[汽車之家 行業(yè)]  新冠病毒疫情持續(xù),，車市遭受巨大沖擊,，但同時也激發(fā)了汽車行業(yè)在逆境中加速轉(zhuǎn)型、尋求生機(jī)的動力,。

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會聯(lián)合汽車之家,，歷經(jīng)半個月，線上調(diào)研5000+用戶,，針對疫情對用戶購車計劃,、功能需要、品牌喜好,、購車方式四個方面的影響進(jìn)行全面解析,，解讀市場走勢與用戶需求，為企業(yè)洞察市場機(jī)遇,，為廣大用戶提供專業(yè)購車建議,。

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　　1、疫情下,，短期內(nèi)部分購車需求被迫延緩,，但長期來看依然具備較強(qiáng)需求動力,；
　　2,、經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、消費(fèi)潛力大的地區(qū)汽車消費(fèi)受疫情影響較小,，市場韌性更足,；
　　3、2月豪華品牌線索份額實現(xiàn)一定程度提升，消費(fèi)升級并未受太大阻礙,；
　　4,、多數(shù)用戶希望車輛能增加“空氣凈化、防病毒”功能,，并愿意為這類功能付費(fèi)1000-3000元,；
　　5、疫情背景下,，線上營銷蘊(yùn)藏機(jī)會,，線上看車與金融方案加持，是引導(dǎo)用戶購車兩大利器,。

一,、疫情對消費(fèi)需求的影響如何？

■ 購車需求并未減少,，只是短期需求轉(zhuǎn)化受抑制

　　汽車之家線索數(shù)據(jù)代表近期1-3個月內(nèi)逐漸會達(dá)成交易的購車意向,，線索走勢可以表征用戶需求的變化。大數(shù)據(jù)顯示,，春節(jié)假期后,，線索數(shù)量相較節(jié)前有明顯下滑，2月份線索人數(shù)環(huán)比下降16.2%,，同比下滑33.2%,。

　　基于以上分析，當(dāng)前汽車零售量大幅下滑,，并非代表需求大幅降低,，而是一部分消費(fèi)者因疫情防護(hù)減少或延后到店購車，導(dǎo)致需求轉(zhuǎn)化受抑制,。根據(jù)權(quán)威防疫專家預(yù)測,，疫情或?qū)⒃?月底結(jié)束，基于這一預(yù)測,，考慮到3,、4月仍在防疫期，但疫情形勢已在逐漸好轉(zhuǎn),，因此3,、4月市場大概率會小幅度回暖，5月疫情結(jié)束后,，會迎來較大幅度反彈,。

　　據(jù)中汽協(xié)會預(yù)測，2月,，乘用車產(chǎn)銷低于30萬輛,，同比降幅超過80%；1-2月，乘用車?yán)塾嫯a(chǎn)銷同比分別將下降45%左右,。3月后受終端消費(fèi)回暖驅(qū)動,，車企銷量也將逐漸回升。

■ 疫情下的個人防護(hù)意識,，激發(fā)更多購車需求

　　根據(jù)調(diào)研,，對之前沒有購車計劃，因疫情爆發(fā)而強(qiáng)化購車需求的用戶,，進(jìn)行分析后發(fā)現(xiàn),，“開車減少感染機(jī)會”以及“家人出行安全需要”，是強(qiáng)化其購買私家車的主要因素,。

二,、疫情在不同地區(qū)的影響有何差異？

■ 經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá),、消費(fèi)潛力大的省份需求韌性更強(qiáng)

　　因為疫情影響程度不同及各地消費(fèi)水平差異,，各省份用戶購車需求也存在一定的差異。線索份額高于平均水平,，同時線索環(huán)比增速優(yōu)于市場整體增速的省份,，需求規(guī)模大的同時波動小，是當(dāng)前企業(yè)在營銷投入與銷售促進(jìn)方面,，需要首位去推進(jìn)的地區(qū),。其中，廣東,、北京,、上海等經(jīng)濟(jì)較為發(fā)達(dá)的省市，人口具備較高規(guī)模,，居民收入水平高,，同時限購政策也導(dǎo)致需求更加平穩(wěn)，因此這些省份需求延緩的程度好于市場整體水平,。而四川及湖南等省份,，今年市場份額增長明顯，汽車消費(fèi)潛力大,，需求受抑制的程度同樣較輕,。

　　另外，兩個省份線索量實現(xiàn)增長,，遼寧,、吉林因疫情影響程度較輕，市場需求微增,。此外,，福建,、天津等省份需求波動也較小,，線索環(huán)比微降,。而湖北地區(qū)因為疫情嚴(yán)重，線索環(huán)比下降比例高達(dá) 44.7%,，由于正常的生活與經(jīng)營節(jié)奏被打亂,，需求恢復(fù)的時間會久于其他省份。

　　企業(yè)應(yīng)根據(jù)不同省份的差異制定營銷與銷售促進(jìn)策略,。比如,，對于需求規(guī)模大、下滑幅度小的地區(qū),，應(yīng)加大力度去促進(jìn)終端銷售,，避免在需求轉(zhuǎn)化期間的用戶流失。對于需求規(guī)模大,、下滑幅度大的地區(qū),，應(yīng)加大線上營銷力度，因目前消費(fèi)者外出行為減少,，線上營銷的重要性更加凸顯,。

■ 一線城市線索份額上升，需求動力強(qiáng)

　　根據(jù)大數(shù)據(jù)顯示,，從分城市級別來看,，環(huán)比1月份，2月一線城市線索份額增長較明顯,，二線,、三線、四線城市的線索份額均有不同程度的下降,，五線以下城市實現(xiàn)微增,。

三、疫情對不同品牌的影響如何,？

■ 好產(chǎn)品,、好服務(wù)始終是王道

　　調(diào)研發(fā)現(xiàn)，本次疫情對用戶品牌選擇屬于弱影響因子,，性價比高的產(chǎn)品始終是消費(fèi)者的首選,。81%的用戶認(rèn)為產(chǎn)品足夠優(yōu)秀、滿足用戶需求是選購車型的主要因素,，排在第二的是服務(wù)完善細(xì)致,、為用戶考慮周到。

■ 豪華品牌份額不降反增,，消費(fèi)升級趨勢不變　　

　　根據(jù)汽車之家大數(shù)據(jù),，相比今年1月,，2月份中國品牌份額有所下滑，主流外國品牌份額與上月持平,，而豪華品牌份額實現(xiàn)了1.4個百分點(diǎn)的增長,。當(dāng)前來看，在增換購用戶占主流（超過50%）的市場中,，消費(fèi)升級需求受疫情的影響相對較小,。

　　由于此次疫情中，更多首購需求或?qū)⒈患ぐl(fā),，中國品牌目標(biāo)用戶中首購居多,，應(yīng)利用此次契機(jī)，挖掘更多市場機(jī)會,。

四、疫情對銷售渠道的影響如何,？

■ 疫情或可成為經(jīng)銷商轉(zhuǎn)型的催化劑

　　據(jù)汽車之家統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,，2月隸屬集團(tuán)的經(jīng)銷商獲取的線索份額環(huán)比微增0.3個百分點(diǎn)，為50.1%,，其中TOP 100集團(tuán)整體份額也實現(xiàn)了微增,。集團(tuán)化公司具有較強(qiáng)的融資能力和較多的資源積累，有利于在逆境中,，進(jìn)一步強(qiáng)化競爭優(yōu)勢,。TOP 10經(jīng)銷商集團(tuán)中，上海永達(dá),、貴州通源2月份額有所提升,，而廣匯、恒信,、北京運(yùn)通國融,、中國正通線索份額微降。此外,，從單店獲取線索來看,，北京運(yùn)通國融集客效率較高。

　　當(dāng)前由于零售端銷售表現(xiàn)欠佳,，經(jīng)銷商資金流緊張,，經(jīng)營承壓，車企應(yīng)該適度調(diào)整短期經(jīng)營目標(biāo),，并提供必要的支持,，幫助經(jīng)銷商渡過難關(guān)。經(jīng)銷商自身也應(yīng)做好壓力測試,，據(jù)現(xiàn)金流情況適時調(diào)整融資計劃,，避免資金鏈斷裂風(fēng)險,。但危中有機(jī)，由于目前中國汽車經(jīng)銷商的市場集中度相較于國外發(fā)達(dá)國家市場,，還有一定差距,，頭部經(jīng)銷商集團(tuán)應(yīng)變危為機(jī)，積極轉(zhuǎn)型,，強(qiáng)化自身線上營銷能力與數(shù)字化管理能力,。

五,、疫情中潛藏哪些機(jī)會點(diǎn),？

■ 空氣凈化功能受青睞，用戶愿為此功能付費(fèi)3000元以下

　　疫情延續(xù)至今,，影響了全國人民的出行,，但也加強(qiáng)了健康和衛(wèi)生意識。對于關(guān)注汽車的用戶而言,，車內(nèi)空氣凈化系統(tǒng),、汽車消毒等功能在疫情背景下更具吸引力。調(diào)研數(shù)據(jù)顯示,，“車內(nèi)空氣凈化系統(tǒng)”是用戶在疫情影響下比較重視的汽車功能,，占比近70%，但方向盤,、座椅,、內(nèi)飾件消毒功能則未受用戶較多關(guān)注。

　　84%的調(diào)研用戶愿意為“空氣凈化系統(tǒng),、防病毒”功能付費(fèi),，但消費(fèi)預(yù)期在3000元以下的占主流，承受度超過3000元的用戶占17%,。目前,，沃爾沃S60、比亞迪唐等車型配置車內(nèi)空氣凈化系統(tǒng),，吉利汽車也宣布將于近期推出車載凈化系統(tǒng),。

■ 智能營銷潛在機(jī)會增加，用戶線上看車熱情不減 

　　近段時間,，疫情帶來一股線上看車熱潮,。據(jù)大數(shù)據(jù)顯示，截至2月27日,，已有超過1.5萬家的經(jīng)銷商開通了汽車之家智能展廳服務(wù),，覆蓋了80多個品牌渠道。疫情期間,，汽車之家智能展廳用戶逛店看車呈爆發(fā)式增長,，節(jié)后日均UV為節(jié)前的5倍,，用戶線上看車熱情不減。

　　此外,，據(jù)汽車之家數(shù)據(jù)顯示,，2月訪問量TOP 10省份與TOP 10城市，節(jié)后智能展廳訪問量平均增幅均超過了5倍,。同時,，8成以上城市春節(jié)后智能展廳的訪問量增幅超過了4倍。TOP 10省份中,，河南,、廣東、山東等省份用戶線上看車熱情更高,；TOP 10城市中,，北京、鄭州,、廣州等城市用戶線上看車熱情更高,。

■ 金融服務(wù)更具吸引力，上門服務(wù)受歡迎

　　根據(jù)汽車之家調(diào)研數(shù)據(jù),，疫情下購車用戶在對完善的汽車金融服務(wù)的認(rèn)可程度較高,。72%的用戶認(rèn)為“透明、優(yōu)惠的金融產(chǎn)品”具有吸引力,，這對于緩解疫情背景下用戶的經(jīng)濟(jì)壓力無疑是“及時雨”,。此外，用戶也比較歡迎“試駕,、簽約,、提車等”上門服務(wù)。疫情發(fā)生后,，很多經(jīng)銷商都針對汽車銷售與維保,，來為有安全顧慮的用戶提供一系列的上門服務(wù)，這次疫情很可能會成為已然面臨轉(zhuǎn)型的企業(yè),，全面升級服務(wù)的一個催化劑,。

全文總結(jié)：

　　新冠疫情襲來，對汽車消費(fèi)影響很大,。從需求面來看,，用戶的購車需求短期內(nèi)受到一定程度抑制，但受限程度明顯好于當(dāng)前成交情況,，因此,，當(dāng)前的零售低迷情況會隨著疫情的有效緩解逐步好轉(zhuǎn)，用戶被抑制的需求也會逐步釋放出來,。在短期的陣痛與壓力中,，想要站穩(wěn)市場,，需注重資源協(xié)同，并有的放矢強(qiáng)化數(shù)字化及線上營銷能力,，實現(xiàn)降本增效,，以過硬的產(chǎn)品，以及更具個性化的服務(wù),，爭取獲得更多消費(fèi)者認(rèn)可,。（文/汽車之家 劉彥杉 李爭光 劉翔宇）