[汽車之家 行業(yè)]  新冠病毒疫情持續(xù),，車市遭受巨大沖擊，但同時(shí)也激發(fā)了汽車行業(yè)在逆境中加速轉(zhuǎn)型,、尋求生機(jī)的動(dòng)力,。

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)聯(lián)合汽車之家，歷經(jīng)半個(gè)月,，線上調(diào)研5000+用戶,，針對(duì)疫情對(duì)用戶購車計(jì)劃,、功能需要,、品牌喜好、購車方式四個(gè)方面的影響進(jìn)行全面解析,，解讀市場走勢與用戶需求,，為企業(yè)洞察市場機(jī)遇，為廣大用戶提供專業(yè)購車建議,。

30秒快速閱讀：

　　1,、疫情下，短期內(nèi)部分購車需求被迫延緩,，但長期來看依然具備較強(qiáng)需求動(dòng)力,；
　　2、經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、消費(fèi)潛力大的地區(qū)汽車消費(fèi)受疫情影響較小,，市場韌性更足,；
　　3、2月豪華品牌線索份額實(shí)現(xiàn)一定程度提升,，消費(fèi)升級(jí)并未受太大阻礙,；
　　4、多數(shù)用戶希望車輛能增加“空氣凈化,、防病毒”功能,，并愿意為這類功能付費(fèi)1000-3000元；
　　5,、疫情背景下,，線上營銷蘊(yùn)藏機(jī)會(huì)，線上看車與金融方案加持,，是引導(dǎo)用戶購車兩大利器,。

一、疫情對(duì)消費(fèi)需求的影響如何,？

■ 購車需求并未減少,，只是短期需求轉(zhuǎn)化受抑制

　　汽車之家線索數(shù)據(jù)代表近期1-3個(gè)月內(nèi)逐漸會(huì)達(dá)成交易的購車意向，線索走勢可以表征用戶需求的變化,。大數(shù)據(jù)顯示,，春節(jié)假期后，線索數(shù)量相較節(jié)前有明顯下滑,，2月份線索人數(shù)環(huán)比下降16.2%,，同比下滑33.2%。

　　基于以上分析,，當(dāng)前汽車零售量大幅下滑,，并非代表需求大幅降低，而是一部分消費(fèi)者因疫情防護(hù)減少或延后到店購車,，導(dǎo)致需求轉(zhuǎn)化受抑制,。根據(jù)權(quán)威防疫專家預(yù)測，疫情或?qū)⒃?月底結(jié)束,，基于這一預(yù)測,，考慮到3、4月仍在防疫期,，但疫情形勢已在逐漸好轉(zhuǎn),，因此3、4月市場大概率會(huì)小幅度回暖,，5月疫情結(jié)束后,，會(huì)迎來較大幅度反彈,。

　　據(jù)中汽協(xié)會(huì)預(yù)測，2月,，乘用車產(chǎn)銷低于30萬輛,，同比降幅超過80%；1-2月,，乘用車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷同比分別將下降45%左右,。3月后受終端消費(fèi)回暖驅(qū)動(dòng)，車企銷量也將逐漸回升,。

■ 疫情下的個(gè)人防護(hù)意識(shí),，激發(fā)更多購車需求

　　根據(jù)調(diào)研，對(duì)之前沒有購車計(jì)劃,，因疫情爆發(fā)而強(qiáng)化購車需求的用戶,，進(jìn)行分析后發(fā)現(xiàn)，“開車減少感染機(jī)會(huì)”以及“家人出行安全需要”,，是強(qiáng)化其購買私家車的主要因素,。

二、疫情在不同地區(qū)的影響有何差異,？

■ 經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá),、消費(fèi)潛力大的省份需求韌性更強(qiáng)

　　因?yàn)橐咔橛绊懗潭炔煌�及各地消費(fèi)水平差異，各省份用戶購車需求也存在一定的差異,。線索份額高于平均水平,，同時(shí)線索環(huán)比增速優(yōu)于市場整體增速的省份，需求規(guī)模大的同時(shí)波動(dòng)小,，是當(dāng)前企業(yè)在營銷投入與銷售促進(jìn)方面,，需要首位去推進(jìn)的地區(qū)。其中,，廣東,、北京、上海等經(jīng)濟(jì)較為發(fā)達(dá)的省市,，人口具備較高規(guī)模,，居民收入水平高，同時(shí)限購政策也導(dǎo)致需求更加平穩(wěn),，因此這些省份需求延緩的程度好于市場整體水平,。而四川及湖南等省份,，今年市場份額增長明顯,，汽車消費(fèi)潛力大，需求受抑制的程度同樣較輕,。

　　另外,，兩個(gè)省份線索量實(shí)現(xiàn)增長,，遼寧、吉林因疫情影響程度較輕,，市場需求微增,。此外，福建,、天津等省份需求波動(dòng)也較小,，線索環(huán)比微降。而湖北地區(qū)因?yàn)橐咔閲?yán)重,，線索環(huán)比下降比例高達(dá) 44.7%,，由于正常的生活與經(jīng)營節(jié)奏被打亂，需求恢復(fù)的時(shí)間會(huì)久于其他省份,。

　　企業(yè)應(yīng)根據(jù)不同省份的差異制定營銷與銷售促進(jìn)策略,。比如，對(duì)于需求規(guī)模大,、下滑幅度小的地區(qū),，應(yīng)加大力度去促進(jìn)終端銷售，避免在需求轉(zhuǎn)化期間的用戶流失,。對(duì)于需求規(guī)模大,、下滑幅度大的地區(qū)，應(yīng)加大線上營銷力度,，因目前消費(fèi)者外出行為減少,，線上營銷的重要性更加凸顯。

■ 一線城市線索份額上升,，需求動(dòng)力強(qiáng)

　　根據(jù)大數(shù)據(jù)顯示,，從分城市級(jí)別來看，環(huán)比1月份,，2月一線城市線索份額增長較明顯,，二線、三線,、四線城市的線索份額均有不同程度的下降,，五線以下城市實(shí)現(xiàn)微增。

三,、疫情對(duì)不同品牌的影響如何,？

■ 好產(chǎn)品、好服務(wù)始終是王道

　　調(diào)研發(fā)現(xiàn),，本次疫情對(duì)用戶品牌選擇屬于弱影響因子,，性價(jià)比高的產(chǎn)品始終是消費(fèi)者的首選。81%的用戶認(rèn)為產(chǎn)品足夠優(yōu)秀,、滿足用戶需求是選購車型的主要因素,，排在第二的是服務(wù)完善細(xì)致,、為用戶考慮周到。

■ 豪華品牌份額不降反增,，消費(fèi)升級(jí)趨勢不變　　

　　根據(jù)汽車之家大數(shù)據(jù),，相比今年1月，2月份中國品牌份額有所下滑,，主流外國品牌份額與上月持平,，而豪華品牌份額實(shí)現(xiàn)了1.4個(gè)百分點(diǎn)的增長,。當(dāng)前來看,，在增換購用戶占主流（超過50%）的市場中，消費(fèi)升級(jí)需求受疫情的影響相對(duì)較小,。

　　由于此次疫情中,，更多首購需求或?qū)⒈患ぐl(fā),，中國品牌目標(biāo)用戶中首購居多，應(yīng)利用此次契機(jī),，挖掘更多市場機(jī)會(huì),。

四,、疫情對(duì)銷售渠道的影響如何,？

■ 疫情或可成為經(jīng)銷商轉(zhuǎn)型的催化劑

　　據(jù)汽車之家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2月隸屬集團(tuán)的經(jīng)銷商獲取的線索份額環(huán)比微增0.3個(gè)百分點(diǎn),，為50.1%,，其中TOP 100集團(tuán)整體份額也實(shí)現(xiàn)了微增。集團(tuán)化公司具有較強(qiáng)的融資能力和較多的資源積累,，有利于在逆境中,，進(jìn)一步強(qiáng)化競爭優(yōu)勢。TOP 10經(jīng)銷商集團(tuán)中,，上海永達(dá),、貴州通源2月份額有所提升，而廣匯,、恒信,、北京運(yùn)通國融、中國正通線索份額微降,。此外,，從單店獲取線索來看，北京運(yùn)通國融集客效率較高,。

　　當(dāng)前由于零售端銷售表現(xiàn)欠佳,，經(jīng)銷商資金流緊張，經(jīng)營承壓,，車企應(yīng)該適度調(diào)整短期經(jīng)營目標(biāo),，并提供必要的支持,，幫助經(jīng)銷商渡過難關(guān),。經(jīng)銷商自身也應(yīng)做好壓力測試,，據(jù)現(xiàn)金流情況適時(shí)調(diào)整融資計(jì)劃，避免資金鏈斷裂風(fēng)險(xiǎn),。但危中有機(jī),，由于目前中國汽車經(jīng)銷商的市場集中度相較于國外發(fā)達(dá)國家市場，還有一定差距,，頭部經(jīng)銷商集團(tuán)應(yīng)變危為機(jī),，積極轉(zhuǎn)型，強(qiáng)化自身線上營銷能力與數(shù)字化管理能力,。

五,、疫情中潛藏哪些機(jī)會(huì)點(diǎn)？

■ 空氣凈化功能受青睞,，用戶愿為此功能付費(fèi)3000元以下

　　疫情延續(xù)至今,，影響了全國人民的出行，但也加強(qiáng)了健康和衛(wèi)生意識(shí),。對(duì)于關(guān)注汽車的用戶而言,，車內(nèi)空氣凈化系統(tǒng)、汽車消毒等功能在疫情背景下更具吸引力,。調(diào)研數(shù)據(jù)顯示,，“車內(nèi)空氣凈化系統(tǒng)”是用戶在疫情影響下比較重視的汽車功能，占比近70%,，但方向盤,、座椅、內(nèi)飾件消毒功能則未受用戶較多關(guān)注,。

　　84%的調(diào)研用戶愿意為“空氣凈化系統(tǒng),、防病毒”功能付費(fèi)，但消費(fèi)預(yù)期在3000元以下的占主流,，承受度超過3000元的用戶占17%,。目前，沃爾沃S60,、比亞迪唐等車型配置車內(nèi)空氣凈化系統(tǒng),，吉利汽車也宣布將于近期推出車載凈化系統(tǒng)。

■ 智能營銷潛在機(jī)會(huì)增加,，用戶線上看車熱情不減 

　　近段時(shí)間,，疫情帶來一股線上看車熱潮。據(jù)大數(shù)據(jù)顯示,，截至2月27日,，已有超過1.5萬家的經(jīng)銷商開通了汽車之家智能展廳服務(wù),，覆蓋了80多個(gè)品牌渠道。疫情期間,，汽車之家智能展廳用戶逛店看車呈爆發(fā)式增長,，節(jié)后日均UV為節(jié)前的5倍，用戶線上看車熱情不減,。

　　此外,，據(jù)汽車之家數(shù)據(jù)顯示，2月訪問量TOP 10省份與TOP 10城市,，節(jié)后智能展廳訪問量平均增幅均超過了5倍,。同時(shí)，8成以上城市春節(jié)后智能展廳的訪問量增幅超過了4倍,。TOP 10省份中,，河南、廣東,、山東等省份用戶線上看車熱情更高,；TOP 10城市中，北京,、鄭州,、廣州等城市用戶線上看車熱情更高。

■ 金融服務(wù)更具吸引力,，上門服務(wù)受歡迎

　　根據(jù)汽車之家調(diào)研數(shù)據(jù),，疫情下購車用戶在對(duì)完善的汽車金融服務(wù)的認(rèn)可程度較高。72%的用戶認(rèn)為“透明,、優(yōu)惠的金融產(chǎn)品”具有吸引力,，這對(duì)于緩解疫情背景下用戶的經(jīng)濟(jì)壓力無疑是“及時(shí)雨”。此外,，用戶也比較歡迎“試駕,、簽約、提車等”上門服務(wù),。疫情發(fā)生后,，很多經(jīng)銷商都針對(duì)汽車銷售與維保，來為有安全顧慮的用戶提供一系列的上門服務(wù),，這次疫情很可能會(huì)成為已然面臨轉(zhuǎn)型的企業(yè),，全面升級(jí)服務(wù)的一個(gè)催化劑。

全文總結(jié)：

　　新冠疫情襲來,，對(duì)汽車消費(fèi)影響很大,。從需求面來看，用戶的購車需求短期內(nèi)受到一定程度抑制，但受限程度明顯好于當(dāng)前成交情況,，因此,，當(dāng)前的零售低迷情況會(huì)隨著疫情的有效緩解逐步好轉(zhuǎn)，用戶被抑制的需求也會(huì)逐步釋放出來,。在短期的陣痛與壓力中,，想要站穩(wěn)市場，需注重資源協(xié)同,，并有的放矢強(qiáng)化數(shù)字化及線上營銷能力,，實(shí)現(xiàn)降本增效,，以過硬的產(chǎn)品,，以及更具個(gè)性化的服務(wù)，爭取獲得更多消費(fèi)者認(rèn)可,。（文/汽車之家 劉彥杉 李爭光 劉翔宇）