[汽車之家 行業(yè)]  新冠病毒疫情持續(xù),，車市遭受巨大沖擊，但同時也激發(fā)了汽車行業(yè)在逆境中加速轉(zhuǎn)型,、尋求生機的動力,。

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會聯(lián)合汽車之家，歷經(jīng)半個月,，線上調(diào)研5000+用戶,，針對疫情對用戶購車計劃、功能需要,、品牌喜好,、購車方式四個方面的影響進行全面解析，解讀市場走勢與用戶需求,，為企業(yè)洞察市場機遇,，為廣大用戶提供專業(yè)購車建議。

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　　1,、疫情下,，短期內(nèi)部分購車需求被迫延緩，但長期來看依然具備較強需求動力,；
　　2,、經(jīng)濟發(fā)達、消費潛力大的地區(qū)汽車消費受疫情影響較小,，市場韌性更足,；
　　3、2月豪華品牌線索份額實現(xiàn)一定程度提升,，消費升級并未受太大阻礙,；
　　4、多數(shù)用戶希望車輛能增加“空氣凈化,、防病毒”功能,，并愿意為這類功能付費1000-3000元；
　　5,、疫情背景下,，線上營銷蘊藏機會，線上看車與金融方案加持,，是引導用戶購車兩大利器,。

一、疫情對消費需求的影響如何？

■ 購車需求并未減少,，只是短期需求轉(zhuǎn)化受抑制

　　汽車之家線索數(shù)據(jù)代表近期1-3個月內(nèi)逐漸會達成交易的購車意向,，線索走勢可以表征用戶需求的變化。大數(shù)據(jù)顯示,，春節(jié)假期后,，線索數(shù)量相較節(jié)前有明顯下滑，2月份線索人數(shù)環(huán)比下降16.2%,，同比下滑33.2%,。

　　基于以上分析，當前汽車零售量大幅下滑,，并非代表需求大幅降低,，而是一部分消費者因疫情防護減少或延后到店購車，導致需求轉(zhuǎn)化受抑制,。根據(jù)權(quán)威防疫專家預測,，疫情或?qū)⒃?月底結(jié)束，基于這一預測,，考慮到3、4月仍在防疫期,，但疫情形勢已在逐漸好轉(zhuǎn),，因此3、4月市場大概率會小幅度回暖,，5月疫情結(jié)束后,，會迎來較大幅度反彈。

　　據(jù)中汽協(xié)會預測,，2月,，乘用車產(chǎn)銷低于30萬輛，同比降幅超過80%,；1-2月,，乘用車累計產(chǎn)銷同比分別將下降45%左右。3月后受終端消費回暖驅(qū)動,，車企銷量也將逐漸回升,。

■ 疫情下的個人防護意識，激發(fā)更多購車需求

　　根據(jù)調(diào)研,，對之前沒有購車計劃,，因疫情爆發(fā)而強化購車需求的用戶，進行分析后發(fā)現(xiàn),，“開車減少感染機會”以及“家人出行安全需要”,，是強化其購買私家車的主要因素。

二、疫情在不同地區(qū)的影響有何差異,？

■ 經(jīng)濟發(fā)達,、消費潛力大的省份需求韌性更強

　　因為疫情影響程度不同及各地消費水平差異，各省份用戶購車需求也存在一定的差異,。線索份額高于平均水平,，同時線索環(huán)比增速優(yōu)于市場整體增速的省份，需求規(guī)模大的同時波動小,，是當前企業(yè)在營銷投入與銷售促進方面,，需要首位去推進的地區(qū)。其中,，廣東,、北京、上海等經(jīng)濟較為發(fā)達的省市,，人口具備較高規(guī)模,，居民收入水平高，同時限購政策也導致需求更加平穩(wěn),，因此這些省份需求延緩的程度好于市場整體水平,。而四川及湖南等省份，今年市場份額增長明顯,，汽車消費潛力大,，需求受抑制的程度同樣較輕。

　　另外,，兩個省份線索量實現(xiàn)增長,，遼寧、吉林因疫情影響程度較輕,，市場需求微增,。此外，福建,、天津等省份需求波動也較小,，線索環(huán)比微降。而湖北地區(qū)因為疫情嚴重,，線索環(huán)比下降比例高達 44.7%,，由于正常的生活與經(jīng)營節(jié)奏被打亂，需求恢復的時間會久于其他省份,。

　　企業(yè)應根據(jù)不同省份的差異制定營銷與銷售促進策略,。比如，對于需求規(guī)模大,、下滑幅度小的地區(qū),，應加大力度去促進終端銷售,，避免在需求轉(zhuǎn)化期間的用戶流失。對于需求規(guī)模大,、下滑幅度大的地區(qū),，應加大線上營銷力度，因目前消費者外出行為減少,，線上營銷的重要性更加凸顯,。

■ 一線城市線索份額上升，需求動力強

　　根據(jù)大數(shù)據(jù)顯示,，從分城市級別來看,，環(huán)比1月份，2月一線城市線索份額增長較明顯,，二線,、三線、四線城市的線索份額均有不同程度的下降,，五線以下城市實現(xiàn)微增,。

三、疫情對不同品牌的影響如何,？

■ 好產(chǎn)品,、好服務(wù)始終是王道

　　調(diào)研發(fā)現(xiàn)，本次疫情對用戶品牌選擇屬于弱影響因子,，性價比高的產(chǎn)品始終是消費者的首選,。81%的用戶認為產(chǎn)品足夠優(yōu)秀、滿足用戶需求是選購車型的主要因素,，排在第二的是服務(wù)完善細致、為用戶考慮周到,。

■ 豪華品牌份額不降反增,，消費升級趨勢不變　　

　　根據(jù)汽車之家大數(shù)據(jù)，相比今年1月,，2月份中國品牌份額有所下滑,，主流外國品牌份額與上月持平，而豪華品牌份額實現(xiàn)了1.4個百分點的增長,。當前來看,，在增換購用戶占主流（超過50%）的市場中，消費升級需求受疫情的影響相對較小,。

　　由于此次疫情中,，更多首購需求或?qū)⒈患ぐl(fā)，中國品牌目標用戶中首購居多,，應利用此次契機,，挖掘更多市場機會。

四,、疫情對銷售渠道的影響如何,？

■ 疫情或可成為經(jīng)銷商轉(zhuǎn)型的催化劑

　　據(jù)汽車之家統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2月隸屬集團的經(jīng)銷商獲取的線索份額環(huán)比微增0.3個百分點,，為50.1%,，其中TOP 100集團整體份額也實現(xiàn)了微增。集團化公司具有較強的融資能力和較多的資源積累,，有利于在逆境中,，進一步強化競爭優(yōu)勢。TOP 10經(jīng)銷商集團中,，上海永達,、貴州通源2月份額有所提升，而廣匯,、恒信,、北京運通國融、中國正通線索份額微降,。此外,，從單店獲取線索來看，北京運通國融集客效率較高,。

　　當前由于零售端銷售表現(xiàn)欠佳,，經(jīng)銷商資金流緊張，經(jīng)營承壓,，車企應該適度調(diào)整短期經(jīng)營目標,，并提供必要的支持，幫助經(jīng)銷商渡過難關(guān),。經(jīng)銷商自身也應做好壓力測試,，據(jù)現(xiàn)金流情況適時調(diào)整融資計劃，避免資金鏈斷裂風險,。但危中有機,，由于目前中國汽車經(jīng)銷商的市場集中度相較于國外發(fā)達國家市場，還有一定差距,，頭部經(jīng)銷商集團應變危為機,，積極轉(zhuǎn)型，強化自身線上營銷能力與數(shù)字化管理能力,。

五,、疫情中潛藏哪些機會點？

■ 空氣凈化功能受青睞,，用戶愿為此功能付費3000元以下

　　疫情延續(xù)至今,，影響了全國人民的出行,，但也加強了健康和衛(wèi)生意識。對于關(guān)注汽車的用戶而言,，車內(nèi)空氣凈化系統(tǒng),、汽車消毒等功能在疫情背景下更具吸引力。調(diào)研數(shù)據(jù)顯示,，“車內(nèi)空氣凈化系統(tǒng)”是用戶在疫情影響下比較重視的汽車功能,，占比近70%，但方向盤,、座椅,、內(nèi)飾件消毒功能則未受用戶較多關(guān)注。

　　84%的調(diào)研用戶愿意為“空氣凈化系統(tǒng),、防病毒”功能付費,，但消費預期在3000元以下的占主流，承受度超過3000元的用戶占17%,。目前,，沃爾沃S60、比亞迪唐等車型配置車內(nèi)空氣凈化系統(tǒng),，吉利汽車也宣布將于近期推出車載凈化系統(tǒng),。

■ 智能營銷潛在機會增加，用戶線上看車熱情不減 

　　近段時間,，疫情帶來一股線上看車熱潮,。據(jù)大數(shù)據(jù)顯示，截至2月27日,，已有超過1.5萬家的經(jīng)銷商開通了汽車之家智能展廳服務(wù),，覆蓋了80多個品牌渠道。疫情期間,，汽車之家智能展廳用戶逛店看車呈爆發(fā)式增長,，節(jié)后日均UV為節(jié)前的5倍，用戶線上看車熱情不減,。

　　此外，據(jù)汽車之家數(shù)據(jù)顯示,，2月訪問量TOP 10省份與TOP 10城市,，節(jié)后智能展廳訪問量平均增幅均超過了5倍。同時,，8成以上城市春節(jié)后智能展廳的訪問量增幅超過了4倍,。TOP 10省份中，河南,、廣東,、山東等省份用戶線上看車熱情更高,；TOP 10城市中，北京,、鄭州,、廣州等城市用戶線上看車熱情更高。

■ 金融服務(wù)更具吸引力,，上門服務(wù)受歡迎

　　根據(jù)汽車之家調(diào)研數(shù)據(jù),，疫情下購車用戶在對完善的汽車金融服務(wù)的認可程度較高。72%的用戶認為“透明,、優(yōu)惠的金融產(chǎn)品”具有吸引力,，這對于緩解疫情背景下用戶的經(jīng)濟壓力無疑是“及時雨”。此外,，用戶也比較歡迎“試駕,、簽約、提車等”上門服務(wù),。疫情發(fā)生后,，很多經(jīng)銷商都針對汽車銷售與維保，來為有安全顧慮的用戶提供一系列的上門服務(wù),，這次疫情很可能會成為已然面臨轉(zhuǎn)型的企業(yè),，全面升級服務(wù)的一個催化劑。

全文總結(jié)：

　　新冠疫情襲來,，對汽車消費影響很大,。從需求面來看，用戶的購車需求短期內(nèi)受到一定程度抑制,，但受限程度明顯好于當前成交情況,，因此，當前的零售低迷情況會隨著疫情的有效緩解逐步好轉(zhuǎn),，用戶被抑制的需求也會逐步釋放出來,。在短期的陣痛與壓力中，想要站穩(wěn)市場,，需注重資源協(xié)同,，并有的放矢強化數(shù)字化及線上營銷能力，實現(xiàn)降本增效,，以過硬的產(chǎn)品,，以及更具個性化的服務(wù)，爭取獲得更多消費者認可,。（文/汽車之家 劉彥杉 李爭光 劉翔宇）