● 福特領(lǐng)界(參數(shù)|詢價(jià))舒適性評(píng)分：4.47分
座椅舒適度表現(xiàn)優(yōu)秀,；懸架減振不舒適、胎噪大成為車主的槽點(diǎn)

　　福特領(lǐng)界在舒適性方面好評(píng)和差評(píng)十分集中,，例如好評(píng)基本都在贊許座椅的舒適性上,，尤其是前排座椅的舒適性。例如車主新竹非筍所說(shuō)：“開車的時(shí)候有一種很舒適的感覺,，因?yàn)檎�體視野比較好,，座椅也比較柔軟，坐上去一天的疲勞都沒有了,。同時(shí),，其座椅腰部設(shè)計(jì)也比較人性化，感覺有支撐點(diǎn),，開久了不會(huì)覺得累,。另外空間也很寬敞，坐在后面的人腿部伸放也還有余量,，比較舒服,。”

　　不過(guò)也有車主們提出該車的不足之處,，主要集中在噪音部分,，吐槽點(diǎn)涵蓋了懸架減振不舒適,、胎噪大上面。例如123始終如一：“這款車如果讓我選出一個(gè)最不滿意的點(diǎn),，便是胎噪稍微有些大,，在我們跑高速，車速達(dá)到120km/h的時(shí)候胎噪就逐漸明顯了,，呼呼的,。”通過(guò)汽車之家實(shí)際測(cè)試結(jié)果來(lái)看,，在80km/h和120km/h勻速行駛工況下的噪音都超過(guò)了推薦值,。尤其是在以120km/h的速度巡航時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速已經(jīng)達(dá)到了2800rpm,，這對(duì)車內(nèi)的靜謐性有著不小的影響,，當(dāng)然和隔音材料以及整車聲學(xué)結(jié)構(gòu)的關(guān)系也非常密切。

　　值得一提的是,，現(xiàn)款領(lǐng)界根據(jù)不同配置的車型提供16,、17、18英寸三種樣式的輪圈,，而輪胎采用的是鄧祿普SP SPORT 01v系列輪胎,，其更偏向于運(yùn)動(dòng)等方面，而弱化了胎噪方面屬性,，所以才會(huì)有部分網(wǎng)友反饋的胎噪大等問題,。

● 福特領(lǐng)界動(dòng)力評(píng)分：4.42分
加速?gòu)?qiáng)勁、高速動(dòng)力夠用成亮點(diǎn),，起步無(wú)力遭吐槽

　　整體來(lái)看,，福特領(lǐng)界在動(dòng)力評(píng)分上獲得4.42分的成績(jī)相對(duì)整體而言有些偏低。這其中汽車之家針對(duì)1.5T+CVT車型進(jìn)行了測(cè)試,，其在起步時(shí)的最高轉(zhuǎn)速在2500rpm左右,，由于電子穩(wěn)定系統(tǒng)無(wú)法關(guān)閉且發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力并不暴躁，所以起步時(shí)車輪只有輕微的打滑現(xiàn)象,，再加上CVT變速箱順滑地傳遞動(dòng)力,，整個(gè)加速過(guò)程比較佛系，雖然伴隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的嘶吼它一路“高歌猛進(jìn)”,，但最終10.62秒的0-100km/h加速成績(jī)并不亮眼,。

　　從車主反饋來(lái)看，絕大部分車主表示這款車的動(dòng)力基本滿足日常需求,。其中車主a1mw8zw4bi2談到：“領(lǐng)界的動(dòng)力只能說(shuō)家用足夠,，1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)在城市內(nèi)穿行，還是沒有問題。滿載的時(shí)候動(dòng)力輸出平穩(wěn),，沒有那種后勁上不來(lái)的感覺,。”,。同時(shí),，其又表示道：“不過(guò)在天氣涼的的時(shí)候，早晨把車啟動(dòng)的時(shí)候動(dòng)力有點(diǎn)肉,，需要等水溫上來(lái),，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一會(huì)之后才行�,！�

● 福特領(lǐng)界操控評(píng)分：4.67分
轉(zhuǎn)向沒有虛位,、轉(zhuǎn)向輕重合理獲的稱贊

　　從數(shù)據(jù)上來(lái)看，車主們對(duì)于這款車的操控性評(píng)分比較高,，達(dá)到了4.67分,，這也表明多數(shù)車主對(duì)于其操控表現(xiàn)很滿意，例如“轉(zhuǎn)向輕重合適”,、“方向盤沒有虛位”,，是被車主們提到最多的優(yōu)點(diǎn)。例如車主被極雷出來(lái)的所表示：作為一臺(tái)家用SUV,，這款車的操控我確實(shí)挺喜歡的,，因?yàn)樗�的底盤非常穩(wěn)，另一方面是靈活性比較高,，對(duì)于這款車的操控有著非常大的幫助�,！�

　　值得一提的是,，我們汽車之家編輯在試駕這款車時(shí)提到：因?yàn)轭I(lǐng)界的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用了典型的家用SUV調(diào)校方式，低速轉(zhuǎn)向時(shí)手感輕盈,，幾乎感覺不到回饋力度,，同時(shí)回正的力度也很小,；高速行駛時(shí),，方向盤的轉(zhuǎn)向力度變化比較明顯，我認(rèn)為手感已經(jīng)足夠扎實(shí)了,。至于轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)度,，直接性，也都是家用SUV的水平,。對(duì)于這套轉(zhuǎn)向系統(tǒng),，我個(gè)人比較滿意的地方是，在應(yīng)對(duì)大幅度的轉(zhuǎn)向時(shí),，它能夠保持較好的順滑度,。

　　底盤的整體感及扎實(shí)感讓人滿意,，前麥弗遜、后多連桿的懸架在舒適性方面的表現(xiàn)中規(guī)中矩,，路面上所有的細(xì)碎顛簸幾乎被過(guò)濾掉,；通過(guò)較高的減速帶或較大的坑洼時(shí)，懸架對(duì)于路面沖擊的處理并不生硬,，但通過(guò)后車身的晃動(dòng)稍微有點(diǎn)多,。在正常駕駛的前提下，懸架的支撐力夠用,，但不適合過(guò)于激烈的駕駛,，畢竟它只是一臺(tái)家用型SUV。

● 福特領(lǐng)界油耗評(píng)分：4.54分
油耗表現(xiàn)優(yōu)秀,，多數(shù)車主表示非常滿意

　　根據(jù)我們統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)表示,，車主給福特領(lǐng)界的油耗綜合評(píng)分為4.54分，這個(gè)分?jǐn)?shù)在整體評(píng)分來(lái)看,，處于中等區(qū)域,。同時(shí)，我們?cè)诳诒�中發(fā)現(xiàn)大家對(duì)于這樣的油耗表現(xiàn)還是比較認(rèn)可的,，那么結(jié)論只有一個(gè),，車主們對(duì)于目前的油耗是滿意的，但是并沒有比預(yù)期好很多,，所以整體得分也不算足夠優(yōu)秀,。

　　此前我們對(duì)2019款領(lǐng)界1.5T CVT車型進(jìn)行了105km的油耗測(cè)試，測(cè)試氣溫為14攝氏度,，路段包含有擁堵/環(huán)路/高速,，平均車速為31km/h，最終的平均油耗為8.0L/100km,，這樣的成績(jī)低于我們對(duì)緊湊型SUV的推薦值,，而且比表顯油耗還要稍低一些，表現(xiàn)還算不錯(cuò),。

　　就像車主山u上有什空么所說(shuō)：“因?yàn)橘I車的時(shí)間不是很長(zhǎng),，基本是每個(gè)周末帶孩子和家人一起出去旅行，有時(shí)候可能跑的比較遠(yuǎn)一些,。同時(shí),，周內(nèi)的時(shí)候會(huì)在市區(qū)通勤上下班，我感覺油耗算是正常的水準(zhǔn),，我是能夠完全接受的,。”

● 福特領(lǐng)界性價(jià)比評(píng)分：4.69分
高達(dá)67%的車主對(duì)性價(jià)比表示滿意

　　對(duì)于性價(jià)比方面，我們選取了口碑?dāng)?shù)量最多的2019款EcoBoost 145 CVT鉑領(lǐng)型國(guó)VI車型,，有76%的車主為這款車的性價(jià)比打上了5分的標(biāo)簽,，整體還是比較高的。作為一款緊湊型SUV,，福特領(lǐng)界擁有較為出色的設(shè)計(jì),、空間和配置，同時(shí)動(dòng)力方面也是其一大亮點(diǎn),，這些都在不同方面吸引了諸多用戶選購(gòu),。通過(guò)我們對(duì)口碑的梳理，絕大多數(shù)用戶對(duì)新車性價(jià)比評(píng)價(jià)都是正面的,，同時(shí)不少用戶也表示在購(gòu)買時(shí)新車的優(yōu)惠并不大,，這一點(diǎn)也讓一部分用戶在和其他類型的產(chǎn)品的優(yōu)惠幅度相比時(shí)，產(chǎn)生了些許心理落差,。

　　值得一提的是,，我們通過(guò)對(duì)領(lǐng)界個(gè)配置車型進(jìn)行篩選，我們更加推薦鉑領(lǐng)型,，其屬于次低配車型,，比CVT精領(lǐng)型價(jià)格貴0.8萬(wàn)元，但是配置上的提升卻非常明顯,。行駛輔助方面配有后倒車?yán)走_(dá),、倒車影像和定速巡航功能，這些使用頻率相當(dāng)高的配置,；舒適性方面增加了真皮方向盤（精領(lǐng)型為塑料材質(zhì)）握感更好,，還有仿皮座椅和自動(dòng)空調(diào)；多媒體配置方面,，行車電腦屏升級(jí)為3.5英寸彩色屏,，中控臺(tái)觸控液晶屏由8英寸升級(jí)為10.1英寸，且?guī)в蠫PS導(dǎo)航系統(tǒng)和語(yǔ)音識(shí)別控制功能,。這樣看來(lái)，這0.8萬(wàn)元買來(lái)的都是日常使用頻率相當(dāng)高的配置,，掏的值,！

● 福特領(lǐng)界主要購(gòu)車目的：

　　在購(gòu)車目的方面，通過(guò)數(shù)據(jù)分析我們可以看到,，上下班,、自駕游以及接送小孩分別排在前三位�,？梢钥闯�,，家用依舊是福特領(lǐng)界最核心的使用環(huán)境，所以其油耗、空間以及舒適性是很多消費(fèi)者會(huì)看中的要素,。此外像購(gòu)物,、跑長(zhǎng)途需求也是比較大的，領(lǐng)界緊湊型SUV的空間表現(xiàn)處于中等偏上的表現(xiàn),，而且其在儲(chǔ)物空間方便表現(xiàn)良好,，能夠滿足消費(fèi)者的日常需求。

● 全文總結(jié)

　　一向以生產(chǎn)商用車見長(zhǎng)江鈴福特能夠邁出一步向家用車轉(zhuǎn)型,，這種多元化發(fā)展的態(tài)度值得肯定,。同時(shí)，其在配置方面完全不輸同級(jí)別的其他車型,，甚至它在全景影像,、自動(dòng)泊車這些功能上也讓網(wǎng)友為其稱道。在動(dòng)力表現(xiàn)上也能夠滿足消費(fèi)者的日常使用需求,。此外,，在通過(guò)用戶對(duì)其評(píng)價(jià)來(lái)看，這款車憑借其品牌背書,、出色的外觀設(shè)計(jì)以及較為合適的終端定價(jià)也使它在同級(jí)別對(duì)手中具有一定競(jìng)爭(zhēng)力,。最后，我們也希望未來(lái)廠家能夠在其發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和風(fēng)噪的隔絕上繼續(xù)提升,，那樣這款車的性價(jià)比將得到更好的提升,。好了，本期的《百人口碑評(píng)新車》到這里就暫告一段落了,，關(guān)于福特領(lǐng)界您還有什么想要分享的,？或者對(duì)于領(lǐng)界你還有什么想知道的？歡迎廣大網(wǎng)友在評(píng)論區(qū)積極互動(dòng)討論,，我們下期再見,。（文/汽車之家 周易）

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