[汽車之家 行業(yè)]  新冠病毒疫情持續(xù),，車市遭受巨大沖擊,，但同時也激發(fā)了汽車行業(yè)在逆境中加速轉型,、尋求生機的動力。

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會聯(lián)合汽車之家,，歷經半個月,，線上調研5000+用戶，針對疫情對用戶購車計劃,、功能需要,、品牌喜好、購車方式四個方面的影響進行全面解析,，解讀市場走勢與用戶需求,，為企業(yè)洞察市場機遇，為廣大用戶提供專業(yè)購車建議,。

30秒快速閱讀：

　　1,、疫情下，短期內部分購車需求被迫延緩,，但長期來看依然具備較強需求動力,；
　　2、經濟發(fā)達,、消費潛力大的地區(qū)汽車消費受疫情影響較小,，市場韌性更足；
　　3、2月豪華品牌線索份額實現一定程度提升,，消費升級并未受太大阻礙,；
　　4、多數用戶希望車輛能增加“空氣凈化,、防病毒”功能,，并愿意為這類功能付費1000-3000元；
　　5,、疫情背景下,，線上營銷蘊藏機會，線上看車與金融方案加持,，是引導用戶購車兩大利器,。

一、疫情對消費需求的影響如何,？

■ 購車需求并未減少,，只是短期需求轉化受抑制

　　汽車之家線索數據代表近期1-3個月內逐漸會達成交易的購車意向，線索走勢可以表征用戶需求的變化,。大數據顯示,，春節(jié)假期后，線索數量相較節(jié)前有明顯下滑,，2月份線索人數環(huán)比下降16.2%，同比下滑33.2%,。

　　基于以上分析,，當前汽車零售量大幅下滑，并非代表需求大幅降低,，而是一部分消費者因疫情防護減少或延后到店購車,，導致需求轉化受抑制。根據權威防疫專家預測,，疫情或將在4月底結束,，基于這一預測，考慮到3,、4月仍在防疫期,，但疫情形勢已在逐漸好轉，因此3,、4月市場大概率會小幅度回暖,，5月疫情結束后，會迎來較大幅度反彈,。

　　據中汽協(xié)會預測,，2月，乘用車產銷低于30萬輛，同比降幅超過80%,；1-2月,，乘用車累計產銷同比分別將下降45%左右。3月后受終端消費回暖驅動,，車企銷量也將逐漸回升,。

■ 疫情下的個人防護意識，激發(fā)更多購車需求

　　根據調研,，對之前沒有購車計劃,，因疫情爆發(fā)而強化購車需求的用戶，進行分析后發(fā)現,，“開車減少感染機會”以及“家人出行安全需要”,，是強化其購買私家車的主要因素。

二,、疫情在不同地區(qū)的影響有何差異,？

■ 經濟發(fā)達、消費潛力大的省份需求韌性更強

　　因為疫情影響程度不同及各地消費水平差異,，各省份用戶購車需求也存在一定的差異,。線索份額高于平均水平，同時線索環(huán)比增速優(yōu)于市場整體增速的省份,，需求規(guī)模大的同時波動小,，是當前企業(yè)在營銷投入與銷售促進方面，需要首位去推進的地區(qū),。其中,，廣東、北京,、上海等經濟較為發(fā)達的省市,，人口具備較高規(guī)模，居民收入水平高,，同時限購政策也導致需求更加平穩(wěn),，因此這些省份需求延緩的程度好于市場整體水平。而四川及湖南等省份,，今年市場份額增長明顯,，汽車消費潛力大，需求受抑制的程度同樣較輕,。

　　另外,，兩個省份線索量實現增長，遼寧,、吉林因疫情影響程度較輕,，市場需求微增,。此外，福建,、天津等省份需求波動也較小,，線索環(huán)比微降。而湖北地區(qū)因為疫情嚴重,，線索環(huán)比下降比例高達 44.7%,，由于正常的生活與經營節(jié)奏被打亂，需求恢復的時間會久于其他省份,。

　　企業(yè)應根據不同省份的差異制定營銷與銷售促進策略,。比如，對于需求規(guī)模大,、下滑幅度小的地區(qū),，應加大力度去促進終端銷售，避免在需求轉化期間的用戶流失,。對于需求規(guī)模大,、下滑幅度大的地區(qū)，應加大線上營銷力度,，因目前消費者外出行為減少,，線上營銷的重要性更加凸顯。

■ 一線城市線索份額上升,，需求動力強

　　根據大數據顯示,，從分城市級別來看，環(huán)比1月份,，2月一線城市線索份額增長較明顯,，二線、三線,、四線城市的線索份額均有不同程度的下降，五線以下城市實現微增,。

三,、疫情對不同品牌的影響如何？

■ 好產品,、好服務始終是王道

　　調研發(fā)現,，本次疫情對用戶品牌選擇屬于弱影響因子，性價比高的產品始終是消費者的首選,。81%的用戶認為產品足夠優(yōu)秀,、滿足用戶需求是選購車型的主要因素，排在第二的是服務完善細致,、為用戶考慮周到,。

■ 豪華品牌份額不降反增,，消費升級趨勢不變　　

　　根據汽車之家大數據，相比今年1月,，2月份中國品牌份額有所下滑,，主流外國品牌份額與上月持平，而豪華品牌份額實現了1.4個百分點的增長,。當前來看,，在增換購用戶占主流（超過50%）的市場中，消費升級需求受疫情的影響相對較小,。

　　由于此次疫情中,，更多首購需求或將被激發(fā)，中國品牌目標用戶中首購居多,，應利用此次契機,，挖掘更多市場機會。

四,、疫情對銷售渠道的影響如何？

■ 疫情或可成為經銷商轉型的催化劑

　　據汽車之家統(tǒng)計數據顯示,，2月隸屬集團的經銷商獲取的線索份額環(huán)比微增0.3個百分點,，為50.1%，其中TOP 100集團整體份額也實現了微增,。集團化公司具有較強的融資能力和較多的資源積累,，有利于在逆境中，進一步強化競爭優(yōu)勢,。TOP 10經銷商集團中,，上海永達、貴州通源2月份額有所提升,，而廣匯,、恒信、北京運通國融,、中國正通線索份額微降,。此外，從單店獲取線索來看,，北京運通國融集客效率較高,。

　　當前由于零售端銷售表現欠佳，經銷商資金流緊張,，經營承壓,，車企應該適度調整短期經營目標，并提供必要的支持,，幫助經銷商渡過難關,。經銷商自身也應做好壓力測試,，據現金流情況適時調整融資計劃，避免資金鏈斷裂風險,。但危中有機,，由于目前中國汽車經銷商的市場集中度相較于國外發(fā)達國家市場，還有一定差距,，頭部經銷商集團應變危為機,，積極轉型，強化自身線上營銷能力與數字化管理能力,。

五,、疫情中潛藏哪些機會點？

■ 空氣凈化功能受青睞,，用戶愿為此功能付費3000元以下

　　疫情延續(xù)至今,，影響了全國人民的出行，但也加強了健康和衛(wèi)生意識,。對于關注汽車的用戶而言,，車內空氣凈化系統(tǒng)、汽車消毒等功能在疫情背景下更具吸引力,。調研數據顯示,，“車內空氣凈化系統(tǒng)”是用戶在疫情影響下比較重視的汽車功能，占比近70%,，但方向盤,、座椅、內飾件消毒功能則未受用戶較多關注,。

　　84%的調研用戶愿意為“空氣凈化系統(tǒng),、防病毒”功能付費，但消費預期在3000元以下的占主流,，承受度超過3000元的用戶占17%,。目前，沃爾沃S60,、比亞迪唐等車型配置車內空氣凈化系統(tǒng),，吉利汽車也宣布將于近期推出車載凈化系統(tǒng)。

■ 智能營銷潛在機會增加,，用戶線上看車熱情不減 

　　近段時間，疫情帶來一股線上看車熱潮,。據大數據顯示,，截至2月27日，已有超過1.5萬家的經銷商開通了汽車之家智能展廳服務,，覆蓋了80多個品牌渠道,。疫情期間,，汽車之家智能展廳用戶逛店看車呈爆發(fā)式增長，節(jié)后日均UV為節(jié)前的5倍,，用戶線上看車熱情不減,。

　　此外，據汽車之家數據顯示,，2月訪問量TOP 10省份與TOP 10城市,，節(jié)后智能展廳訪問量平均增幅均超過了5倍。同時,，8成以上城市春節(jié)后智能展廳的訪問量增幅超過了4倍,。TOP 10省份中，河南,、廣東,、山東等省份用戶線上看車熱情更高；TOP 10城市中,，北京,、鄭州、廣州等城市用戶線上看車熱情更高,。

■ 金融服務更具吸引力,，上門服務受歡迎

　　根據汽車之家調研數據，疫情下購車用戶在對完善的汽車金融服務的認可程度較高,。72%的用戶認為“透明,、優(yōu)惠的金融產品”具有吸引力，這對于緩解疫情背景下用戶的經濟壓力無疑是“及時雨”,。此外,，用戶也比較歡迎“試駕、簽約,、提車等”上門服務,。疫情發(fā)生后，很多經銷商都針對汽車銷售與維保,，來為有安全顧慮的用戶提供一系列的上門服務,，這次疫情很可能會成為已然面臨轉型的企業(yè)，全面升級服務的一個催化劑,。

全文總結：

　　新冠疫情襲來,，對汽車消費影響很大。從需求面來看,，用戶的購車需求短期內受到一定程度抑制,，但受限程度明顯好于當前成交情況，因此,，當前的零售低迷情況會隨著疫情的有效緩解逐步好轉,，用戶被抑制的需求也會逐步釋放出來,。在短期的陣痛與壓力中，想要站穩(wěn)市場,，需注重資源協(xié)同,，并有的放矢強化數字化及線上營銷能力，實現降本增效,，以過硬的產品,，以及更具個性化的服務，爭取獲得更多消費者認可,。（文/汽車之家 劉彥杉 李爭光 劉翔宇）