、裁員等一系列措施,，以求度過眼下困難的狀態(tài)。

　　其中,，優(yōu)信二手車發(fā)布消息稱,，自3月1日起安排員工停工待崗，在此期間,，將按照各地政策支付最低生活保障,，并負(fù)擔(dān)員工基本社保和住房公積金,，待公司經(jīng)營狀況轉(zhuǎn)好，則安排復(fù)工事宜,。此前,，澎湃報(bào)道稱，優(yōu)信二手車員工薪金調(diào)整是只短期的,，一些崗位將采取靈活用工方式,，一般員工降薪幅度在20%-30%之間，高管降薪幅度高于40%,。降薪時(shí)間預(yù)計(jì)到5月份,。

　　與此同時(shí)，瓜子二手車母公司車好多集團(tuán)發(fā)內(nèi)部信稱,，決定對員工施行階段性薪酬和假期調(diào)整方案,，方案暫涉及2020年2月和3月。具體包括該集團(tuán)VP層（M6及以上）全序列降薪50%,；集團(tuán)總監(jiān)層（P9M4,、P10M5）全序列降薪40%；集團(tuán)崗位（P序列,、M系列）降薪30%,，補(bǔ)償假期13天。

　　此前還有消息稱大搜車線下團(tuán)隊(duì)裁員比例70%,，業(yè)務(wù)線被砍掉,。雖然大搜車方面回應(yīng)稱，該決定主要是為了公司的業(yè)務(wù)優(yōu)化和聚焦,，實(shí)際涉及員工整體裁員比例只有13%左右,，且給予了“N+1”倍補(bǔ)償。

　　對此,，全國乘用車市場信息聯(lián)席會(huì)秘書長崔東樹表示,，隨著經(jīng)濟(jì)壓力加大，居民收入降低,，換購頻率可能會(huì)進(jìn)一步延長,，二手車未來會(huì)面臨著更大的壓力。即使是疫情過后,，市場恢復(fù)速度和消費(fèi)者換購熱情依然不會(huì)太高,。

　　另有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，雖然二手車市場受到了疫情的影響,，但未來仍然是汽車市場的重要盈利點(diǎn),。對于汽車經(jīng)銷商來說，新車裸車?yán)麧櫜粩嘞陆�,，個(gè)別品牌由于“打價(jià)格戰(zhàn)”甚至出現(xiàn)嚴(yán)重倒掛,。相比之下,，二手車市場規(guī)模不斷增長，利潤穩(wěn)定且空間巨大,，未來可能會(huì)與新車銷售實(shí)現(xiàn)1：1的比例,。預(yù)計(jì)疫情過后，新車和二手車銷售雖然不會(huì)迎來爆發(fā)式增長,，但將在一定時(shí)間之內(nèi)釋放需求,，回歸企業(yè)和平臺(tái)的正常運(yùn)營。（文/汽車之家 翁萌）

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