[汽車之家 新聞]  2019年可以說(shuō)是上汽集團(tuán)中國(guó)品牌的產(chǎn)品大年，在這一年中,，包含榮威、名爵以及上汽MAXUS在內(nèi)的三大品牌推出了超過(guò)38款新產(chǎn)品,，平均每月達(dá)到3款,。在市場(chǎng)表現(xiàn)上，上汽集團(tuán)中國(guó)品牌在2019年上半年累計(jì)銷量出現(xiàn)了一定程度的下滑,，自7月開(kāi)始逐漸回暖,，且每月銷量同比去年均有所提升，不過(guò)全年總體成績(jī)?nèi)酝�比下�?.08%,。來(lái)到2020年,，上汽集團(tuán)中國(guó)品牌將繼續(xù)推出多款新產(chǎn)品來(lái)增強(qiáng)產(chǎn)品力和市場(chǎng)表現(xiàn)。今天,，我們就為大家悉數(shù)帶來(lái)上汽集團(tuán)中國(guó)品牌2020年將上市新車點(diǎn)評(píng),，一起來(lái)看。

快速了解重點(diǎn)：

1,、上汽集團(tuán)中國(guó)品牌2020年新產(chǎn)品更注重均衡發(fā)展,；
2、SUV,、轎車,、MPV以及新能源車型數(shù)量相當(dāng)；
3,、榮威,、名爵、MAXUS三大品牌各有所長(zhǎng),。

榮威i6 MAX
上市時(shí)間：預(yù)計(jì)2020年上半年
新車特點(diǎn)：以“MAX”之名升級(jí)蛻變

　　此前我們從國(guó)家工信部獲得了榮威i6(參數(shù)|詢價(jià)) MAX的申報(bào)圖,，相較于現(xiàn)款車型新車在外觀上有了較為明顯的變化，同時(shí)車名更新為i6 MAX,。據(jù)悉,，新車或?qū)⒂?020年上半年上市,，一同推出的還將有插電混動(dòng)的ei6 MAX，二者在外觀方面區(qū)別不大,。

『榮威i6 MAX』

『榮威ei6 MAX』

　　外觀來(lái)看,，新車與插混版車型采用相同的外觀設(shè)計(jì)，其前臉采用的造型看上去棱角分明,，中網(wǎng)依舊為榮威家族式的橫向設(shè)計(jì),，但上方的鍍鉻飾條更加粗壯。同時(shí)整體兩側(cè)向內(nèi)收窄,，并與前大燈組融為一體,。此外，大燈組內(nèi)部的LED日間行車燈呈現(xiàn)出“Y”字型,，辨識(shí)度明顯提升,。

『榮威i6 MAX』

『榮威ei6 MAX』

　　車尾部分，新車兩側(cè)尾燈組采用“L”造型,，并由一根鍍鉻飾條貫穿,，下方為大面積留白，并配備雙邊共兩出排氣口,，看上去力量感十足。此外值得注意的是,，新車的尾標(biāo)換裝成了i6 MAX,，這也是它與插混版車型唯一的區(qū)別。

　　車身尺寸方面,，新車的長(zhǎng)寬高分別為4722/1835/1464mm,，軸距為2715mm。輪胎方面,，新車將采用205/55 R16,、205/60 R16、215/50 R17三種不同的規(guī)格,。配置方面,，新車將根據(jù)版本的差異在輪圈樣式、外后視鏡,、外門把手,、天窗、前攝像頭等處有所不同,。

　　動(dòng)力方面,，榮威i6 MAX將搭載1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為173馬力,。而榮威ei6 MAX搭載由1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為169馬力；電動(dòng)機(jī)最大功率為136馬力。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　榮威i6 MAX的推出可以看做是榮威i6的中期改款,，現(xiàn)款i6已推出多年時(shí)間,，方正的造型雖然耐看，但也難免讓人產(chǎn)生審美疲勞,。而榮威i6 MAX的推出也正好給人眼前一亮的感覺(jué),，全新的前臉設(shè)計(jì)更具科技感，同時(shí)也更符合榮威最新的家族式設(shè)計(jì),，對(duì)于新車的“顏值”有著不少的提升,。而與現(xiàn)款i6一樣，新車未來(lái)也將推出燃油版i6 MAX,、插混版ei6 MAX以及純電版Ei6 MAX,，在部分限牌城市，多車型的推出有助于榮威拓寬一款車型對(duì)應(yīng)的消費(fèi)者群體,，為消費(fèi)者提供更多選擇,。

新款榮威RX5/新款榮威MARVEL X
上市時(shí)間：預(yù)計(jì)2020年6月
新車特點(diǎn)：神秘面紗尚未揭開(kāi)，相信提升一定不小

　　2019年8月,，榮威官方發(fā)布了部分2020年新產(chǎn)品計(jì)劃,，而這其中就包含了中期改款的榮威RX5。作為上汽集團(tuán)榮威品牌旗下的緊湊型SUV,，榮威RX5最初于2016年7月6日上市,，2017年全年便取得了23.76萬(wàn)輛的銷量，銷量成績(jī)表現(xiàn)優(yōu)秀,。

　　榮威RX5至今也依然是榮威品牌的銷量支柱,，2019年銷量達(dá)11.75萬(wàn)輛，月均接近1萬(wàn)輛的成績(jī)也證明了這款車在市場(chǎng)上有著不錯(cuò)的消費(fèi)者認(rèn)知度,。如果RX5產(chǎn)品推進(jìn)節(jié)奏順利,，那么我們將有望在2020年6月看到中期改款的RX5，不過(guò)關(guān)于新車的具體造型目前還不得而知,。參考新款榮威i6/ei6 MAX,，新款RX5或也將有較為明顯的外觀設(shè)計(jì)改變，其車名也或?qū)⒂姓{(diào)整——鑒于RX5 MAX已被占用,，因此新車或?qū)⒓尤搿癙lus”,、“Pro”一類的后綴。與此同時(shí),，在車機(jī)互聯(lián)和智能性高速發(fā)展的今天,，我們相信新款RX5也或?qū)⒃谶@些方面帶來(lái)升級(jí)。

『榮威MARVEL X銷量慘淡背后是何原因,？』

　　而在2020年6月同樣將上市的車型為新款榮威MARVEL X,，這將是MARVEL X的一次年度小改款,，預(yù)計(jì)新車將僅在配置以及價(jià)格上進(jìn)行較小的變動(dòng)，而外觀內(nèi)飾燈部分維持原狀,。榮威MARVEL X是一款較有個(gè)性的純電動(dòng)中型SUV,，在上市之初還是受到了一些關(guān)注度。但隨著時(shí)間推移,，MARVEL X的市場(chǎng)表現(xiàn)則愈發(fā)顯得力不從心,，2019年全年的銷量?jī)H為2184輛�,？梢�(jiàn),，作為國(guó)產(chǎn)品牌下的電動(dòng)中型SUV，MARVEL X補(bǔ)貼后26.88-30.88萬(wàn)的售價(jià)顯然是不足以說(shuō)服消費(fèi)者,，這其中既有新能源車的市場(chǎng)接受度問(wèn)題,，也與MARVEL X的市場(chǎng)和用戶定位有著很大關(guān)系。

榮威全新MPV
上市時(shí)間：2020年下半年
新車特點(diǎn)：榮威品牌首款MPV填補(bǔ)市場(chǎng)空白,，給側(cè)滑門點(diǎn)贊

　　2020年下半年,，上汽榮威將推出旗下首款MPV車型。此前我們已經(jīng)獲取到了該車的路試諜照,。從圖片來(lái)看,，榮威全新MPV采用了較為夸張的前臉造型，家族化設(shè)計(jì)元素包括了與榮威RX5相似的前大燈和尺寸非�,？捎^的倒梯形前格柵,，配合格柵下部和兩側(cè)的三組進(jìn)氣口造型，也進(jìn)一步提升了運(yùn)動(dòng)感,。

　　作為MPV車型，尚且覆蓋有偽裝的測(cè)試車還無(wú)法透露給我們太多的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié),，方正的造型預(yù)計(jì)將會(huì)帶來(lái)寬闊的空間,。值得一提的是，新車C/D柱間車窗玻璃下部設(shè)有滑軌,。結(jié)合門把手位置來(lái)看,，我們基本可以確定新車將會(huì)采用側(cè)滑門，這是消費(fèi)者喜聞樂(lè)見(jiàn)的配置,，在狹窄空間內(nèi)便于后排乘客上下,，同時(shí)較大的開(kāi)口也使得大件物品裝卸更加便捷。

　　受限于諜照質(zhì)量,，我們還無(wú)法看清新車內(nèi)飾的具體造型,，僅能看出該車裝配了機(jī)械式儀表盤(pán)，并且預(yù)留了橫向嵌入式中控大屏的安裝槽位,。另?yè)?jù)此前消息,，新車還有望采用與別克GL8和本田奧德賽等車型類似的臺(tái)擋設(shè)計(jì)（擋把位于中控臺(tái)上）,，從而使前排座椅之間能夠預(yù)留出過(guò)道，或者更加實(shí)用的儲(chǔ)物空間,。動(dòng)力方面目前暫無(wú)明確信息,，編輯猜測(cè)該車或與榮威RX5 MAX共享動(dòng)力總成，包括1.5T+6AT和2.0T+6DCT作為候選,。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　多年來(lái),，榮威一直注重轎車和SUV產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)，從未嘗試過(guò)MPV車型,。隨著“二胎政策”的出臺(tái),，越來(lái)越多的車企開(kāi)始將目光投向了家用MPV領(lǐng)域。相信各位讀者都看到了,，近幾年來(lái),，家用MPV領(lǐng)域的新產(chǎn)品如雨后春筍般接連冒出，包括比亞迪宋MAX,、吉利嘉際,、傳祺GM6/GM8、別克GL6,、上汽MAXUS G50,、新寶駿RM-5等等20萬(wàn)內(nèi)即可買到的家用MPV車型。如今,，這樣的勢(shì)頭還沒(méi)有完全減退,。除了榮威外，北京現(xiàn)代,、上汽大眾,、一汽豐田、廣汽豐田等企業(yè)都紛紛規(guī)劃了更多不同價(jià)位的MPV產(chǎn)品,，相信接下來(lái)選擇MPV的消費(fèi)者也會(huì)越來(lái)越多,。