[汽車之家 行業(yè)] “鐵打的”雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟,，“流水的”內(nèi)幕消息,。據(jù)外媒報(bào)道稱,，三菱集團(tuán)（Mitsubishi Corp）有意收購(gòu)雷諾部分股權(quán)，這一計(jì)劃如果成真,，那么雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟之間的股權(quán)關(guān)系或?qū)⒆兊酶鼮閺?fù)雜，而雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟之間的合作前景也將變得更為撲朔迷離,。
面對(duì)新型冠狀病毒疫情在全球范圍內(nèi)的蔓延,，汽車產(chǎn)業(yè)內(nèi)各種想不到的事情或正在水面之間涌動(dòng),。據(jù)悉，作為加強(qiáng)雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟重組計(jì)劃的一部分,，擁有三菱汽車（Mitsubishi Motors）20%股權(quán)的三菱集團(tuán)或?qū)⑹召?gòu)雷諾10%的股權(quán),，而上述重組計(jì)劃當(dāng)中還包括一系列關(guān)閉工廠及縮減成本等措施。
1999年3月,，雷諾與日產(chǎn)正式結(jié)成雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟,；1999年5月，雷諾以54億美元的代價(jià)換取了日產(chǎn)36.8%的股權(quán),，成為日產(chǎn)的大股東,，并獲得在5年后將持股比例提升至44.4%的權(quán)利；2002年3月,，由于日產(chǎn)汽車復(fù)興計(jì)劃的提前實(shí)現(xiàn),，雷諾增持股份隨之提前。在此后的幾年間,，雷諾持有日產(chǎn)股權(quán)的比例則下調(diào)至43.4%,。
在日產(chǎn)這邊，2002年5月,，日產(chǎn)獲得了雷諾15%的股權(quán),，此后幾乎沒(méi)有再次變動(dòng)過(guò)。其中,，值得注意的一點(diǎn)是,，在雷諾日產(chǎn)的交叉持股關(guān)系當(dāng)中，雙方的關(guān)系則是不對(duì)等的,。雷諾擁有的43.4%日產(chǎn)股權(quán)附帶投票權(quán),，而日產(chǎn)擁有的15%雷諾股權(quán)卻僅僅是股權(quán)而已，并沒(méi)有相應(yīng)的投票權(quán),，也就是說(shuō),，雷諾能夠影響日產(chǎn)相關(guān)的經(jīng)營(yíng)，而日產(chǎn)對(duì)于雷諾的經(jīng)營(yíng)影響幾乎可以忽略,。
2016年11月,，趁三菱經(jīng)營(yíng)不善的機(jī)會(huì)，日產(chǎn)汽車果斷出手收購(gòu)三菱34%的股權(quán),，日產(chǎn)也因此成為三菱最大的股東,，而三菱這個(gè)“弟弟”也因此成為雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟當(dāng)中的一員。
現(xiàn)在簡(jiǎn)單梳理下雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟之間的股權(quán)關(guān)系,，雷諾持有日產(chǎn)43.4%的股權(quán)（附帶投票權(quán)）,、日產(chǎn)持有雷諾15%的股權(quán)（沒(méi)有投票權(quán)）、日產(chǎn)持有三菱34%的股權(quán)（附帶投票權(quán)）,?？雌饋?lái)還很簡(jiǎn)單,，但是別忘了，法國(guó)政府目前持有雷諾15%的股權(quán),，日本政府雖然沒(méi)有明確持有日產(chǎn)股權(quán)但對(duì)于日產(chǎn)汽車的歸屬問(wèn)題極為上心,，這些年間鼓吹“雷諾日產(chǎn)合并”等等實(shí)際上也出于法國(guó)政府的意思，而雷諾與日產(chǎn)之間也因?yàn)槌止傻脑蚨啻伟l(fā)生“口水戰(zhàn)”,。
從上能夠看出,，雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟之間的股權(quán)關(guān)系簡(jiǎn)直是剪不斷理還亂，中間還穿插著法國(guó)政府與日本政府,，還有時(shí)刻處于“引爆”狀態(tài)的卡洛斯·戈恩,。此時(shí)三菱集團(tuán)有意收購(gòu)雷諾10%股權(quán)的信息曝光，或使得雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟之間持股關(guān)系更為復(fù)雜,，而持股關(guān)系的變化也將直接影響著三家車企岌岌可危的聯(lián)盟關(guān)系,。天下大勢(shì)，分分合合,，雷諾,、日產(chǎn)、三菱之間的聯(lián)盟關(guān)系未來(lái)的走向依舊看不清楚,。（文/汽車之家 王林）
