[汽車之家 行業(yè)] 新冠疫情影響之下,,車企缺錢似乎已經(jīng)成為常態(tài)。據(jù)外媒報(bào)道稱,為了應(yīng)對新冠疫情,,戴姆勒已經(jīng)開始尋求國際銀行的大額信貸,信貸額度可能達(dá)到100億歐元至150億歐元(約合780億至1170億人民幣),。
今年2月份,,戴姆勒發(fā)布2019年業(yè)績財(cái)報(bào)數(shù)據(jù),2019年全年,,戴姆勒營業(yè)額超過1727億歐元,,同比增長3%�,?雌饋磉算平穩(wěn),,但其全年息稅前利潤僅為43億歐元,同比下滑幅度高達(dá)60%;凈利潤僅為27億歐元,,同比下滑64.5%,;而至關(guān)重要的自由現(xiàn)金流僅為14億歐元,同比下滑51.7%,。
2019年的業(yè)績已經(jīng)讓戴姆勒焦頭爛額,,而新冠疫情在全球的蔓延,也讓戴姆勒的日常經(jīng)營狀況成為不可言說之痛,。自3月中旬開始,,戴姆勒部分工廠先后關(guān)閉停產(chǎn)。先是德國不萊梅,、拉施塔特,、辛德芬根三家工廠,隨后法國漢巴赫工廠,、俄羅斯莫斯科工廠,、美國塔斯卡盧薩和查爾斯頓工廠等也宣告關(guān)閉停產(chǎn),停產(chǎn)時長或長達(dá)兩周,。
除了工廠停工停產(chǎn)之外,,戴姆勒還被曝有被惡意收購的風(fēng)險存在。據(jù)此前外媒撰文稱,,由于疫情影響,,戴姆勒的資金壓力將進(jìn)一步擴(kuò)大,戴姆勒被惡意收購的風(fēng)險進(jìn)一步提升,。實(shí)際上,,早在2018年2月份,吉利汽車就通過二級市場收購了戴姆勒9.69%的股份,,而其合作伙伴北汽集團(tuán)目前持有戴姆勒5%股份,,增持股份至10%的傳聞也多次發(fā)生,被收購的風(fēng)險并非空穴來風(fēng),。
就在此前,,德國政府計(jì)劃拿出1500億歐元預(yù)算,防止德國車企被收購,,但作為戴姆勒CEO的康林松(Ola Kallenius)卻宣稱,,戴姆勒目前的現(xiàn)金流充裕,不需要德國政府的幫助,。話還沒說多長時間,,戴姆勒就被曝光尋求國際銀行的信貸,戴姆勒到底缺不缺錢,,似乎成了一個公開的秘密,。(文/汽車之家 王林)
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