[汽車之家 行業(yè)]  3月末,，到了汽車企業(yè)集中發(fā)布2019年財(cái)報(bào)的時(shí)間,。據(jù)北京汽車發(fā)布的2019年業(yè)績報(bào)告顯示,，2019年，北京汽車營業(yè)收入達(dá)到1746.33億元,，同比增長14.95%,；毛利達(dá)到374.87億元，同比增長1.30%,；歸屬于母公司凈利潤達(dá)到40.83億元,，同比減少7.83%。

　　兩大核心業(yè)務(wù)板塊當(dāng)中，自主業(yè)務(wù)板塊北京品牌的營業(yè)總收入為196.07億元,，同比增長17.87%,；毛利為-47.28億元，虧損規(guī)模比去年同期擴(kuò)大34.47%,。而在合資業(yè)務(wù)板塊當(dāng)中,，北京奔馳營業(yè)總收入為1551.54億元，同比增長14.58%,；毛利為422.15億元,，同比增長4.18%。

　　從北京品牌及北京奔馳兩大核心業(yè)務(wù)各自的營業(yè)總收入及毛利能夠發(fā)現(xiàn),，北京奔馳貢獻(xiàn)了北京汽車絕大部分盈利,，而作為自主業(yè)務(wù)板塊的北京品牌仍舊處于虧損當(dāng)中。

　　在銷量方面,，2019年北京汽車旗下四大業(yè)務(wù)板塊（北京品牌,、北京奔馳、北京現(xiàn)代,、福建奔馳）累計(jì)實(shí)現(xiàn)整車銷售142.5萬輛,，同比下滑2.4%。其中,，北京品牌實(shí)現(xiàn)乘用車批發(fā)16.7萬輛,，同比增長了6.9%；北京奔馳累計(jì)銷量達(dá)到56.7萬輛,，同比增長17%,；北京現(xiàn)代實(shí)現(xiàn)整車批發(fā)銷售66.3萬輛，同比下滑16.2%,，終端銷售為70.4萬輛,，與去年同期相比減少約9萬輛；福建奔馳實(shí)現(xiàn)銷量2.8萬輛,，同比下降1.5%,。

　　在財(cái)報(bào)當(dāng)中，北京汽車提到,，2019年度我國GDP增速6.1%,，經(jīng)濟(jì)存在一定的下行壓力,，加之新冠肺炎疫情帶來的宏觀經(jīng)濟(jì)不確定性進(jìn)一步增加,，對北京汽車的產(chǎn)銷與經(jīng)營業(yè)績造成不利影響。此外,，2019年國內(nèi)汽車市場下行壓力及新能源汽車細(xì)分市場的低迷,，也將影響北京汽車未來的銷量及財(cái)務(wù)業(yè)績。

　　實(shí)際上,，作為自主業(yè)務(wù)板塊,，北京品牌在2019年的成績并非只有“虧損”二字,。在2019年期間，北京品牌實(shí)現(xiàn)了北汽紳寶與北汽新能源的合并,，合并之后的BEIJING品牌也已經(jīng)正式發(fā)布并實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品,、營銷、渠道等方面的整合,。此外,，其純電動產(chǎn)品的銷量達(dá)到10.4萬輛，同比增長了133.2%,，在自主業(yè)務(wù)板塊當(dāng)中的銷量占比達(dá)到了62.5%,。展望2020年全年，北京汽車的整體產(chǎn)銷或會出現(xiàn)一定的下行,，但隨著自主業(yè)務(wù)板塊整合力度的強(qiáng)化,，這部分業(yè)務(wù)的虧損狀況或會有一定的收窄。（文/汽車之家 王林）

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