◆GMD Motiv：賽車設(shè)計(jì)大師的煙火氣

　　提起傳奇賽車設(shè)計(jì)師Gordon Murray,，其更為人所熟知的身份可能是諸如經(jīng)典的BT45/BT46 F1賽車、邁凱倫F1超級(jí)跑車等一眾經(jīng)典車型的締造者,。其實(shí)這位設(shè)計(jì)大師的作品并不總是高高在上,，自2007年成立獨(dú)立的汽車設(shè)計(jì)公司GMD(Gordon Murray Design)后，也有不少頗接地氣的車型誕生于大師之手,，而我們今天要介紹的Motiv,，就是這樣一款車型。

　　Motiv是一款純電動(dòng)微型代步車,，續(xù)航可達(dá)100km（未說明測試標(biāo)準(zhǔn)）,；在造型上，Motiv雖然圓潤了許多,，但設(shè)計(jì)理念多多少少還是能夠看出GMD在2013年與雅馬哈合作設(shè)計(jì)的Motiv.e概念車的影子,。

　　Motiv采用乘員艙與電池組分離式設(shè)計(jì)，乘員艙可根據(jù)需求進(jìn)行更換,，還可替換為貨艙（能夠提供高達(dá)1100L儲(chǔ)物空間）,；包含高強(qiáng)度鋁制底盤、復(fù)合材質(zhì)的車身面板及車門的乘員艙采用輕量化設(shè)計(jì),，凈重不到450kg,。值得一提的是，盡管尺寸袖珍且車身輕盈,，但該車通過了歐洲乘用車碰撞安全測試,。

　　按照GMD的計(jì)劃，這款城市小精靈要想實(shí)現(xiàn)商業(yè)化批量生產(chǎn),，還需要2-5年的時(shí)間,，因?yàn)镚MD希望能夠這款小車同時(shí)能夠具備自動(dòng)駕駛技術(shù)，目前GMD正在與其合作伙伴推進(jìn)Motiv的自動(dòng)駕駛技術(shù)測試工作,。

◆菲亞特Centoventi：我比樂高自由度更高

　　在2019年日內(nèi)瓦車展上,，菲亞特推出了一臺(tái)可實(shí)現(xiàn)自由拼插、高度可定制化的創(chuàng)意概念車——Centoventi(參數(shù)|詢價(jià))(菲亞特Centoventi解析),，“Centoventi”,，在意大利語中是“120”的意思，為這臺(tái)概念車取名Centoventi也是為了紀(jì)念菲亞特汽車成立120周年,。

　　菲亞特總裁Olivier Francois在接受外媒對話時(shí)表示,，目前除500e以外，菲亞特也在研發(fā)另外一款定位城市通勤用車的純電動(dòng)車型，即Centoventi的量產(chǎn)版車型,。量產(chǎn)版車型將汲取來自菲亞特經(jīng)典車款Panda的靈感,，獨(dú)特且價(jià)格親民。

　　不過Olivier Francois并未明確回答Centoventi量產(chǎn)版的上市時(shí)間線,，同時(shí)也沒有明確表示Centoventi量產(chǎn)版將取代Panda,，但同時(shí)暗示Centoventi量產(chǎn)版很可能將與菲亞特500e共享電氣化架構(gòu)。

　　另外其尾部還集成了一塊LED屏幕,，可以用來顯示車主想向外展示的信息,，當(dāng)然這一功能還可以作為廣告展示位向外出售，停車時(shí)車頂太陽能板（如果選裝了的話）可以為這一功能充電,。

　　對于那些希望讓自己愛車與眾不同的消費(fèi)者而言,，Centoventi概念車更酷的功能是可以開源共享部分零部件的數(shù)據(jù)，以便第三方企業(yè)可以根據(jù)這些數(shù)據(jù)定制配套的車身飾板,、儀表板等零配件,，甚至個(gè)人用戶都可以根據(jù)這些數(shù)據(jù)使用3D打印技術(shù)diy部分零配件為自己的愛車進(jìn)行個(gè)性化改裝。

　　結(jié)語：事實(shí)上,，目前全球從事純電動(dòng)城市微型代步車設(shè)計(jì)和開發(fā)的企業(yè)和機(jī)構(gòu)遠(yuǎn)不止上四家，處于研發(fā)階段或者已經(jīng)臨近量產(chǎn)的產(chǎn)品亦不在少數(shù),。但上述四款車型無論從設(shè)計(jì),、功能、技術(shù)等方面來看,，都可以稱作是其中的佼佼者,。而隨著全球城市化進(jìn)程的加速，未來這類具備先進(jìn)設(shè)計(jì)和技術(shù),、功能多樣化的微型代步車相信會(huì)擁有更為廣闊的市場前景,。（文/汽車之家 趙琮迪）

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