[汽車之家 新能源]  上世紀(jì)60-70年代,，伴隨著環(huán)保主義思潮的興起及稍晚石油危機(jī)的爆發(fā)，福特,、日產(chǎn),、通用等各大主流廠商都開始投入人力物力研發(fā)以電力驅(qū)動(dòng)的城市代步車型，但受限于當(dāng)時(shí)的電池電機(jī)技術(shù)和消費(fèi)者的接受程度,，這些試驗(yàn)品絕大部分都以夭折告終,。盡管如此，將“城市代步通勤車電動(dòng)化”的設(shè)想?yún)s并未終止,，進(jìn)入到21世紀(jì)第二個(gè)十年,，在技術(shù)和市場(chǎng)都足夠成熟的當(dāng)下，無論國(guó)內(nèi)還是海外,，充分契合城市居民用車需求的純電動(dòng)代步車開始復(fù)蘇,。今天咱們就來一齊看看幾款海外最新的、擁有獨(dú)特設(shè)計(jì)且有望實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的純電動(dòng)代步車型,。

◆Microlino：小心德國(guó)人 他們不光搶口罩

　　第一位出場(chǎng)的小家伙來頭不小,，由瑞士公司Micro Mobility Systems AG研發(fā)的Microlino(參數(shù)|詢價(jià))，自2016年第一代車型推出時(shí)就將自己標(biāo)榜為“電動(dòng)版Isetta”,，不過因?yàn)镸icro Mobility Systems AG先后與兩家代工廠都出現(xiàn)了糾紛,，導(dǎo)致第一代車型至今都并未投產(chǎn)售賣過,。

　　最廣為人知的一次糾紛發(fā)生在Micro Mobility Systems AG與其第二任代工廠———來自德國(guó)的Artega（這家小眾跑車制造廠有很多故事可挖，包括曾經(jīng)推出過號(hào)稱要對(duì)標(biāo)保時(shí)捷911的Artega GT）之間,，因?yàn)閷?duì)于代工質(zhì)量及進(jìn)度的不滿,，Micro Mobility Systems AG決定與Artega分手，可Artega卻在分手后按照Microlino的設(shè)計(jì)推出了自己的產(chǎn)品,，并命名為Karolino,。

　　面對(duì)“前任”的剽竊行徑，Micro Mobility Systems AG自然不會(huì)善罷甘休,，他們向法院起訴了Artega,，法院判決Artega不得將Karolino帶入2019年法蘭克福車展參展，同時(shí)如果想讓這臺(tái)山寨車上市,，必須在設(shè)計(jì)上作出大幅修改，以保護(hù)Micro Mobility Systems AG的設(shè)計(jì)版權(quán),。

　　第二代Microlino在設(shè)計(jì)上相比初代車型更具科技感,，同時(shí)復(fù)古風(fēng)格略有削弱，而更窄的A柱則帶來了更好的視野,；除了全新造型之外,，第二代Microlino底盤也是全新打造，其后輪輪距相比初代車型也有所加寬以提升行駛穩(wěn)定性,。

　　關(guān)于第二代Microlino的信息目前還比較少,，據(jù)外媒透露這款車將具備約200km左右的續(xù)航里程（未公布測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)），售價(jià)約為12000歐元（約合9.15萬(wàn)元人民幣）左右,，計(jì)劃將于2021年投產(chǎn),。

◆雪鐵龍ami：車頭？車尾,？ 傻傻分不清楚

　　雖然設(shè)計(jì)相差很遠(yuǎn),，但雪鐵龍第一次用Ami（法語(yǔ)：朋友）這個(gè)名字還是遠(yuǎn)在60年前的1960年的巴黎車展，當(dāng)時(shí)推出的這臺(tái)設(shè)計(jì)略顯詭異的小車Ami 6,，是為了取代“服役”已久的法國(guó)國(guó)民車2CV的,。之后雪鐵龍還推出了轎跑定位的Ami 8，造型明顯順眼了不少,。

　　轉(zhuǎn)眼間一甲子過去了,，雪鐵龍?jiān)?019年日內(nèi)瓦車展上又推出了一臺(tái)造型科幻的微型純電動(dòng)概念車AMI ONE，我的同事張益嘉在2019年10月份有機(jī)會(huì)試駕了這臺(tái)小車（移步閱讀《能否預(yù)見未來 試雪鐵龍AMI ONE和19_19》）,。而進(jìn)入到2020年后,，造型經(jīng)過大幅修改的量產(chǎn)版純電動(dòng)微型車ami即將推向市場(chǎng)。

　　相比概念車主打科技感和硬朗氣質(zhì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,，量產(chǎn)版本的ami明顯圓潤(rùn)可愛了許多,，車身在保留了概念車整體輪廓的同時(shí),，對(duì)于車身線條的處理更為柔和，同時(shí)在車輛的前臉造型上也采用了更符合雪鐵龍家族風(fēng)格的設(shè)計(jì)樣式,。

　　雪鐵龍ami搭載5.5kWh電池,，可提供約70km的續(xù)航,；電動(dòng)機(jī)最大輸出功率為6kW（8Ps）,，最高時(shí)速可達(dá)45km/h,，全車車重僅為485kg,，采用兩座布局；以220V電壓充滿電需要3小時(shí),。

　　雪鐵龍ami被劃分為輕型四輪車,，按照歐盟法規(guī),，ami允許16歲及以上駕駛員無需歐盟駕照即可駕駛該車。預(yù)計(jì)雪鐵龍ami在法國(guó)本土起售價(jià)（含稅）約為6000歐元（約合4.6萬(wàn)元人民幣）,，同時(shí)ami還提供長(zhǎng)期租賃，長(zhǎng)期租賃期限為48個(gè)月,，需要首付2644歐元（約合2.04萬(wàn)元人民幣），月租費(fèi)用為19.99歐元（約合154元人民幣）,。雪鐵龍ami將于當(dāng)?shù)貢r(shí)間202年3月30日在法國(guó)開啟預(yù)訂，之后會(huì)陸續(xù)在西班牙,、葡萄牙,、意大利,、比利時(shí)和德國(guó)開啟預(yù)訂,，法國(guó)預(yù)訂車輛的用戶最早在6月提車。