國內(nèi)車市持續(xù)遇冷 2月購車熱度排行

馬艾駿

2020年03月13日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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● 12-15萬元：豐田兩開花，吉利ICON遇冷

　　12-15萬元區(qū)間是主流海外品牌車型混戰(zhàn)的價格區(qū)間，因此2020年2月的轎車榜單穩(wěn)坐前十依舊是我們熟悉的這些車型,。但具體來看，2月轎車榜單排名提升的車型均來自豐田品牌旗下,，分別是卡羅拉(參數(shù)|詢價)和雷凌,，SUV榜單也是同理——1月未上榜的C-HR在2月直接排到了第六的位置，表現(xiàn)突出,�,？梢姡鎸�2020年開局不利的車市，豐田或加大了旗下車型的促銷和優(yōu)惠,，以此搶占更多市場占比,。

『失去神秘感的吉利ICON在2月的熱度下滑不少』

　　除此之外，我們還可以通過2月的SUV榜單看到,，1月表現(xiàn)較突出的吉利ICON在2月排名有了非常明顯的下滑,。受到疫情的影響，吉利ICON的上市時間推遲至2月24日,，新車共推出4款車型,，售價區(qū)間為11.58-12.88萬元。作為中國品牌旗下的緊湊型SUV,，不少網(wǎng)友表示吉利ICON的售價有些偏高,，這或許影響了該車的市場熱度。由此可見,，“失去神秘感+不合適的定價”對吉利ICON帶來的打擊還是不小的,。

● 15-20萬元：高爾夫重回榜單，SUV小幅波動

『全新一代高爾夫GTI』

　　15-20萬元轎車榜單依舊十分穩(wěn)定,，不過大眾高爾夫又重新回到了榜單上,，其原因或為2月上市的2020款高爾夫車型。此次上市的年度改款高爾夫共有2種排量共計6款車型,，售價區(qū)間為14.13-18.02萬元,，而國五排放的新款高爾夫GTI售價23.42萬元。同時,，全新一代高爾夫GTI也在3月初正式海外首發(fā),，這或許也對高爾夫的整體熱度上漲起到了間接的幫助。

『新款本田CR-V申報圖』

『探岳X申報圖』

　　SUV排行榜方面同樣變化不大,，相較于1月僅部分車型兩兩之間調(diào)換了順序,。其中除了加大優(yōu)惠/促銷力度外，我們還于此前分別曝光了新款CR-V和探岳X等車型的申報信息,，這或也在一定程度上對兩款車線索量占比排名的提升起到了一定促進(jìn)作用,。

● 20-30萬元：豪華品牌緊湊型SUV整體進(jìn)步明顯

　　2020年2月，20-30萬元區(qū)間的轎車榜單依舊以海外品牌/豪華品牌的中型車為主,，車型方面與1月保持一致,，詳細(xì)看來僅有大眾CC超過3系/凱美瑞超過雷克薩斯ES這兩處變動。20-30萬的價格區(qū)間本就是海外品牌合資車型的主打區(qū)間,，如果稍微在后期優(yōu)惠和營銷策略上加大力度,，就可以從豪華品牌車型處爭取到更多的線索量占比。不過有一說一,，豐田的“機(jī)油事件”在3月曝出后,，凱美瑞和亞洲龍在20-30萬元區(qū)間的地位還能穩(wěn)固嗎,？

『2月，部分20-30萬元區(qū)間豪華品牌SUV表現(xiàn)突出』

　　而SUV榜單似乎又呈現(xiàn)出了完全相反的現(xiàn)象,，奧迪Q3,、Q2L、寶馬X1和凱迪拉克XT4這四款豪華品牌車型非常整齊的排列在了第五到第八的位置,。造車這一現(xiàn)象的原因我們或許可以理解為,，SUV本身的實用屬性要高于轎車，因此在車市遇冷的背景下,，選擇更大/性價比更高的海外品牌SUV消費者對于價格就更敏感,，但在相同價位選擇豪華品牌SUV的消費者可能并不是以完全實用為購車出發(fā)點，而選擇購車也大概率不會是自己的第一輛車,。因此這部分消費者對于豪華品牌SUV的需求受到整體環(huán)境的影響就更小,，這便導(dǎo)致了豪華品牌車型的熱度在2月上漲。

● 30-50萬元：轎車/SUV整體保持穩(wěn)定,，奧迪A5上榜

『寶馬5系和奧迪A5都將在2020年的國內(nèi)市場迎來中期改款』

　　2月的30-50萬價格區(qū)間排行榜,，無論是轎車還是SUV方面都沒有太大的變化,，車型基本保持了穩(wěn)定,。其中，轎車方面寶馬5系在2月的熱度排名有明顯的下滑,，現(xiàn)款5系已經(jīng)進(jìn)入產(chǎn)品生命的末期,，而它的熱度往往與終端優(yōu)惠等因素有著較大關(guān)系。此外,，我們還看到奧迪A5在2月來到榜單第十的位置,，奧迪A5也正面臨中期改款，此前我們已多次報道了該車在國內(nèi)的路試諜照,。SUV榜單中進(jìn)步明顯的是大眾途昂,，在2月超過寶馬X3和GLC來到第二，這或也是豐厚的終端價格優(yōu)惠所致,。

● 50-100萬元：奧迪A7重回榜首,，XC90熱度依舊

『寶馬7系最終不敵A7，在2月跌落榜單第三』

　　50-100萬元區(qū)間的轎車榜單,，我們可以看到奧迪A7在2月成功登頂,，而1月與它平分秋色的7系在2月的下滑較明顯，被A6L超過排在了第三,。搭載2.0T發(fā)動機(jī)的入門版A7曾于2019年11月上市,，而到現(xiàn)在該車型也應(yīng)該開始有一定的優(yōu)惠，因此導(dǎo)致了線索量的上漲,。而SUV方面,，1月表現(xiàn)強勢的沃爾沃XC90在2月繼續(xù)保持了火熱的勢頭，來到榜單第三的位置，其原因同樣可以歸功于較大的終端優(yōu)惠,。

● 100萬元以上：保時捷Taycan上榜

『保時捷Taycan在2月上榜』

　　有錢人的世界還是一如既往的平靜——邁巴赫S級依舊力壓S級,、奔馳“大G”還是和攬勝打的不可開交、傳統(tǒng)超跑制造商推出的SUV你方唱罷我登場,。不過在100萬以上區(qū)間我們看到,，2月出現(xiàn)了一個新面孔，那就是保時捷旗下的首款純電動車型——Taycan,。來到2月,，2019年上市的保時捷Taycan或已經(jīng)進(jìn)入了預(yù)定/排產(chǎn)等購買流程，這使得它的關(guān)注度也開始上升,。而保時捷旗下的Panamera和Panamera新能源在2月也有所進(jìn)步,，這一點在50-100萬區(qū)間中也得以體現(xiàn)。

● MPV：五菱宏光PLUS登頂

『五菱宏光PLUS在2月登頂排行榜第一』

　　要說2020年2月MPV榜單的最大變化,，相信各位網(wǎng)友也能看見了——五菱宏光PLUS在2月將長期以來具有統(tǒng)治地位的別克GL8推下了神壇,，成功登頂榜首（此處盡管二者的線索量占比數(shù)值相同，但具體線索量是五菱宏光PLUS略多,，因此排在榜首）,。作為大家耳熟能詳?shù)摹盎乇纠鳌保谏鲜卸嘣潞笪辶夂旯釶LUS也應(yīng)該開始有了穩(wěn)定的終端優(yōu)惠,，同時五菱在疫情期間生產(chǎn)口罩的行為也對品牌形象起到了正面的提升效果,。

全文總結(jié)：

　　總的看來，受到由新型冠狀病毒引發(fā)的肺炎疫情的影響,，2020年國內(nèi)汽車市場的開局似乎是不利的,，但通過對線索量占比排行的分析可以得知，更多的價位區(qū)間呈現(xiàn)線索量占比上漲的趨勢,，消費者們對于購車的需求正在逐步上漲,，相信隨著時間的推移,，車市也會逐漸回歸到正常的狀態(tài)。而具體來看，2020年2月也有不少表現(xiàn)突出的車型,，例如替代大眾捷達(dá)上榜的捷達(dá)VA3,、在多價位區(qū)間排名上升的捷達(dá)VS5,、打敗GL8登頂MPV榜單的五菱宏光PLUS以及100萬以上區(qū)間的新秀保時捷Taycan等等,，這些車型都在2月的熱度排行中給人以深刻的印象。本期《購車熱度排行》到這里就結(jié)束了,，當(dāng)下也正值新型冠狀病毒引發(fā)的肺炎疫情防控關(guān)鍵階段,，編輯在此也祝愿各位網(wǎng)友身體健康、生活順利,！我們下期再見�,。ㄎ�/汽車之家馬艾駿）